現代瑞納和新款捷達哪個更值得入手？
同價位哪個配置更高？
因為納瑞已經很久沒出新款車型，這裡對比一下現代納瑞2017款 1.4L 自動躍勁版和大眾捷達2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型。
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因為納瑞已經很久沒出新款車型，這裡對比一下現代納瑞2017款 1.4L 自動躍勁版和大眾捷達2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型。
兩車在尺寸和動力方面，大眾捷達都要略勝一籌。
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兩車在尺寸和動力方面，大眾捷達都要略勝一籌。
主被動安全裝備以及駕駛輔助功能上，現代納瑞要比大眾捷達豐富。
同價位哪個配置更高？
因為納瑞已經很久沒出新款車型，這裡對比一下現代納瑞2017款 1.4L 自動躍勁版和大眾捷達2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型。
兩車在尺寸和動力方面，大眾捷達都要略勝一籌。
主被動安全裝備以及駕駛輔助功能上，現代納瑞要比大眾捷達豐富。
大眾捷達的多媒體設備也是非常簡陋。所以大眾捷達在動力上完勝，但是配置卻低的可憐，配置上現代納瑞性價比較高。
現代和大眾品牌哪個好？
同價位哪個配置更高？
因為納瑞已經很久沒出新款車型，這裡對比一下現代納瑞2017款 1.4L 自動躍勁版和大眾捷達2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型。
兩車在尺寸和動力方面，大眾捷達都要略勝一籌。
主被動安全裝備以及駕駛輔助功能上，現代納瑞要比大眾捷達豐富。
大眾捷達的多媒體設備也是非常簡陋。所以大眾捷達在動力上完勝，但是配置卻低的可憐，配置上現代納瑞性價比較高。
現代和大眾品牌哪個好？
大眾汽車由於進入中國市場比較早，一直都深受國人的喜愛，多年來積攢了不少口碑，汽車的質量還是很有保障的。而現代汽車在中國的口碑也很不錯，三大件的大毛病沒有，只是一些小毛病還是存在的。兩個品牌在中國都被選作出租用車，可見其耐用程度。在品牌價值上，大眾肯定是要優於現代的。
誰更值得買？
同價位哪個配置更高？
因為納瑞已經很久沒出新款車型，這裡對比一下現代納瑞2017款 1.4L 自動躍勁版和大眾捷達2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型。
兩車在尺寸和動力方面，大眾捷達都要略勝一籌。
主被動安全裝備以及駕駛輔助功能上，現代納瑞要比大眾捷達豐富。
大眾捷達的多媒體設備也是非常簡陋。所以大眾捷達在動力上完勝，但是配置卻低的可憐，配置上現代納瑞性價比較高。
現代和大眾品牌哪個好？
大眾汽車由於進入中國市場比較早，一直都深受國人的喜愛，多年來積攢了不少口碑，汽車的質量還是很有保障的。而現代汽車在中國的口碑也很不錯，三大件的大毛病沒有，只是一些小毛病還是存在的。兩個品牌在中國都被選作出租用車，可見其耐用程度。在品牌價值上，大眾肯定是要優於現代的。
誰更值得買？
綜合看來，現代瑞納的性價比比較高，大眾捷達還像是十年前的車，電子裝備太少了，但是納瑞款式已經是兩年前的老款，買新不買舊，這裡也不是很建議購買。如果鍾情韓系可以等等瑞納的新款車型，同時美系車現在的性價比相比日系德系來說還是很高的，像是雪佛蘭科魯澤，緊湊型車型10萬元就能拿下，也是一個不錯的選擇。
首先，嚴格意義上來說，捷達跟瑞納不算是直接競品，捷達是緊湊型車，瑞納則是小型車！
首先，嚴格意義上來說，捷達跟瑞納不算是直接競品，捷達是緊湊型車，瑞納則是小型車！
從車型定位上來看，瑞納明顯是針對年輕的人群，或者可以直接說是針對買人生第一臺車的人群而來的，全系1.4L的排量，頂配剛剛七萬，如果是買中配車型只要四五萬塊錢，非常的便宜實惠！是5萬元級別能買到的為數不多的合資車型！但是自動擋車型是非常落後的4AT，考慮好再買。
首先，嚴格意義上來說，捷達跟瑞納不算是直接競品，捷達是緊湊型車，瑞納則是小型車！
從車型定位上來看，瑞納明顯是針對年輕的人群，或者可以直接說是針對買人生第一臺車的人群而來的，全系1.4L的排量，頂配剛剛七萬，如果是買中配車型只要四五萬塊錢，非常的便宜實惠！是5萬元級別能買到的為數不多的合資車型！但是自動擋車型是非常落後的4AT，考慮好再買。
捷達比瑞納要貴了不少，定位緊湊型車、空間上肯定更有優勢，當然價格也更貴一些，但也僅僅是一萬塊的差距，從實用的角度來說，內部空間尤其是後排的空間表現要好上不少！變速箱是6AT！
首先，嚴格意義上來說，捷達跟瑞納不算是直接競品，捷達是緊湊型車，瑞納則是小型車！
從車型定位上來看，瑞納明顯是針對年輕的人群，或者可以直接說是針對買人生第一臺車的人群而來的，全系1.4L的排量，頂配剛剛七萬，如果是買中配車型只要四五萬塊錢，非常的便宜實惠！是5萬元級別能買到的為數不多的合資車型！但是自動擋車型是非常落後的4AT，考慮好再買。
捷達比瑞納要貴了不少，定位緊湊型車、空間上肯定更有優勢，當然價格也更貴一些，但也僅僅是一萬塊的差距，從實用的角度來說，內部空間尤其是後排的空間表現要好上不少！變速箱是6AT！
首先，嚴格意義上來說，捷達跟瑞納不算是直接競品，捷達是緊湊型車，瑞納則是小型車！
從車型定位上來看，瑞納明顯是針對年輕的人群，或者可以直接說是針對買人生第一臺車的人群而來的，全系1.4L的排量，頂配剛剛七萬，如果是買中配車型只要四五萬塊錢，非常的便宜實惠！是5萬元級別能買到的為數不多的合資車型！但是自動擋車型是非常落後的4AT，考慮好再買。
捷達比瑞納要貴了不少，定位緊湊型車、空間上肯定更有優勢，當然價格也更貴一些，但也僅僅是一萬塊的差距，從實用的角度來說，內部空間尤其是後排的空間表現要好上不少！變速箱是6AT！
對比配置來看，瑞納因為是針對年輕群體，雖然是尺寸上沒有優勢，但是配置拉開了捷達不少，比如導航功能、前排側氣囊，並且還有上坡輔助，對於新手來說是個福音，所以對比之後總結一下！如果你不是新手，並且經常會帶著家人且預算夠的情況下，捷達肯定是具備更強的實用性！如果你經常一個人用車、純代步、且對多媒體配置有要求的話，那麼瑞納肯定更適合你！
買車看車選車、盡在學說車，歡迎各位小夥伴持續關注！比心！
感謝邀請
其實主要看我們在意那一方面
動力：捷達，保值率：捷達，省心：捷達
年輕：瑞納，油耗：瑞納，操控：瑞納
瑞納的定位幾乎是偏向年輕化，年輕必選的車型
感謝邀請
其實主要看我們在意那一方面
動力：捷達，保值率：捷達，省心：捷達
年輕：瑞納，油耗：瑞納，操控：瑞納
瑞納的定位幾乎是偏向年輕化，年輕必選的車型
可以看得出，現代的車型，幾乎都是造型是非常完美的，幾乎外觀方面，研究的是非常的透徹，而且最款車最大的特點，價格不貴
油耗這款車我覺得真的能接受，幾乎是失去郊區集合，大概在6個油左右，這個驗證我真的是特別滿意，而且空間，家用的話也是絕對夠用的了，韓系車幾乎沒什麼大毛病，起步的時候，給油門動力還是值得推薦的，滿滿的推背感
唯一的遺憾就是，保值率是真的不是很高，市場認可度還可以，但是韓系車的保值率是數一數二的差，考慮這一點直接不考慮了
推薦數值：☆☆☆☆
捷達市場定位，家庭轎車
感謝邀請
其實主要看我們在意那一方面
動力：捷達，保值率：捷達，省心：捷達
年輕：瑞納，油耗：瑞納，操控：瑞納
瑞納的定位幾乎是偏向年輕化，年輕必選的車型
可以看得出，現代的車型，幾乎都是造型是非常完美的，幾乎外觀方面，研究的是非常的透徹，而且最款車最大的特點，價格不貴
油耗這款車我覺得真的能接受，幾乎是失去郊區集合，大概在6個油左右，這個驗證我真的是特別滿意，而且空間，家用的話也是絕對夠用的了，韓系車幾乎沒什麼大毛病，起步的時候，給油門動力還是值得推薦的，滿滿的推背感
唯一的遺憾就是，保值率是真的不是很高，市場認可度還可以，但是韓系車的保值率是數一數二的差，考慮這一點直接不考慮了
推薦數值：☆☆☆☆
捷達市場定位，家庭轎車
捷達可以說不論口碑，還有名氣，對比瑞納還是搓搓有餘的，早幾年的口碑打的太好了，現在的銷量雖然比不過朗逸軒逸卡羅拉，但是口碑還在
外觀不算年輕人選擇的車型，但是他的空間，同樣不會令你失望，德系車有個通病，小毛病有點多，但是捷達做的真的還算不錯的，沒什麼要操心的，同樣，德系車的保值率可以說是數一數二的
捷達現在還自立門戶，有多大的本事不說，至少大眾認為，捷達有這個資本，有這個資格來自立門戶了，所以可見，大眾對於捷達是有多認可
感謝邀請
其實主要看我們在意那一方面
動力：捷達，保值率：捷達，省心：捷達
年輕：瑞納，油耗：瑞納，操控：瑞納
瑞納的定位幾乎是偏向年輕化，年輕必選的車型
可以看得出，現代的車型，幾乎都是造型是非常完美的，幾乎外觀方面，研究的是非常的透徹，而且最款車最大的特點，價格不貴
油耗這款車我覺得真的能接受，幾乎是失去郊區集合，大概在6個油左右，這個驗證我真的是特別滿意，而且空間，家用的話也是絕對夠用的了，韓系車幾乎沒什麼大毛病，起步的時候，給油門動力還是值得推薦的，滿滿的推背感
唯一的遺憾就是，保值率是真的不是很高，市場認可度還可以，但是韓系車的保值率是數一數二的差，考慮這一點直接不考慮了
推薦數值：☆☆☆☆
捷達市場定位，家庭轎車
捷達可以說不論口碑，還有名氣，對比瑞納還是搓搓有餘的，早幾年的口碑打的太好了，現在的銷量雖然比不過朗逸軒逸卡羅拉，但是口碑還在
外觀不算年輕人選擇的車型，但是他的空間，同樣不會令你失望，德系車有個通病，小毛病有點多，但是捷達做的真的還算不錯的，沒什麼要操心的，同樣，德系車的保值率可以說是數一數二的
捷達現在還自立門戶，有多大的本事不說，至少大眾認為，捷達有這個資本，有這個資格來自立門戶了，所以可見，大眾對於捷達是有多認可空間對比，捷達還完勝，如果買車，不考慮油耗，必然考慮空間，所以說大眾研究中國人研究的非常透徹，他知道中國市場，就是喜歡空間大
綜上所述，捷達的性價比更高點，家用的話更合適一點，但是最主要的是買一款自己喜歡的車型，千金難買一喜歡
我推薦的是捷達，從一部車走到一個品牌，我想捷達的品質是值得信賴的。從1991引入中國開始，捷達就成為了一個神話。底盤扎心，皮糙耐磨，人稱陸地小流氓。韓國車普遍存在的問題就是安全性能太差，車皮太薄，當然，這只是我個人觀點。
我推薦的是捷達，從一部車走到一個品牌，我想捷達的品質是值得信賴的。從1991引入中國開始，捷達就成為了一個神話。底盤扎心，皮糙耐磨，人稱陸地小流氓。韓國車普遍存在的問題就是安全性能太差，車皮太薄，當然，這只是我個人觀點。
沒開過瑞納，不去評論，自己開的就是1.4手動最低配的捷達，加裝中控屏，倒車影像。貸款，辦齊7萬3。新捷達的外觀還是比較耐看的，雖然是鹵素大燈，還沒有霧燈。好在地盤調教比較紮實，發動機也還挺實用，自己開油耗4毛2左右，空間夠用，但是1.4的排量確實挺肉的，如果要買捷達，推薦1.5的，比較推薦的就是捷達的變速箱，手感真的不錯，非常順暢，但是轉向微微有點沉，車內有時候有些異響，時有時沒有。我們還有一個超多人的車友會，關係都非常不錯，還有就是捷達的保值率真的挺高的，推薦捷達。
我曾經有一輛現代i30開了九年，沒有任何問題，韓系車沒什麼優點，但也沒有啥缺點，能夠滿足正常使用需求，油耗不高保養不貴。沒開過德系車，但我第一輛車是通用的賽歐2003年買的，開了七年，大故障沒有，但小毛病不斷。如果讓我在瑞納和捷達中選一個，我選瑞納。
捷達吧，開著更有質感。不知道的還以為你開的朗逸，速騰，畢竟大眾長得都一樣。
省油動力也充沛，維修便宜，好修。滿足家用車幾大核心需求。
新瑞納不如老款，新款都不到一噸，如果圖省油跑市區，可以瑞納，如果經常高速還是選捷達吧！畢竟捷達還是能貴一點。
新瑞納不如老款，新款都不到一噸，如果圖省油跑市區，可以瑞納，如果經常高速還是選捷達吧！畢竟捷達還是能貴一點。
捷達要稍微高一個級別，兩款車雖然軸距都不怎麼長（捷達軸距要長一些）都適合家用，如果預算充足的話就捷達吧！當然我更加建議你去把兩輛車都試駕一下，這樣的話相信你會更加直觀的知道自己想要那個
首選捷達
因為剎車好 前碟後鼓剎車性能高！
因為安全性高 後保險簡配無防撞樑！
因為是大眾品牌 恩，這個車比較高級！