14款的瑞納，16年上牌的手動擋瑞納跑了2萬多能賣多少錢？

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

按照二手汽車折舊計算，這輛車現在的二手交易價格約為3.2萬元，前提是車況良好。實際成交價格應該不到這個水平，我給的估價是2.6-3萬。畢竟當前新車的價格也僅5-6萬左右.

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

按照二手汽車折舊計算，這輛車現在的二手交易價格約為3.2萬元，前提是車況良好。實際成交價格應該不到這個水平，我給的估價是2.6-3萬。畢竟當前新車的價格也僅5-6萬左右.

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

按照二手汽車折舊計算，這輛車現在的二手交易價格約為3.2萬元，前提是車況良好。實際成交價格應該不到這個水平，我給的估價是2.6-3萬。畢竟當前新車的價格也僅5-6萬左右.

不過二手車市場價格影響因素較多，包括這款車的保有量多少，零配件儲備是否豐富，脫手週期多長等等。韓系車本身的殘值就不高，加上這款車脫手率較低，因此不可抱有太高期望。

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

按照二手汽車折舊計算，這輛車現在的二手交易價格約為3.2萬元，前提是車況良好。實際成交價格應該不到這個水平，我給的估價是2.6-3萬。畢竟當前新車的價格也僅5-6萬左右.

不過二手車市場價格影響因素較多，包括這款車的保有量多少，零配件儲備是否豐富，脫手週期多長等等。韓系車本身的殘值就不高，加上這款車脫手率較低，因此不可抱有太高期望。

瑞納外觀帶有典型的韓系車影子，大嘴型進氣格柵是現代家族設計，比較時尚霸氣。但是車身卻沒有跟上前臉的氣質。總體給人優雅閒適的感覺，人畜無害。尾部比較飽滿，年輕充滿活力。

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

按照二手汽車折舊計算，這輛車現在的二手交易價格約為3.2萬元，前提是車況良好。實際成交價格應該不到這個水平，我給的估價是2.6-3萬。畢竟當前新車的價格也僅5-6萬左右.

不過二手車市場價格影響因素較多，包括這款車的保有量多少，零配件儲備是否豐富，脫手週期多長等等。韓系車本身的殘值就不高，加上這款車脫手率較低，因此不可抱有太高期望。

瑞納外觀帶有典型的韓系車影子，大嘴型進氣格柵是現代家族設計，比較時尚霸氣。但是車身卻沒有跟上前臉的氣質。總體給人優雅閒適的感覺，人畜無害。尾部比較飽滿，年輕充滿活力。

內飾方面比較簡約，但是也因此顯得有點廉價，好在部分車型配備有大尺寸液晶屏幕，提供智能網聯繫統，支持Carplay與Carlife，從功能上說，實用性還是不錯的，畢竟也就4-5萬左右的車，不能要求太高了。

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

按照二手汽車折舊計算，這輛車現在的二手交易價格約為3.2萬元，前提是車況良好。實際成交價格應該不到這個水平，我給的估價是2.6-3萬。畢竟當前新車的價格也僅5-6萬左右.

不過二手車市場價格影響因素較多，包括這款車的保有量多少，零配件儲備是否豐富，脫手週期多長等等。韓系車本身的殘值就不高，加上這款車脫手率較低，因此不可抱有太高期望。

瑞納外觀帶有典型的韓系車影子，大嘴型進氣格柵是現代家族設計，比較時尚霸氣。但是車身卻沒有跟上前臉的氣質。總體給人優雅閒適的感覺，人畜無害。尾部比較飽滿，年輕充滿活力。

內飾方面比較簡約，但是也因此顯得有點廉價，好在部分車型配備有大尺寸液晶屏幕，提供智能網聯繫統，支持Carplay與Carlife，從功能上說，實用性還是不錯的，畢竟也就4-5萬左右的車，不能要求太高了。

14款車型手動擋當時的價格按照5萬元計算，16年上牌至今3年，2萬公里的里程不算多，但也算不上準新車。

按照二手汽車折舊計算，這輛車現在的二手交易價格約為3.2萬元，前提是車況良好。實際成交價格應該不到這個水平，我給的估價是2.6-3萬。畢竟當前新車的價格也僅5-6萬左右.

不過二手車市場價格影響因素較多，包括這款車的保有量多少，零配件儲備是否豐富，脫手週期多長等等。韓系車本身的殘值就不高，加上這款車脫手率較低，因此不可抱有太高期望。

瑞納外觀帶有典型的韓系車影子，大嘴型進氣格柵是現代家族設計，比較時尚霸氣。但是車身卻沒有跟上前臉的氣質。總體給人優雅閒適的感覺，人畜無害。尾部比較飽滿，年輕充滿活力。

內飾方面比較簡約，但是也因此顯得有點廉價，好在部分車型配備有大尺寸液晶屏幕，提供智能網聯繫統，支持Carplay與Carlife，從功能上說，實用性還是不錯的，畢竟也就4-5萬左右的車，不能要求太高了。

動力方面，瑞納搭載一臺1.4L自習吸發動機，95馬力，扭矩132牛米，匹配的是5檔手動和4檔自動變速箱，油耗不高，適合家用。儘管綜合油耗僅5L，但是4AT自動擋真心太老了，也拉低了車的檔次。

我現在開的是北京現代瑞納，12年的。我來說下，我這款車，屬於自動擋，開了5萬多公里，車況很好，我買的來時候是3萬2！

所以，14年的瑞納，而且才開了2萬多公里，不過你這款車屬於手動擋的，如果車況好，賣個3-4萬，是可以的，如果車況差點，2-3萬，也不能再低了！

看車況 車況好兩萬多點

現代斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。

我門這有個最低配的春節前賣了三萬