不考慮價格問題，你認為寶馬X3和沃爾沃XC60選哪款好，為什麼？
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如果不考慮價格問題的話，我會選擇寶馬X3還是沃爾沃XC60呢？我們就來分析一下這個問題。
操控感受上X3更棒
在操控感受方面，X3相比XC60是有非常大的優勢的，無論是方向盤的轉向力度還是油門剎車踏板的反饋力度，這臺X3做得比XC60都更好，相比之下，如果說XC60是個性冷淡的中年西裝男的話，那X3就是一個青春活力的年輕小夥，他們兩者給你的感受是截然不同的，如果讓我選擇的話，我自然會選擇X3這個更有活力的年輕人了。
外觀內飾方面X3也更有人情味
外觀內飾方面我們必須要承認的是，這一代X3和XC60做得都不差，但是這兩臺車依舊是兩種完全不同的風格，和操控感受類似，XC60的外觀內飾也很精緻，但是人情味上還是有所欠缺，而X3在精緻度上做得不差的同時，寶馬那更傾向於駕駛者的內飾風格也讓我坐在駕駛座上的時候更喜歡這臺X3。因此，從外觀內飾的角度來看，我也會選擇這臺X3。
空間方面兩車不相上下
在空間表現方面，無論是X3還是XC60，它們在進入國內市場的時候都沒有加長，軸距2864mm的X3和軸距2865mm的XC60在車內實際空間幾乎沒有什麼差別，因此在這方面其實我並沒有太多傾向性。
綜合來說，在不考慮價格的情況下，我更願意選擇一臺X3，不止是它更方面表現都高於XC60，更是因為它是一臺BMW，當然這種情況在現實當中是不存在的，畢竟大家買車都要付出自己的真金白銀的。
以上
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不考慮價格，也就是不談性價比，只談體驗。
如果放在以往，我會毫不猶豫地推薦寶馬X3，因為那是駕駛感受最好的豪華中型SUV。但到了最新一款車型，駕駛感受被削弱了很多。具體反映是在底盤和轉向方面，反饋感變得很模糊，雖然能提供更好的舒適感，但卻引不起駕駛慾望。
打一個貼切的比喻，以前的寶馬X3——或者說以往的寶馬各系車型——閉著眼睛都知道這是一臺寶馬，但現在的X3，閉著眼睛會感覺是一臺奧迪Q5。不知道這種性格的改變是好還是壞，但駕駛感受弱化了的寶馬，就等於廢掉了自己引以為傲的優點。畢竟，在設計、工藝、空間、科技感等層面上，寶馬並沒佔太多優勢。
相反，沃爾沃XC60雖然硬件技術底蘊稍遜於寶馬，但當中差異，估計沒太多人感受出來。更多人在意的是設計和舒適性層面，對此，沃爾沃XC60並不比寶馬X3差，反而在設計方面更為出眾。至少我認為，沃爾沃XC60會比寶馬X3更有格調。
所以，從相對優點來看，沃爾沃XC60所給到的驚喜感會更突出。當然，買豪華品牌汽車，更重要的是品牌。在這份上，估計90%的人都認為寶馬比沃爾沃更能代表豪華品牌。
（超人）
同等配置，如果不考慮價格因素，只考慮產品力的話x3略勝一籌，差距不大。xc60在車內空氣質量方面強很多，x3在品牌價值保值率強很多，性能功能和配置比較接近。
同配置的車型xc60t5智逸和x3xd30i現在售價差15萬以上。
說實話，如果這兩車差5萬的話，考慮品牌和保值率建議考慮x3，超過5萬，無論如何不會選x3，貴太多了，性價比不值。同價格比的話，性能功能存在碾壓式差距。
如果我選的話，必須xc60，個人身體原因對車內空氣質量敏感，2年之內的新車全關窗乘坐3小時以上必定小病一場，除了沃爾沃和2年以上的車。
沃爾沃家的車，進口的和國產的在車內空氣質量上還是有差距，所以我的車是v60，純新車無味，堪比任何品牌5年以上二手車。
其實對車內空氣質量敏感的人群很大，我建議這個人群購車，要麼沃爾沃，要麼二手車，bba都開過，寶馬還湊乎，奔馳就差很多，奧迪就是毒車。
X3可以，Q5也行，GLC也不錯，但是我還是選擇了XC60………
XC60低頻共振只是個例、只是個例、只是個例，我所在的城市還沒有發現有共振問題存在……
另外刷北極星一定要慎重、一定要慎重、一定要慎重，刷北極星有一定機率會導致變速箱換檔邏輯混亂，產生嚴重的頓挫感……
另外再講一句，XC60和GLC、X3等價格的話真不是差太大，基本上貴個幾萬塊錢個人認為不是太大的問題，品牌忠誠度、價格應該是影響大家選擇的兩個重要的因素……
感謝邀請。
在不考慮價格的情況下。兩款車對比我個人感覺沃爾沃的性價比高。沃爾沃的優惠力度很大。兩款高功低配車型相差了將近5萬。車型安全配置跟舒適性配置也差不多。沃爾沃多一個氣囊，多車道偏離，車道保持。寶馬後排獨立空調。燈光配置高一些。後排角度可調。馬力方面沃爾沃要高一些。直線加速沃爾沃更好一些。喜歡操控多一些選擇寶馬。後排兩車差不多，寶馬舒適度稍好一些。日後保值沃爾沃不如寶馬，但是終端優惠力度沃爾沃更大。所以兩車日後保持率差不多。日後保養沃爾沃會更貴一些。如果不在乎操控我更偏向於沃爾沃
不差錢選x3，沃爾沃沒水溫表，方向盤偏輕，空間感覺差不多，動力t5跟28i差不多，開車感覺不出來！試駕了一上午兩車，改天再去試試！
看圖吧，只能說恭喜了，我也是沃爾沃車主，還好是T8的，
一張圖解決你的煩惱！
XC60這一款大量車主反映怠速低頻共振壓迫耳膜，直接pass
我不喜歡激烈駕駛，也不喜歡排氣管炸街的聲音。會選擇安靜降噪好、懸架舒適、小毛病少，有一定先進配置，應該是GLC吧
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