廈門航空是一家國有控股的航空公司，不過和國航、東航、南航相比也有不同之處，並不是從原先的民航局分立而成立的，實際上最早是由福建省地方出資成立的航空公司，在之後的發展歷程中不斷的吸收其他資本的注入，目前已經成為南方航空的控股企業。因此，廈門航空的管理模式依然是標準的國企特質，但是運營中又帶有地方企業靈活性風格，算是介於純民營企業和純央企風格之間的混合特質吧。

經過三十多年的發展，廈門航空已經成為國內航空公司中除了四大航之外的龍頭航空公司之一了，機隊規模達到150多架，而且是一支全波音的機隊。不僅經營國內諸多航線，還擁有很多條遠程國際航線，盈利水平也是不錯的。

奧凱航空則是一家標準的民營航空公司，實際上也是國內第一家民營航空公司，成立於2005年，截至目前機隊規模近50架，機隊類型和廈門航空類似，也是以波音系列客機為主，不過還涉及了國產新舟60系列。

兩者相比來看，廈門航空從規模、盈利水平、待遇等方面上看都要超越了奧凱航空。

對於想進入這兩家航司擔當飛行員的朋友來說，個人的建議是：

1、如果是剛從航校畢業的新手，尤其是從通航私照考上來的朋友，亦或者大改飛的在校學生，不妨還是投身到廈門航空開始自己的飛行職業生涯比較好點，在廈門航空的成長和學習空間要更好一些，畢竟廈門航空的管理在業內也是出名的嚴格。

2、如果是機長級別了，那選擇餘地可就多了，廈門航空或者奧凱航空就看個人的選擇了。

3、如果是部隊飛行員，不妨考慮奧凱航空，至少有熟悉的雙發渦槳飛機，況且飛行工作強度相對要輕鬆點。

——問題就回答到這裡了——

對航空感興趣的朋友不妨來關注老鷹航空吧。

（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）

廈門航空管理混亂，高管偽造員工簽名，勾結院校坑害實習生，打擊報復員工，無視航空安全

先當上飛行員再討論這個問題。

廈航招飛要求比較嚴格一些，也是比較熱門的航司，奧凱是最早的民營航空前景也還好。關注公眾號：民航121招飛

我建議xplane11上靠譜

都好．飛行員．機長．平臺很高了．身體．安全第一．持之以恆…

廈航，國有控股和私人的差距

誰給工資高，就去哪家。

廈航吧 算得上業界良心

OK感覺很快就黃了。。。