落地三十萬以內，開出去有面子的家用車，有什麼推薦？
落地三十萬以內強行買奔馳寶馬的話不僅買不到有面子的車，還只能選擇入門版的車型，並不適合家用，可能也並不會太提升什麼面子，甚至有人會酸打腫臉充胖子。這個時候就不如買一些看起來很有面子的車，或者讓別人覺得你是一個有品位的人，我覺得這個比買個入門豪華車來的更有面子，而且還能照顧家用。
落地三十萬以內強行買奔馳寶馬的話不僅買不到有面子的車，還只能選擇入門版的車型，並不適合家用，可能也並不會太提升什麼面子，甚至有人會酸打腫臉充胖子。這個時候就不如買一些看起來很有面子的車，或者讓別人覺得你是一個有品位的人，我覺得這個比買個入門豪華車來的更有面子，而且還能照顧家用。
大眾在中國最豪華的車——大眾輝昂
大眾輝昂與曾經的網紅車大眾輝騰僅一字之差，但輝昂作為大眾目前最豪華的轎車，30萬以內落地是非常划得來的，雖然可能只買得到低配版本，但是低配版本的外觀絲毫不見一絲廉價。整個車子非常的大氣舒展，看起一點都不便宜，相信別人認出你的車輝昂，不僅不會覺得你的車便宜，相反還會覺得你很低調。作為家用來講，空間、舒適度、配置、動力完全夠用，就是5米多的車長，不好停車。
落地三十萬以內強行買奔馳寶馬的話不僅買不到有面子的車，還只能選擇入門版的車型，並不適合家用，可能也並不會太提升什麼面子，甚至有人會酸打腫臉充胖子。這個時候就不如買一些看起來很有面子的車，或者讓別人覺得你是一個有品位的人，我覺得這個比買個入門豪華車來的更有面子，而且還能照顧家用。
大眾在中國最豪華的車——大眾輝昂
大眾輝昂與曾經的網紅車大眾輝騰僅一字之差，但輝昂作為大眾目前最豪華的轎車，30萬以內落地是非常划得來的，雖然可能只買得到低配版本，但是低配版本的外觀絲毫不見一絲廉價。整個車子非常的大氣舒展，看起一點都不便宜，相信別人認出你的車輝昂，不僅不會覺得你的車便宜，相反還會覺得你很低調。作為家用來講，空間、舒適度、配置、動力完全夠用，就是5米多的車長，不好停車。
林肯MKZ-詮釋美式豪華
說起林肯，我們就想起豪華林肯加長，但是路上真正認識這個車的人不多，很多人甚至把長城的WEY 認成林肯，林肯這個車子確實和低調。但是這個車子看起來一點都不低調，自帶豪華氣場。而且由於林肯整車進口，相對凱迪拉克來說更有面子（雖然我並沒有覺得進口有多好）。此外凱迪拉克在國內經常大幅降價，品牌相對於林肯來說貶值不少。
落地三十萬以內強行買奔馳寶馬的話不僅買不到有面子的車，還只能選擇入門版的車型，並不適合家用，可能也並不會太提升什麼面子，甚至有人會酸打腫臉充胖子。這個時候就不如買一些看起來很有面子的車，或者讓別人覺得你是一個有品位的人，我覺得這個比買個入門豪華車來的更有面子，而且還能照顧家用。
大眾在中國最豪華的車——大眾輝昂
大眾輝昂與曾經的網紅車大眾輝騰僅一字之差，但輝昂作為大眾目前最豪華的轎車，30萬以內落地是非常划得來的，雖然可能只買得到低配版本，但是低配版本的外觀絲毫不見一絲廉價。整個車子非常的大氣舒展，看起一點都不便宜，相信別人認出你的車輝昂，不僅不會覺得你的車便宜，相反還會覺得你很低調。作為家用來講，空間、舒適度、配置、動力完全夠用，就是5米多的車長，不好停車。
林肯MKZ-詮釋美式豪華
說起林肯，我們就想起豪華林肯加長，但是路上真正認識這個車的人不多，很多人甚至把長城的WEY 認成林肯，林肯這個車子確實和低調。但是這個車子看起來一點都不低調，自帶豪華氣場。而且由於林肯整車進口，相對凱迪拉克來說更有面子（雖然我並沒有覺得進口有多好）。此外凱迪拉克在國內經常大幅降價，品牌相對於林肯來說貶值不少。
此外如果想買SUV，林肯MKC也是一個很好的選擇。
落地三十萬以內強行買奔馳寶馬的話不僅買不到有面子的車，還只能選擇入門版的車型，並不適合家用，可能也並不會太提升什麼面子，甚至有人會酸打腫臉充胖子。這個時候就不如買一些看起來很有面子的車，或者讓別人覺得你是一個有品位的人，我覺得這個比買個入門豪華車來的更有面子，而且還能照顧家用。
大眾在中國最豪華的車——大眾輝昂
大眾輝昂與曾經的網紅車大眾輝騰僅一字之差，但輝昂作為大眾目前最豪華的轎車，30萬以內落地是非常划得來的，雖然可能只買得到低配版本，但是低配版本的外觀絲毫不見一絲廉價。整個車子非常的大氣舒展，看起一點都不便宜，相信別人認出你的車輝昂，不僅不會覺得你的車便宜，相反還會覺得你很低調。作為家用來講，空間、舒適度、配置、動力完全夠用，就是5米多的車長，不好停車。
林肯MKZ-詮釋美式豪華
說起林肯，我們就想起豪華林肯加長，但是路上真正認識這個車的人不多，很多人甚至把長城的WEY 認成林肯，林肯這個車子確實和低調。但是這個車子看起來一點都不低調，自帶豪華氣場。而且由於林肯整車進口，相對凱迪拉克來說更有面子（雖然我並沒有覺得進口有多好）。此外凱迪拉克在國內經常大幅降價，品牌相對於林肯來說貶值不少。
此外如果想買SUV，林肯MKC也是一個很好的選擇。
此外如果想選擇傳統豪華品牌，30萬的落地價格又想照顧家用，我認為只有奧迪品牌符合你的要求，奧迪A4L目前的售價幾乎是歷史最低價了，因為新的奧迪A4馬上就要亮相了，所以想買的抓緊了。30萬的價格可以買到2.0T的高配車型，配置之類的不用擔心，車內空間和動力以及舒適性和操控也是比一般的普通品牌是要強很多的。
落地三十萬以內強行買奔馳寶馬的話不僅買不到有面子的車，還只能選擇入門版的車型，並不適合家用，可能也並不會太提升什麼面子，甚至有人會酸打腫臉充胖子。這個時候就不如買一些看起來很有面子的車，或者讓別人覺得你是一個有品位的人，我覺得這個比買個入門豪華車來的更有面子，而且還能照顧家用。
大眾在中國最豪華的車——大眾輝昂
大眾輝昂與曾經的網紅車大眾輝騰僅一字之差，但輝昂作為大眾目前最豪華的轎車，30萬以內落地是非常划得來的，雖然可能只買得到低配版本，但是低配版本的外觀絲毫不見一絲廉價。整個車子非常的大氣舒展，看起一點都不便宜，相信別人認出你的車輝昂，不僅不會覺得你的車便宜，相反還會覺得你很低調。作為家用來講，空間、舒適度、配置、動力完全夠用，就是5米多的車長，不好停車。
林肯MKZ-詮釋美式豪華
說起林肯，我們就想起豪華林肯加長，但是路上真正認識這個車的人不多，很多人甚至把長城的WEY 認成林肯，林肯這個車子確實和低調。但是這個車子看起來一點都不低調，自帶豪華氣場。而且由於林肯整車進口，相對凱迪拉克來說更有面子（雖然我並沒有覺得進口有多好）。此外凱迪拉克在國內經常大幅降價，品牌相對於林肯來說貶值不少。
此外如果想買SUV，林肯MKC也是一個很好的選擇。
此外如果想選擇傳統豪華品牌，30萬的落地價格又想照顧家用，我認為只有奧迪品牌符合你的要求，奧迪A4L目前的售價幾乎是歷史最低價了，因為新的奧迪A4馬上就要亮相了，所以想買的抓緊了。30萬的價格可以買到2.0T的高配車型，配置之類的不用擔心，車內空間和動力以及舒適性和操控也是比一般的普通品牌是要強很多的。
魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。
1，雷克薩斯es，雖然是二線豪華品牌，但是開出去沒有人會說你這輛車一子廉價的，畢竟品牌在這放著呢。終身免費保養，這個不錯吧，重點是免費，可以圈起來了。還有呢，穩定的質量，可以說是全球各大車企裡質量在數一數二的車子了。質量絕對經得起考驗，省心。
2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑科技配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。
3，寶馬3系，18款現在優惠力度不錯。首先寶馬的氣場是絕對有的，該有的面子裡子都有。車子動力充沛，駕駛感很不錯，操控也一直是寶馬的優點，可以實現所謂的人車合一。車子因為偏運動，減震比較硬一點。毛病也基本沒有，是部比較省心的車子。
其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。
個人建議，僅供參考。
魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。
1，雷克薩斯es，雖然是二線豪華品牌，但是開出去沒有人會說你這輛車一子廉價的，畢竟品牌在這放著呢。終身免費保養，這個不錯吧，重點是免費，可以圈起來了。還有呢，穩定的質量，可以說是全球各大車企裡質量在數一數二的車子了。質量絕對經得起考驗，省心。
2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑科技配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。
3，寶馬3系，18款現在優惠力度不錯。首先寶馬的氣場是絕對有的，該有的面子裡子都有。車子動力充沛，駕駛感很不錯，操控也一直是寶馬的優點，可以實現所謂的人車合一。車子因為偏運動，減震比較硬一點。毛病也基本沒有，是部比較省心的車子。
其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。
個人建議，僅供參考。
魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。
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2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑科技配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。
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其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。
個人建議，僅供參考。
魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。
1，雷克薩斯es，雖然是二線豪華品牌，但是開出去沒有人會說你這輛車一子廉價的，畢竟品牌在這放著呢。終身免費保養，這個不錯吧，重點是免費，可以圈起來了。還有呢，穩定的質量，可以說是全球各大車企裡質量在數一數二的車子了。質量絕對經得起考驗，省心。
2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑科技配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。
3，寶馬3系，18款現在優惠力度不錯。首先寶馬的氣場是絕對有的，該有的面子裡子都有。車子動力充沛，駕駛感很不錯，操控也一直是寶馬的優點，可以實現所謂的人車合一。車子因為偏運動，減震比較硬一點。毛病也基本沒有，是部比較省心的車子。
其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。
個人建議，僅供參考。
魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。
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2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑科技配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。
3，寶馬3系，18款現在優惠力度不錯。首先寶馬的氣場是絕對有的，該有的面子裡子都有。車子動力充沛，駕駛感很不錯，操控也一直是寶馬的優點，可以實現所謂的人車合一。車子因為偏運動，減震比較硬一點。毛病也基本沒有，是部比較省心的車子。
其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。
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魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。
1，雷克薩斯es，雖然是二線豪華品牌，但是開出去沒有人會說你這輛車一子廉價的，畢竟品牌在這放著呢。終身免費保養，這個不錯吧，重點是免費，可以圈起來了。還有呢，穩定的質量，可以說是全球各大車企裡質量在數一數二的車子了。質量絕對經得起考驗，省心。
2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑科技配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。
3，寶馬3系，18款現在優惠力度不錯。首先寶馬的氣場是絕對有的，該有的面子裡子都有。車子動力充沛，駕駛感很不錯，操控也一直是寶馬的優點，可以實現所謂的人車合一。車子因為偏運動，減震比較硬一點。毛病也基本沒有，是部比較省心的車子。
其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。
個人建議，僅供參考。
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
2、奔馳 2019款 GLA 200 時尚版，官方指導價28.28萬，現在優惠力度2萬多，30萬也完全可以落地。這款車外觀時尚動感，偏運動風的設計風格顏值非常高，也非常適合年輕人的選擇，全景天窗、LED大燈、自動泊車等等你需要的配置它也是該有的都有，但是後排空間比較小，載人可能會顯得有些侷促。
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
2、奔馳 2019款 GLA 200 時尚版，官方指導價28.28萬，現在優惠力度2萬多，30萬也完全可以落地。這款車外觀時尚動感，偏運動風的設計風格顏值非常高，也非常適合年輕人的選擇，全景天窗、LED大燈、自動泊車等等你需要的配置它也是該有的都有，但是後排空間比較小，載人可能會顯得有些侷促。
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
2、奔馳 2019款 GLA 200 時尚版，官方指導價28.28萬，現在優惠力度2萬多，30萬也完全可以落地。這款車外觀時尚動感，偏運動風的設計風格顏值非常高，也非常適合年輕人的選擇，全景天窗、LED大燈、自動泊車等等你需要的配置它也是該有的都有，但是後排空間比較小，載人可能會顯得有些侷促。
3、雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版，官方指導價26.8萬，落地30萬左右。配置上來說沒有前兩款高，少了自動泊車這樣一個停車困難者的福音，但是雷克薩斯UX主打的是有點混動，2.0L發動機最大功率146馬力（6000rpm），最大扭矩188Nm（4400-5200rpm），電動機輸出的最大功率80kW，最大扭矩202Nm，整套系統綜合功率135kW，動力響應十分暢快。
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
2、奔馳 2019款 GLA 200 時尚版，官方指導價28.28萬，現在優惠力度2萬多，30萬也完全可以落地。這款車外觀時尚動感，偏運動風的設計風格顏值非常高，也非常適合年輕人的選擇，全景天窗、LED大燈、自動泊車等等你需要的配置它也是該有的都有，但是後排空間比較小，載人可能會顯得有些侷促。
3、雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版，官方指導價26.8萬，落地30萬左右。配置上來說沒有前兩款高，少了自動泊車這樣一個停車困難者的福音，但是雷克薩斯UX主打的是有點混動，2.0L發動機最大功率146馬力（6000rpm），最大扭矩188Nm（4400-5200rpm），電動機輸出的最大功率80kW，最大扭矩202Nm，整套系統綜合功率135kW，動力響應十分暢快。
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
2、奔馳 2019款 GLA 200 時尚版，官方指導價28.28萬，現在優惠力度2萬多，30萬也完全可以落地。這款車外觀時尚動感，偏運動風的設計風格顏值非常高，也非常適合年輕人的選擇，全景天窗、LED大燈、自動泊車等等你需要的配置它也是該有的都有，但是後排空間比較小，載人可能會顯得有些侷促。
3、雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版，官方指導價26.8萬，落地30萬左右。配置上來說沒有前兩款高，少了自動泊車這樣一個停車困難者的福音，但是雷克薩斯UX主打的是有點混動，2.0L發動機最大功率146馬力（6000rpm），最大扭矩188Nm（4400-5200rpm），電動機輸出的最大功率80kW，最大扭矩202Nm，整套系統綜合功率135kW，動力響應十分暢快。
以上3款車絕對讓你開出去有面子，當然滿足這些條件的車還有很多，個人建議，僅供參考。
落地三十萬以內開出去有面子的家用車，能照顧家用，後期使用省心，看到這個要求，我第一個想到的就是雷克薩斯ES，雖然它的起步價僅為27.9萬元，但落地價超過了31萬，而且有的地方還得加價，這個價格已經超過了你的要求。第二個我想到的是奧迪A4L，開出去有面子、完全滿足家用，但後期維修保養很貴，所以也不符合你的要求。想開來想去我個人還是推薦本田冠道，時尚漂亮的造型開出去比較有面子，空間大家用沒問題，毛病少而且後期維修保養也不算貴。
1、外觀
落地三十萬以內開出去有面子的家用車，能照顧家用，後期使用省心，看到這個要求，我第一個想到的就是雷克薩斯ES，雖然它的起步價僅為27.9萬元，但落地價超過了31萬，而且有的地方還得加價，這個價格已經超過了你的要求。第二個我想到的是奧迪A4L，開出去有面子、完全滿足家用，但後期維修保養很貴，所以也不符合你的要求。想開來想去我個人還是推薦本田冠道，時尚漂亮的造型開出去比較有面子，空間大家用沒問題，毛病少而且後期維修保養也不算貴。
1、外觀
冠道的車頭採用了本田最新的家族化設計，橫貫式的中網鍍鉻飾條適中，視覺效果很好，冠道的側面運動感很強，風擋和機蓋的夾角很大，溜背的造型配高長的車身跨界味十足。
2、內飾
落地三十萬以內開出去有面子的家用車，能照顧家用，後期使用省心，看到這個要求，我第一個想到的就是雷克薩斯ES，雖然它的起步價僅為27.9萬元，但落地價超過了31萬，而且有的地方還得加價，這個價格已經超過了你的要求。第二個我想到的是奧迪A4L，開出去有面子、完全滿足家用，但後期維修保養很貴，所以也不符合你的要求。想開來想去我個人還是推薦本田冠道，時尚漂亮的造型開出去比較有面子，空間大家用沒問題，毛病少而且後期維修保養也不算貴。
1、外觀
冠道的車頭採用了本田最新的家族化設計，橫貫式的中網鍍鉻飾條適中，視覺效果很好，冠道的側面運動感很強，風擋和機蓋的夾角很大，溜背的造型配高長的車身跨界味十足。
2、內飾
冠道等的內飾採用了對稱式的設計，大面積採用軟質搪塑工藝，紋理做工都不錯，而且配有木紋飾板，營造出了很強的豪華感和質感，整體來說要比同級別車型都好，這也是冠道的優勢。
中控臺配備了一塊8英寸液晶顯示屏，支持觸控，畫面的分辨率也很高，而且還可支持調節傾斜度，滿足不同駕駛者的需求。
3、空間
落地三十萬以內開出去有面子的家用車，能照顧家用，後期使用省心，看到這個要求，我第一個想到的就是雷克薩斯ES，雖然它的起步價僅為27.9萬元，但落地價超過了31萬，而且有的地方還得加價，這個價格已經超過了你的要求。第二個我想到的是奧迪A4L，開出去有面子、完全滿足家用，但後期維修保養很貴，所以也不符合你的要求。想開來想去我個人還是推薦本田冠道，時尚漂亮的造型開出去比較有面子，空間大家用沒問題，毛病少而且後期維修保養也不算貴。
1、外觀
冠道的車頭採用了本田最新的家族化設計，橫貫式的中網鍍鉻飾條適中，視覺效果很好，冠道的側面運動感很強，風擋和機蓋的夾角很大，溜背的造型配高長的車身跨界味十足。
2、內飾
冠道等的內飾採用了對稱式的設計，大面積採用軟質搪塑工藝，紋理做工都不錯，而且配有木紋飾板，營造出了很強的豪華感和質感，整體來說要比同級別車型都好，這也是冠道的優勢。
中控臺配備了一塊8英寸液晶顯示屏，支持觸控，畫面的分辨率也很高，而且還可支持調節傾斜度，滿足不同駕駛者的需求。
3、空間
冠道的尺寸為4816×1942×1669，典型的中型SUV，要說這個尺寸放下第三排肯定沒問題，但本田另闢蹊徑，放棄第三排，打造好豪華的第二排。第二排的空間可以說碾壓同級別車型，腿部空間能達到三拳，而且後排地板幾乎純平，縱向空間很大，所以後排做三個人舒適性很高。後排車門能以90度開啟，這對後排乘客上車來說很方便。
4、動力
冠道採用了1.5T和2.0T兩款發動機，你的預算為30萬，所以你買啥看自己的需求，2.0T可以買到最低配，1.5T可以買到最高配。
5、推薦
30萬元落地，我個人推薦2019款240turbo兩驅尊享星空限量版或2017款370turbo兩驅精英版。
落地三十萬以內的車型，無論是在轎車還是SUV方面，選擇還是挺多的，如果想開出去有面子的話，我推薦以下兩款：
寶馬X1
售價區間：27.68-36.98萬
向來國人追求面子都會選擇購買BBA的，所以如果你開寶馬X1出去，肯定會倍有面子。新款寶馬X1共推出了搭載1.5T/2.0T動力的共計5款車型，作為年度改款車型，新車主要針對車輛配置進行了一定的升級。相比老款車型，新款X1全系車型的後排新增了兩個USB插口，以滿足後排乘客的充電需求；在此基礎上，入門的sDrive18Li時尚型進一步增加了倒車影像和電動尾門；主力車型xDrive20Li尊享型則增配了感應開啟尾門和內置寶馬最新一代人機交互系統的8.8英寸中控屏。
雷克薩斯ES
售價區間：27.90-46.80萬
雷克薩斯是豪華品牌第二陣營的頭號人物，一直處於領先的位置。今年1-6月，雷克薩斯在華累計銷量達到93823臺，同比增長36.5%。其中，混動車型累計銷量達到31797臺，同比增長43.9%。第七代ES基於TNGA架構打造，骨子裡融入了更多的運動基因。帥氣、立體感、衝擊力、動感……前臉佔比頗大的前進氣格柵讓人過目不忘。
安全性配置擁有後排安全氣囊、膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警以及主動剎車等；諸如自適應巡航、無鑰匙進入/啟動、方向盤電動調節、皮革座椅、腰部支撐、前排座椅加熱、8英寸顯示屏、自適應遠近光以及外後視鏡自動防炫目等配置的加入也讓新車在舒適性方面能夠滿足絕大多數消費者的使用需求。（鹿小燕）
說到要“面子”，豪華品牌無疑就是最好的選擇。現在的豪華品牌中型車下探到30萬以下，已經不是什麼新鮮事了，但並不是只要買到“車標”，就是有面子。像三缸三系，開上路可不一定招人羨慕。所以今天小編給題主準備了3款車型，希望你喜歡。
1、豐田皇冠
說到要“面子”，豪華品牌無疑就是最好的選擇。現在的豪華品牌中型車下探到30萬以下，已經不是什麼新鮮事了，但並不是只要買到“車標”，就是有面子。像三缸三系，開上路可不一定招人羨慕。所以今天小編給題主準備了3款車型，希望你喜歡。
1、豐田皇冠
30萬以內的預算，豐田皇冠可以輕鬆搞定。這款當年跟奧迪A6爭名奪利的車型，雖然現在已經輝煌不再，但依然是不折不扣的好車。亞洲龍的推出，很大可能接替皇冠，一代經典終須落幕。即便如此，現在的皇冠開上路，氣場依舊不輸同級別的BBA。作為一款家用車，豐田的2.0T+8AT組合也足夠省心，後續保養費用也比BBA有優勢。
2、奧迪A4L
說到要“面子”，豪華品牌無疑就是最好的選擇。現在的豪華品牌中型車下探到30萬以下，已經不是什麼新鮮事了，但並不是只要買到“車標”，就是有面子。像三缸三系，開上路可不一定招人羨慕。所以今天小編給題主準備了3款車型，希望你喜歡。
1、豐田皇冠
30萬以內的預算，豐田皇冠可以輕鬆搞定。這款當年跟奧迪A6爭名奪利的車型，雖然現在已經輝煌不再，但依然是不折不扣的好車。亞洲龍的推出，很大可能接替皇冠，一代經典終須落幕。即便如此，現在的皇冠開上路，氣場依舊不輸同級別的BBA。作為一款家用車，豐田的2.0T+8AT組合也足夠省心，後續保養費用也比BBA有優勢。
2、奧迪A4L
這個預算買一臺奧迪A4L，相信是不少朋友的常規選擇。怎麼說也是豪華品牌的第一梯隊，品牌認知度比沃爾沃、凱迪拉克強，價格上也沒有貴多少。綜合市場優惠，30萬落地能夠買得到2.0T的中低配版本，該有的配置也足夠日常使用了。如果想要作為“開出去有面子的家用車”，奧迪A4L無疑就是最好的選擇。
3、雷克薩斯ES
說到要“面子”，豪華品牌無疑就是最好的選擇。現在的豪華品牌中型車下探到30萬以下，已經不是什麼新鮮事了，但並不是只要買到“車標”，就是有面子。像三缸三系，開上路可不一定招人羨慕。所以今天小編給題主準備了3款車型，希望你喜歡。
1、豐田皇冠
30萬以內的預算，豐田皇冠可以輕鬆搞定。這款當年跟奧迪A6爭名奪利的車型，雖然現在已經輝煌不再，但依然是不折不扣的好車。亞洲龍的推出，很大可能接替皇冠，一代經典終須落幕。即便如此，現在的皇冠開上路，氣場依舊不輸同級別的BBA。作為一款家用車，豐田的2.0T+8AT組合也足夠省心，後續保養費用也比BBA有優勢。
2、奧迪A4L
這個預算買一臺奧迪A4L，相信是不少朋友的常規選擇。怎麼說也是豪華品牌的第一梯隊，品牌認知度比沃爾沃、凱迪拉克強，價格上也沒有貴多少。綜合市場優惠，30萬落地能夠買得到2.0T的中低配版本，該有的配置也足夠日常使用了。如果想要作為“開出去有面子的家用車”，奧迪A4L無疑就是最好的選擇。
3、雷克薩斯ES
30萬內買到新款的雷克薩斯ES的確有點勉強，就算能買到，也是最低配，而且新款ES上市沒多久，不排除會出現等車現象。但小編之所以把它放到這裡，是因為新款ES絕對能滿足題主的“開出去有面子”這一點。雷克薩斯ES定位中大型車，接近5米的車身，再加上新款造型相當吸引人，開上路的氣場絕對不輸寶馬5系又或者奔馳E級。低配的2.0自然吸氣+6AT，雖然動力上的表現比較一般，但也可以說是相當可靠穩定的組合，再加上雷克薩斯的終身免費保養，作為家用的話絕對是相當不錯的選擇。
落地三十萬以內，開出去有面子的家用車，我看很多人都在推薦BBA的入門版本，先不說30萬隻能落地奧迪A4L，夠不上寶馬3系和奔馳C級，就算買到也只是乞丐版本，現在互聯網這麼發達，大家對汽車的價格都很清楚，如果你買乞丐版，不一定能給你帶來什麼面子。如果你真的看重面子，我勸你另闢蹊徑，買這幾種車。
納智捷大7
落地三十萬以內，開出去有面子的家用車，我看很多人都在推薦BBA的入門版本，先不說30萬隻能落地奧迪A4L，夠不上寶馬3系和奔馳C級，就算買到也只是乞丐版本，現在互聯網這麼發達，大家對汽車的價格都很清楚，如果你買乞丐版，不一定能給你帶來什麼面子。如果你真的看重面子，我勸你另闢蹊徑，買這幾種車。
納智捷大7
為什麼我勸你買納智捷？因為你想啊，一般開個奧迪A4L也就不過一個小康家庭，但是你開納智捷大7了，你家裡什麼家務條件，一般人猜得透嗎？納智捷可是兩桶油的戰略合作伙伴。至於油耗，你也不用太擔心，也沒有那麼誇張，百公里也就13-14個油左右，你花10多萬買車，剩下的10多萬用來加油綽綽有餘了。
大眾輝昂
落地三十萬以內，開出去有面子的家用車，我看很多人都在推薦BBA的入門版本，先不說30萬隻能落地奧迪A4L，夠不上寶馬3系和奔馳C級，就算買到也只是乞丐版本，現在互聯網這麼發達，大家對汽車的價格都很清楚，如果你買乞丐版，不一定能給你帶來什麼面子。如果你真的看重面子，我勸你另闢蹊徑，買這幾種車。
納智捷大7
為什麼我勸你買納智捷？因為你想啊，一般開個奧迪A4L也就不過一個小康家庭，但是你開納智捷大7了，你家裡什麼家務條件，一般人猜得透嗎？納智捷可是兩桶油的戰略合作伙伴。至於油耗，你也不用太擔心，也沒有那麼誇張，百公里也就13-14個油左右，你花10多萬買車，剩下的10多萬用來加油綽綽有餘了。
大眾輝昂
這個社會，你越低調，別人越看不透你，反而是那些動不動就上BBA入門車型的人，它的家底多少容易被看穿。30萬的預算如果你買輝昂，其實更能達到裝逼的效果。至於那些把輝昂當做帕薩特的人，你也不必在意這些人的看法。因為作為一款C級車型，輝昂車身超過5米，氣場是帕薩特能比的嗎？再者進到車內，膝部氣囊、座椅記憶+前排加熱功能、後排220V電源、後排隱私玻璃、車內氛圍燈，這些配置是帕薩特能有的嗎？當別人知道你這是一臺輝昂時，相信我一定會對你的身家有諸多猜測，但這時候你只需要保持神祕感即可。
沃爾沃S90
落地三十萬以內，開出去有面子的家用車，我看很多人都在推薦BBA的入門版本，先不說30萬隻能落地奧迪A4L，夠不上寶馬3系和奔馳C級，就算買到也只是乞丐版本，現在互聯網這麼發達，大家對汽車的價格都很清楚，如果你買乞丐版，不一定能給你帶來什麼面子。如果你真的看重面子，我勸你另闢蹊徑，買這幾種車。
納智捷大7
為什麼我勸你買納智捷？因為你想啊，一般開個奧迪A4L也就不過一個小康家庭，但是你開納智捷大7了，你家裡什麼家務條件，一般人猜得透嗎？納智捷可是兩桶油的戰略合作伙伴。至於油耗，你也不用太擔心，也沒有那麼誇張，百公里也就13-14個油左右，你花10多萬買車，剩下的10多萬用來加油綽綽有餘了。
大眾輝昂
這個社會，你越低調，別人越看不透你，反而是那些動不動就上BBA入門車型的人，它的家底多少容易被看穿。30萬的預算如果你買輝昂，其實更能達到裝逼的效果。至於那些把輝昂當做帕薩特的人，你也不必在意這些人的看法。因為作為一款C級車型，輝昂車身超過5米，氣場是帕薩特能比的嗎？再者進到車內，膝部氣囊、座椅記憶+前排加熱功能、後排220V電源、後排隱私玻璃、車內氛圍燈，這些配置是帕薩特能有的嗎？當別人知道你這是一臺輝昂時，相信我一定會對你的身家有諸多猜測，但這時候你只需要保持神祕感即可。
沃爾沃S90
如果你手握30萬，相信我，選擇沃爾沃S90會讓你獲得更多的面子加成。首先這款車的氣場更足，車長超5米，軸距超3米，標準的C級別尺寸，明顯要比A4L、寶馬3系、奔馳C級大上一圈。其次這款車的外觀加成非常高，雷神之錘的大燈，直瀑式鍍鉻進氣格柵，盡顯低調卻不失奢華的北歐豪華，讓你的愛車在眾多車型中脫穎而出；最後就是品牌格調，開這車的人一般身價都不好猜，可能是白領，也可能是低調的企業主，相比寶馬的暴發戶形象要強得多。
綜上所述，如果你手握30萬，相信我別買BBA，買這三款車讓你更有面，不信你就試試。
落地三十萬以內、開出去有面子、還能照顧家用的話，那就選轎車吧。一般同級別的SUV比轎車要貴出一個檔次了。比如寶馬X3作為一款中型SUV，已經與寶馬5系這種中大型車在同一個價格區間了。
滿足題主要求的無非還是BBA或者雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌了，30萬以內基本上能夠買得到這些豪華品牌旗下的中型車了。下面，我給推薦幾款車型，僅供參考。
一、奧迪 A4L
A4L是數年來的經典車型了，其大哥A6L一度作為“官車”使得奧迪這個牌子家喻戶曉。在國內，奧迪是一種情懷，那種情懷代表著“衣錦還鄉”的榮耀。所以，30萬內落地、又能家用，顯得土豪又比較低調的非A4莫屬。
落地三十萬以內、開出去有面子、還能照顧家用的話，那就選轎車吧。一般同級別的SUV比轎車要貴出一個檔次了。比如寶馬X3作為一款中型SUV，已經與寶馬5系這種中大型車在同一個價格區間了。
滿足題主要求的無非還是BBA或者雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌了，30萬以內基本上能夠買得到這些豪華品牌旗下的中型車了。下面，我給推薦幾款車型，僅供參考。
一、奧迪 A4L
A4L是數年來的經典車型了，其大哥A6L一度作為“官車”使得奧迪這個牌子家喻戶曉。在國內，奧迪是一種情懷，那種情懷代表著“衣錦還鄉”的榮耀。所以，30萬內落地、又能家用，顯得土豪又比較低調的非A4莫屬。
另外，奧迪A4L可是一款中級車哦，可別把它當做A3那樣的“小屌絲”對待。隨著A4L的降價，30玩基本上能夠玩到高配版本了。
二、雷克薩斯 ES
肯定會奇怪吧，為什麼推薦完A4L了，不順便把寶馬和奔馳也推薦了？這可不一樣了，雷克薩斯ES屬於一款中大型車，豐田特別瞭解中國市場，雖然ES在動力搭載上採用全系自吸發動機，遠不及豐田皇冠的配置，但豐田說了：“我賣的就是情懷”。
落地三十萬以內、開出去有面子、還能照顧家用的話，那就選轎車吧。一般同級別的SUV比轎車要貴出一個檔次了。比如寶馬X3作為一款中型SUV，已經與寶馬5系這種中大型車在同一個價格區間了。
滿足題主要求的無非還是BBA或者雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌了，30萬以內基本上能夠買得到這些豪華品牌旗下的中型車了。下面，我給推薦幾款車型，僅供參考。
一、奧迪 A4L
A4L是數年來的經典車型了，其大哥A6L一度作為“官車”使得奧迪這個牌子家喻戶曉。在國內，奧迪是一種情懷，那種情懷代表著“衣錦還鄉”的榮耀。所以，30萬內落地、又能家用，顯得土豪又比較低調的非A4莫屬。
另外，奧迪A4L可是一款中級車哦，可別把它當做A3那樣的“小屌絲”對待。隨著A4L的降價，30玩基本上能夠玩到高配版本了。
二、雷克薩斯 ES
肯定會奇怪吧，為什麼推薦完A4L了，不順便把寶馬和奔馳也推薦了？這可不一樣了，雷克薩斯ES屬於一款中大型車，豐田特別瞭解中國市場，雖然ES在動力搭載上採用全系自吸發動機，遠不及豐田皇冠的配置，但豐田說了：“我賣的就是情懷”。
賣的就是情懷，雷克薩斯ES競爭不過寶馬5系、奧迪A6L等車型，但我可以減配降價，讓你們誤入“情懷陷阱”啊，這一招實在是高！
三、寶馬3系/奔馳C級
想有面子、又能家用的話，肯定不能忽略奔馳、寶馬了。隨著汽車市場的低迷，寶馬奔馳等廠商做了不小的讓價處理。目前30萬落地價想入手寶馬3系和奔馳C級還是能做到的。
落地三十萬以內、開出去有面子、還能照顧家用的話，那就選轎車吧。一般同級別的SUV比轎車要貴出一個檔次了。比如寶馬X3作為一款中型SUV，已經與寶馬5系這種中大型車在同一個價格區間了。
滿足題主要求的無非還是BBA或者雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌了，30萬以內基本上能夠買得到這些豪華品牌旗下的中型車了。下面，我給推薦幾款車型，僅供參考。
一、奧迪 A4L
A4L是數年來的經典車型了，其大哥A6L一度作為“官車”使得奧迪這個牌子家喻戶曉。在國內，奧迪是一種情懷，那種情懷代表著“衣錦還鄉”的榮耀。所以，30萬內落地、又能家用，顯得土豪又比較低調的非A4莫屬。
另外，奧迪A4L可是一款中級車哦，可別把它當做A3那樣的“小屌絲”對待。隨著A4L的降價，30玩基本上能夠玩到高配版本了。
二、雷克薩斯 ES
肯定會奇怪吧，為什麼推薦完A4L了，不順便把寶馬和奔馳也推薦了？這可不一樣了，雷克薩斯ES屬於一款中大型車，豐田特別瞭解中國市場，雖然ES在動力搭載上採用全系自吸發動機，遠不及豐田皇冠的配置，但豐田說了：“我賣的就是情懷”。
賣的就是情懷，雷克薩斯ES競爭不過寶馬5系、奧迪A6L等車型，但我可以減配降價，讓你們誤入“情懷陷阱”啊，這一招實在是高！
三、寶馬3系/奔馳C級
想有面子、又能家用的話，肯定不能忽略奔馳、寶馬了。隨著汽車市場的低迷，寶馬奔馳等廠商做了不小的讓價處理。目前30萬落地價想入手寶馬3系和奔馳C級還是能做到的。
落地三十萬以內、開出去有面子、還能照顧家用的話，那就選轎車吧。一般同級別的SUV比轎車要貴出一個檔次了。比如寶馬X3作為一款中型SUV，已經與寶馬5系這種中大型車在同一個價格區間了。
滿足題主要求的無非還是BBA或者雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌了，30萬以內基本上能夠買得到這些豪華品牌旗下的中型車了。下面，我給推薦幾款車型，僅供參考。
一、奧迪 A4L
A4L是數年來的經典車型了，其大哥A6L一度作為“官車”使得奧迪這個牌子家喻戶曉。在國內，奧迪是一種情懷，那種情懷代表著“衣錦還鄉”的榮耀。所以，30萬內落地、又能家用，顯得土豪又比較低調的非A4莫屬。
另外，奧迪A4L可是一款中級車哦，可別把它當做A3那樣的“小屌絲”對待。隨著A4L的降價，30玩基本上能夠玩到高配版本了。
二、雷克薩斯 ES
肯定會奇怪吧，為什麼推薦完A4L了，不順便把寶馬和奔馳也推薦了？這可不一樣了，雷克薩斯ES屬於一款中大型車，豐田特別瞭解中國市場，雖然ES在動力搭載上採用全系自吸發動機，遠不及豐田皇冠的配置，但豐田說了：“我賣的就是情懷”。
賣的就是情懷，雷克薩斯ES競爭不過寶馬5系、奧迪A6L等車型，但我可以減配降價，讓你們誤入“情懷陷阱”啊，這一招實在是高！
三、寶馬3系/奔馳C級
想有面子、又能家用的話，肯定不能忽略奔馳、寶馬了。隨著汽車市場的低迷，寶馬奔馳等廠商做了不小的讓價處理。目前30萬落地價想入手寶馬3系和奔馳C級還是能做到的。
奔馳和寶馬向來都是一對好基友，配置也都差不多，各有特色。美中不足的是，寶馬3系和奔馳C級都比較偏向運動，沒有A4L那種商務上大氣的感覺，所以總給人“入門級豪車”的感覺。
以上就是我對這個問題的看法。如要了解更多汽車技術、資訊等方面知識，請關注“有車時光”。
買車想開出去有面子，無非就是想讓別人看起來很高檔，對於自己的感受考慮少一些，但落地三十萬以內的預算屬實已經不低了，而且問題所說還得照顧家用，所以這麼多錢花出去最好還是考慮的全面一些，一起來看看下面這幾款車。
林肯MKZ
這是一輛來自美國的進口車型，推薦這款車的最大原因在於外觀設計，無論白天還是晚上打開車燈，對於不瞭解這款車價格的人來說，那檔次看起來就不像是三十萬內能買到的車，低配車型雖然是2.0T低功率發動機，但實際動力表現家用也沒什麼問題，除此以外還有著非常出色的舒適性，座椅寬大舒服用料充足，缺點就是油耗、維修保養價格偏高，後期保值率很一般，如果喜歡SUV的話還有MKC可以選擇。
買車想開出去有面子，無非就是想讓別人看起來很高檔，對於自己的感受考慮少一些，但落地三十萬以內的預算屬實已經不低了，而且問題所說還得照顧家用，所以這麼多錢花出去最好還是考慮的全面一些，一起來看看下面這幾款車。
林肯MKZ
這是一輛來自美國的進口車型，推薦這款車的最大原因在於外觀設計，無論白天還是晚上打開車燈，對於不瞭解這款車價格的人來說，那檔次看起來就不像是三十萬內能買到的車，低配車型雖然是2.0T低功率發動機，但實際動力表現家用也沒什麼問題，除此以外還有著非常出色的舒適性，座椅寬大舒服用料充足，缺點就是油耗、維修保養價格偏高，後期保值率很一般，如果喜歡SUV的話還有MKC可以選擇。
凱迪拉克ATS-L
同樣是來自美國的豪華品牌，定位是一臺運動型中級轎車，外觀方面比起林肯MKZ更顯年輕化，開出去同樣有檔次，主要是現在優惠力度非常大，多數地區基本都能優惠8萬元以上，全系搭載了2.0T發動機和8速手自一體變速箱，這款發動機有著279馬力的超高動力輸出，已經不僅僅是夠用級別了，實際動力表現非常出色，缺點和林肯MKZ基本差不多，維修保養價格高几乎是這個級別豪華品牌的普遍問題。
買車想開出去有面子，無非就是想讓別人看起來很高檔，對於自己的感受考慮少一些，但落地三十萬以內的預算屬實已經不低了，而且問題所說還得照顧家用，所以這麼多錢花出去最好還是考慮的全面一些，一起來看看下面這幾款車。
林肯MKZ
這是一輛來自美國的進口車型，推薦這款車的最大原因在於外觀設計，無論白天還是晚上打開車燈，對於不瞭解這款車價格的人來說，那檔次看起來就不像是三十萬內能買到的車，低配車型雖然是2.0T低功率發動機，但實際動力表現家用也沒什麼問題，除此以外還有著非常出色的舒適性，座椅寬大舒服用料充足，缺點就是油耗、維修保養價格偏高，後期保值率很一般，如果喜歡SUV的話還有MKC可以選擇。
凱迪拉克ATS-L
同樣是來自美國的豪華品牌，定位是一臺運動型中級轎車，外觀方面比起林肯MKZ更顯年輕化，開出去同樣有檔次，主要是現在優惠力度非常大，多數地區基本都能優惠8萬元以上，全系搭載了2.0T發動機和8速手自一體變速箱，這款發動機有著279馬力的超高動力輸出，已經不僅僅是夠用級別了，實際動力表現非常出色，缺點和林肯MKZ基本差不多，維修保養價格高几乎是這個級別豪華品牌的普遍問題。
寶馬3系
也許這個價位買車要面子首先會想到奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L或者再加上雷克薩斯ES，確實這些豪華品牌已經深入人心，比起上面兩款有著油耗和保值上的優勢，不過30萬以內落地的話，奔馳C級和雷克薩斯ES是不太夠的，雖然選擇奧迪A4L也沒多大問題，品牌高度在國內比寶馬也差不了多少，但相比之下還是建議選擇寶馬3系，現在低配車型優惠完以後30萬可以買到，整體的駕駛感受相對要好一些。
買車想開出去有面子，無非就是想讓別人看起來很高檔，對於自己的感受考慮少一些，但落地三十萬以內的預算屬實已經不低了，而且問題所說還得照顧家用，所以這麼多錢花出去最好還是考慮的全面一些，一起來看看下面這幾款車。
林肯MKZ
這是一輛來自美國的進口車型，推薦這款車的最大原因在於外觀設計，無論白天還是晚上打開車燈，對於不瞭解這款車價格的人來說，那檔次看起來就不像是三十萬內能買到的車，低配車型雖然是2.0T低功率發動機，但實際動力表現家用也沒什麼問題，除此以外還有著非常出色的舒適性，座椅寬大舒服用料充足，缺點就是油耗、維修保養價格偏高，後期保值率很一般，如果喜歡SUV的話還有MKC可以選擇。
凱迪拉克ATS-L
同樣是來自美國的豪華品牌，定位是一臺運動型中級轎車，外觀方面比起林肯MKZ更顯年輕化，開出去同樣有檔次，主要是現在優惠力度非常大，多數地區基本都能優惠8萬元以上，全系搭載了2.0T發動機和8速手自一體變速箱，這款發動機有著279馬力的超高動力輸出，已經不僅僅是夠用級別了，實際動力表現非常出色，缺點和林肯MKZ基本差不多，維修保養價格高几乎是這個級別豪華品牌的普遍問題。
寶馬3系
也許這個價位買車要面子首先會想到奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L或者再加上雷克薩斯ES，確實這些豪華品牌已經深入人心，比起上面兩款有著油耗和保值上的優勢，不過30萬以內落地的話，奔馳C級和雷克薩斯ES是不太夠的，雖然選擇奧迪A4L也沒多大問題，品牌高度在國內比寶馬也差不了多少，但相比之下還是建議選擇寶馬3系，現在低配車型優惠完以後30萬可以買到，整體的駕駛感受相對要好一些。
買車想要面子的話，以上三款車型都是不錯的選擇，也能在一定程度上兼顧家用，當然想要經濟實惠的話可以在品牌上做出讓步，選擇類似邁騰、凱美瑞、漢蘭達等車型，不僅維修保養價格便宜，而且後期都有著非常不錯的保值率。
希望以上分析能對大家有所幫助！
感謝悟空所提供的平臺，讓我們聊聊汽車這些事！
30萬落地開出去有面子的家用車，有哪些推薦，下面我們一起來討論下。
凱迪拉克XT4
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30萬落地開出去有面子的家用車，有哪些推薦，下面我們一起來討論下。
凱迪拉克XT4
鑽石切割線條，稜角分明，外觀硬朗的美式豪華SUV。開起來就有一種厚重感和安全感。最低配的配置都足夠有誠意了，2.0的發動機帶閉缸技術，對節油有幫助。動力方面不用多說，加速出色，9AT的變速箱足夠聰明，理解駕駛員意圖。凱迪拉克這個品牌市場終端優惠比較大，XT4中低配落地在30萬左右了，性價比很高。30萬的豪華SUV，XT4是一個不錯的選擇。
奧迪A4L
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30萬落地開出去有面子的家用車，有哪些推薦，下面我們一起來討論下。
凱迪拉克XT4
鑽石切割線條，稜角分明，外觀硬朗的美式豪華SUV。開起來就有一種厚重感和安全感。最低配的配置都足夠有誠意了，2.0的發動機帶閉缸技術，對節油有幫助。動力方面不用多說，加速出色，9AT的變速箱足夠聰明，理解駕駛員意圖。凱迪拉克這個品牌市場終端優惠比較大，XT4中低配落地在30萬左右了，性價比很高。30萬的豪華SUV，XT4是一個不錯的選擇。
奧迪A4L
落地30萬，奧迪A4L的2.0低功率版本是個不錯的選擇，畢竟是奧迪，品牌價值在哪裡，品牌認可度比較高，開出去比較有面子。外觀上家族式設計語言，燈廠造燈名不虛傳，個人覺得非常炫酷。底盤懸架偏舒適調教，路上顛簸過濾的乾脆利落，乘坐舒適感不錯。空間上無論是腿部還是頭部都比較寬敞。
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凱迪拉克XT4
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奧迪A4L
落地30萬，奧迪A4L的2.0低功率版本是個不錯的選擇，畢竟是奧迪，品牌價值在哪裡，品牌認可度比較高，開出去比較有面子。外觀上家族式設計語言，燈廠造燈名不虛傳，個人覺得非常炫酷。底盤懸架偏舒適調教，路上顛簸過濾的乾脆利落，乘坐舒適感不錯。空間上無論是腿部還是頭部都比較寬敞。
動力上，2.0雖然是低功率版本，但加速表現不錯，加速迅捷有力。變速箱7速雙離合，換擋鏗鏘有力，無明顯頓挫感，足夠聰明。
以上是我個人的一些看法，歡迎大家留言評論說說你的看法，喜歡就關注點贊下，一起來聊聊汽車這些事。
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