如果到北京、上海去買全新寶馬5系，會不會便宜很多？買回來後能在本地上牌嗎？
我們經常在網上能看到某些地區新車優惠價達到多少多少的力度，看著會比本地區的優惠政策來得更高，這樣很多人就會心動，想著說，如果我到當地去買，是不是能夠以更便宜的價格買到新車，然後再開回來本地上牌，這樣子，一來一回可以節省不少錢。對於有這種想法的人，我只能說不支持不鼓勵。作為汽車行業有著五六年從業經歷的鴻漸，來說說關於這個問題的看法。
區域限制政策
我不清楚題主是從哪裡看到，認為說北京上海買寶馬，就一定會比其他地方來的便宜。首先，任何品牌關於不同地區的優惠力度的幅度是根據當地總體銷量以及收入水平等方面綜合制定。不是說像很多人所認為的一線城市買車，價格就一定比其他城市來的便宜。任何品牌在全國不同地區都有著各自的品牌政策管理人員，他們會根據每個月，或者說是每個季度不同的銷售報表，去制定出符合當地的優惠措施以拉動區域銷量。
據我所知，不管哪一個品牌，針對北京上海這兩個大型城市，所劃分的區域絕對是不一樣的，因此這兩座城市之間的優惠力度相對也會有所不同。而且很多品牌是不允許跨區域銷售的，畢竟現在網絡這麼發達，哪裡的地區價格更便宜，在網上一搜索，隨便都能知道，那如果所有人都往價格最便宜的地區去買車，那麼就會打破品牌發展的均衡性。所以很多品牌是嚴格限制跨區銷售的。
上牌問題
如果說寶馬4s店允許跨區域銷售的話，當您提到車輛之後，只要能夠拿到車輛相應的證件，比如車輛發票保險單（這個也可以自己買）合格證原件等，就可以自主選擇到任何城市上牌。當然有一點需要注意的是，如果說您要到哪個城市去上牌，就必須在哪個城市的國稅局去繳納購置稅，在提車的時候，銷售顧問應該也會提示客戶要注意這一點。當然了，要想在哪裡上牌就必須知道當地是否有關於限牌政策？是否需要搖號？本人是否有車輛上牌的資格。如果說這些都沒有問題的話，那麼買完車之後，讓4s店幫忙辦理出臨時牌照，就可以自行前往當地去辦理牌照相關手續。
信息是否真實
這一點很關鍵非常值得注意。有些人往往是在網上看到了一些虛假宣傳之後，覺得說哪裡哪裡的價格很便宜，而實際上，這些所謂的優惠是有水分的，當客戶真正到了當地去實際看車之後才發現所謂的大幅度優惠，其實包含了很多其他方方面面的東西，相比下來價格並不比在本地買車便宜多少，而這時候可能自己還不死心，想要在到處問一下價格，卻不知，當你從第一次進店起，這個城市該品牌的4S店應該都已經留意到了您這樣一位客戶的存在，想要買到低價便宜車，已經不太現實。
綜上所述，跨區域買車沒有問題，只有優惠力度夠大，總體還是可行的。關鍵是有沒有那個必要，如果優惠金額跟本地4s店的報價相差不大的話完全沒必要。想想看，到外地一來一回，加上開車回來的費用，在當地居食宿費用等等，基本上也要大幾千了。所以個人建議如果價格相差，沒有達到以萬為單位的時候，沒有必要特地跑道比較遠的城市買車。
這個問題我來回答吧，因為不屬於技術性問題，所以我就簡略的答一下。
最近正好在研究5系，對於購買方面的問題也研究得比較透徹。兩個問題，我一一來回答。
價格問題
北京上海買寶馬5系會不會便宜很多，取決於你在哪兒。寶馬的區域政策區別還是比較大的，不同地區的價格差距也比較大，而且在現階段，寶馬5系正處在一個價格調整期間，降價速度非常快。從全國範圍來看，目前兩個地方的5系價格是比較優惠的，一是北京，而是廈門。目前（僅僅代表發表這篇回答的具體時間點）北京的優惠政策能達到18個點左右，而廈門的優惠政策能達到20個點左右，所有這些談論的價格都不需要強加。當然，具體的購買價格還是以個人的談判能力為準的，即便是在同一時間點在同一家店買車，不同的人買到的價格也是不一樣的，貴還是便宜，完全取決於你的砍價能力。至於判斷是不是便宜很多，那需要你根據你們當地的實際情況參考我的答案來自己做出這個對比了。
上牌問題
寶馬是不存在區域限制的，每家店基本都是可以售賣全國的，也就是全國任何地方的人來買車他們都可以賣，這一點和部分品牌不允許跨區域銷售存在很大的不同。只要店裡能賣，就不用擔心上牌問題，這一點和你在哪兒買車沒有任何關係，只和你在哪兒交購置稅有關係。在哪兒交購置稅就在哪兒上牌。能不能在當地上牌，取決於當地有沒有限牌政策以及你在當地有沒有上牌資格。如果你在你想要上牌的地區是有上牌資格的話你在全國任何地方買車都是可以用一塊臨牌開回去上牌的。
以上
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一線城市的車價要比二、三線城市便宜很多。拿豐田-凱美瑞來說，比其它省市便宜4萬元，因為一線城市4S店很多，競爭很激烈，你不降價，其它4S店降價！
中國人也不傻，誰不知道哪便宜去哪，這樣就會產生惡性降價的情況。一般一線城市的4S店都會和生產商簽訂只對本省市銷售車輛的協議。但您可以找綜合店或二級經銷商。他們並沒有與生產商簽訂相關協議。
車映像很高興為您回答。
作為一個從業10多年汽車銷售，在這裡我談談我的看法。就寶馬5系而言，現在除了北京，上海其他地區的優惠都是相當可觀的。一般情況下，4S店的庫存大了，就會搞促銷活動，特別像北上廣這些大城市，本地都有數十家的同品牌經銷商，競爭厲害，再加上廠家無休止的發車，造成了店裡的庫存很大，就只好降價處理了。但是需要注意的是，去這些地方買車，一定不要通過中介或者汽貿，自己去店裡購買，跟4S店直接談價格，各項合同要認真看，是否有啥霸王條款等。如果是汽車小白，那麼就需要找當地的汽貿，他們會從全國各地給你調車，對比價格以後，會給你一個最最優惠的價格，這樣相對而言您也比較省心。
至於上牌問題，寶馬沒有區域上的限制，在任何地方購車都可以在您的本地上牌，不過需要注意的是，提前打聽一下保險和發票的要求。保險方面，有些地方的車管所是不能用異地的交強險上牌的，這個必須要問清楚，如果不行就必須在本地購買交強險。發票方面一定要按照當地的要求開，一般要注意車輛型號，噸位等幾個重點項目，因為地區不同，填寫的方式也不同。所以這些問題一定要弄明白。
最後，有打算去外地買車的，一定要認真閱讀這些注意事項，避免不必要的麻煩。
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首先明確一個問題，北京上海兩地雖然是國際都市，但是車資源也就是我們常說的飛車來說，價格並不都是最低，通常來說以北京為例，需要有本地指標，車要比外地便宜，無指標價格可能要比外地貴一些。聲明：外地車，票證隨車，可以上本地牌照！
其次，明確第二個問題，一些4s店限制異地上牌，很大程度是源於主機廠的管控，防止擾亂市場價格，北京很多4Ｓ店也是一樣，本地車本地銷售，需要本地指標，價格會適當降低，屬於正常，外地車畢竟不能給於自己的售後服務帶來產值，相適應的利潤減少，車價也比外地強不了多少！
最後分析一下：寶馬5系作為寶馬旗下中大型轎車，德系三駕馬車之一，新款上市之後擁有M運動套裝可選，極大程度上滿足年輕人的需求，以運動著稱的寶馬加上M選裝之後，運動感更加強烈，最具有變化的是低配由以前的520li升級到525li，這一變化提升了很多，高配540車型屬於行政版本V6發動機3.0T動力，而五系走量車型是530li。
目前北京地區寶馬5繫有13個點的優惠。而其他地區，起步16個點，而530車型最高接近20個點左右的優惠。常走資源的人不會選擇北京車源，公認一點是北京車源水太深，下去之後怕上不了岸。上海的車源倒是可以，不過，寶馬5系全國價格最好的地方在我國西南地區，相信5系搞資源的都明白！
北京上海買寶馬5系會不會便宜很多，取決於你在哪兒。寶馬的區域政策區別還是比較大的，不同地區的價格差距也比較大，而且在現階段，寶馬5系正處在一個價格調整期間，降價速度非常快。從全國範圍來看，目前兩個地方的5系價格是比較優惠的，一是北京，而是廈門。目前（僅僅代表發表這篇回答的具體時間點）北京的優惠政策能達到18個點左右，而廈門的優惠政策能達到20個點左右，所有這些談論的價格都不需要強加。當然，具體的購買價格還是以個人的談判能力為準的，即便是在同一時間點在同一家店買車，不同的人買到的價格也是不一樣的，貴還是便宜，完全取決於你的砍價能力。至於判斷是不是便宜很多，那需要你根據你們當地的實際情況參考我的答案來自己做出這個對比了。
上牌問題
寶馬是不存在區域限制的，每家店基本都是可以售賣全國的，也就是全國任何地方的人來買車他們都可以賣，這一點和部分品牌不允許跨區域銷售存在很大的不同。只要店裡能賣，就不用擔心上牌問題，這一點和你在哪兒買車沒有任何關係，只和你在哪兒交購置稅有關係。在哪兒交購置稅就在哪兒上牌。能不能在當地上牌，取決於當地有沒有限牌政策以及你在當地有沒有上牌資格。如果你在你想要上牌的地區是有上牌資格的話你在全國任何地方買車都是可以用一塊臨牌開回去上牌的。
很直白的兩個問題。
1.先說說寶馬5系價格在北京、上海會不會便宜。為什麼價格會便宜答案是否定的。全國四S店分東區、南區、西區、北區。北京在北區、上海在東區，區域不一樣可能你們當地優惠跟多。車的價格在每個區域也是不一樣但是相差不會太大，你在當地四S店夠車基本什麼費用都在店裡交了。其實有很多花錢的地方都可以省掉的。
各個區域四S店政策不一樣優惠幅度不一樣，購車前到名車店問問價格，一般的銷售員會跟你說車在哪個區域優惠幾個點，你多對比幾家。還有一個重要的問題就是車運輸費用是客戶自己掏錢的轎車一般2000左右。寶馬在月底價格會比較好因為寶馬四S店要做銷售量衝業績優惠幅度多點。
2.再說說寶馬5系在北京、上海等地購買後能不能其他地方上牌。寶馬不涉及區域保護和空白區之說，沒有區域保護就全國都可以買賣了。不像奔馳的S級基本全系都受限了只能在當地購買當上牌。只要車沒有限制再當地上牌也不會存什麼限制的，在你當地交購置稅就能上牌了。
要是有車行有熟人，可以通過朋友把車買回來自己跟進上牌或者找黃牛上牌。要是你買車不經過車行，車到手一天基本可以搞定，流程交購置稅、交強險、商業險、檢車驗車、選號也就一天時間，然後就等下拍照了，等拍照一個星期你在車管所辦個7天臨時牌也能無牌上路。
上牌流程大概知道就行，不是很懂交給黃牛辦就好也花不了多少錢。
謝謝邀請！
首先明確一個問題，北京上海兩地雖然是國際都市，但是車資源也就是我們常說的飛車來說，價格並不都是最低，通常來說以北京為例，需要有本地指標，車要比外地便宜，無指標價格可能要比外地貴一些。聲明：外地車，票證隨車，可以上本地牌照！
其次，明確第二個問題，一些4s店限制異地上牌，很大程度是源於主機廠的管控，防止擾亂市場價格，北京很多4Ｓ店也是一樣，本地車本地銷售，需要本地指標，價格會適當降低，屬於正常，外地車畢竟不能給於自己的售後服務帶來產值，相適應的利潤減少，車價也比外地強不了多少！
最後分析一下：寶馬5系作為寶馬旗下中大型轎車，德系三駕馬車之一，新款上市之後擁有M運動套裝可選，極大程度上滿足年輕人的需求，以運動著稱的寶馬加上M選裝之後，運動感更加強烈，最具有變化的是低配由以前的520li升級到525li，這一變化提升了很多，高配540車型屬於行政版本V6發動機3.0T動力，而五系走量車型是530li。
目前北京地區寶馬5繫有13個點的優惠。而其他地區，起步16個點，而530車型最高接近20個點左右的優惠。常走資源的人不會選擇北京車源，公認一點是北京車源水太深，下去之後怕上不了岸。上海的車源倒是可以，不過，寶馬5系全國價格最好的地方在我國西南地區，相信5系搞資源的都明白！
關注車市動態，掌握車市第一手價格。買車用車的問題可在評論區留言，小編將第一時間答覆！
去北京上海買車便宜是肯定比其他城市便宜，但是便宜多少也不能只看網上報價和電話報價，因為套路太多了，也就是做個參考罷了。
5系掉價反正不少，很多地方17個點左右，這個是裸車價格，沒有“強、奸包”之類的，看了很多也基本上是趨於這個區間，便宜再多就可能有套路了，加裝潢等等，如果是分期能多優惠1-2個點，但是很可能就被“捆綁銷售了”。所以，網上報價和電話報價都是為吸引人存在的，請謹慎相信。
買回來可以在本地上牌啊，購置稅交在哪個城市就表明你要在哪個城市上牌，最好選擇有戶口的城市上牌，別的城市上戶需要居住證，反正挺麻煩的。
自我認為，買五系如果外地沒有比本地便宜1W以上都沒必要折騰這一次，畢竟外地買車，尤其是分期車我還是有所顧慮的。
便宜一兩萬還是有的，甚至還多些都有可能！就是很多4S店不賣車給上外牌的人，尤其是暢銷車型奧迪寶馬奔馳最嚴格 幾年前和朋友一起去奧迪看車說不上滬牌人家銷售根本不搭理。不過保時捷很隨便的。不嫌麻煩可以先上滬C，在轉到自己的地方。也有做活動的時候會放寬一點，可以到浦東申江路那裡購買，位置比較偏遠做活動可能會多一些。
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