電動車的電瓶為什麼不是並聯使用而是串聯呢？

電瓶車電瓶串聯使用，主要是為了降低製造成本與製造難度。多塊電瓶串聯是為了提高電源電壓，例如4串電壓為48V，5串為60V。理論上12V也可以驅動電動車行駛的。但是想要獲得滿意的動力，成本要高出很多。

電瓶車電瓶串聯使用，主要是為了降低製造成本與製造難度。多塊電瓶串聯是為了提高電源電壓，例如4串電壓為48V，5串為60V。理論上12V也可以驅動電動車行駛的。但是想要獲得滿意的動力，成本要高出很多。

同功率下，工作電壓高可以降低工作電流。我們以48V500w電機為例，其工作電流在10A左右，無論是線材、還是控制器內的功率管、以及電機內漆包線的線徑要求都不高，成本低廉。例如電源線徑4mm²足夠，控制器內採用的功率管數量也會少一些，參數要求也不高。電機內漆包線直徑也不需要太粗。這樣就可以降低成本，降低生產難度。

電瓶車電瓶串聯使用，主要是為了降低製造成本與製造難度。多塊電瓶串聯是為了提高電源電壓，例如4串電壓為48V，5串為60V。理論上12V也可以驅動電動車行駛的。但是想要獲得滿意的動力，成本要高出很多。

同功率下，工作電壓高可以降低工作電流。我們以48V500w電機為例，其工作電流在10A左右，無論是線材、還是控制器內的功率管、以及電機內漆包線的線徑要求都不高，成本低廉。例如電源線徑4mm²足夠，控制器內採用的功率管數量也會少一些，參數要求也不高。電機內漆包線直徑也不需要太粗。這樣就可以降低成本，降低生產難度。


同功率下電壓低，則工作電流大。還是500W的電機，如果採用12V供電，那麼工作電流需要40A。對電源線材、控制器、還是電動機會有更高的要求，成本上升，製造難度加大，損耗大。如果電機功率提升到1000w，那麼電流會上升到80A左右，可以和電焊機電流媲美了！看看電焊機電纜的直徑，如果放在電動車上簡直無法想象。而大電流控制器製造成本也會升高，體積也會增加，最難製造的是電動機，難以想象。可以參考啟動電機扁銅線的線徑，如此粗的線徑，如果放到永磁電機內？體積將會多大？所以低壓供電沒有實用意義。

電瓶車電瓶串聯使用，主要是為了降低製造成本與製造難度。多塊電瓶串聯是為了提高電源電壓，例如4串電壓為48V，5串為60V。理論上12V也可以驅動電動車行駛的。但是想要獲得滿意的動力，成本要高出很多。

同功率下，工作電壓高可以降低工作電流。我們以48V500w電機為例，其工作電流在10A左右，無論是線材、還是控制器內的功率管、以及電機內漆包線的線徑要求都不高，成本低廉。例如電源線徑4mm²足夠，控制器內採用的功率管數量也會少一些，參數要求也不高。電機內漆包線直徑也不需要太粗。這樣就可以降低成本，降低生產難度。


同功率下電壓低，則工作電流大。還是500W的電機，如果採用12V供電，那麼工作電流需要40A。對電源線材、控制器、還是電動機會有更高的要求，成本上升，製造難度加大，損耗大。如果電機功率提升到1000w，那麼電流會上升到80A左右，可以和電焊機電流媲美了！看看電焊機電纜的直徑，如果放在電動車上簡直無法想象。而大電流控制器製造成本也會升高，體積也會增加，最難製造的是電動機，難以想象。可以參考啟動電機扁銅線的線徑，如此粗的線徑，如果放到永磁電機內？體積將會多大？所以低壓供電沒有實用意義。

電子元件提高電壓壓很容易實現，例如線材在絕緣材料上做改變就可以改變耐壓值。但是提高電流確是一件不容易的事情，線材截面積必須要增加。所以遠距離輸電都採用高電壓小電流的辦法來實現，哪怕只有10ma的電流，也可以通過提高傳輸電壓來提高傳輸功率。例如高壓線有35kv、110kv、220kv、甚至還有750kv傳輸線路。電流要求降低後，同功率下線徑就沒有了特殊要求，更加經濟實惠。

鄉吧佬李的生活筒單明瞭的告訴你串聯並聯的區別

①串聯是功率相加，一塊電池1格2伏，共6格是12伏！一組4塊就是48伏，5塊就是60伏，以次相加！來滿足電機的需要

②並聯直白的講就是加大了電池的容量一塊12伏還是12伏，等於存的電多了，可以用的時間更長，比方說都是裝水澆花，兩個一樣的桶肯定裝的更多澆的更多！

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鄉吧佬李的生活筒單明瞭的告訴你串聯並聯的區別

①串聯是功率相加，一塊電池1格2伏，共6格是12伏！一組4塊就是48伏，5塊就是60伏，以次相加！來滿足電機的需要

②並聯直白的講就是加大了電池的容量一塊12伏還是12伏，等於存的電多了，可以用的時間更長，比方說都是裝水澆花，兩個一樣的桶肯定裝的更多澆的更多！

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　　電動車設計的電壓是48V，使用串聯能夠增加電壓，並聯電壓不會增加。

　　電瓶：

　　電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

　　串聯並聯區別：

　　串聯電路兩端的總電壓等於各用電器兩端電壓之和。

　　並聯電路中各支路的電壓都相等，並且等於電源電壓。

其實現在好的電動車，電瓶既不是並聯也不是串聯，

太俗，沒技術含量。

上檔次的電動車，是並充串放，串充並放，簡稱串並充放蓄電池組。

可以低壓充電，翻高壓放電，這樣的優勢是可以回收下坡剎車減速動能。

十四伏充電，二十伏工作，三十伏工作。

電子電路自動控制切換。剎車動能回充。