新手買車，要選自動擋還是手動擋呢？
自動擋還是手動擋，這個其實很好分辨，如果是新手或者女司機，當然自動檔來的更實在些，操控簡單上手快，特別是在城市擁堵的路面，不用頻繁的起步換擋，能省事不少。但是如果是技術較好的老司機或者想要駕駛樂趣的，自然也可以考慮手動檔，手動檔在駕駛時可以全身心的投入，起步踩離合換擋，手腳配合一氣呵成，有很多的趣味在裡面。當然這個也沒有硬性的說法，說新手只能開自動，老司機一定開手動。筆者在此羅列一些手動檔自動檔兩者之間的區別，以及各自的優劣勢，然後可以根據自己的實際情況來選擇，當然本文只作參考！如有不對的地方歡迎交流指教。
手動擋汽車的優勢：
自動擋還是手動擋，這個其實很好分辨，如果是新手或者女司機，當然自動檔來的更實在些，操控簡單上手快，特別是在城市擁堵的路面，不用頻繁的起步換擋，能省事不少。但是如果是技術較好的老司機或者想要駕駛樂趣的，自然也可以考慮手動檔，手動檔在駕駛時可以全身心的投入，起步踩離合換擋，手腳配合一氣呵成，有很多的趣味在裡面。當然這個也沒有硬性的說法，說新手只能開自動，老司機一定開手動。筆者在此羅列一些手動檔自動檔兩者之間的區別，以及各自的優劣勢，然後可以根據自己的實際情況來選擇，當然本文只作參考！如有不對的地方歡迎交流指教。
手動擋汽車的優勢：
優勢1：價格
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的價格往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁CC2018款1.5T手動典雅型就比1.5T自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的CS15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：性能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
自動擋還是手動擋，這個其實很好分辨，如果是新手或者女司機，當然自動檔來的更實在些，操控簡單上手快，特別是在城市擁堵的路面，不用頻繁的起步換擋，能省事不少。但是如果是技術較好的老司機或者想要駕駛樂趣的，自然也可以考慮手動檔，手動檔在駕駛時可以全身心的投入，起步踩離合換擋，手腳配合一氣呵成，有很多的趣味在裡面。當然這個也沒有硬性的說法，說新手只能開自動，老司機一定開手動。筆者在此羅列一些手動檔自動檔兩者之間的區別，以及各自的優劣勢，然後可以根據自己的實際情況來選擇，當然本文只作參考！如有不對的地方歡迎交流指教。
手動擋汽車的優勢：
優勢1：價格
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的價格往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁CC2018款1.5T手動典雅型就比1.5T自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的CS15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：性能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
就算需要更換變速器油，手動變速箱的價格也是遠遠低於自動變速器油，而自動變速器隨著使用年限的增加性能下降明顯，維修報價也是天文數字，價格高得離譜。用性能上講，手動的有絕對的優勢。
優勢3：燃油性
比起自動擋來說，手動檔一般比較節油一些，能高出15%左右的燃油效率。這是因為變速器和在原理上不一樣，是變速，屬於，效率很高，終端輸出效率為95%左右，但是靠來傳遞動力變速，屬於，由於液力傳動控制的範圍很侷限，所以傳動效率就比較低，在低速情況下只有86%左右，另外在中本身也損失一部分動力。
自動擋還是手動擋，這個其實很好分辨，如果是新手或者女司機，當然自動檔來的更實在些，操控簡單上手快，特別是在城市擁堵的路面，不用頻繁的起步換擋，能省事不少。但是如果是技術較好的老司機或者想要駕駛樂趣的，自然也可以考慮手動檔，手動檔在駕駛時可以全身心的投入，起步踩離合換擋，手腳配合一氣呵成，有很多的趣味在裡面。當然這個也沒有硬性的說法，說新手只能開自動，老司機一定開手動。筆者在此羅列一些手動檔自動檔兩者之間的區別，以及各自的優劣勢，然後可以根據自己的實際情況來選擇，當然本文只作參考！如有不對的地方歡迎交流指教。
手動擋汽車的優勢：
優勢1：價格
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的價格往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁CC2018款1.5T手動典雅型就比1.5T自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的CS15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：性能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
就算需要更換變速器油，手動變速箱的價格也是遠遠低於自動變速器油，而自動變速器隨著使用年限的增加性能下降明顯，維修報價也是天文數字，價格高得離譜。用性能上講，手動的有絕對的優勢。
優勢3：燃油性
比起自動擋來說，手動檔一般比較節油一些，能高出15%左右的燃油效率。這是因為變速器和在原理上不一樣，是變速，屬於，效率很高，終端輸出效率為95%左右，但是靠來傳遞動力變速，屬於，由於液力傳動控制的範圍很侷限，所以傳動效率就比較低，在低速情況下只有86%左右，另外在中本身也損失一部分動力。
開手動檔車型只要不是激烈駕駛，能保持良好的駕駛習慣和駕駛條件，油耗的期望值一般都不錯。
優勢3：趣味性
真正開車，手動檔的還是樂趣更多。換擋手柄是可以盤的，盤好了駕駛時遊刃有餘隨心所欲，動力也是隨叫隨到，玩個漂移飈下車，來個秋名山一決高下也是可以的。像有些跑車的高配車型就是手動檔的，比如2013款的福特野馬，5.8L的排量671的狂暴馬力，用的就是6速手動檔的。
自動擋還是手動擋，這個其實很好分辨，如果是新手或者女司機，當然自動檔來的更實在些，操控簡單上手快，特別是在城市擁堵的路面，不用頻繁的起步換擋，能省事不少。但是如果是技術較好的老司機或者想要駕駛樂趣的，自然也可以考慮手動檔，手動檔在駕駛時可以全身心的投入，起步踩離合換擋，手腳配合一氣呵成，有很多的趣味在裡面。當然這個也沒有硬性的說法，說新手只能開自動，老司機一定開手動。筆者在此羅列一些手動檔自動檔兩者之間的區別，以及各自的優劣勢，然後可以根據自己的實際情況來選擇，當然本文只作參考！如有不對的地方歡迎交流指教。
手動擋汽車的優勢：
優勢1：價格
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的價格往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁CC2018款1.5T手動典雅型就比1.5T自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的CS15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：性能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
就算需要更換變速器油，手動變速箱的價格也是遠遠低於自動變速器油，而自動變速器隨著使用年限的增加性能下降明顯，維修報價也是天文數字，價格高得離譜。用性能上講，手動的有絕對的優勢。
優勢3：燃油性
比起自動擋來說，手動檔一般比較節油一些，能高出15%左右的燃油效率。這是因為變速器和在原理上不一樣，是變速，屬於，效率很高，終端輸出效率為95%左右，但是靠來傳遞動力變速，屬於，由於液力傳動控制的範圍很侷限，所以傳動效率就比較低，在低速情況下只有86%左右，另外在中本身也損失一部分動力。
開手動檔車型只要不是激烈駕駛，能保持良好的駕駛習慣和駕駛條件，油耗的期望值一般都不錯。
優勢3：趣味性
真正開車，手動檔的還是樂趣更多。換擋手柄是可以盤的，盤好了駕駛時遊刃有餘隨心所欲，動力也是隨叫隨到，玩個漂移飈下車，來個秋名山一決高下也是可以的。像有些跑車的高配車型就是手動檔的，比如2013款的福特野馬，5.8L的排量671的狂暴馬力，用的就是6速手動檔的。
MT可以做到人車合一。彎前踩離合減檔，出彎加速拉高轉速連續換擋，聲音起伏頓錯，酣暢淋漓。伴隨著緊張激烈的駕駛，手動檔的車型開起來讓人賞心悅目。
手動擋汽車的劣勢：
1. 手動擋需要手腳配合，對於新手來說，死火是常有的事；
2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。
3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。
自動擋汽車的優勢：
優勢1：易操作性
自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一隻手，如果解放的是一隻右手！那對屌絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。
自動擋還是手動擋，這個其實很好分辨，如果是新手或者女司機，當然自動檔來的更實在些，操控簡單上手快，特別是在城市擁堵的路面，不用頻繁的起步換擋，能省事不少。但是如果是技術較好的老司機或者想要駕駛樂趣的，自然也可以考慮手動檔，手動檔在駕駛時可以全身心的投入，起步踩離合換擋，手腳配合一氣呵成，有很多的趣味在裡面。當然這個也沒有硬性的說法，說新手只能開自動，老司機一定開手動。筆者在此羅列一些手動檔自動檔兩者之間的區別，以及各自的優劣勢，然後可以根據自己的實際情況來選擇，當然本文只作參考！如有不對的地方歡迎交流指教。
手動擋汽車的優勢：
優勢1：價格
比起同配置的自動檔車型來說，手動檔的價格往往要便宜一些，一般能便宜1萬左右。舉個列子：睿騁CC2018款1.5T手動典雅型就比1.5T自動典雅型便宜1.1萬，兩車的配置相同，外觀內飾相同，自動檔的除了多了胎壓監測和定速巡航之外，其它和手動版本的並無差異。這裡說句題外話，其實手動版的也有定速巡航，像長安的CS15除了入門版的沒有，其它手動版的都有定速巡航，這個功能還是能省事不少。
對於初次購車或者預算不多的，能節省1萬多的費用，相當於一年的保費加油費了，的確是一筆不小的數字，這也是手動檔比較突出的優勢所在。
優勢2：性能
手動變速器如果本身質量良好，加上正確的使用方式幾乎不可能出故障，使用壽命較長，只要你樂意就算把車開報廢都不能換齒輪油。
就算需要更換變速器油，手動變速箱的價格也是遠遠低於自動變速器油，而自動變速器隨著使用年限的增加性能下降明顯，維修報價也是天文數字，價格高得離譜。用性能上講，手動的有絕對的優勢。
優勢3：燃油性
比起自動擋來說，手動檔一般比較節油一些，能高出15%左右的燃油效率。這是因為變速器和在原理上不一樣，是變速，屬於，效率很高，終端輸出效率為95%左右，但是靠來傳遞動力變速，屬於，由於液力傳動控制的範圍很侷限，所以傳動效率就比較低，在低速情況下只有86%左右，另外在中本身也損失一部分動力。
開手動檔車型只要不是激烈駕駛，能保持良好的駕駛習慣和駕駛條件，油耗的期望值一般都不錯。
優勢3：趣味性
真正開車，手動檔的還是樂趣更多。換擋手柄是可以盤的，盤好了駕駛時遊刃有餘隨心所欲，動力也是隨叫隨到，玩個漂移飈下車，來個秋名山一決高下也是可以的。像有些跑車的高配車型就是手動檔的，比如2013款的福特野馬，5.8L的排量671的狂暴馬力，用的就是6速手動檔的。
MT可以做到人車合一。彎前踩離合減檔，出彎加速拉高轉速連續換擋，聲音起伏頓錯，酣暢淋漓。伴隨著緊張激烈的駕駛，手動檔的車型開起來讓人賞心悅目。
手動擋汽車的劣勢：
1. 手動擋需要手腳配合，對於新手來說，死火是常有的事；
2. 在擁堵的路段行駛，需要不停的換擋，時間長了會比較辛苦。尤其是在高峰期排隊出行時，手動檔起步較慢，一般的經常會被別的汽車插隊。
3. 陡坡起步艱難，在坡道較陡的路面起步，容易滑車。
自動擋汽車的優勢：
優勢1：易操作性
自動擋的操控簡單，掛檔就走，全程不用換擋和踩離合，長時間開車算是解放了一隻手，如果解放的是一隻右手！那對屌絲來說可以和副駕的女票手拉手來秀一把，不知要虐死多少單身狗。當然說歸說，實際駕駛時這種情況會被罰款的。
自動檔車型無論對於新司機、女司機，還是膽子小的"怕上路"司機來說，無疑都是很好的選擇，掛D檔就走，R檔就退，P檔就停，不用再去記什麼加檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)；減檔口訣：踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)。省事不少！
優勢2：舒適性
在市區擁堵路面駕駛時，自動檔還是舒服不少，跟車時松下剎車就好，力度不夠再加點油；而手動檔的需要不停的鬆離合，鬆剎車，加油門換擋，速度起來後一到停止又得從1檔開始慢慢升起，不止受累還很費神，時不時的還要盯著前方看，以防被插隊。
優勢3：安全性
不管是陡坡起步也好，還是掛檔打火也好，自動檔的車不會溜車，也不會出現竄出去的情況，對於馬虎大意的人來說，自動檔車型永遠不會出現把倒車檔當成前進擋的現象。
自動檔汽車的劣勢：
1. 購車花費貴，比起手動檔車型，會貴出1萬左右的預算；
2. 缺少駕駛樂趣，尤其是長途開車時，時間一長就進入傻瓜模式，容易犯困。
3. 保養及後期費用較貴。
誤區：
1. 手動檔的都比自動檔的省油！
其實不是所有的車都是這樣，像2018款睿騁CC，1.5T手動典雅版的油耗為6.6，而自動典雅版的為6.5。這個還要看實際情況，看車型以及駕駛人的習慣。
2. 新手不適合開手動檔!
個人覺得新手更應該開手動檔，因為在駕校學習一般都是學的C1，從開始就選擇手擋車型，後面才不會出現開慣了自動檔不會開手動檔的現象。現在手動檔的車型並不少，很多公司用車都還是手動版本的，能開手動檔就像多了一門技術，在工作和實際生活中也是很重要的。
3. 自動檔不需要換擋！
現在很多自動檔車型都是手自一體的，在面對複雜路況時自動檔車型也需要換擋的，比如長時間爬坡或者下陡坡，這時候都需要切換到M模式，通過手動換擋來提升動力或者控制車速，在這種情況下長時間處於D檔行駛，會對變速箱造成一定的損傷。
最後小結：
不管自動檔也好手動檔也罷，根據自己的預算，選擇一款適合自己喜歡的車最重要。汽車雖然是代步工具，但是她也代表著我們美好的心情，每天出門第一個遇到的就是她，看到的是自己喜歡的就對了，汽車是家庭的第三成員，這個一點都沒錯！
現在有駕照的人是越來越多了，買車的人也越來越多，不管多少錢都會選擇買一輛車，這樣去哪都會比較方便。但是買車到底是買自動擋還是手動擋呢？我們一般在駕校學的都是C1，練車的時候也都是手動擋的，那麼買車呢？先來說說這兩個區別吧，手動擋的車呢一般都要比自動擋的便宜點，開起來比較有駕駛的樂趣，很多老司機都會選擇開手動擋的；而自動擋呢價格相比手動擋要貴點，當然開起來也很簡單，也比較適合我們這些萌新。
現在有駕照的人是越來越多了，買車的人也越來越多，不管多少錢都會選擇買一輛車，這樣去哪都會比較方便。但是買車到底是買自動擋還是手動擋呢？我們一般在駕校學的都是C1，練車的時候也都是手動擋的，那麼買車呢？先來說說這兩個區別吧，手動擋的車呢一般都要比自動擋的便宜點，開起來比較有駕駛的樂趣，很多老司機都會選擇開手動擋的；而自動擋呢價格相比手動擋要貴點，當然開起來也很簡單，也比較適合我們這些萌新。
所以，綜上所述，如果你是一個預算不多或者比較享受駕駛的樂趣而且又比較自信的話可以選擇價格便宜點的手動擋，如果你是一個預算充足，D檔走天下的話，也可以選擇相對簡單的自動擋。
新手條件允許肯定買自動擋，開起來方便。如果囊中羞澀又偏偏喜歡某款車，可以買自動擋。常規理解可能手動擋省油，其實並不，現在自動擋與手動擋之間的油耗差距並不認識很大。
新手到底是該買手動檔還是自動檔，哪個好，說法各一，但是一個不變的事實是，手動檔車越來越少了，而不同類型升級版的自動擋層出不窮。對於新手來說，練手時一輛手動檔汽車老難駕駛了，起步時不小心就熄火了，換擋也是一件非常麻煩的事情，經常是手忙腳亂，費油倒不說，老是想著下一步的動作是什麼，忘記外部環境容易出事故，而自動檔就簡單多了。
自動擋的車子更容易駕駛，所以一般說來更安全，但是是特殊情況下，自動擋可能沒法足夠隨機應變，老司機來說，手動擋更安全，還有一點就是自動檔容易混淆剎車和油門，錯把油門當剎車，一腳踩到底會非常危險。
從長期的角度來說，手動檔能夠很快學習駕駛技術，提升極快，對汽車和對檔位的瞭解更深入，能知道油門和離合，轉速之間的關係，所以手動檔的車子開熟悉了，自然能提高安全性，走的是一條先陡後平的路線。長遠來說會更加安全。但是一開始開車往往自動擋會相對安全一些。
肯定是選自動檔的。誰不愛舒服輕鬆。
個人建議。新手的話可以買個二手的手動擋練手。先把手動擋的基礎工作練好。然後買個新的自動擋的。這樣夠為了工作方便。因為好多單位老車是手動擋的。如果你有車了，你說你不會開手動擋的車會很尷尬。嗯會開手動擋，開自動擋是沒有什麼問題啦。
這個還是看個人喜好吧，喜歡駕駛的話還是先學學手動擋，最後開自動擋會感覺很簡單。如果以後基本接觸不了手動擋，直接就自動擋完事了。
其實這個問題還是看自己的經濟實力，新手接觸自動擋或者手動擋的車都是一樣的，當然自動擋比手動擋好開點，現在國產車質量都很好了，可以先買輛手動擋的家庭練車練練手。
我覺得新手練車還是買個手動檔，二手的也不錯，前提你是C1照。手動檔便宜，六七年二手手動檔汽車一般沒啥毛病，自動擋車型問題稍微多點，出問題了，那就相當於買了個大爺。然後呢，開個一年多，新手變老手，轉手一賣，再買個新車就ok了。
1.自動擋開起來方便；2.遇上城市堵車，往往手動擋痛不欲生，當然不排除個別苦中作樂的人；3.要換車手動擋很難賣出去，或者被壓價壓的太狠。