一汽紅旗的發動機怎麼樣？靠譜嗎？

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紅旗的發動機在自主品牌裡面應該算中等水平吧。另外談一款發動機的好壞我們不能光看數據，數據百度上一大把。影響發動機好壞有以下幾點。1.油耗，不同牌，相同工況，相同排量的發動機油耗是不是比別人省。2.升功率，相同排量功率是不是比別人的大。列如本田的L15B 升功率在業內有目共睹。3.穩定性，耐用性，滿足了前面幾點之後，還要有一個耐用程度，穩定程度啊，你新車的時候能滿足上述的要求，三年後五年後呢？F1的賽車1.6T還能調教出一千多匹馬力呢？油耗呢?耐用性呢？你看他一個賽季換幾臺發動機。所以一款不能憑一點就斷定他的好壞，要考慮綜合情況。

一個二手車視頻創作者的回答，如果有別的什麼問題請點頭像關注，我會一一回答。

本人以前開了七年奔騰B50行駛了十萬公里除了正常保養外僅僅換過輪胎和電瓶，正因為如此，去年八月份用奔騰置換了一輛紅旗H 5半年多時間跑了快一萬公里了，感覺H 5各方面表現都不錯，在這裡也奉勸一些國人，中國已不是一百年前的中國，國貨也不是五十年前的國貨。

說紅旗好的那是絕對的不懂車的！對於紅旗車，特別是h5，客觀評價紅旗花了一百多億的研發，最後這個車基本上沒有紅旗自己的東西，1.8t的機子只有250的扭矩，同級別發動機動力必定弱雞墊底的，地盤是阿特茲的，發動機和變速箱我忘了是逆向研發誰的，好像是大眾的！你可以網上查一查！如果你喜歡紅旗這個標誌可以考慮入手，綜合油耗也就十個左右！至於可靠性，目前來看市場反饋很一般！不早說有人黑紅旗，這個品牌不需要黑，也沒有必要黑，因為沒有哪個品牌吧紅旗定位競爭對手！也不需要吧紅旗作為競爭對手！

歐美80年代都已經電噴技術了，拆拿現在才學會電噴技術，很好別說更高級的缸內直噴，可變凸輪軸，閉缸技術。所以說發動機都是撿別人丟了幾十年的技術，要不現在三菱也不會到現在還在賣十幾年前的發動機

我覺得一汽轎車比起同等價位的車應該是完勝！

我就想說一句，2030年全世界馬上就是新能源了，傳統內燃機基本都停了

大眾的發動機好麼

發動機是自己的麼？

需要時間老考驗