新車首保後，以後不去4s店保養了，對車有什麼影響？
因為很多普通品牌的家用車首保都是免費的，所以首保基本都會選擇去4S店，而過了首保以後有些車主出於價格、便利程度等方面的考慮就不再去4S店保養了，其實這種做法在車輛沒有問題的情況下對車也就沒什麼影響，可一旦在質保期內出問題，尤其是在發動機、變速箱等核心部件方面，那影響還是比較大的。
因為很多普通品牌的家用車首保都是免費的，所以首保基本都會選擇去4S店，而過了首保以後有些車主出於價格、便利程度等方面的考慮就不再去4S店保養了，其實這種做法在車輛沒有問題的情況下對車也就沒什麼影響，可一旦在質保期內出問題，尤其是在發動機、變速箱等核心部件方面，那影響還是比較大的。
也許有人說按照規定即使不在4S店保養也可以享受質保服務，不否認確實有這方面的規定，但真要是平時不在4S店內保養出問題了再去進行質保，那4S店會有相當多的理由來拒絕，比如發動機由於本身的質量問題出現了故障，那4S店一句用到了假機油就把責任推了，即使去維權也需要相應的檢測結果，而檢測往往又是在4S店，畢竟國內第三方的檢測機構很少，4S店說是認為因素再讓4S店去檢測，那具體的結果如何一想便知，而且廠家此時經常會保持沉默或推給4S店。
因為很多普通品牌的家用車首保都是免費的，所以首保基本都會選擇去4S店，而過了首保以後有些車主出於價格、便利程度等方面的考慮就不再去4S店保養了，其實這種做法在車輛沒有問題的情況下對車也就沒什麼影響，可一旦在質保期內出問題，尤其是在發動機、變速箱等核心部件方面，那影響還是比較大的。
也許有人說按照規定即使不在4S店保養也可以享受質保服務，不否認確實有這方面的規定，但真要是平時不在4S店內保養出問題了再去進行質保，那4S店會有相當多的理由來拒絕，比如發動機由於本身的質量問題出現了故障，那4S店一句用到了假機油就把責任推了，即使去維權也需要相應的檢測結果，而檢測往往又是在4S店，畢竟國內第三方的檢測機構很少，4S店說是認為因素再讓4S店去檢測，那具體的結果如何一想便知，而且廠家此時經常會保持沉默或推給4S店。
即使通過一系列的流程維權成功了，往往會花費相當高的時間、人工成本，光是4S店就不知道要跑多少趟，因此很多人剛開始經過考慮以後感覺維權不划算，也就自認倒黴不了了之了，所以在質保期內還是建議到4S店保養的，如果是算經濟帳，4S店裡價格雖然貴一些，但普通家用車一年也就保養兩三次，一年下來也多花不了多少錢，不僅不會影響到質保，而且機油相對也最有保證，雖然不是說100%一定沒有假機油，但起碼在概率上要低，就好比不是所有的4S店都會推卸責任，只是出現這種情況的概率還是比較大的。
因為很多普通品牌的家用車首保都是免費的，所以首保基本都會選擇去4S店，而過了首保以後有些車主出於價格、便利程度等方面的考慮就不再去4S店保養了，其實這種做法在車輛沒有問題的情況下對車也就沒什麼影響，可一旦在質保期內出問題，尤其是在發動機、變速箱等核心部件方面，那影響還是比較大的。
也許有人說按照規定即使不在4S店保養也可以享受質保服務，不否認確實有這方面的規定，但真要是平時不在4S店內保養出問題了再去進行質保，那4S店會有相當多的理由來拒絕，比如發動機由於本身的質量問題出現了故障，那4S店一句用到了假機油就把責任推了，即使去維權也需要相應的檢測結果，而檢測往往又是在4S店，畢竟國內第三方的檢測機構很少，4S店說是認為因素再讓4S店去檢測，那具體的結果如何一想便知，而且廠家此時經常會保持沉默或推給4S店。
即使通過一系列的流程維權成功了，往往會花費相當高的時間、人工成本，光是4S店就不知道要跑多少趟，因此很多人剛開始經過考慮以後感覺維權不划算，也就自認倒黴不了了之了，所以在質保期內還是建議到4S店保養的，如果是算經濟帳，4S店裡價格雖然貴一些，但普通家用車一年也就保養兩三次，一年下來也多花不了多少錢，不僅不會影響到質保，而且機油相對也最有保證，雖然不是說100%一定沒有假機油，但起碼在概率上要低，就好比不是所有的4S店都會推卸責任，只是出現這種情況的概率還是比較大的。
綜上所述，出了首保以後不去4S店保養還是可能對車輛有一定影響的，再就是關於首保，4S店要求的首保時間往往比廠家建議的早，原因說到底就是為了儘快的和廠家完成結算，首先廠家建議的公里數和時間都沒有問題，而有些4S店往往會以超過其給出的週期就不免費了要求車主儘快去，這一點可以提前溝通好，如果達到廠家給出的週期同樣免費首保的話，那按照廠家給出的公里數和時間去就可以了。
希望以上分析能對大家有所幫助！
說點實在的。
首先，看你是什麼車了。
以A級車為例。
國產車其實沒必要上四兒子保養，因為首保之前的5000公里基本上能壞的部件他也就壞的差不多了，直接免費索賠維修就完了。同時維修零件滿街都是，何必去給四兒子掙那份錢。
而過了一萬公里，該修的也差不多都修了，後期用車其實出大故障的機率並不大。
相對來說外面像途虎工廠店那些保養平臺的品控本身就不差他四兒子了，費用卻可以減少至少一半，正常的開，正常的換正規的機油機濾，車子還能出什麼么蛾子？
同時國產車到時候要賣二手車，車販子人家都很少去查四兒子的記錄，也就查查發動機三大件有沒大修記錄而已。
所以對於國產A級車來說並沒有什麼影響。
然後是合資車，建議頭三年還是四兒子保養的好，一方面保存保養，維修記錄，車商都會在像“華夏二手車網”這些地方查四兒子記錄，你在四兒子所做的保養，什麼時間更換的任何東西都能查到記錄，賣車相對談價更有底氣。
頭三年的合資車在四兒子做維護主要目的還是為了賣車保值。而三年後你還繼續開著那就無所謂了，直接外面維護費用更便宜，發動機的三年三萬公里黃金期剛跑到也沒那麼容易壞。
新車都有質保期，在質保期內儘量去4S店保養，因為4S店會以此為據，對於質保期內去外面保養的車輛，出現質量問題的，4S店都是不會給予質保服務的。
新車都有質保期，在質保期內儘量去4S店保養，因為4S店會以此為據，對於質保期內去外面保養的車輛，出現質量問題的，4S店都是不會給予質保服務的。
對於一些新手司機來說，不建議私自保養，外面保養如果更換了劣質機油等，會對發動機等核心部件造成嚴重影響。而這種問題，4S店肯定不會擔責，因為你是從外面保養的，發生事故只有自己承擔，如果是在4S店保養出現問題，肯定是他們負責解決。如果是老司機，外面有比較可靠的維修保養點，自己對車輛又比較熟悉，是可以二保去外面做的。
新車都有質保期，在質保期內儘量去4S店保養，因為4S店會以此為據，對於質保期內去外面保養的車輛，出現質量問題的，4S店都是不會給予質保服務的。
對於一些新手司機來說，不建議私自保養，外面保養如果更換了劣質機油等，會對發動機等核心部件造成嚴重影響。而這種問題，4S店肯定不會擔責，因為你是從外面保養的，發生事故只有自己承擔，如果是在4S店保養出現問題，肯定是他們負責解決。如果是老司機，外面有比較可靠的維修保養點，自己對車輛又比較熟悉，是可以二保去外面做的。
當車輛出質保期後，我們就可以去外面進行後續保養了，畢竟在保養質量有保證的前提下，還是外面更實惠一些。所以，出首保後，是否去外面保養要看自身實際情況，去外面保養對車輛本身沒有什麼實質性影響，只要你可以保障保養質量，能夠承擔突發故障等帶來的損失，就無所謂哪裡做了。
新車都有質保期，在質保期內儘量去4S店保養，因為4S店會以此為據，對於質保期內去外面保養的車輛，出現質量問題的，4S店都是不會給予質保服務的。
對於一些新手司機來說，不建議私自保養，外面保養如果更換了劣質機油等，會對發動機等核心部件造成嚴重影響。而這種問題，4S店肯定不會擔責，因為你是從外面保養的，發生事故只有自己承擔，如果是在4S店保養出現問題，肯定是他們負責解決。如果是老司機，外面有比較可靠的維修保養點，自己對車輛又比較熟悉，是可以二保去外面做的。
當車輛出質保期後，我們就可以去外面進行後續保養了，畢竟在保養質量有保證的前提下，還是外面更實惠一些。所以，出首保後，是否去外面保養要看自身實際情況，去外面保養對車輛本身沒有什麼實質性影響，只要你可以保障保養質量，能夠承擔突發故障等帶來的損失，就無所謂哪裡做了。
不會有什麼後果。
但是在此期間保修的零件如果壞了，就失去保修資格了，三年保修的主要是發動機和變速箱，其他零部件的保修期不會超過一年。正規品牌的汽車發動機和變速箱只要正常保養和使用，別說三年10萬公里了，再多一倍也不容易壞的。
如果不去4s店保養，自己選擇汽修店或美容店來做保養，好處是，保養費用省了不少錢，畢竟4S的保養費用都比較貴的。因此只要你對自己保養汽車有信心，完全可以不去4S保養，如果自行保養沒把握的話，為了避免出現大問題，那隻能花錢找4S保養了。
沒影響！你可以看看“家用汽車修理更換退貨責任規定”，法規已經明確了。
大多數汽車首保是免費的，後面的保養要自己出點錢，在4s店保養費用肯定比外面汽修店貴，這點可以肯定。現在的汽修店技術和口碑還是可以的，汽修店多了，競爭壓力大，汽修店也不敢亂整，都開始做口碑 信譽。多跑幾家店，找個靠譜點的保養，比在4s店要便宜不少錢。這是我個人的意見，希望對樓主有幫助
按照法規規定 還可以享受廠家保修政策 但要核對你保養記錄但我覺這就紙空文
在幾年前，曾經發生過很多關於車輛保修期維權的事情，按照我國三包法規定，所有車輛都必須提供3年或6萬公里的發動機和變速箱保修，但是當時很多4S店就會以車輛沒有定期在4S店保養為由拒絕進行保修，而如今國家三包法已經明確規定，車輛是可以不在4S店保養的，所以並不會影響車輛的保修期。
按現在的用車頻率，基本上就是一年兩次保養，多也多不出3，5百塊錢，去4s店還是有保障的，記得某知名電商平臺賣的機油還有假的
首保後不去4s店保養有什麼影響，這個要看什麼地方出問題，人們常說的保養也就是更換機油，機濾，空濾，空調濾芯，齒輪油。現在也不強制去4s店保養，不過你得確保你更換的油品沒有問題，如果因為和你在外面保養關聯的配件壞了，索賠會受影響的，比如你更換齒輪油後，變速箱軸承壞了，你得證明這個故障不是換油引起的，這個很麻煩，建議三包內在4s店內，出保後自主選擇。
我13年買的車，只在首保的時候去4s店，以後就再沒去過！後來導航的中控顯示屏出了問題，去4s店找，經理說我基本上都沒去店裡保養過！他們不管，後來我聽了之後扭頭就走！出了4s大門我就打400投訴，不到十分鐘售後的經理給我打電話讓我回去換新的，我說沒空不去！後來那經理一直給我打電話說了好幾次，我才去換的！換過之後我問他錢怎麼辦，他說你看能用只管走就行了，別的他們處理！我就不信治不了他們！後來只要我再去售後只要看到車牌號就趕緊去問:哥，車子有啥問題！我就不信治不了他們！這是自己親身經歷！
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