一輛純電動汽車的驅動電機應該如何選擇？

純電動汽車的有以下幾種驅動電機

1.直流電動機

電動汽車研發早期，大部分汽車都採用直流電動機作為驅動電機，這類電機技術成熟，有著控制方式容易，調速優良的特點。但由於直流電動機有著複雜的機械結構，在長時間運行的情況下，電動機的結構產生損耗，提高了維護成本。所以目前直流電動機基本被淘汰了。

2.交流異步電動機

交流異步電動機是工業上應用十分廣泛的一類電機，其特點是定.轉子由硅鋼片疊壓而成，兩端用鋁蓋封裝，定.轉子之間沒有相互接觸的機械部件，結構簡單，運行可靠耐用，維護方便。相比同功率直流電動機其效率更高，重量約輕了二分之一左右。由於效率高.功率比較大.適合於高轉速等優勢，交流異步電動機已經大規模生產，有著各種類型的成熟產品可以選擇。但在高轉速的情況下轉子發熱嚴重，工作時要保證電機冷卻，同時異步電機的驅動.控制很複雜，機體維護成本也偏高，相比於永磁式電動機和開關阻尼電機而言，異步電動機基本的效率和功率密度偏低，對提高電動汽車的最大里程不利。

3.永磁式電動機

永磁式電動機根據定子繞組的電流波形不同分為兩類，一種無刷直流電機，它具有矩形脈衝波電流。另一種是永磁同步電機，它具有正弦波電流。這兩種電機工作原理大致相同，轉子都是永磁鐵，可以減少損耗。定子上安裝有繞組通過交流電來產生轉矩，所以冷卻相對容易。由於此類電機不用安裝電刷和機械換向結構，工作時不會產生換向火花，運行安全可靠，維修方便，能量利用率較高。但由於受到永磁材料工藝的限制，使得永磁式電動的功率範圍較小，一般只有幾十千瓦，這是永磁式電動機的最大缺點，其次由於永磁材料價格較高，因此整個電機及其控制系統的成本也較高。

4.開關磁阻電機

開關磁阻電機作為一種新型電機，相比於其他類型的電機而言，開關磁阻電機的結構最為簡單，定.轉子均為普通硅鋼片疊壓而成的雙凸級結構，轉子上沒有繞組，定子上裝有簡單的繞組，具有結構簡單堅固.可靠性好.質量輕.成本低.效率高.溫升底.易於維修等諸多有點！而且它具有直流調速系統的可控性好的特性，同時試用於惡劣的環境，非常適合作為電動汽車的驅動電機使用。

總結

對比以上四款電機來看，開關磁阻電機作為電動汽車的驅動電機的優越性是很大的，目前也是電動汽車研究的熱點，未來在實際應用當中還會有很大的發展空間。