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汽車4S店全稱是汽車銷售服務4S店，是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。
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1，扣留稅款：4S店工作人員一方面讓客戶以包牌價購買新車，並故意高估費用，一方面自己拿著稅單發票將本來應該多還少補給客戶的費用收入囊中。
舉個例子，一輛車的價格是
車身價：15萬
上牌費：800
購置稅：1萬
保險：8000
總計：16萬8千8百
然後包牌價：168000
剩下的800元哪裡去了？鬼知道！
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2，備件車：汽車備件，汽車由四大部分所組成，分別是，發動機，底盤，車身和電器設備，這四大部分分別是由各個零部件的總成、各個零部件的分成，和單個的零部件組合所裝配起來。
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3，拔ABS讓公里數暫停。分車型的，現在的車都是靠輪速傳感器來檢測車速 所以拔了就公里數和邁速表就不走了，但是儀表會一直報警 ABS也不起作用了影響安全！ 老款車有在差速器嗎？哪裡有轉速傳感器的那樣的拔ABS就不管用了
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4，小毛病變成大問題。有車主本來發動機有異響是一個很小的問題，但是車子在4S店內維修的時候，發動機裡面的核心零件卻被技師給弄壞了。車子發動機的核心零件都弄壞了，如果後期出現車速不穩或者爆震，那後果將不堪設想。
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據悉，2005年4月1日實施的《汽車品牌銷售管理辦法》奠定了我國汽車銷售的基本模式，即一家汽車4S店只能賣同一品牌的汽車。由於汽車廠商和經銷商的地位嚴重不對等，因廠商關係緊張而產生的問題時常出現。李金勇稱，過去的4S店模式發展到了鼎盛時期，新政策對汽車未來銷售模式多元化發展提供了支持，比如，一家4S店以後就可以賣多個品牌的汽車了，“汽車超市”、“汽車賣場+綜合維修廠”等新銷售模式將成為新興發展方向
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汽車4S店的缺陷：
1、投資大，風險高。建設一個4S店需要大量的資金投入，少則上百萬，多則上千萬，一般由經銷商自己投資建立，一旦所經營汽車滯銷，將背上沉重的經濟負擔。
2、車型單一。展廳裡面沒有更多同檔次車型進行比較，無法滿足消費者多樣性的需求。
3、維修保養費用過高，損害消費者利益。
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4S店一般採取一個品牌在一個地區分佈一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。羊毛出在羊身上，你懂的！
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4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。
