奔馳、寶馬、奧迪作為德國的汽車工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，奔馳目前的車型命名越來越有規律了。

奔馳、寶馬、奧迪作為德國的汽車工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，奔馳目前的車型命名越來越有規律了。

奔馳以字母順序命名轎車，寶馬以數字命名轎車、奧迪以字母加數字命名轎車

舉個例子，奔馳的常規轎車從小到大依次是，A級、C級、E級、S級，而寶馬的轎車則是1系、3系、5系、7系，奧迪對應的是A3、A4、A6、A8。分別代表緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、大型轎車。

奔馳、寶馬、奧迪作為德國的汽車工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，奔馳目前的車型命名越來越有規律了。

奔馳以字母順序命名轎車，寶馬以數字命名轎車、奧迪以字母加數字命名轎車

舉個例子，奔馳的常規轎車從小到大依次是，A級、C級、E級、S級，而寶馬的轎車則是1系、3系、5系、7系，奧迪對應的是A3、A4、A6、A8。分別代表緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、大型轎車。

奔馳以GL為前綴命名SUV車型，按照字母順序區別SUV車型級別

上面說了轎車大小級別是以A級、C級、E級、S級來分的，其實奔馳的SUV車型也是按照這個規律來的，只不過SUV車型的前綴是GL，所以奔馳的SUV車型按照級別大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS。他們的命名也不是胡亂取的，一般來說後面的字母相同的車通常都是一個平臺的車型。所以說奔馳的SUV跟轎車是一一對應的關係。同理寶馬的SUV跟轎車也是同樣的命名方式，不過寶馬的SUV前面會加一個X，比如說X1、X3、X5、X7，分別對應1系、3系、5系、7系。

奔馳、寶馬、奧迪作為德國的汽車工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，奔馳目前的車型命名越來越有規律了。

奔馳以字母順序命名轎車，寶馬以數字命名轎車、奧迪以字母加數字命名轎車

舉個例子，奔馳的常規轎車從小到大依次是，A級、C級、E級、S級，而寶馬的轎車則是1系、3系、5系、7系，奧迪對應的是A3、A4、A6、A8。分別代表緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、大型轎車。

奔馳以GL為前綴命名SUV車型，按照字母順序區別SUV車型級別

上面說了轎車大小級別是以A級、C級、E級、S級來分的，其實奔馳的SUV車型也是按照這個規律來的，只不過SUV車型的前綴是GL，所以奔馳的SUV車型按照級別大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS。他們的命名也不是胡亂取的，一般來說後面的字母相同的車通常都是一個平臺的車型。所以說奔馳的SUV跟轎車是一一對應的關係。同理寶馬的SUV跟轎車也是同樣的命名方式，不過寶馬的SUV前面會加一個X，比如說X1、X3、X5、X7，分別對應1系、3系、5系、7系。

奔馳轎跑車型以CL為前綴，按照字母順序區分車型級別

常見的奔馳四門轎跑有奔馳CLA、CLS，雙門有C級轎跑、E級轎跑，他們所對應的奔馳轎車分別是奔馳A級、C級和E級，也就是說他們是屬於一個平臺的轎車版本和轎跑版本。同理奧迪和寶馬也有同樣的車型，不過通常這些跨界車都是以非常規命名方式出現的，比如奧迪轎車的尾數通常是雙數，而轎跑車型都是單數，如奧迪A5、奧迪A7，寶馬也是同樣，不過寶馬是雙數車型為轎跑，比如說寶馬4系、寶馬6系。

奔馳、寶馬、奧迪作為德國的汽車工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，奔馳目前的車型命名越來越有規律了。

奔馳以字母順序命名轎車，寶馬以數字命名轎車、奧迪以字母加數字命名轎車

舉個例子，奔馳的常規轎車從小到大依次是，A級、C級、E級、S級，而寶馬的轎車則是1系、3系、5系、7系，奧迪對應的是A3、A4、A6、A8。分別代表緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、大型轎車。

奔馳以GL為前綴命名SUV車型，按照字母順序區別SUV車型級別

上面說了轎車大小級別是以A級、C級、E級、S級來分的，其實奔馳的SUV車型也是按照這個規律來的，只不過SUV車型的前綴是GL，所以奔馳的SUV車型按照級別大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS。他們的命名也不是胡亂取的，一般來說後面的字母相同的車通常都是一個平臺的車型。所以說奔馳的SUV跟轎車是一一對應的關係。同理寶馬的SUV跟轎車也是同樣的命名方式，不過寶馬的SUV前面會加一個X，比如說X1、X3、X5、X7，分別對應1系、3系、5系、7系。

奔馳轎跑車型以CL為前綴，按照字母順序區分車型級別

常見的奔馳四門轎跑有奔馳CLA、CLS，雙門有C級轎跑、E級轎跑，他們所對應的奔馳轎車分別是奔馳A級、C級和E級，也就是說他們是屬於一個平臺的轎車版本和轎跑版本。同理奧迪和寶馬也有同樣的車型，不過通常這些跨界車都是以非常規命名方式出現的，比如奧迪轎車的尾數通常是雙數，而轎跑車型都是單數，如奧迪A5、奧迪A7，寶馬也是同樣，不過寶馬是雙數車型為轎跑，比如說寶馬4系、寶馬6系。

奔馳的性能車的車型命名是以普通車型加上AMG後綴組成

奔馳的性能車主要以AMG為代表的，像奔馳的一些普通車均可以變成性能版本，比如有A級的AMG、C級的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔馳的任何一款車基本都可以變成AMG版本。說起奔馳的AMG就不得不提寶馬的M-power和奧迪的RS，基本上命名方式一個套路，不過是奧迪、寶馬把RS和M加大了普通車型名稱的前頭。如寶馬M3、M5，奧迪的RS4、RS6。

奔馳、寶馬、奧迪作為德國的汽車工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，奔馳目前的車型命名越來越有規律了。

奔馳以字母順序命名轎車，寶馬以數字命名轎車、奧迪以字母加數字命名轎車

舉個例子，奔馳的常規轎車從小到大依次是，A級、C級、E級、S級，而寶馬的轎車則是1系、3系、5系、7系，奧迪對應的是A3、A4、A6、A8。分別代表緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、大型轎車。

奔馳以GL為前綴命名SUV車型，按照字母順序區別SUV車型級別

上面說了轎車大小級別是以A級、C級、E級、S級來分的，其實奔馳的SUV車型也是按照這個規律來的，只不過SUV車型的前綴是GL，所以奔馳的SUV車型按照級別大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS。他們的命名也不是胡亂取的，一般來說後面的字母相同的車通常都是一個平臺的車型。所以說奔馳的SUV跟轎車是一一對應的關係。同理寶馬的SUV跟轎車也是同樣的命名方式，不過寶馬的SUV前面會加一個X，比如說X1、X3、X5、X7，分別對應1系、3系、5系、7系。

奔馳轎跑車型以CL為前綴，按照字母順序區分車型級別

常見的奔馳四門轎跑有奔馳CLA、CLS，雙門有C級轎跑、E級轎跑，他們所對應的奔馳轎車分別是奔馳A級、C級和E級，也就是說他們是屬於一個平臺的轎車版本和轎跑版本。同理奧迪和寶馬也有同樣的車型，不過通常這些跨界車都是以非常規命名方式出現的，比如奧迪轎車的尾數通常是雙數，而轎跑車型都是單數，如奧迪A5、奧迪A7，寶馬也是同樣，不過寶馬是雙數車型為轎跑，比如說寶馬4系、寶馬6系。

奔馳的性能車的車型命名是以普通車型加上AMG後綴組成

奔馳的性能車主要以AMG為代表的，像奔馳的一些普通車均可以變成性能版本，比如有A級的AMG、C級的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔馳的任何一款車基本都可以變成AMG版本。說起奔馳的AMG就不得不提寶馬的M-power和奧迪的RS，基本上命名方式一個套路，不過是奧迪、寶馬把RS和M加大了普通車型名稱的前頭。如寶馬M3、M5，奧迪的RS4、RS6。

奔馳一些小眾車的命名獨一無二

奔馳的小眾車命名基本不遵循奔馳以上車型的命名規律，比如說奔馳越野車的王者-奔馳G級，小眾兩廂車奔馳B級、奔馳MPV車型V級、R級，以前的一些老車型的命名也被新車型替代，如之前的奔馳GLK換代之後就變成可奔馳GLC。總的來說奔馳的車型命名方式越來越有規律，車型的等級也越來越清晰，這樣也更好的讓人記住各個車型的特點。

奔馳、寶馬、奧迪作為德國的汽車工業的三駕馬車，有著自己鮮明且容易記憶的車型命名方式，今天我就來給大家扒一扒，找到規律之後就可以更加方便的記憶車型的分類和命名，奔馳目前的車型命名越來越有規律了。

奔馳以字母順序命名轎車，寶馬以數字命名轎車、奧迪以字母加數字命名轎車

舉個例子，奔馳的常規轎車從小到大依次是，A級、C級、E級、S級，而寶馬的轎車則是1系、3系、5系、7系，奧迪對應的是A3、A4、A6、A8。分別代表緊湊型轎車、中型轎車、中大型轎車、大型轎車。

奔馳以GL為前綴命名SUV車型，按照字母順序區別SUV車型級別

上面說了轎車大小級別是以A級、C級、E級、S級來分的，其實奔馳的SUV車型也是按照這個規律來的，只不過SUV車型的前綴是GL，所以奔馳的SUV車型按照級別大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS。他們的命名也不是胡亂取的，一般來說後面的字母相同的車通常都是一個平臺的車型。所以說奔馳的SUV跟轎車是一一對應的關係。同理寶馬的SUV跟轎車也是同樣的命名方式，不過寶馬的SUV前面會加一個X，比如說X1、X3、X5、X7，分別對應1系、3系、5系、7系。

奔馳轎跑車型以CL為前綴，按照字母順序區分車型級別

常見的奔馳四門轎跑有奔馳CLA、CLS，雙門有C級轎跑、E級轎跑，他們所對應的奔馳轎車分別是奔馳A級、C級和E級，也就是說他們是屬於一個平臺的轎車版本和轎跑版本。同理奧迪和寶馬也有同樣的車型，不過通常這些跨界車都是以非常規命名方式出現的，比如奧迪轎車的尾數通常是雙數，而轎跑車型都是單數，如奧迪A5、奧迪A7，寶馬也是同樣，不過寶馬是雙數車型為轎跑，比如說寶馬4系、寶馬6系。

奔馳的性能車的車型命名是以普通車型加上AMG後綴組成

奔馳的性能車主要以AMG為代表的，像奔馳的一些普通車均可以變成性能版本，比如有A級的AMG、C級的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔馳的任何一款車基本都可以變成AMG版本。說起奔馳的AMG就不得不提寶馬的M-power和奧迪的RS，基本上命名方式一個套路，不過是奧迪、寶馬把RS和M加大了普通車型名稱的前頭。如寶馬M3、M5，奧迪的RS4、RS6。

奔馳一些小眾車的命名獨一無二

奔馳的小眾車命名基本不遵循奔馳以上車型的命名規律，比如說奔馳越野車的王者-奔馳G級，小眾兩廂車奔馳B級、奔馳MPV車型V級、R級，以前的一些老車型的命名也被新車型替代，如之前的奔馳GLK換代之後就變成可奔馳GLC。總的來說奔馳的車型命名方式越來越有規律，車型的等級也越來越清晰，這樣也更好的讓人記住各個車型的特點。

奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：
A級（超小型豪華兩廂轎車）；
B級（超小型豪華多功能車MPV）；
C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；
E級（中型行政級轎車）；
S級（大型豪華轎車）；
SL級（大型敞篷跑車）
SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）
CLA級（小型豪華轎跑車）；
CLS級（中型豪華轎跑車）；
G級（中型豪華越野車型）；
GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；
GLB級（緊湊型豪華Crossover）；
GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；
GLE級（中型豪華運動型多用途車）；
GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；
V級（多用途廂式車）；
AMG GT級（高性能跑車）；
AMT GT4級；
X級（豪華皮卡）。

奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：
A級（超小型豪華兩廂轎車）；
B級（超小型豪華多功能車MPV）；
C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；
E級（中型行政級轎車）；
S級（大型豪華轎車）；
SL級（大型敞篷跑車）
SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）
CLA級（小型豪華轎跑車）；
CLS級（中型豪華轎跑車）；
G級（中型豪華越野車型）；
GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；
GLB級（緊湊型豪華Crossover）；
GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；
GLE級（中型豪華運動型多用途車）；
GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；
V級（多用途廂式車）；
AMG GT級（高性能跑車）；
AMT GT4級；
X級（豪華皮卡）。

奔馳——最早可追溯到1886年奔馳專利汽車和1901年的梅賽德斯，而前者則是汽車之父，他發明了世界第一輛汽油動力汽車。其品牌口號則是“The best or nothing”（惟有最好）。

奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：
A級（超小型豪華兩廂轎車）；
B級（超小型豪華多功能車MPV）；
C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；
E級（中型行政級轎車）；
S級（大型豪華轎車）；
SL級（大型敞篷跑車）
SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）
CLA級（小型豪華轎跑車）；
CLS級（中型豪華轎跑車）；
G級（中型豪華越野車型）；
GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；
GLB級（緊湊型豪華Crossover）；
GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；
GLE級（中型豪華運動型多用途車）；
GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；
V級（多用途廂式車）；
AMG GT級（高性能跑車）；
AMT GT4級；
X級（豪華皮卡）。

奔馳——最早可追溯到1886年奔馳專利汽車和1901年的梅賽德斯，而前者則是汽車之父，他發明了世界第一輛汽油動力汽車。其品牌口號則是“The best or nothing”（惟有最好）。

“開寶馬，坐奔馳”，最讓奔馳引以為傲當屬奔馳S級，在過去的半個多世紀間是奔馳的連續旗艦車型（雖然有些時間奔馳推出了更為奢華的邁巴赫，但是銷量並不如人意）。

奔馳的乘用車共分為17個級別，分別是：
A級（超小型豪華兩廂轎車）；
B級（超小型豪華多功能車MPV）；
C級（緊湊型行政轎車、雙門轎跑車和敞篷車）；
E級（中型行政級轎車）；
S級（大型豪華轎車）；
SL級（大型敞篷跑車）
SLC級（以C系列底盤為基礎的敞篷跑車）
CLA級（小型豪華轎跑車）；
CLS級（中型豪華轎跑車）；
G級（中型豪華越野車型）；
GLA級（超小型豪華運動型多功能車）；
GLB級（緊湊型豪華Crossover）；
GLC級（緊湊型豪華運動型多用途車）；
GLE級（中型豪華運動型多用途車）；
GLS級（全尺寸豪華運動型多用途車）；
V級（多用途廂式車）；
AMG GT級（高性能跑車）；
AMT GT4級；
X級（豪華皮卡）。

奔馳——最早可追溯到1886年奔馳專利汽車和1901年的梅賽德斯，而前者則是汽車之父，他發明了世界第一輛汽油動力汽車。其品牌口號則是“The best or nothing”（惟有最好）。

“開寶馬，坐奔馳”，最讓奔馳引以為傲當屬奔馳S級，在過去的半個多世紀間是奔馳的連續旗艦車型（雖然有些時間奔馳推出了更為奢華的邁巴赫，但是銷量並不如人意）。

奔馳的S來源於德語“Sonderklasse”本身的含義便是“特殊的級別”，背後的含義是“專為特殊的人而造的汽車”。奔馳在1954年推出首款S級轎車，主要競爭對手為1977年開始上市的寶馬7系，和2002年上市的奧迪A8系列、雷達薩斯LS等。奔馳S系列除了標準版本以外，還有AMG開發的性能版本——S65 AMG。

下面談談個人的看法

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。
△奔馳轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。
△奔馳轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。
△奔馳轎車命名

SUV車型以GLA也是緊湊車型，GLC是中型車，GLE和GLS當然是中大和大型車了。意思就是GL代表SUV，而GL後面的字母代表車型的軸距或車型的級別。以前還有GLK，現在沒有這個命名了。

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。
△奔馳轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。
△奔馳轎車命名

SUV車型以GLA也是緊湊車型，GLC是中型車，GLE和GLS當然是中大和大型車了。意思就是GL代表SUV，而GL後面的字母代表車型的軸距或車型的級別。以前還有GLK，現在沒有這個命名了。
△奔馳轎車命名

改來改去基本上還是以A、B、C、E、S這幾個級別來代表軸距或級別的。

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。
△奔馳轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。
△奔馳轎車命名

SUV車型以GLA也是緊湊車型，GLC是中型車，GLE和GLS當然是中大和大型車了。意思就是GL代表SUV，而GL後面的字母代表車型的軸距或車型的級別。以前還有GLK，現在沒有這個命名了。
△奔馳轎車命名

改來改去基本上還是以A、B、C、E、S這幾個級別來代表軸距或級別的。
△奔馳轎車命名

就拿跑車來說，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑車基本上沒啥變化，都是SL開頭命名的。

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。
△奔馳轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。
△奔馳轎車命名

SUV車型以GLA也是緊湊車型，GLC是中型車，GLE和GLS當然是中大和大型車了。意思就是GL代表SUV，而GL後面的字母代表車型的軸距或車型的級別。以前還有GLK，現在沒有這個命名了。
△奔馳轎車命名

改來改去基本上還是以A、B、C、E、S這幾個級別來代表軸距或級別的。
△奔馳轎車命名

就拿跑車來說，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑車基本上沒啥變化，都是SL開頭命名的。
△奔馳轎車命名

奔馳的車型設計運動化和年輕化了

當下的奔馳大部分轎車設計帶點轎跑造型了，很受年輕人喜歡，設計成商務前臉（立標）和運動前臉（大標），商務前臉穩重，運動風格的前臉霸氣。

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。
△奔馳轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。
△奔馳轎車命名

SUV車型以GLA也是緊湊車型，GLC是中型車，GLE和GLS當然是中大和大型車了。意思就是GL代表SUV，而GL後面的字母代表車型的軸距或車型的級別。以前還有GLK，現在沒有這個命名了。
△奔馳轎車命名

改來改去基本上還是以A、B、C、E、S這幾個級別來代表軸距或級別的。
△奔馳轎車命名

就拿跑車來說，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑車基本上沒啥變化，都是SL開頭命名的。
△奔馳轎車命名

奔馳的車型設計運動化和年輕化了

當下的奔馳大部分轎車設計帶點轎跑造型了，很受年輕人喜歡，設計成商務前臉（立標）和運動前臉（大標），商務前臉穩重，運動風格的前臉霸氣。
△奔馳E級
AMG

自從改了造型後，奔馳銷量暴漲，當然級別也是相對下降一些，但是真的是造型顏值改變了銷量，主力銷量還是C級和E級車型。

下面談談個人的看法
△奔馳全系轎車命名

在沒有轎車車型CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現前

奔馳轎車車型是以A級、B級、C級、E級、S級命名的；而奔馳跑車車型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔馳的SUV車型則以G級、GL級、M級、ML級命名；而MPV 車型以R級、V級命名。而皮卡車以X級命名。其他奔馳房車以及邁巴赫就不說了。
△奔馳轎車命名

以轎車來講A是緊湊車型、C級是中型車、E級是中大車型，S級是大型車。

在轎車CLA、CLS和SUV車型GLA、GLC、GLE、GLS出現後

CLA成為了A級車也就是緊湊車型，CLS成了中大型車，也就是最後一個數字代表車型屬於緊湊還是中大車型。
△奔馳轎車命名

SUV車型以GLA也是緊湊車型，GLC是中型車，GLE和GLS當然是中大和大型車了。意思就是GL代表SUV，而GL後面的字母代表車型的軸距或車型的級別。以前還有GLK，現在沒有這個命名了。
△奔馳轎車命名

改來改去基本上還是以A、B、C、E、S這幾個級別來代表軸距或級別的。
△奔馳轎車命名

就拿跑車來說，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑車基本上沒啥變化，都是SL開頭命名的。
△奔馳轎車命名

奔馳的車型設計運動化和年輕化了

當下的奔馳大部分轎車設計帶點轎跑造型了，很受年輕人喜歡，設計成商務前臉（立標）和運動前臉（大標），商務前臉穩重，運動風格的前臉霸氣。
△奔馳E級
AMG

自從改了造型後，奔馳銷量暴漲，當然級別也是相對下降一些，但是真的是造型顏值改變了銷量，主力銷量還是C級和E級車型。
△奔馳E級內飾

以前總覺得奧迪好看以及霸氣的大燈，現在奔馳的造型以及大燈真不輸奧迪，個人銷量上漲跟奔馳的設計風格大大滴有關係。

奔馳的內飾就更加沒得說了！

目前汽車業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種，一種是不帶特殊意思，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、奔馳、奧迪，他們的命名方式，我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息。那麼，如題所示，奔馳的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前汽車業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種，一種是不帶特殊意思，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、奔馳、奧迪，他們的命名方式，我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息。那麼，如題所示，奔馳的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前奔馳乘用車總共17個級別車型，基本上囊括了現有汽車行業的全部種類車型，單從這點上來看，就能體現出奔馳作為汽車行業的鼻祖，所蘊含著不俗的實力。由於有些車型在國內基本上見不到，所以就總結了十三個國內比較常見的車型含義以供大家參考。

目前汽車業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種，一種是不帶特殊意思，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、奔馳、奧迪，他們的命名方式，我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息。那麼，如題所示，奔馳的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前奔馳乘用車總共17個級別車型，基本上囊括了現有汽車行業的全部種類車型，單從這點上來看，就能體現出奔馳作為汽車行業的鼻祖，所蘊含著不俗的實力。由於有些車型在國內基本上見不到，所以就總結了十三個國內比較常見的車型含義以供大家參考。

A級是小型單廂車、C級為小型轎車、E級為中級轎車、S級為高級轎車、M級為SUV、G級為越野車、V級為多功能廂式車、SLK為小型跑車、CLK為中型跑車、SL為高級跑車、CL為高級轎跑車、SLR為超級跑車、AMG為高性能官方改裝車

目前汽車業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種，一種是不帶特殊意思，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、奔馳、奧迪，他們的命名方式，我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息。那麼，如題所示，奔馳的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前奔馳乘用車總共17個級別車型，基本上囊括了現有汽車行業的全部種類車型，單從這點上來看，就能體現出奔馳作為汽車行業的鼻祖，所蘊含著不俗的實力。由於有些車型在國內基本上見不到，所以就總結了十三個國內比較常見的車型含義以供大家參考。

A級是小型單廂車、C級為小型轎車、E級為中級轎車、S級為高級轎車、M級為SUV、G級為越野車、V級為多功能廂式車、SLK為小型跑車、CLK為中型跑車、SL為高級跑車、CL為高級轎跑車、SLR為超級跑車、AMG為高性能官方改裝車

但是，這17個級別的命名方式，可能已經難以在持續下去，梅賽德斯-奔馳全新命名體系於2015年開始陸續啟用，並首先應用於梅賽德斯-奔馳旗下的SUV車型。按照車型發展計劃，到2020年梅賽德斯-奔馳將在全球市場提供超過30款車型，其中將至少有11款全新車型。全新命名體系將更清晰、更具邏輯性。

目前汽車業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種，一種是不帶特殊意思，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、奔馳、奧迪，他們的命名方式，我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息。那麼，如題所示，奔馳的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前奔馳乘用車總共17個級別車型，基本上囊括了現有汽車行業的全部種類車型，單從這點上來看，就能體現出奔馳作為汽車行業的鼻祖，所蘊含著不俗的實力。由於有些車型在國內基本上見不到，所以就總結了十三個國內比較常見的車型含義以供大家參考。

A級是小型單廂車、C級為小型轎車、E級為中級轎車、S級為高級轎車、M級為SUV、G級為越野車、V級為多功能廂式車、SLK為小型跑車、CLK為中型跑車、SL為高級跑車、CL為高級轎跑車、SLR為超級跑車、AMG為高性能官方改裝車

但是，這17個級別的命名方式，可能已經難以在持續下去，梅賽德斯-奔馳全新命名體系於2015年開始陸續啟用，並首先應用於梅賽德斯-奔馳旗下的SUV車型。按照車型發展計劃，到2020年梅賽德斯-奔馳將在全球市場提供超過30款車型，其中將至少有11款全新車型。全新命名體系將更清晰、更具邏輯性。

在全新的命名體系中，車系名稱都會由1~3個的大寫字母來組成，新的命名方式將會圍繞A、B、C、E、S 5種主要車型，可能會有部分車型依然沿襲原有的命名方式，而絕大部分將會以字母組合的形式，體現不同車型之間的區別。

目前汽車業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種，一種是不帶特殊意思，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、奔馳、奧迪，他們的命名方式，我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息。那麼，如題所示，奔馳的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前奔馳乘用車總共17個級別車型，基本上囊括了現有汽車行業的全部種類車型，單從這點上來看，就能體現出奔馳作為汽車行業的鼻祖，所蘊含著不俗的實力。由於有些車型在國內基本上見不到，所以就總結了十三個國內比較常見的車型含義以供大家參考。

A級是小型單廂車、C級為小型轎車、E級為中級轎車、S級為高級轎車、M級為SUV、G級為越野車、V級為多功能廂式車、SLK為小型跑車、CLK為中型跑車、SL為高級跑車、CL為高級轎跑車、SLR為超級跑車、AMG為高性能官方改裝車

但是，這17個級別的命名方式，可能已經難以在持續下去，梅賽德斯-奔馳全新命名體系於2015年開始陸續啟用，並首先應用於梅賽德斯-奔馳旗下的SUV車型。按照車型發展計劃，到2020年梅賽德斯-奔馳將在全球市場提供超過30款車型，其中將至少有11款全新車型。全新命名體系將更清晰、更具邏輯性。

在全新的命名體系中，車系名稱都會由1~3個的大寫字母來組成，新的命名方式將會圍繞A、B、C、E、S 5種主要車型，可能會有部分車型依然沿襲原有的命名方式，而絕大部分將會以字母組合的形式，體現不同車型之間的區別。

例如，奔馳的SUV車型將繼續使用其越野車鼻祖G級車的"G"字母，第2個字母將會使用在奔馳歷史車型上出現最多的"L"，起到鏈接的作用，而第3個字母才是真正表達該車型和級別的關係。說的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL後面加上A、C、E、S，就變成了GLA、GLC、GLE、GLS，由於這些車型是基於不同的轎車平臺打造而來的SUV車型，因此4款車型級別也就不盡相同。

目前汽車業界不同的品牌之間，車型命名方式也大多不盡相同，個人總結了下，大致分為兩種，一種是不帶特殊意思，比如別克，凱越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很難從字面去判斷該車型屬於什麼級別，有沒有什麼特殊含義。另一種是直接含有車型等級劃分的，這一點在某些豪華車型上表現最為明顯，就像寶馬、奔馳、奧迪，他們的命名方式，我們通常可以判斷出該車型的級別或者其他信息。那麼，如題所示，奔馳的命名方式究竟表達了什麼呢？我們今天就來探討下這個問題。

目前奔馳乘用車總共17個級別車型，基本上囊括了現有汽車行業的全部種類車型，單從這點上來看，就能體現出奔馳作為汽車行業的鼻祖，所蘊含著不俗的實力。由於有些車型在國內基本上見不到，所以就總結了十三個國內比較常見的車型含義以供大家參考。

A級是小型單廂車、C級為小型轎車、E級為中級轎車、S級為高級轎車、M級為SUV、G級為越野車、V級為多功能廂式車、SLK為小型跑車、CLK為中型跑車、SL為高級跑車、CL為高級轎跑車、SLR為超級跑車、AMG為高性能官方改裝車

但是，這17個級別的命名方式，可能已經難以在持續下去，梅賽德斯-奔馳全新命名體系於2015年開始陸續啟用，並首先應用於梅賽德斯-奔馳旗下的SUV車型。按照車型發展計劃，到2020年梅賽德斯-奔馳將在全球市場提供超過30款車型，其中將至少有11款全新車型。全新命名體系將更清晰、更具邏輯性。

在全新的命名體系中，車系名稱都會由1~3個的大寫字母來組成，新的命名方式將會圍繞A、B、C、E、S 5種主要車型，可能會有部分車型依然沿襲原有的命名方式，而絕大部分將會以字母組合的形式，體現不同車型之間的區別。

例如，奔馳的SUV車型將繼續使用其越野車鼻祖G級車的"G"字母，第2個字母將會使用在奔馳歷史車型上出現最多的"L"，起到鏈接的作用，而第3個字母才是真正表達該車型和級別的關係。說的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL後面加上A、C、E、S，就變成了GLA、GLC、GLE、GLS，由於這些車型是基於不同的轎車平臺打造而來的SUV車型，因此4款車型級別也就不盡相同。

綜上所述，雖然奔馳的車型多而龐雜，但只要掌握了它的命名規律，其實分清楚他的車型很簡單。這種方法也使用絕大多數品牌車型，只不過不同車型命名方式和手法不同，或許會出現些小偏差，但只要抓住邏輯，車型辨別其實相當容易。

在國內，BBA可能一直都是豪華車的代表品牌，它們分別是奔馳、寶馬和奧迪，一直以來它們都霸佔著一部分中國汽車市場。不過這些年來要說改變比較徹底的可能要數奔馳，不難看出這幾年奔馳的轎車基本上都是走的轎跑風格，這對有些年輕人來說可能是難以拒絕的。不過有些人看車可能都是通過車標來識別的，不知道奔馳的幾個級別。那麼你知道奔馳各個級別的差別和尾標數字的含義嗎？看完你或能明白。

在國內，BBA可能一直都是豪華車的代表品牌，它們分別是奔馳、寶馬和奧迪，一直以來它們都霸佔著一部分中國汽車市場。不過這些年來要說改變比較徹底的可能要數奔馳，不難看出這幾年奔馳的轎車基本上都是走的轎跑風格，這對有些年輕人來說可能是難以拒絕的。不過有些人看車可能都是通過車標來識別的，不知道奔馳的幾個級別。那麼你知道奔馳各個級別的差別和尾標數字的含義嗎？看完你或能明白。

有些人可能知道轎車一共分為A、B、C、D四個檔次，而汽車廠們旗下也有相對應的車型，其中奔馳的A級就對應了轎車的A級車水準，是入門級緊湊車型。對應B級的是奔馳的B級系列，比較適合用做家用車。奔馳的E級則對應了C級轎車，奔馳轎車在E級的時候就已經開始重視商務元素了。最後就是豪華轎車中的王者，奔馳S級，它對應著D級車，是作為奔馳的旗艦車型面世的。

在國內，BBA可能一直都是豪華車的代表品牌，它們分別是奔馳、寶馬和奧迪，一直以來它們都霸佔著一部分中國汽車市場。不過這些年來要說改變比較徹底的可能要數奔馳，不難看出這幾年奔馳的轎車基本上都是走的轎跑風格，這對有些年輕人來說可能是難以拒絕的。不過有些人看車可能都是通過車標來識別的，不知道奔馳的幾個級別。那麼你知道奔馳各個級別的差別和尾標數字的含義嗎？看完你或能明白。

有些人可能知道轎車一共分為A、B、C、D四個檔次，而汽車廠們旗下也有相對應的車型，其中奔馳的A級就對應了轎車的A級車水準，是入門級緊湊車型。對應B級的是奔馳的B級系列，比較適合用做家用車。奔馳的E級則對應了C級轎車，奔馳轎車在E級的時候就已經開始重視商務元素了。最後就是豪華轎車中的王者，奔馳S級，它對應著D級車，是作為奔馳的旗艦車型面世的。

然後就是尾標數字。其實不光是奔馳，基本上所有汽車廠商的車型都帶有尾標，其中尾標數字意味著這款車的級別。而且一款車的尾標數字越大同時也就說明這款車的配置越豐富，這不僅體現在實用功能上，就連內飾和發動機也會產生差異。就拿奔馳E級 來說，奔馳E級常規版本分為E200、E300和E320三個，其中E200是低配版本，而E300相比於E200配置要豐富一些，E320則是奔馳E系頂配版本。除了常規版本以外有些車型尾標數字後面還會帶有字母L，這說明這款車是加長版。

在國內，BBA可能一直都是豪華車的代表品牌，它們分別是奔馳、寶馬和奧迪，一直以來它們都霸佔著一部分中國汽車市場。不過這些年來要說改變比較徹底的可能要數奔馳，不難看出這幾年奔馳的轎車基本上都是走的轎跑風格，這對有些年輕人來說可能是難以拒絕的。不過有些人看車可能都是通過車標來識別的，不知道奔馳的幾個級別。那麼你知道奔馳各個級別的差別和尾標數字的含義嗎？看完你或能明白。

有些人可能知道轎車一共分為A、B、C、D四個檔次，而汽車廠們旗下也有相對應的車型，其中奔馳的A級就對應了轎車的A級車水準，是入門級緊湊車型。對應B級的是奔馳的B級系列，比較適合用做家用車。奔馳的E級則對應了C級轎車，奔馳轎車在E級的時候就已經開始重視商務元素了。最後就是豪華轎車中的王者，奔馳S級，它對應著D級車，是作為奔馳的旗艦車型面世的。

然後就是尾標數字。其實不光是奔馳，基本上所有汽車廠商的車型都帶有尾標，其中尾標數字意味著這款車的級別。而且一款車的尾標數字越大同時也就說明這款車的配置越豐富，這不僅體現在實用功能上，就連內飾和發動機也會產生差異。就拿奔馳E級 來說，奔馳E級常規版本分為E200、E300和E320三個，其中E200是低配版本，而E300相比於E200配置要豐富一些，E320則是奔馳E系頂配版本。除了常規版本以外有些車型尾標數字後面還會帶有字母L，這說明這款車是加長版。

（轉自天下未來車）