一汽紅旗HS7上市之後，你還會考慮買寶馬3系嗎？
今年的紅旗在車市整體下滑的情況下，逆勢增長，雖然銷量不是很多，但是相對之前的銷量來說可以說是成倍增長。紅旗HS5的發佈，讓紅旗的SUV再一次進入大家的視野，不光如此紅旗的轎車銷量也慢慢的開始回暖，最近紅旗HS7發佈，作為國產目前最貴的SUV車型，HS7直接要與寶馬X3，奔馳GLC級別的車子競爭，勇氣可嘉。
今年的紅旗在車市整體下滑的情況下，逆勢增長，雖然銷量不是很多，但是相對之前的銷量來說可以說是成倍增長。紅旗HS5的發佈，讓紅旗的SUV再一次進入大家的視野，不光如此紅旗的轎車銷量也慢慢的開始回暖，最近紅旗HS7發佈，作為國產目前最貴的SUV車型，HS7直接要與寶馬X3，奔馳GLC級別的車子競爭，勇氣可嘉。
但是要說到買紅旗HS7還是買寶馬3系，個人認為比較意義不大，一個傳統的豪華品牌中型車，一個是國產高端品牌的大型SUV車型。兩者的共同之處是售價大部分重疊，實際上HS7比寶馬3系更貴。個人認為寶馬3系是最能代表寶馬的靈魂的車型，所以每次3系的換代總是能在世界範圍內引起一頓熱評，寶馬3系的優勢在於更加便宜的售價（我是認真的），身為一個運動型小轎車，它的操控明顯會比HS7更好，但是如果論空間還有大氣程度，顯然選擇HS7更合適。
今年的紅旗在車市整體下滑的情況下，逆勢增長，雖然銷量不是很多，但是相對之前的銷量來說可以說是成倍增長。紅旗HS5的發佈，讓紅旗的SUV再一次進入大家的視野，不光如此紅旗的轎車銷量也慢慢的開始回暖，最近紅旗HS7發佈，作為國產目前最貴的SUV車型，HS7直接要與寶馬X3，奔馳GLC級別的車子競爭，勇氣可嘉。
但是要說到買紅旗HS7還是買寶馬3系，個人認為比較意義不大，一個傳統的豪華品牌中型車，一個是國產高端品牌的大型SUV車型。兩者的共同之處是售價大部分重疊，實際上HS7比寶馬3系更貴。個人認為寶馬3系是最能代表寶馬的靈魂的車型，所以每次3系的換代總是能在世界範圍內引起一頓熱評，寶馬3系的優勢在於更加便宜的售價（我是認真的），身為一個運動型小轎車，它的操控明顯會比HS7更好，但是如果論空間還有大氣程度，顯然選擇HS7更合適。
其次在動力水平上，紅旗HS7全系3.0T V6發動機配合8AT變速箱，然後還有全時四驅的加持，可以說動力配置方面武裝到了牙齒。雖然賬面數據很好看，但是相對於寶馬3系的加速，紅旗HS7並沒有優勢，兩者水平相當，但也許開紅旗HS7的人並不會去飆車呢。其實除了動力系統的高配置之外，紅旗HS7其他地方的配置也非常高，基本可以說想要什麼都有，駕駛輔助和主動安全配置除了最低配的34萬車型，其餘車型全部標配。高配車型還配備有電控自適應懸架。
今年的紅旗在車市整體下滑的情況下，逆勢增長，雖然銷量不是很多，但是相對之前的銷量來說可以說是成倍增長。紅旗HS5的發佈，讓紅旗的SUV再一次進入大家的視野，不光如此紅旗的轎車銷量也慢慢的開始回暖，最近紅旗HS7發佈，作為國產目前最貴的SUV車型，HS7直接要與寶馬X3，奔馳GLC級別的車子競爭，勇氣可嘉。
但是要說到買紅旗HS7還是買寶馬3系，個人認為比較意義不大，一個傳統的豪華品牌中型車，一個是國產高端品牌的大型SUV車型。兩者的共同之處是售價大部分重疊，實際上HS7比寶馬3系更貴。個人認為寶馬3系是最能代表寶馬的靈魂的車型，所以每次3系的換代總是能在世界範圍內引起一頓熱評，寶馬3系的優勢在於更加便宜的售價（我是認真的），身為一個運動型小轎車，它的操控明顯會比HS7更好，但是如果論空間還有大氣程度，顯然選擇HS7更合適。
其次在動力水平上，紅旗HS7全系3.0T V6發動機配合8AT變速箱，然後還有全時四驅的加持，可以說動力配置方面武裝到了牙齒。雖然賬面數據很好看，但是相對於寶馬3系的加速，紅旗HS7並沒有優勢，兩者水平相當，但也許開紅旗HS7的人並不會去飆車呢。其實除了動力系統的高配置之外，紅旗HS7其他地方的配置也非常高，基本可以說想要什麼都有，駕駛輔助和主動安全配置除了最低配的34萬車型，其餘車型全部標配。高配車型還配備有電控自適應懸架。
紅旗HS7的長度超過5米，軸距超過3米，妥妥的大型SUV水平，但即使它的配置這麼高，尺寸這麼大，很多人也會說它是一輛國產車，國產車沒這麼高價就是自尋死路。其實我認為紅旗品牌不像是其他的國產車，紅旗一直都是國產的高端品牌，這麼說吧紅旗沒有便宜的車，最便宜的紅旗H5售價都是14萬起步，跟其他的國產品牌售價基本完全錯開，與主流的B級合資車價格相當（關鍵是紅旗不降價）。國產的高端車現在就看紅旗了。
今年的紅旗在車市整體下滑的情況下，逆勢增長，雖然銷量不是很多，但是相對之前的銷量來說可以說是成倍增長。紅旗HS5的發佈，讓紅旗的SUV再一次進入大家的視野，不光如此紅旗的轎車銷量也慢慢的開始回暖，最近紅旗HS7發佈，作為國產目前最貴的SUV車型，HS7直接要與寶馬X3，奔馳GLC級別的車子競爭，勇氣可嘉。
但是要說到買紅旗HS7還是買寶馬3系，個人認為比較意義不大，一個傳統的豪華品牌中型車，一個是國產高端品牌的大型SUV車型。兩者的共同之處是售價大部分重疊，實際上HS7比寶馬3系更貴。個人認為寶馬3系是最能代表寶馬的靈魂的車型，所以每次3系的換代總是能在世界範圍內引起一頓熱評，寶馬3系的優勢在於更加便宜的售價（我是認真的），身為一個運動型小轎車，它的操控明顯會比HS7更好，但是如果論空間還有大氣程度，顯然選擇HS7更合適。
其次在動力水平上，紅旗HS7全系3.0T V6發動機配合8AT變速箱，然後還有全時四驅的加持，可以說動力配置方面武裝到了牙齒。雖然賬面數據很好看，但是相對於寶馬3系的加速，紅旗HS7並沒有優勢，兩者水平相當，但也許開紅旗HS7的人並不會去飆車呢。其實除了動力系統的高配置之外，紅旗HS7其他地方的配置也非常高，基本可以說想要什麼都有，駕駛輔助和主動安全配置除了最低配的34萬車型，其餘車型全部標配。高配車型還配備有電控自適應懸架。
紅旗HS7的長度超過5米，軸距超過3米，妥妥的大型SUV水平，但即使它的配置這麼高，尺寸這麼大，很多人也會說它是一輛國產車，國產車沒這麼高價就是自尋死路。其實我認為紅旗品牌不像是其他的國產車，紅旗一直都是國產的高端品牌，這麼說吧紅旗沒有便宜的車，最便宜的紅旗H5售價都是14萬起步，跟其他的國產品牌售價基本完全錯開，與主流的B級合資車價格相當（關鍵是紅旗不降價）。國產的高端車現在就看紅旗了。
最後，這倆車比較實在沒有意義，如果想要更高的逼格，建議你選擇HS7，看了實車的人不會說這個車便宜，紅旗品牌在國人心中還是很高大上的，但是你買個3系可能別人覺得你只能買個入門的寶馬車。
你的老闆每天都是司機給他開車出門，突然有一天，你的老闆說要請你的客戶吃飯讓你找個地方，讓你先過去等。你回頭還問你老闆:老闆，你明天是搭車過來？還是坐地鐵過來？你問的有點傻！
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這兩個車應該不存在購買的衝突吧！寶馬3一直是喜歡操控感和運動風格的人士去選擇，寶馬有著其不可替代的品質和韻味，而且其中的品牌文化也是大家所追求的，何況寶馬在國人眼中就是豪華品牌，車標就會讓人有激情和自豪感，也會為擁有寶馬的那種滿足感，也能證明自己的人生算是比較成功的。很多人覺得車就是代步工具，的確這是車的主要用途，而且隨著汽車的快速普遍，進入了千萬百姓家，不過開過寶馬的用戶，會告訴你，那就是寶馬那種操控感覺是很多汽車所不具備的，很精準，有力感，配合紮實的底盤，就像那種咬到起司蛋糕的那種濃郁感，雖然是小小的一塊，但是顯得很厚重，讓人品嚐完很有滿足感的那份悅感！這就是寶馬令人著迷的地方！
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紅旗近期發現的也是很有亮點，從HS5開始，逐步吸引了消費者的關注，每月的銷量也是逐月增長，而且一個季度的銷量就已經超過了前幾年紅旗的全年銷量，可以說紅旗終於找對了方向，這是非常令人振奮的地方，前幾年紅旗也不斷地研發提出不同的理念，出的產品車型卻始終缺少紅旗的底蘊，模仿和拿來主義的做法太露骨，所以消費者對於這樣穿了一件漂亮外衣的紅旗不太買賬！
紅旗品牌在消費者心中，就是一個民族品牌，令人歡喜令人憂，大家所期待的是有自己技術和特色的紅旗，而且不丟紅旗那份難能可貴的文化元素，那種丟失了文化創造了所謂的新產品，消費者還是不會歡迎的！這次HS5的新推出，從內到外，紅旗在提高了品質，顏值，做工及三大件的把控，讓消費者看到了紅旗的誠意，確實進步了很多，而且紅旗終於走對了路子，與社會的品味發展所融合了！現在HS7的全新上市，是對HS5的不斷延伸，進一步鞏固紅旗在市場的認同感，比較看好這次紅旗的新發展！
必須3系，我是13款5系車主，開了6年了，八萬公里左右。只有長時間開過的車主才能體會寶馬的精髓，當然也要車主喜歡開車，對動力、操控有一定要求，那種馬路上慢悠悠，開車跟開船一樣的就算了，什麼車給他車也體會不出區別，目前在等明年的330，因為兒子也喜歡
不知道紅旗有什麼指標超過了寶馬！的確讓我想起了一句名言“人有多大膽地有多大產”！
這個提問就有問題，3系是B級轎車，如何跟HS7並論呢，HS7就是和X3比也不是一個級別的，3.0機械增壓，空氣懸掛，不輸於X5的尺寸（甚至更優於）和一系列非常適用且高端的配置，除了紅旗的品牌可能在很多人眼裡不能跟寶馬相比外，嚴格來說HS7是性價比相當高的一臺車，至於選紅旗還是寶馬，那就見仁見智了。
其實這個問題吧，蘿蔔白菜，各有所愛.兩車之間價格差距已經不大了，都在三四十萬區間內.配置方面，當然HS7的六缸3.0T機械增壓真的很吸引人，不過論品牌的硬實力，寶馬還是更勝一籌，當然你給我一輛40萬的紅旗和一輛30萬的寶馬3系，論情懷，我會選紅旗，要顏面，寶馬會更適合僅僅只是個人觀點，不能代表其他人的意見，近幾年來看，國產汽車的發展在飛速前進，配置方面也越來越豐富，價位十萬元區間來選國產和合資車的話，國產的更會奪人眼球
首先倆個車不是一個概念。一個轎車、一個SUV。從這一點上就已經排除了要買3系的，基本可以肯定不會去看紅旗。作為豪華品牌的入門級運動家轎，有著幾代人的情懷。
第二定位不同，品牌不同，光從價格上也是寶馬3系稍微低於紅旗HS7。所以預算考慮3系價格範圍內的，絕對不會看紅旗！
第三，按照紅旗HS7配置，大小等各個參數，它幾乎可以和寶馬X5、奧迪Q5、雷克薩斯RX媲美。但品牌力和二手車保值率不如他們。
我信賴民族品牌，但民族品牌的成長路還很長！
會考慮，怎麼了？
一個是轎車一個是suv怎麼比較？
麻煩你提問的時候先過過腦子好嗎？
網絡上雖然可以提出好多簡單的問題，但是最好不要提出沒有意義的問題，好嗎？
別總是佔用資源，有意思嗎？你先補補腦子之後，在問吧？還會考慮嗎？
就是沒有紅旗也不會買X3，開上它就給人一種你就是個做小買賣的感覺！
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