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這是環太原公路自行車賽黃河段的比賽場面。比賽非常的激烈，各國運動員發揮自己的優勢和長處，激烈競爭。環太原國際公路自行車賽，由中國自行車運動協會、山西省體育局、太原市人民政府共同主辦。環太原國際公路自行車賽由男子UCI 2.2級多日賽和女子UCI 1.2級單日賽組成，是經國際自行車聯盟和中國自行車運動協會註冊批准的洲際賽事，是國內以區域特色命名的國際品牌自行車賽事之一。圖為下坡時的比賽場面。
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男子多日賽分為太原賽段、長城賽段、五臺山賽段、太行山賽段、黃河賽段、平遙古城賽段六個賽段，形成以太原為主，輻射大同、忻州、晉中、長治、運城等地市的賽事格局。第五賽段（黃河賽段），賽段距離134.4公里，起點為永濟鸛雀樓，終點設在河津蓮池公園。圖為黃河賽段的比賽場面， 經過一百公里的競賽，運動員的名次明顯拉開。
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這次自行車公路賽的選手來自五大洲11個國家和地區的20支車隊參賽：德國助力洲際隊、加拿大DC銀行洲際隊、2018亞巡賽前三名車隊等，還有2支職業洲際隊意大利奈裡索托利KTM職業洲際隊、美國諾和諾德職業洲際隊加持。參賽選手中，不乏意大利、西班牙、新加坡、墨西哥、阿爾及利亞、馬來西亞、中國等多地國家冠軍亮相環山西省。圖為比賽場面，是用追焦手法拍攝的。
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環太原國際公路自行車賽由男子UCI2.2級多日賽和女子UCI1.2級單日賽組成，是經國際自行車聯盟和中國自行車運動協會註冊批准的洲際賽事，均為2020年東京奧運會積分賽，也是目前國內以區域特色命名的國際品牌自行車賽事之一。圖為運動員正在下坡、彎道上進行激烈比賽。
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黃河賽段南起永濟市，途經臨猗縣、萬榮縣、到達河津市。全程1644.4公里。途經的都是沿黃河兩岸的村鎮。這些地方近年來十分注重保護黃河溼地。農民在黃河灘開發種植了蓮藕、水稻、山藥、藥材等作物，是這裡的農民儘快富裕起來了。圖為沿途的群眾歡迎公路自行車運動員，祝福他們取得好成績。
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這次環太原公路自行車賽有全世界五大洲20個隊、200多名運動員參與的。之所以能夠吸引這麼多的隊伍和運動員參加，是經國際自行車聯盟和中國自行車運動協會註冊批准的洲際賽事，均為2020年東京奧運會積分賽。參加這次公路自行車賽，就等於參加奧運會的賽事。圖為比賽中的服務的車隊。
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運動員們都是世界上的自行車運動的高手，拍攝的地方有是非常陡的坡，因此，運動員的速度大都在每小時70公里—80公里之間。瞬間就到了拍攝的跟前，可以說是比汽車還快。圖為運動員在下坡騎行。非常快的速度。
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在這次環太原公路自行車賽中，還有許多不是運動員的人們也參與了其中，他們騎行速度雖然不如運動員，但是他們是用這種精神參與進來，是對這次賽事的最大支持。其中，太原就有1000多名騎行愛好者參與了這次活動。年齡最大的86歲。群眾性的參與才是自行車運動的生命力。圖為運動員在比賽中。
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在上個世紀，我國無疑是自行車王國。大家能擁有一輛自行車而自豪。年齡較大的人都還會記得“鳳凰”、“永久”、“飛鴿”牌的自行車。這三個品牌構成了我國名牌自行車的天下。大家都想買到這三個品牌的自行車。就是買不到，也要買一輛“紅旗”牌的自行車。圖為比賽途中。
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公路自行車的起源始於19世紀的歐洲，首次有記載的公路自行車比賽是1868年5月31日在巴黎的舉行的。據說世界首次女子自行車賽是1888年在悉尼市郊的舉行的。隨著各大公路自行車賽事的不斷湧現和發展，世界對公路自行車賽事也越來越關注。20世紀90年代中期，業餘自行車運動與職業自行車運動正式統一。如今在所有的大型比賽中業餘手車與職業車手均可一決高下。圖為選手在比賽中。可能追拍不是很成功。
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運動員的比賽速度太快了，簡直就像飛的一樣，在運動員的隊伍裡，外國運動員佔了多數。白麵孔、黑麵孔、黃面孔的運動員都在一位競爭。圖為搖拍的一副照片。
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通過這次現場拍攝，我們看到了公路自行車賽的激烈。看到了運動員的嫻熟的騎行技術。瞭解了他們的騎行速度。對公路自行車賽有了粗淺的瞭解。但是由於騎行速度太快，我們拍攝的地方又是一個陡坡，速度都在每小時80公里的樣子，給拍攝帶來了一定的難度。小編今後要多練習拍攝體育賽事。把更好的瞬間呈現給粉絲和好友。請關注頭條號“解福昌123”，請轉發和收藏。謝謝你！
