本田xrv、日產逍客、豐田奕澤(奕動版),這三款車選哪個好?

9 個回答
汽车网评
2019-08-24

這三款車都是日系汽車品牌中,比較具有代表性的SUV車型。其中小編個人會更喜歡本田XRV這款車,這是經過小編個人綜合對比後的結果。

這三款車都是日系汽車品牌中,比較具有代表性的SUV車型。其中小編個人會更喜歡本田XRV這款車,這是經過小編個人綜合對比後的結果。

一、定位,三款車中,本田XRV和豐田奕澤都是定位比較明確的小型SUV車型,而日產逍客的定位則比較模糊,從品牌給的定位上看,逍客是緊湊級SUV,但是看數據尺寸卻又和小型SUV相差不大,而選擇小型SUV的原因,就是希望可以在市區通行和停車的時候更方面,車身尺寸更小可以獲得更好的操控體驗。

這三款車都是日系汽車品牌中,比較具有代表性的SUV車型。其中小編個人會更喜歡本田XRV這款車,這是經過小編個人綜合對比後的結果。

一、定位,三款車中,本田XRV和豐田奕澤都是定位比較明確的小型SUV車型,而日產逍客的定位則比較模糊,從品牌給的定位上看,逍客是緊湊級SUV,但是看數據尺寸卻又和小型SUV相差不大,而選擇小型SUV的原因,就是希望可以在市區通行和停車的時候更方面,車身尺寸更小可以獲得更好的操控體驗。

二、空間,這三款車的乘坐空間差別不大,而且逍客明明軸距和車寬的數據都比XRV大,可是就從真實地乘坐體驗而言,小編真的覺得XRV會有更好的體驗,這可能包含了小編自身的主觀意識,所以這個條件還是僅供參考,不過本田將車廂內的儲物空間開發到極致,這是很明顯且客觀的體驗。

這三款車都是日系汽車品牌中,比較具有代表性的SUV車型。其中小編個人會更喜歡本田XRV這款車,這是經過小編個人綜合對比後的結果。

一、定位,三款車中,本田XRV和豐田奕澤都是定位比較明確的小型SUV車型,而日產逍客的定位則比較模糊,從品牌給的定位上看,逍客是緊湊級SUV,但是看數據尺寸卻又和小型SUV相差不大,而選擇小型SUV的原因,就是希望可以在市區通行和停車的時候更方面,車身尺寸更小可以獲得更好的操控體驗。

二、空間,這三款車的乘坐空間差別不大,而且逍客明明軸距和車寬的數據都比XRV大,可是就從真實地乘坐體驗而言,小編真的覺得XRV會有更好的體驗,這可能包含了小編自身的主觀意識,所以這個條件還是僅供參考,不過本田將車廂內的儲物空間開發到極致,這是很明顯且客觀的體驗。

三、動力,自從XRV在今年上新了1.5T動力版本的車型之後,小編對於逍客再也沒考慮過了,這也是很主觀的看法,不過對大部分駕駛者而言,誰會喜歡自己開車的時候動力響應慢呢?而小編個人開車也比較衝,所以動力這個要求還是很重要的。

這三款車都是日系汽車品牌中,比較具有代表性的SUV車型。其中小編個人會更喜歡本田XRV這款車,這是經過小編個人綜合對比後的結果。

一、定位,三款車中,本田XRV和豐田奕澤都是定位比較明確的小型SUV車型,而日產逍客的定位則比較模糊,從品牌給的定位上看,逍客是緊湊級SUV,但是看數據尺寸卻又和小型SUV相差不大,而選擇小型SUV的原因,就是希望可以在市區通行和停車的時候更方面,車身尺寸更小可以獲得更好的操控體驗。

二、空間,這三款車的乘坐空間差別不大,而且逍客明明軸距和車寬的數據都比XRV大,可是就從真實地乘坐體驗而言,小編真的覺得XRV會有更好的體驗,這可能包含了小編自身的主觀意識,所以這個條件還是僅供參考,不過本田將車廂內的儲物空間開發到極致,這是很明顯且客觀的體驗。

三、動力,自從XRV在今年上新了1.5T動力版本的車型之後,小編對於逍客再也沒考慮過了,這也是很主觀的看法,不過對大部分駕駛者而言,誰會喜歡自己開車的時候動力響應慢呢?而小編個人開車也比較衝,所以動力這個要求還是很重要的。

四、舒適,畢竟這三款車還是肩具了家用功能性的,而且買車的時候還是要考慮一下家裡的需求,在三款車中,小編在後排的體驗還是覺得奕澤比較舒適,可能是本身奕澤的懸掛選擇和調節比較好,但是奕澤的中央地臺還是凸起很大塊的,這是比較影響5人乘坐,而逍客的後排在高配車型有空調,不過空間小,而且懸掛調教硬,XRV的話在這方面表現中規中矩,雖然沒有地臺凸起,但是也沒有後排空調出風口,乘坐空間寬敞,但是扭力樑非獨立懸掛對於小編心中還是一個坎。

百乐鱼
2019-08-29

三個車型都是日系車,看來還是比較認可日系車的,三款車在市場上的表現也是非常不錯的,不過它們的定位顯在是不一樣的,價格也小有差異,這個可能並不是重點,因為它們的價格差異並沒有說打開擋次和級別,但是車型上它們有級別定位的不同。

那麼三款車選擇哪款好呢?要大的當然還是逍客SUV為優,逍客這款車的定位算是緊湊型了。日產的汽車向來是比較低調的,但是算是實力派的選擇,也就是同樣的價格定位,選擇日產會有更多的優勢配置,可是相對更高一個級別,而同定位的車型,日產相對於本田和豐田性價比明顯高很多,逍客就是這樣的一款車,本田的XRV和奕澤都算是小型SUV車型,而逍客是緊湊型的SUV,你說怎麼選擇!

三個車型都是日系車,看來還是比較認可日系車的,三款車在市場上的表現也是非常不錯的,不過它們的定位顯在是不一樣的,價格也小有差異,這個可能並不是重點,因為它們的價格差異並沒有說打開擋次和級別,但是車型上它們有級別定位的不同。

那麼三款車選擇哪款好呢?要大的當然還是逍客SUV為優,逍客這款車的定位算是緊湊型了。日產的汽車向來是比較低調的,但是算是實力派的選擇,也就是同樣的價格定位,選擇日產會有更多的優勢配置,可是相對更高一個級別,而同定位的車型,日產相對於本田和豐田性價比明顯高很多,逍客就是這樣的一款車,本田的XRV和奕澤都算是小型SUV車型,而逍客是緊湊型的SUV,你說怎麼選擇!

再來看看同樣是小型SUV定位的本田XRV和豐田奕澤,奕澤不同於XRV的就是它定位也是高一點兒的,經的軸距基本上達到了緊湊型的極別,同時也使用了更強的2.0L動力,而外觀的設計也是相當的年輕有肌肉感,它有軸距並並沒有什麼空間,追求個性化,而相對來說XRV相對實際一些,小排量的1.5L發動機,空間表現更優秀一點兒,雖然它的軸距並不是特長,但是從駕駛感來說,奕澤絕對是首選,優於XRV太多的。

那麼小編的結果就是首選逍客SUV,然後是豐田最後是本田的XRV車型,當然了也可以換一種選擇方式,那就是喜歡個性的單身或是兩口之年的年輕人,奕澤相當個性,而本田的XRV油耗表現突出。

色彩车圈
2019-08-23

本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面

本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面

本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面


本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面



三款車的外觀和定位還是很匹配的,本田XRV和日產逍客主打家用實用,所以外觀並沒有很多亮點,但也不缺乏時尚元素,更多的是簡單大方,因為居家車型如果太個性,很難被大眾接受,而豐田奕澤定位就是時尚運動,並不是居家實用派,它的客戶群體大多是單身青年,所以它的外觀非常時尚運動,並且造型個性,有些跨界轎跑的感覺,無論是撞色的車身處理還是激進的前臉都彰顯著個性

內飾配置

本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面



三款車的外觀和定位還是很匹配的,本田XRV和日產逍客主打家用實用,所以外觀並沒有很多亮點,但也不缺乏時尚元素,更多的是簡單大方,因為居家車型如果太個性,很難被大眾接受,而豐田奕澤定位就是時尚運動,並不是居家實用派,它的客戶群體大多是單身青年,所以它的外觀非常時尚運動,並且造型個性,有些跨界轎跑的感覺,無論是撞色的車身處理還是激進的前臉都彰顯著個性

內飾配置

本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面



三款車的外觀和定位還是很匹配的,本田XRV和日產逍客主打家用實用,所以外觀並沒有很多亮點,但也不缺乏時尚元素,更多的是簡單大方,因為居家車型如果太個性,很難被大眾接受,而豐田奕澤定位就是時尚運動,並不是居家實用派,它的客戶群體大多是單身青年,所以它的外觀非常時尚運動,並且造型個性,有些跨界轎跑的感覺,無論是撞色的車身處理還是激進的前臉都彰顯著個性

內飾配置


本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面



三款車的外觀和定位還是很匹配的,本田XRV和日產逍客主打家用實用,所以外觀並沒有很多亮點,但也不缺乏時尚元素,更多的是簡單大方,因為居家車型如果太個性,很難被大眾接受,而豐田奕澤定位就是時尚運動,並不是居家實用派,它的客戶群體大多是單身青年,所以它的外觀非常時尚運動,並且造型個性,有些跨界轎跑的感覺,無論是撞色的車身處理還是激進的前臉都彰顯著個性

內飾配置



三款車的內飾表現都比較中規中矩,本田XRV和日產逍客依然是居家風格,相對來說整體缺乏時尚感和年輕感,豐田奕澤相對於兩款車多了些個性,造型比較有時尚感,但是整體感不強,這和小型SUV的定位有很大關係,綜合來說三款車的內飾實用性很強

空間和駕乘感受

本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面



三款車的外觀和定位還是很匹配的,本田XRV和日產逍客主打家用實用,所以外觀並沒有很多亮點,但也不缺乏時尚元素,更多的是簡單大方,因為居家車型如果太個性,很難被大眾接受,而豐田奕澤定位就是時尚運動,並不是居家實用派,它的客戶群體大多是單身青年,所以它的外觀非常時尚運動,並且造型個性,有些跨界轎跑的感覺,無論是撞色的車身處理還是激進的前臉都彰顯著個性

內飾配置



三款車的內飾表現都比較中規中矩,本田XRV和日產逍客依然是居家風格,相對來說整體缺乏時尚感和年輕感,豐田奕澤相對於兩款車多了些個性,造型比較有時尚感,但是整體感不強,這和小型SUV的定位有很大關係,綜合來說三款車的內飾實用性很強

空間和駕乘感受

本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面



三款車的外觀和定位還是很匹配的,本田XRV和日產逍客主打家用實用,所以外觀並沒有很多亮點,但也不缺乏時尚元素,更多的是簡單大方,因為居家車型如果太個性,很難被大眾接受,而豐田奕澤定位就是時尚運動,並不是居家實用派,它的客戶群體大多是單身青年,所以它的外觀非常時尚運動,並且造型個性,有些跨界轎跑的感覺,無論是撞色的車身處理還是激進的前臉都彰顯著個性

內飾配置



三款車的內飾表現都比較中規中矩,本田XRV和日產逍客依然是居家風格,相對來說整體缺乏時尚感和年輕感,豐田奕澤相對於兩款車多了些個性,造型比較有時尚感,但是整體感不強,這和小型SUV的定位有很大關係,綜合來說三款車的內飾實用性很強

空間和駕乘感受


本田XRV,日產逍客和豐田奕澤三款車的價格水平相當,但是三款車各有各的特點,本田XRV和豐田奕澤定位為小型SUV,但是兩款車的消費者群體不同,因為兩款車的定位不同,本田XRV主打實用居家,而豐田奕澤主打年輕時尚運動,並且很有個性,這款車比較適合年輕的單身青年,因為後排比較緊湊,後車窗視野不是很理想,所以後排的使用率不高,日產逍客定位為入門緊湊型SUV,它的車身尺寸要比其他兩款車大,但是它的後排並不寬裕,也是比較緊湊,所以它能夠和本田XRV成為競爭對手,綜合來說三款車個性不同,本田XRV和日產逍客定位差不多,但是兩款車級別不同,日產逍客更勝一籌

外觀方面



三款車的外觀和定位還是很匹配的,本田XRV和日產逍客主打家用實用,所以外觀並沒有很多亮點,但也不缺乏時尚元素,更多的是簡單大方,因為居家車型如果太個性,很難被大眾接受,而豐田奕澤定位就是時尚運動,並不是居家實用派,它的客戶群體大多是單身青年,所以它的外觀非常時尚運動,並且造型個性,有些跨界轎跑的感覺,無論是撞色的車身處理還是激進的前臉都彰顯著個性

內飾配置



三款車的內飾表現都比較中規中矩,本田XRV和日產逍客依然是居家風格,相對來說整體缺乏時尚感和年輕感,豐田奕澤相對於兩款車多了些個性,造型比較有時尚感,但是整體感不強,這和小型SUV的定位有很大關係,綜合來說三款車的內飾實用性很強

空間和駕乘感受



三款車的空間表現都比較中規中矩,相對來說都比較緊湊,日產逍客和本田XRV還可以兼顧家用,豐田奕澤就不太理想了,動力方面三款車表現都不錯,本田XRV新加入了1.5t渦輪增壓發動機,動力進步非常大,逍客的2.0L動力也不弱,豐田奕澤屬於動力和操控兼備,是一款有樂趣的車

總結:三款車各方面表現都不錯,各有各的特點,綜合來說品牌力和產品力都不錯,還是很值得選擇的

轻轻侃车
2019-08-23

XRV和奕澤是小型SUV,而逍客是緊湊型SUV,三臺車的售價區間還是比較接近的,而且也沒有好不好的區別,只有合適或者不合適,我們不妨全面對比一下。

XRV和奕澤是小型SUV,而逍客是緊湊型SUV,三臺車的售價區間還是比較接近的,而且也沒有好不好的區別,只有合適或者不合適,我們不妨全面對比一下。


對比三車自動擋版本的入門級車型,本田XRV的價格更低一些,經銷商報價12.5萬,而奕澤和逍客都要13.5萬左右。

雖然定位不同,但實際上三臺車的尺寸還是非常接近的,XRV長4328mm,軸距2610mm;逍客長4401mm,軸距2646mm;奕澤長4405mm,軸距2640mm。

XRV和奕澤是小型SUV,而逍客是緊湊型SUV,三臺車的售價區間還是比較接近的,而且也沒有好不好的區別,只有合適或者不合適,我們不妨全面對比一下。


對比三車自動擋版本的入門級車型,本田XRV的價格更低一些,經銷商報價12.5萬,而奕澤和逍客都要13.5萬左右。

雖然定位不同,但實際上三臺車的尺寸還是非常接近的,XRV長4328mm,軸距2610mm;逍客長4401mm,軸距2646mm;奕澤長4405mm,軸距2640mm。

而在懸架方面,逍客和奕澤前後均為獨立懸架,而XRV前懸為麥弗遜式獨立懸架,後懸為成本較低的扭力樑式非獨立懸架。

動力上,XRV搭載的1.5L自然吸氣發動機,最大馬力131匹,而逍客和奕澤入門級別均為2.0L自然吸氣發動機,最大馬力分別為154匹和171匹。

配置上,豐田奕澤更加豐富一些,標配電子駐車、10安全氣囊、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、9英寸液晶觸摸屏幕、全車車窗一鍵升降等等,同級別堪稱豪華。

XRV和奕澤是小型SUV,而逍客是緊湊型SUV,三臺車的售價區間還是比較接近的,而且也沒有好不好的區別,只有合適或者不合適,我們不妨全面對比一下。


對比三車自動擋版本的入門級車型,本田XRV的價格更低一些,經銷商報價12.5萬,而奕澤和逍客都要13.5萬左右。

雖然定位不同,但實際上三臺車的尺寸還是非常接近的,XRV長4328mm,軸距2610mm;逍客長4401mm,軸距2646mm;奕澤長4405mm,軸距2640mm。

而在懸架方面,逍客和奕澤前後均為獨立懸架,而XRV前懸為麥弗遜式獨立懸架,後懸為成本較低的扭力樑式非獨立懸架。

動力上,XRV搭載的1.5L自然吸氣發動機,最大馬力131匹,而逍客和奕澤入門級別均為2.0L自然吸氣發動機,最大馬力分別為154匹和171匹。

配置上,豐田奕澤更加豐富一些,標配電子駐車、10安全氣囊、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、9英寸液晶觸摸屏幕、全車車窗一鍵升降等等,同級別堪稱豪華。

最後的購買建議,年輕、時尚、個性,奕澤肯定是最好的選擇,而且豐田的口碑也在那放著,靠譜,但後排窗戶太小,坐在裡面實在非常壓抑。

成熟、穩重的風格就選逍客,同價位XRV配置最差,性價比太低。

星仔说车
2019-08-23

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

這款車如果你是一個沒有結果的年輕人可能會比較合適,如果拖家帶口,你感覺誰坐後排合適?

日產逍客

日產逍客的前臉還是經典的v-motion家族設計談不上特別漂亮,也是很懷舊,總之是屬於比較耐看型的,基本上可以做到男女老少通吃,現代感十足,車子整體看起來非常緊繃,立體感很強,十分的有衝勁,日產最近幾年的造型穩紮穩打,還是比較討國人喜歡的。

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

這款車如果你是一個沒有結果的年輕人可能會比較合適,如果拖家帶口,你感覺誰坐後排合適?

日產逍客

日產逍客的前臉還是經典的v-motion家族設計談不上特別漂亮,也是很懷舊,總之是屬於比較耐看型的,基本上可以做到男女老少通吃,現代感十足,車子整體看起來非常緊繃,立體感很強,十分的有衝勁,日產最近幾年的造型穩紮穩打,還是比較討國人喜歡的。

從內飾的質感上來看,逍客還是比較有誠意的,大面積的軟性材質,摸起來很舒服,同時,同時座椅的真皮紋路也是很有設計感,座椅的柔韌性和包裹性在三款車中絕對最佳,對的起日產大沙發的稱號,中央的大顯示屏足足有9英寸,能夠滿足你的語音控制,導航等等功能,後排的空間坐三到四個人是完全沒有問題的。

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

這款車如果你是一個沒有結果的年輕人可能會比較合適,如果拖家帶口,你感覺誰坐後排合適?

日產逍客

日產逍客的前臉還是經典的v-motion家族設計談不上特別漂亮,也是很懷舊,總之是屬於比較耐看型的,基本上可以做到男女老少通吃,現代感十足,車子整體看起來非常緊繃,立體感很強,十分的有衝勁,日產最近幾年的造型穩紮穩打,還是比較討國人喜歡的。

從內飾的質感上來看,逍客還是比較有誠意的,大面積的軟性材質,摸起來很舒服,同時,同時座椅的真皮紋路也是很有設計感,座椅的柔韌性和包裹性在三款車中絕對最佳,對的起日產大沙發的稱號,中央的大顯示屏足足有9英寸,能夠滿足你的語音控制,導航等等功能,後排的空間坐三到四個人是完全沒有問題的。

逍客全系搭載了一款2.0升的自然吸氣發動機,最大功率113千瓦,最大扭矩204牛米,變速箱方面,逍客搭載了一臺可以模擬7檔CVT變速箱,整體駕駛感受就是動力充沛,換擋順滑,雖然數據上和豐田相比有所不及,但是,就家用來說,妥妥的夠用,還要什麼自行車,是吧?

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

這款車如果你是一個沒有結果的年輕人可能會比較合適,如果拖家帶口,你感覺誰坐後排合適?

日產逍客

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從內飾的質感上來看,逍客還是比較有誠意的,大面積的軟性材質,摸起來很舒服,同時,同時座椅的真皮紋路也是很有設計感,座椅的柔韌性和包裹性在三款車中絕對最佳,對的起日產大沙發的稱號,中央的大顯示屏足足有9英寸,能夠滿足你的語音控制,導航等等功能,後排的空間坐三到四個人是完全沒有問題的。

逍客全系搭載了一款2.0升的自然吸氣發動機,最大功率113千瓦,最大扭矩204牛米,變速箱方面,逍客搭載了一臺可以模擬7檔CVT變速箱,整體駕駛感受就是動力充沛,換擋順滑,雖然數據上和豐田相比有所不及,但是,就家用來說,妥妥的夠用,還要什麼自行車,是吧?

單就乘坐感受來講,比奕澤強太多,但是,就動力數據來說,又有所不如,題主自行判斷。

本田xrv

從誕生之日起,這款小型SUV就是一個妥妥的明星產品。一直到今天為止,這股熱度都絲毫沒有減弱,橫穿車頭的粗壯鍍鉻裝飾條,凌厲的燻黑大燈,層次分明的造型,在這三款車中,只有XRV才能算是同時中和了肌肉感和年輕感的車型,這也是為什麼它一直霸佔小型SUV的榜首的原因吧,至於車尾,同樣的橫穿車尾的尾燈呼應車頭,一下就拉寬了整車視野,也讓車尾的層次更加分明。

日系三劍客

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豐田奕澤

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奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

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從內飾的質感上來看,逍客還是比較有誠意的,大面積的軟性材質,摸起來很舒服,同時,同時座椅的真皮紋路也是很有設計感,座椅的柔韌性和包裹性在三款車中絕對最佳,對的起日產大沙發的稱號,中央的大顯示屏足足有9英寸,能夠滿足你的語音控制,導航等等功能,後排的空間坐三到四個人是完全沒有問題的。

逍客全系搭載了一款2.0升的自然吸氣發動機,最大功率113千瓦,最大扭矩204牛米,變速箱方面,逍客搭載了一臺可以模擬7檔CVT變速箱,整體駕駛感受就是動力充沛,換擋順滑,雖然數據上和豐田相比有所不及,但是,就家用來說,妥妥的夠用,還要什麼自行車,是吧?

單就乘坐感受來講,比奕澤強太多,但是,就動力數據來說,又有所不如,題主自行判斷。

本田xrv

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內飾的配色相當年輕時尚,各種軟性材質也很有觸感,尤其是那四個圓形的出風口,很有設計感,後排空間比較大,可以坐三個成年人或者四個小年輕沒有問題,後排可以整體放倒,這樣一來就擴大了整個後備箱的空間,空間魔法師也一直都是本田的強項。

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

這款車如果你是一個沒有結果的年輕人可能會比較合適,如果拖家帶口,你感覺誰坐後排合適?

日產逍客

日產逍客的前臉還是經典的v-motion家族設計談不上特別漂亮,也是很懷舊,總之是屬於比較耐看型的,基本上可以做到男女老少通吃,現代感十足,車子整體看起來非常緊繃,立體感很強,十分的有衝勁,日產最近幾年的造型穩紮穩打,還是比較討國人喜歡的。

從內飾的質感上來看,逍客還是比較有誠意的,大面積的軟性材質,摸起來很舒服,同時,同時座椅的真皮紋路也是很有設計感,座椅的柔韌性和包裹性在三款車中絕對最佳,對的起日產大沙發的稱號,中央的大顯示屏足足有9英寸,能夠滿足你的語音控制,導航等等功能,後排的空間坐三到四個人是完全沒有問題的。

逍客全系搭載了一款2.0升的自然吸氣發動機,最大功率113千瓦,最大扭矩204牛米,變速箱方面,逍客搭載了一臺可以模擬7檔CVT變速箱,整體駕駛感受就是動力充沛,換擋順滑,雖然數據上和豐田相比有所不及,但是,就家用來說,妥妥的夠用,還要什麼自行車,是吧?

單就乘坐感受來講,比奕澤強太多,但是,就動力數據來說,又有所不如,題主自行判斷。

本田xrv

從誕生之日起,這款小型SUV就是一個妥妥的明星產品。一直到今天為止,這股熱度都絲毫沒有減弱,橫穿車頭的粗壯鍍鉻裝飾條,凌厲的燻黑大燈,層次分明的造型,在這三款車中,只有XRV才能算是同時中和了肌肉感和年輕感的車型,這也是為什麼它一直霸佔小型SUV的榜首的原因吧,至於車尾,同樣的橫穿車尾的尾燈呼應車頭,一下就拉寬了整車視野,也讓車尾的層次更加分明。

內飾的配色相當年輕時尚,各種軟性材質也很有觸感,尤其是那四個圓形的出風口,很有設計感,後排空間比較大,可以坐三個成年人或者四個小年輕沒有問題,後排可以整體放倒,這樣一來就擴大了整個後備箱的空間,空間魔法師也一直都是本田的強項。

在動力配置方面,本田XRV配備了1.5升和1.8升兩個版本,其中1.5升的版本的最大功率為96kw,最大扭矩155牛米,而1.8升的最大功率為100千瓦,最大扭矩169牛米,變速箱方面配備的是6速手動或者CVT變速箱,就整體動力來看,基本上可以做到想有就有,想走就走。

日系三劍客

看來題主很是喜歡日系車,不過也確實,就汽車產品來說,無論是從動力性或者經濟性,以及後期的質量穩定性上來看,日系車是有著巨大的優勢的,你可以否認日本人,但是對於日本產品的匠心獨具還是不可否認的。

豐田奕澤

豐田奕澤是豐田基於豐田自身最新的TNGA架構打造的一款小型SUV,外觀的線條看起來相當凌厲,給人一種滿滿的未來感,整體採用各種複雜的線條在車身上放肆的勾勒,整體看上去十分大膽,這也是豐田最近幾年的一貫風格,從極其內斂到過度張洋。

奕澤的內飾基本上採用的也是現在的主流樣式,其中控臺也是採用的偏向駕駛員一側的設計,懸浮式的中控大屏,橫向的出風口,同時中控臺還有鋼琴烤漆的材質襯托,顯得整個內飾高級感撲面而來。但是,在空間上真的是有著捉襟見肘,尤其的後排空間,窗戶小的簡直就是出不來氣,這完全不像擅長人機工程學的豐田做出來的車型,雖然是緊湊型,但是你也得給後排乘客一個出氣的空間吧!,

再有就是奕澤的這款2.0升自然吸氣發動機,以及給它配合的CVT變速箱,最大功率達到171馬力,峰值扭矩205牛米,加上豐田的最新CVT變速箱,這樣的動力配上這款小型的SUV,妥妥的本田1.5T的感覺,最可怕的是,豐田的這款發動機熱效率達到了40%,簡直就是豐田一出,誰與爭鋒。

這款車如果你是一個沒有結果的年輕人可能會比較合適,如果拖家帶口,你感覺誰坐後排合適?

日產逍客

日產逍客的前臉還是經典的v-motion家族設計談不上特別漂亮,也是很懷舊,總之是屬於比較耐看型的,基本上可以做到男女老少通吃,現代感十足,車子整體看起來非常緊繃,立體感很強,十分的有衝勁,日產最近幾年的造型穩紮穩打,還是比較討國人喜歡的。

從內飾的質感上來看,逍客還是比較有誠意的,大面積的軟性材質,摸起來很舒服,同時,同時座椅的真皮紋路也是很有設計感,座椅的柔韌性和包裹性在三款車中絕對最佳,對的起日產大沙發的稱號,中央的大顯示屏足足有9英寸,能夠滿足你的語音控制,導航等等功能,後排的空間坐三到四個人是完全沒有問題的。

逍客全系搭載了一款2.0升的自然吸氣發動機,最大功率113千瓦,最大扭矩204牛米,變速箱方面,逍客搭載了一臺可以模擬7檔CVT變速箱,整體駕駛感受就是動力充沛,換擋順滑,雖然數據上和豐田相比有所不及,但是,就家用來說,妥妥的夠用,還要什麼自行車,是吧?

單就乘坐感受來講,比奕澤強太多,但是,就動力數據來說,又有所不如,題主自行判斷。

本田xrv

從誕生之日起,這款小型SUV就是一個妥妥的明星產品。一直到今天為止,這股熱度都絲毫沒有減弱,橫穿車頭的粗壯鍍鉻裝飾條,凌厲的燻黑大燈,層次分明的造型,在這三款車中,只有XRV才能算是同時中和了肌肉感和年輕感的車型,這也是為什麼它一直霸佔小型SUV的榜首的原因吧,至於車尾,同樣的橫穿車尾的尾燈呼應車頭,一下就拉寬了整車視野,也讓車尾的層次更加分明。

內飾的配色相當年輕時尚,各種軟性材質也很有觸感,尤其是那四個圓形的出風口,很有設計感,後排空間比較大,可以坐三個成年人或者四個小年輕沒有問題,後排可以整體放倒,這樣一來就擴大了整個後備箱的空間,空間魔法師也一直都是本田的強項。

在動力配置方面,本田XRV配備了1.5升和1.8升兩個版本,其中1.5升的版本的最大功率為96kw,最大扭矩155牛米,而1.8升的最大功率為100千瓦,最大扭矩169牛米,變速箱方面配備的是6速手動或者CVT變速箱,就整體動力來看,基本上可以做到想有就有,想走就走。

就整體來看,個人認為本田還是更省一籌,無論是外觀,動力還是舒適性上都比較平均。

小結

當然,鞋子合不合腳只有腳知道,最終的體驗還是需要自己去感受。

汽车锐观点
2019-08-23

這三款車都是日系三大廠家在小型suv領域的當家車型,雖然逍客定位於緊湊級suv,但是市場上大部分人還是將其當做比奇駿小一個級別的車型看待的。既然奕澤選擇的是最低配的奕動版,那麼我就拿xrv的1.5t舒適版和逍客的智享版這輛車的入門版來做比較了。

首先來說一下xrv,1.5t的動力比對手兩款2.0自然吸氣的發動機要好不少,加速等各項指標由於有大哥思域、雅閣背書,所以在動力方面xrv佔優。但是超強的動力搭配的卻是扭力樑式的懸掛,這點相比較兩個對手來說卻是劣勢。而配置方面xrv劣勢比較明顯,安全配置不如奕澤,舒適性配置也比逍客稍差。

第二來看一下逍客,逍客在三輛車中好像就像一個默默無聞的選手。沒有特別突出的技術優勢,但是在實車的舒適性上完勝兩位對手。日產的大沙發是出了名的優秀的,這點在逍客上也是被繼承下來,加上定位比另外兩個對手高一級,所以在空間上表現也不錯,舒適性上得益於前後獨立懸掛也有所保障。

最後來說一下奕澤,得益於最新的TNGA架構,奕澤在安全性方面大幅提升,在號稱最嚴苛的c-iasi碰撞測試中拿到了最高成績,並且全系標配十氣囊,說明奕澤在安全性方面下足了功夫。但是空間確實不是奕澤的強項,後窗的大小一致被同行所詬病。

最後總結一下,如果您非常注重空間,那就在xrv或者逍客裡選,如果注重動力感受,那就選xrv,如果安全性放在第一位,絕對要選擇奕澤,而車內舒適性則是逍客的強項。綜合來看這三款車在市面上銷量都非常不錯,說明都可以在某些方面滿足消費者的需求,至於您更關注哪方面,還是建議您去4s店試駕之後再做決定。

如果是我個人選擇的話,我選奕澤,雖然我35了,但是我還是感覺我很年輕啊。

我是汽車銳觀點,關注我,給您帶來選車用車方面的最新資訊。

這三款車都是日系三大廠家在小型suv領域的當家車型,雖然逍客定位於緊湊級suv,但是市場上大部分人還是將其當做比奇駿小一個級別的車型看待的。既然奕澤選擇的是最低配的奕動版,那麼我就拿xrv的1.5t舒適版和逍客的智享版這輛車的入門版來做比較了。

首先來說一下xrv,1.5t的動力比對手兩款2.0自然吸氣的發動機要好不少,加速等各項指標由於有大哥思域、雅閣背書,所以在動力方面xrv佔優。但是超強的動力搭配的卻是扭力樑式的懸掛,這點相比較兩個對手來說卻是劣勢。而配置方面xrv劣勢比較明顯,安全配置不如奕澤,舒適性配置也比逍客稍差。

第二來看一下逍客,逍客在三輛車中好像就像一個默默無聞的選手。沒有特別突出的技術優勢,但是在實車的舒適性上完勝兩位對手。日產的大沙發是出了名的優秀的,這點在逍客上也是被繼承下來,加上定位比另外兩個對手高一級,所以在空間上表現也不錯,舒適性上得益於前後獨立懸掛也有所保障。

最後來說一下奕澤,得益於最新的TNGA架構,奕澤在安全性方面大幅提升,在號稱最嚴苛的c-iasi碰撞測試中拿到了最高成績,並且全系標配十氣囊,說明奕澤在安全性方面下足了功夫。但是空間確實不是奕澤的強項,後窗的大小一致被同行所詬病。

最後總結一下,如果您非常注重空間,那就在xrv或者逍客裡選,如果注重動力感受,那就選xrv,如果安全性放在第一位,絕對要選擇奕澤,而車內舒適性則是逍客的強項。綜合來看這三款車在市面上銷量都非常不錯,說明都可以在某些方面滿足消費者的需求,至於您更關注哪方面,還是建議您去4s店試駕之後再做決定。

如果是我個人選擇的話,我選奕澤,雖然我35了,但是我還是感覺我很年輕啊。

我是汽車銳觀點,關注我,給您帶來選車用車方面的最新資訊。

肆哥车讯
2019-08-23

這是一個很簡單的問題,先要看你家裡是不是有礦,其次是你喜歡的風格是什麼。

這是一個很簡單的問題,先要看你家裡是不是有礦,其次是你喜歡的風格是什麼。

這是一個很簡單的問題,先要看你家裡是不是有礦,其次是你喜歡的風格是什麼。

先說你喜歡的風格是什麼,選項1:XR-V和奕澤都是偏運動的小型SUV,動感、有活力、年輕、玩鬧,你能想象到的詞都可以往它們身上扣。選項2:逍客是比較偏家用實惠型的SUV,尺寸要大一點,沒有任何樂趣,就是一輛銷量超級高的家用SUV。

這是一個很簡單的問題,先要看你家裡是不是有礦,其次是你喜歡的風格是什麼。

先說你喜歡的風格是什麼,選項1:XR-V和奕澤都是偏運動的小型SUV,動感、有活力、年輕、玩鬧,你能想象到的詞都可以往它們身上扣。選項2:逍客是比較偏家用實惠型的SUV,尺寸要大一點,沒有任何樂趣,就是一輛銷量超級高的家用SUV。

如果你在上面這個選項裡選擇了選項1,那麼如果家裡有礦可以買奕澤,因為性價比真的不高,就是好看,否則選XR-V。如果是選項2就沒什麼可說的了。

太湖杂鱼
2019-08-23

XRV和奕澤是小型SUV,對應的轎車是飛度和威馳。逍客是緊湊型SUV,對應的轎車是軒逸。

我是因為不喜歡開不了的天窗,所以最後買了雷諾版的逍客——科雷嘉

superdriver177644423
2019-08-24

大眾的 探歌

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