一汽-大眾CC這車到底開起來怎麼樣，我只想聽車主的真實用車感受？

2012款大眾CC至尊版 就加了包圍！燒機油？沒有聽說過，變速箱有問題？沒有遇到過！提速很快，S黨推背強（想要推背感是要付出代價的（油耗）現在開，基本10L 好像就換了幾次剎車燈泡，其餘就是正常的保養什麼的！家裡二個CC和一個邁騰，沒有什麼問題，CC都是2.0T的，邁騰是09款1.8T（6速溼式雙離合）現在都15W公里了，發動機油用的都是嘉實多磁護，1W公里一換，乘坐舒適，比CC坐著舒服，CC開酒了會腰疼！

一個12款一個11款 12款的ACC很好用，跑國道定速70的話就直接用手掌方向盤就可以，雙腳就解放了！11款帶座椅記憶就是不帶丹拿。無框玻璃噪音大，克拉噪音的辦法就是開大音響！國慶出遊，現在夜宿松潘，從成都-汶川-紅原-若爾蓋-松潘-汶川-成都-眉山！12款的一鍵啟動很方便，11款的啟動方法不實用，都有好幾次把電瓶弄得沒有電了！老款的B6真的很好，現在也可以跑200，一般的2.4的自吸車，邁騰一樣讓它看尾燈，家裡在14年買過新福克斯1.6自動舒適，開了5W公里，然後掛在D檔踩油門不走了，問4S 要2W多，全部搞好14W 虧了8W賣的，哎 真不保值（而且還是串串兒不知道車子有問題賣的）不吹不黑，大眾的車真心比其他車好（同價位）

13款3.0v6車主負責任地告訴你：爽。

當然，大眾車不可避免會有小毛病，但是總體來說還是很好的，250匹馬力基本上能秒街上80%的車。我也遇到過挑釁的A4，沃爾沃S60，甚至GL8，基本上沒使勁就秒了。至於變速箱卡頓這種問題，一般是高檔位降到二檔再給油的時候偶爾會有，其它情況下正常開沒問題。但是爽歸爽，3.0的油耗也很可觀……

2011款cc，2.0T頂配車主高速你，內飾你懂的，外觀小改，（中尾段可變閥門，雙邊四處。尾燈貼燻黑。頂膜做黑。內飾中控縫隙加裝氛圍燈。卡鉗噴紅。）看上去很騷氣！

動力完全能滿足我的要求，200匹馬力足夠燒胎起步了，很多朋友讓我刷ECP刷到穩定的240匹馬力，我覺得夠用了就沒去刷…畢竟在四川盆地，地勢都比較平緩，運動模式幾乎都沒用…

音響是丹拿的，我覺得不太夠用，前後各加了一個國產音響，環繞效果屌炸！…

油耗平均8.5，反正單位報銷，懶得去算，反正不貴…

後排空間小，但是後備箱大，這設計你懂的，有利有弊吧，後排三個比較胖的成年人那就悲劇了，我的定位就是家用三人或者四人的車，沒考慮空間問題，側重點不在這兒。

cc是一款回頭率十足的車子，起步快過奧迪a6l和奔馳CLA200（親測）我是奔著顏值去的，畢竟年輕人，沒必要去為了穩重而犧牲自己除了女兒外唯一情人的顏值！

2013年提12款cc3.0開著爽毋庸置疑。城市油耗比較高14個左右，高速不用巡航7.5左右2014年在太原加了200元的油跑到滄縣服務區再次加油。（當時油價多少忘了）如果經常開車出差建議不要選擇cc！原因嘛問屁股吧。關鍵一點選擇cc一定要接受它的一些小毛病，吃胎比較嚴重4s說是同病，換個好胎多做幾次定位也能解決現在13萬公里了發動機槓槓的不燒機油，ACC壞過換了一個電子件，但是一直沒去校對，（原因是時間太長）最近後尾箱不能在車外打開了，只能在車裡打開。得睡了，醒來繼續回答😂😂

10年的CC開了16萬5千公里。正常保養，剎車燈換了幾次，9月初油泵控制單元換了(召回之列但要到12月份)。保養週期內機油有損耗可接受。油耗純市區12左右，綜合在11個左右。駕駛感受比帕薩特穩重，比銳志好很多特別是高速行駛。輪胎和雨刮換過，至於積碳也沒清洗過這次去4S店保養電腦檢測一切正常。在相同檔次車中也是比較好的車輛。

12年的3.0V6，裸車34.98，尼瑪一分沒讓，德國原廠發動機，五年跑了八萬，做工精緻，基本能秒殺所有的街車，s檔推背感爽到爆，操控感強，就是油耗偏高，夏季市區D檔16個，高速9個，s檔爆增到19個左右，Acc自適應巡航，可變底盤，配置很牛X，就差自動駕駛了，大眾燒機油的通病到沒發現，發動機缸蓋縫隙處和下殼有輕微滲機油現象，綜合考慮可以打70分，滲漏機油扣18分，風噪扣2分，天窗不能向後打開扣5分，四條固特異輪胎吃胎嚴重扣5分