地鐵安檢員的月工資大概是3000元左右，為什麼很多20多歲的年輕人會選擇幹這個？
年輕人幹一個月3000元的地鐵安檢員工作，有什麼好奇怪的！我身邊就有幹臨時工幹10年的，每個月800元工資，而且老公也是臨時工，1200元一個月，兩口子一個月拿到手2000塊，沒有五險一金。但都是機關單位，說出去名號很好聽那種。
這種事放在物價飛漲的今天，能想象嗎？數10年如一日工資一分都不漲，說是在機關單位上班，其實就是臨時工的編制。我是很難理解，一個家庭一個月只有2000元收入，怎麼生活？
但是這種情況在我身邊還挺普遍的：A家庭，像我說的一個月2000元收入，兩口子除了日常消費，像還房貸、加油、給孩上交幼兒園學費這一類的花銷，都是雙方老人負擔。
B家庭，夫妻兩個人一個月收入2500元左右，家庭收入一年不到4萬，生活的還挺滋潤，為什麼呢？因為他們父母有錢，兩家都是城中村的拆遷戶，返遷的房子有的賣了有的租著，工資那點小錢都不夠他們買鞋買包的。
所以，我們看問題的時候，還是要綜合各方面。特別是像我們四線城市，一些家庭根本不差錢，給孩子找工作也是看的名頭和工作能拓展的社會關係。
另外呢，還有一種情況，3000元工資的工作，可能只是個副業，他們還有自己的主業，我們單位有一個同事，雖然人在單位上班，但是工作性質不用坐班，出去辦事的途中打打電話，聯繫聯繫業務，也能把自己的小生意搞定。他和我們聊天就坦言，單位的工作賺得少，但是不用操什麼心，自己主要的經歷還是在副業上面。每天開著卡宴上下班，吃穿用度都比我們這些掙死工資的高出一大截。
當然了，我說的這幾種情況並不能全部包含所有狀況，那些掙3000元工資的年輕人中肯定也有眼高手低、吃不了苦，家裡條件一般，只貪圖安逸穩定的，這種情況其實並沒有什麼討論的價值，如果他們是這種人，你給他一份月入萬元的工作，他也不會去幹，因為嫌苦嫌累。那這樣的年輕人，一輩子可能也就這樣了。
所以，我們在討論這個問題的時候，更多的應該是對自己的反思。年輕時，沒有資本時，努力積攢人脈、學習技能，多吃點苦，總能在一份工作中找到其特殊的價值，千萬別這也不想幹，那也不愛幹，選擇了那種耗費時光的工作，耽誤了自己一輩子的前程。
我就是幹這個的，還是在一線城市，不管工資還是階層都處於這個社會的最底層。
真的不知道未來該怎麼辦，我甚至想到過自殺，從很多年前小學時候就開始想，雖然我現在也才二十出頭。畢業後我一直在做這種臨時工，沒有前途的工作。
當然我覺得這只是處於一個過渡階段，因為之前辭職後沒有找到工作要不然就餓死了只能來幹這個。等我找到下一份（起碼正常一點、工資不要比這個低能活命）工作，我就會走人。不怕人笑話，我以前找的六七份工作全都沒有給我買社保，也沒有籤勞動合同，這個安檢員還好第一個簽了勞動合同的工作。而且我以前找的工作有的還是比較不錯的互聯網公司，在高級寫字樓上班，卻依然不給我買社保也沒有籤勞動合同。我不知道這是不是社會現狀，現實裡身邊不少朋友和我一樣的遭遇，但是我看知乎裡似乎沒有人遇到過和我一樣的情況。也許是我學歷太低也沒有技能所以一直在爛公司工作的原因。
不過我也沒有抱太大希望，因為我沒有學歷沒有背景沒有技能沒有關係沒有善於交際的性格（我簡稱“五無”），估計也找不到什麼好工作。也許來深圳就是一個錯誤。但是來都來了，只要下一份工資工資不比這個低，我就會走人。
每天上下班經過安全檢查的時候，我都會多看穿制服的小姐姐幾眼。
她們有著姣好的面容，渾身散發的活力，看上去正是青春綻放，最美好的年紀。
我暗暗想，前途正是一片璀璨，有那麼多種可能，明明可以找其他專業性更強的工作，充實自己。為什麼要屈身在一個地鐵站當地鐵安檢員？任務重責任大工資低。
揣測一下題主的意思，其實題主更想問的是。
為什麼很多20多歲的年輕人會選擇幹一份不體面、又累、工資低、沒有前途的工作。
這類工作有很多，大多集中在服務業，比如服務員、收銀員、保安、搬運工、司機
但生活中並不缺少這類職業的工作者，這是為什麼呢？
每天上下班經過安全檢查的時候，我都會多看穿制服的小姐姐幾眼。
她們有著姣好的面容，渾身散發的活力，看上去正是青春綻放，最美好的年紀。
我暗暗想，前途正是一片璀璨，有那麼多種可能，明明可以找其他專業性更強的工作，充實自己。為什麼要屈身在一個地鐵站當地鐵安檢員？任務重責任大工資低。
揣測一下題主的意思，其實題主更想問的是。
為什麼很多20多歲的年輕人會選擇幹一份不體面、又累、工資低、沒有前途的工作。
這類工作有很多，大多集中在服務業，比如服務員、收銀員、保安、搬運工、司機
但生活中並不缺少這類職業的工作者，這是為什麼呢？
職業技能：大部分人都沒有接受到高等教育。或高中剛畢業跟幾個朋友一起到大城市工作，可能中專或大專剛畢業，在找幾個月工作後處處碰壁。並沒有自己的一項職業技能，在就業壓力越來越大的現今社會，生活都朝不保夕。
生活壓力：摸摸錢包、看看卡里的餘額，房租交不上，飯也快顧不上，手機停機，如果不能生存，談何生活。如果已經結婚，或者是家中獨子。身上的責任更加重大，沒有時間三挑四揀。
- 對生活的妥協：人生不如意十之八九，這個時候恰好一份工作需要他們，那還能怎麼樣呢，挑剔它不是我喜歡的工作嗎？我可以不吃飯可以睡馬路，但我決不允許我的家人受苦。
綜上所述，回到題主的提問，為什麼很多20多歲的年輕人會選擇地鐵安檢員？
他們會說出各式各樣不同的原因，但答案大家其實心知肚明。
因為沒得選擇，只能抓住眼前的機會。
不是每個家庭都體面富裕，能讓自己的孩子能慢慢就業。
每個人都想追求美好事物，有誰不想找一份自己喜歡，工資又高的工作呢？
但這絕不是他們的終點，有更大的舞臺屬於他們！
懷揣著夢想，一步一個腳印，累積工作經驗，向更美好的明天奮進！
1、沒有什麼為什麼。這是一份工作，每一種工作都需要人員去從事，去努力。也許是為了生存，也許是為了發展。
2、說句玩笑話，看頭條會讓人喪失生活的念想，因為幾乎每個人月薪都過萬，每個人都有房有車，百萬乃至千萬的存款，亦或者各種投資理財，似乎都沒有了生活在社會中下階層的人員。然而，事實就是，其實大部分的人都是平常人，大部分的人都是平常的生活，也許3000元是一個人買條圍巾的錢，但也可能是一個人養家餬口的全部收入。每個人都有不同的生活，不同的人生軌跡。並沒有太多的為什麼。
3、有的人找到了工作也許就是一輩子，有的人工作也許是為了一個平臺，一個過渡。年輕人，選擇地鐵安檢員_工資3000也並不是什麼丟人的事情，也許他正處於人生的一個過渡時期，也許他正等待屬於他的機遇。
4、踏踏實實工作，安安心心生活，自己心態放平了，不管收入高低，能夠滿足自身需求就好。百年後，發現，沒有什麼比健康快樂更為重要。
願回答對您有助。
翻到這個問題，就回答一下，剛好我一個朋友在北京這邊負責招聘地鐵安檢員的。
第一，月工資3000元左右，這個得看地域。我有一個侄子當時想進去，特地問了一下我朋友，工資大概在4000-5000元，社保什麼的該上都給上，如果不出意外，可以幹到退休，年紀大了可以安排其他職位。
第二，為什麼只有20多歲的年輕人呢，不好意思，人家是35歲以後不要，身高、體重等等都有要求，要體檢的，身體要健康，能夠適應三班倒。
第三，年輕人做什麼工作的都有，做這個也是社會需要，有的人或許是找不到合適的工作沒有什麼一技之長，有的人可能就是覺得這種工作穩定，三班倒的話白天有很多自由時間可以自己安排，有的人圖的就是活少輕鬆時間相對寬裕點，而且工作都是就近安排，離你家最近的地鐵站。
第四，有人說這是社會底層，我非常不認可這個觀點。年輕時不知道自己做什麼，沒什麼一技之長，先找個工作幹著不用啃老，而且有大把的時間可以用來學習充電，有錢拿還有時間學習，相比工廠的工作，這個工作也算可以了，別以為那麼好進，也要考試的。
座標青島。青島地鐵安檢都是外包第三方。全國所有的地鐵安檢都不是地鐵正式員工，只是和外包公司的勞務合同。關於工資，青島是2300的基本工資，早晨6點到下午3點。下午三點到晚上11點15，這是早班和晚班的工作時間，上二休一。只有全國節假日才算做三薪，平常加班沒有加班費，按照平常上班工資115一個班來算，並且強制加班。地鐵安檢外包公司上報人數為滿編，其實是非滿編，再讓安檢出加班，自己睜著差價。以青島地鐵3號線為例子，招標工資安檢每月每人3850，實際開2300，這是一部分差價。假設每個車站滿編24人，實際18人，出兩個人強制加班，每人加班115一個班，地鐵外包公司既賺著工資差，又騙著實際在崗人數的錢。安檢是分三個班組，每班滿編8人。地鐵外包公司打的好算盤。而且還有好多未成年，青島地鐵包庇外包公司，外包公司也給地鐵送錢了。
說實話，不幹這個，幹什麼呢？
我剛剛上班的時候，是做會計，所在的單位還是一個二級央企，但是效益不好，所以收入很低，我拿到手裡只有1900多塊錢。
而且我還是在北京，而且我還是重點大學畢業的。
可是那個時候還是堅持下來了。
說實話，做選擇做地鐵安檢員的人，學歷其實都不太高。我並不是說學歷低就找不到什麼好工作，而是說，高學歷會帶給你更好的選擇。
既然你沒有什麼高學歷，那麼就只能是工作挑你，而不是你挑工作了。
說實話地鐵安檢的工作沒有什麼不好的，還管吃管住，每個月還有3000塊的工資，真的不錯了。
而且要是我的話，我連3000都不想給，因為現在北京的地鐵安檢員多員，完全可以裁掉三分之二。
那麼回到開頭的問題，如果不做這個，還能做什麼呢？
服務員？這個可以。
中介？對不起，中介現在大學本科起。
保安？比安檢員累多了。
回家務農？那幹嘛還出來打工啊？
所以，安檢員真的不錯了。
看到這個問題我的內心小小緊張了一下，因為我的第一份工作就是地鐵安檢，那時候我記得是被分配到了北京地鐵亦莊線的萬源街站。
怎麼說呢，我之所以去這個地方是因為自己的原因，在我畢業以後，那年我17歲，我只是一心想逃離學校，想早日步入社會，正好我有好幾個朋友要去這裡，我一想，不管什麼工作，先去了再說。玩嘛，只要朋友在一起就夠了。
那個時候沒有什麼錢，也沒敢從家裡要那麼多，走的時候只帶了一千塊，為期一個月的培訓，把錢花的乾乾淨淨，上崗的時候兜裡一份錢也沒有，幸好坐地鐵是不要錢的（我們有實習證）
那裡的工資要壓20天左右，我清晰的記得，我幹了足足45天才發的工資，而且，正趕上過年，我去，一幫人吃不上年夜飯有木有，我們一起去的有8個人，全都沒什麼錢， 年30在舊宮的大街上溜達，（現在想想還蠻不錯的，蠻有紀念意義的，嘿嘿）
我們那個站上比較缺人，我基本上每天都要加班，45天，我瘦了足足有20斤，基本上兩天也就吃一頓飯，不過好在熬過那段時期，工資嗎，我記得發了是三千三百多快，（正常工資兩千六），我那個時候還挺高興的。
那時候，我跟我們的中隊長比較好，去了有一個多月的時間就選我當班長，自我感覺混的還可以，不過隨著經驗的增長，覺得這份工作並不是長久之計，於是，幹了差不多一年左右我變離開了。
所以，我的經驗告訴我，地鐵安檢，顧名思義就是保安，之所以有那麼多的年輕人是因為這份工作什麼經驗也不要，工作時間自由，一個月下來上班連20天都不到，哪個年輕人不想去呢，還有一點就是，這裡面美女多。年輕人談戀愛的好地方！
都被表面現像給騙了，實際上環衛工人正式工人的工資很高的，是事業單位，單位把具體工作分配給工人，工人自己花低價僱一些農村老年人來掃馬路，工人只是到時間來撿查就行了。現在掃馬路的都不是環衛工人。是環衛工人僱來幹活的農村老人。鐵路列車員，高鐵的乘務員不知道，綠皮車的乘務員，現在大部分是中老年人，他們是各個車站的人員組成，例如青島一一蘭州綠皮車上，乘務員胸前戴的標牌是青島站的牌子，一問，才知他們是青島站上的職工，抽調上來當乘務員，雙倍工資，為什麼不用年輕的乘務員?鐵路上都包給了外包公司，外包公司招來的年輕姑娘每月也就三千元工資，什麼也不管，光好看，活又累，誰幹?
去年找導師改論文，有一次聊起找工作的話題。他說南昌地鐵是個好單位。
南昌地鐵，算是南昌最有錢的單位了，地鐵沿線的土地全歸地鐵公司開發運營，所掌握的土地資源及其價值非常龐大。
在九龍湖新區，劃給地鐵公司的地鐵車輛停車檢修場用地上，南昌地鐵沿贛江蓋了職工住房，每人一套，共有產權。
南昌地鐵開通初期，非常缺人。當時華東交大進了不少人，來江財招聘，一個月3000，沒幾個人去，只能再去其他地方招些大專生。現在，人家不去華東交大了，跑去上海交大西南交大西安交大招聘，就算來江財也只招研究生。
最後我導師說，你們別瞧不起人家地鐵站揮旗子的，學歷可跟你們一樣都是研究生，而且待遇好的很。
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