2011款斯柯達明銳的質量怎麼樣？
優點：明銳最大的優點就是性價比高。還有就是空間，超大的空間，這是其它同級 別的車不能相比的，特別是掀背的大後備箱，可以放更長、更大的物品。作為大眾全新MQB平臺打造的車型，對於改車一族來說，改動的空間也很大,可以增添更多的樂趣和驚喜。
缺點：動力偏弱，起步慢，夏天開空調後起步更慢，但對於1.6排量的車型來說,這也是沒辦法的事情，不過上、下班代步是足夠了。後懸減配變板車，通過坑窪路舒適性下降很多。車門把手有時候不回彈，有時造成關門困難。胎噪聲音大，不過也在接受範圍內吧。剎車異響的問題，不過也可以去4S店解決，重新更換進口的剎車片。最後就是中控棉異味的問題，這個涉及到大眾好幾個車型，我的明銳剛好在名單之內。
外觀：成熟穩重充滿活力，年輕時尚造型精悍，蘊含歐洲古堡藝術風格，而又不失東方文明內涵。
內飾：簡潔大方，一目瞭然，沒有那麼多的花俏，功能佈局合理，操作簡單，符合 大眾優良傳統，簡簡單單，永不過時。
空間：這是最大的優點。不管坐在前排還是後排，都沒有侷促感。各種小的儲物空 間也很多。特別是駕駛位的小儲物箱非常喜歡，還有中央扶手空間也很大,夏天可以冰鎮飲料。還有最重要的一點，掀背式設計，後排座位放倒可以有超級大的使用空間，都可以當貨車使用了。
配置：在同級別的車型當中，配置都比其它的要高，比如後視鏡加熱、後排座位空調出風口、定速巡航、車身穩定控制等，基本上這些都有。
動力：1.6排量動力是有點偏弱，但跑起來後還是很強勁，特別是超車，如果稍鬆 掉點油門，再深踩一下，那瞬間有傳說中的推背感。
操控：方向精準很穩
油耗：說道油耗，是絕對的省油。上班單程就8公里左右，冬天都是發動機剛熱就到 公司，所以油耗相對有點高，平均油耗是9.5，如果哪一天跑跑高速下來,立馬降到5.5左右，平時不怎麼出去玩的話，300塊油費是絕對夠。
舒適：舒適性在這個級別的車當中還是可以的，不過後懸減配變板車，特別是過減 速帶或者坑窪路段，就特別明顯。胎噪也有點大，後窗開一點，速度稍快一點胎噪更大。
確切地說沒有2011斯柯達明銳，只有09款，10款，12款明銳與10款外形上無差別，發動機改為全鋁，斯柯達老款質量強過新款，所以你說的老款質量是非常棒的，雖然老氣了點，請關注：容濟點火器
斯柯達明銳的質量還是靠譜的，口碑不錯。在空間上，雖然車不長，但空間分配還是比較好的，基本上是完美比例，前後空間不大不小很舒服，有590L至1580L寬闊的後備空間。超大屏幕導航娛樂系統，智能操控提高行車便利性。在養車方面，其後期維護便宜。在油耗上，對於這款車型的質量，其燃油經濟性也是很好的。
明銳是比較老氣的一款車，前臉而言實在是大叔形象，這一點並不被年輕人所喜，但是不可否認，凡是當時購買老明銳的車主們，對於此車的口碑無一例外都是棒！因為老明銳實在是太耐操了，對於皮實這點，百度一下明銳車禍相關圖片，這貨還是非常硬的。
明銳就是斯柯達在中國的基石，雖然速派才被成為旗艦，但是明銳才是托起旗艦的車。
到後期大眾無賴的開始各種簡配，尤其體現在新明銳上，板車懸掛已經令人無賴放棄，並且調教的也不如法國車，把以前拉長了一些。連斷軸速騰都及時收回來板車懸掛，只能說，明銳是在掩護速騰的銷量，斯柯達在大眾集團絕對是受打壓的。德國人只愛自己國家的車，調侃著，捷克盛產婊-子，可他們不會造車。
總體而言，明銳是不適合裝逼的車，雖然新款已經很美很好看，就現款明銳而言，1.6L動力似乎有所不夠，建議還是上1.4t，絕不會後悔，如今空間和後備箱是選擇他為數不多的理由，其他都中規中矩。如果是為家人買的車，明銳依然還是不錯的選擇，只不過斯柯達的車主都不願意捧大眾臭腳，多希望這個捷克車企可以獨立出來。
不過國內的明銳有半軸漏油問題，主要集中在手動擋
斯柯達明銳的質量還是靠譜的，口碑不錯。在空間上，雖然車不長，但空間分配還是比較好的，基本上是完美比例，前後空間不大不小很舒服，有590L至1580L寬闊的後備空間。超大屏幕導航娛樂系統，智能操控提高行車便利性。在養車方面，其後期維護便宜。在油耗上，對於這款車型的質量，其燃油經濟性也是很好的。
優點：1、車架技術很成熟，6速的變速箱不比目前同級車型的變速箱差；
2、保養費用低，因為是成熟的技術，各配件易買到，過保修期後不一定要去4S店
3、價格便宜
缺點： 1、斯柯達明銳1.6動力不算大，底盤太低，價格略高
2、辨識度不高
大眾斯柯達明銳，出身名門，性價比高，平臺應該是大眾的PQ35，早知道這個平臺誕生過奧迪a3 高爾夫6代 大眾尚酷 速騰。同級別中明銳的知名度不高，售價也比較低，性價比很高。明銳質量可靠性 耐久性都沒問題，尤其是老款用料紮實。就吃虧在牌子影響力和知名度上。希望對你有幫助
首先明銳只有2010和2012款，當時的質量是沒問題，但是12款也是有5年曆史的車了。如果是最早的那批車肯定已經開始出現各種小問題了，這也是很正常的。
其中2010款提供了1.6、2.0自然吸氣發動機、1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和Greenline多種動力系統，變速箱也有手動、自動、雙離合器三種，2012款就沒有RS和Greenline了。兩種排氣量的自然發動機雖然動力不太強，但是技術成熟，沒有什麼可壞的地方，最多也就是換正時皮帶、水泵之類的周邊件。渦輪增壓的相對就要麻煩一些，渦輪增壓器就是最容易出問題的地方，一旦出問題更換費用還是相當高的。
變速箱方面肯定是雙離合器的最容易出問題，自動的次之，手動的基本還不會出問題。總之性能越好配置越高的車，開時間長了出問題的概率就越高，花得錢就越多，1.6手動的雖然沒什麼性能，但也是最省心的。
明銳在14年以後就不行了，老款質量比新款好，我買的早，開的12款，目前來看車況非常好，駕駛起來整體性也非常協調，自認可以開到退休了，這老款明銳除了發動機搭配自動擋費油之外，其他都很不錯呢。
本人2015新明銳車主，14年底提車。1,4 t手動。現在開了4500公里，途中召回兩次，後車剎車片異響和中控棉。剎車片問題解決，內飾異味還是有點，但是好了非常多了。拋開這兩點來說，其他非常不錯，尤其動力非常好，勻速80到100的話，油耗在5升以內，跑高速120基本5點五到6之間。空間不錯，尤其後備箱大。好拉貨。個人感覺mqb的地盤和雪鐵龍c4l比起來還是有一定差距，轉向手感不如法系車，但是比日系和韓美系同級別要好。拋開品牌價值，這車還是很不錯的。
斯柯達是大眾旗下的品牌，很多車型跟大眾都是同平臺，底盤結構，變速箱 發動機都一樣，只是外觀和內飾不一樣，總得來說，有大眾的技術實力保證，斯柯達的車質量和性能都是有保障的，明銳空間和舒適性不錯，六年的車，正是最好開的時候，性價比也是最高，前提是排除事故車和泡水車