會開手動擋,不會開自動擋。怎麼辦?

9 個回答
汽车概况
2019-09-01

大千世界,無奇不有,前幾天就遇到一個會開手動,但不會開自動擋的奇葩,這哥們以前開的是五菱宏光這種麵包車,開了有十來年了,但是自動擋車不會開,上車之後,不知道如何掛檔!“汽車概況”簡單一教,啥都會了!

大千世界,無奇不有,前幾天就遇到一個會開手動,但不會開自動擋的奇葩,這哥們以前開的是五菱宏光這種麵包車,開了有十來年了,但是自動擋車不會開,上車之後,不知道如何掛檔!“汽車概況”簡單一教,啥都會了!

現在車輛手動擋駕照為C1,自動擋車輛駕照為C2,C1駕照是肯開自動的,但是C2駕照不可能開手動擋,這也進一步說明了自動擋車輛是比手動擋更容易駕駛的。那些所謂的不會開自動擋,主要是不知道這輛車具體如何操作,車輛P、R、N、D,以及各種駕駛模式切換如何進行!

大千世界,無奇不有,前幾天就遇到一個會開手動,但不會開自動擋的奇葩,這哥們以前開的是五菱宏光這種麵包車,開了有十來年了,但是自動擋車不會開,上車之後,不知道如何掛檔!“汽車概況”簡單一教,啥都會了!

現在車輛手動擋駕照為C1,自動擋車輛駕照為C2,C1駕照是肯開自動的,但是C2駕照不可能開手動擋,這也進一步說明了自動擋車輛是比手動擋更容易駕駛的。那些所謂的不會開自動擋,主要是不知道這輛車具體如何操作,車輛P、R、N、D,以及各種駕駛模式切換如何進行!

P檔是車輛駐車檔,只有在車間停車時才掛P檔,P檔停車時一定要注意,車輛只有在車速為零的條件下,才可以掛到P檔!

R檔是車輛倒車檔,車輛需要倒車時,需要掛到該檔位行車!

N檔就是我們常說的空擋,空擋一般情況下,在等紅綠燈的時候使用,車輛在空擋,拉手剎,車主可以解放自己右腳!

D檔是前進檔,車主行車時掛到D檔,只需要踩油門加速,踩剎車減速即可,車主不需要有其他的操作!在開自動擋車時,不實用左腳,右腳一個腳控制油門和剎車即可!

大千世界,無奇不有,前幾天就遇到一個會開手動,但不會開自動擋的奇葩,這哥們以前開的是五菱宏光這種麵包車,開了有十來年了,但是自動擋車不會開,上車之後,不知道如何掛檔!“汽車概況”簡單一教,啥都會了!

現在車輛手動擋駕照為C1,自動擋車輛駕照為C2,C1駕照是肯開自動的,但是C2駕照不可能開手動擋,這也進一步說明了自動擋車輛是比手動擋更容易駕駛的。那些所謂的不會開自動擋,主要是不知道這輛車具體如何操作,車輛P、R、N、D,以及各種駕駛模式切換如何進行!

P檔是車輛駐車檔,只有在車間停車時才掛P檔,P檔停車時一定要注意,車輛只有在車速為零的條件下,才可以掛到P檔!

R檔是車輛倒車檔,車輛需要倒車時,需要掛到該檔位行車!

N檔就是我們常說的空擋,空擋一般情況下,在等紅綠燈的時候使用,車輛在空擋,拉手剎,車主可以解放自己右腳!

D檔是前進檔,車主行車時掛到D檔,只需要踩油門加速,踩剎車減速即可,車主不需要有其他的操作!在開自動擋車時,不實用左腳,右腳一個腳控制油門和剎車即可!

ECO模式,也成為經濟模式,該模式條件下,車輛動力不足,但是油耗非常低,如果車主比較關注油耗,可以使用ECO模式駕駛,車輛油門緩慢踩即可!

Sport模式,又稱運動模式,在該模式條件下,車輛發動機動力較足,扭矩較大,變速器檔位升擋延遲,始終處於較低的檔位行駛!如果車主對車輛動力要求較高,可以利用該駕駛模式行駛!

大千世界,無奇不有,前幾天就遇到一個會開手動,但不會開自動擋的奇葩,這哥們以前開的是五菱宏光這種麵包車,開了有十來年了,但是自動擋車不會開,上車之後,不知道如何掛檔!“汽車概況”簡單一教,啥都會了!

現在車輛手動擋駕照為C1,自動擋車輛駕照為C2,C1駕照是肯開自動的,但是C2駕照不可能開手動擋,這也進一步說明了自動擋車輛是比手動擋更容易駕駛的。那些所謂的不會開自動擋,主要是不知道這輛車具體如何操作,車輛P、R、N、D,以及各種駕駛模式切換如何進行!

P檔是車輛駐車檔,只有在車間停車時才掛P檔,P檔停車時一定要注意,車輛只有在車速為零的條件下,才可以掛到P檔!

R檔是車輛倒車檔,車輛需要倒車時,需要掛到該檔位行車!

N檔就是我們常說的空擋,空擋一般情況下,在等紅綠燈的時候使用,車輛在空擋,拉手剎,車主可以解放自己右腳!

D檔是前進檔,車主行車時掛到D檔,只需要踩油門加速,踩剎車減速即可,車主不需要有其他的操作!在開自動擋車時,不實用左腳,右腳一個腳控制油門和剎車即可!

ECO模式,也成為經濟模式,該模式條件下,車輛動力不足,但是油耗非常低,如果車主比較關注油耗,可以使用ECO模式駕駛,車輛油門緩慢踩即可!

Sport模式,又稱運動模式,在該模式條件下,車輛發動機動力較足,扭矩較大,變速器檔位升擋延遲,始終處於較低的檔位行駛!如果車主對車輛動力要求較高,可以利用該駕駛模式行駛!

所以,如果你會開手動擋,自動擋駕駛非常簡單,車輛只需要掛D檔行駛即可,踩油門加速,踩剎車制動,僅此而已!

糖醋丸子不要糖
2019-08-31

六年的司機算不上老司機,談談個人經驗,感覺還是手動擋難開,尤其碰到堵車,踩離合腿都抖了😂說說自動擋的流程吧

上車後,首先對鑰匙門通電,當確保行車電腦自檢無異常後,踩住剎車踏板將擋位換至空擋,隨後進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間,待水溫逐漸升高時,需要對車身、輪胎狀態進行檢查。

自動擋汽車點火是要放在空擋,然後打火,踩住剎車把擋位換到d擋。踩油門就可以了,非常容易。停車的時候把擋位換到p擋,拉手剎熄火。和手動擋汽車相比減少了離合踏板的使用,相對來說好開一些。

說實話,自動擋是真輕鬆,用我們老闆的話說,殘疾人都能開😂


六年的司機算不上老司機,談談個人經驗,感覺還是手動擋難開,尤其碰到堵車,踩離合腿都抖了😂說說自動擋的流程吧

上車後,首先對鑰匙門通電,當確保行車電腦自檢無異常後,踩住剎車踏板將擋位換至空擋,隨後進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間,待水溫逐漸升高時,需要對車身、輪胎狀態進行檢查。

自動擋汽車點火是要放在空擋,然後打火,踩住剎車把擋位換到d擋。踩油門就可以了,非常容易。停車的時候把擋位換到p擋,拉手剎熄火。和手動擋汽車相比減少了離合踏板的使用,相對來說好開一些。

說實話,自動擋是真輕鬆,用我們老闆的話說,殘疾人都能開😂



六年的司機算不上老司機,談談個人經驗,感覺還是手動擋難開,尤其碰到堵車,踩離合腿都抖了😂說說自動擋的流程吧

上車後,首先對鑰匙門通電,當確保行車電腦自檢無異常後,踩住剎車踏板將擋位換至空擋,隨後進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間,待水溫逐漸升高時,需要對車身、輪胎狀態進行檢查。

自動擋汽車點火是要放在空擋,然後打火,踩住剎車把擋位換到d擋。踩油門就可以了,非常容易。停車的時候把擋位換到p擋,拉手剎熄火。和手動擋汽車相比減少了離合踏板的使用,相對來說好開一些。

說實話,自動擋是真輕鬆,用我們老闆的話說,殘疾人都能開😂



Yang1560
2019-08-31

會開手動擋熟悉一下自動擋的檔位就可以開了

1.自動擋位介紹:

一般的自動檔汽車上的檔位分別為:P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、D1;2;3;M+;-;(限制檔)、L(低速檔)S(運動模式)。一般用P\R\N\D四個檔位就可以了

2.啟動及前進:

一般自動擋有上坡輔助的,使用先踩剎車再掛D擋,鬆剎車的時候如果是平緩路面,車會在5km/h左右的速度向前,如果是坡道可以會停住,速度放緩後需要輕踩油門才能走和防止後溜

yianz
2019-08-31

會開手動擋就一定會開自動擋!反而很多隻會開自動擋的不會開手動擋。

不清楚題主所說不會開自動擋是如何不會?是完全無法操作還只是不適應?

如果是第一種情況:那需要題主先搞清楚自動擋的操作方式!是不同於手動擋的,不需要踩離合再掛擋!只要右腳踩住剎車再把檔位掛入D檔之後油門給油起步加速即可。行駛過程中全程只需右腳控制油門和剎車,手是不用管檔位杆的!相對於手動擋的行車方式是更簡便更輕鬆的。而停車只需掛入P檔就好!簡單方便易懂。

如果第二種情況:只是習慣於手動擋的參與感,對於自動擋的車感覺缺少一種操控感的話,那隻能改變習慣去適應了。畢竟手動擋和自動擋是兩種截然不同的機械原理。前者只是簡單的機械結構,完全依賴人的操控干預;後者則由電腦接管操控,只是根據對節氣門開合角度大小來自行判斷檔位……

其實,自動擋是一種技術解放人力的方式,可以做到更省力、更輕鬆的操控車輛。如果習慣於手動擋,而在駕駛自動擋車輛時對於左腳的無所事事感到不習慣,自動擋的車在左腳位置一般都有一個斜坡腳踏位,可以把腳放在那個位置,像是踩在離合器上一般,就會感覺好很多。

還是那句話:自動擋相交於手動擋其實是一種技術進步,可以讓駕駛者更輕鬆更便捷的操控車輛。只要多多嘗試,主動適應,很快就會體驗到自動擋駕駛帶來的好處。

yicheng23
2019-08-31

我學的是c1駕照,就是手動擋自動檔都能開,相比而言,以後不管手動自動都即將淘汰,今年5g問世,將對汽車業又是一大改革,革命性的創新,無人駕駛解放雙手才是王道,一切將會變得智能化,自動擋目前比手動擋還是有優勢些,畢竟現在中國汽車保有量將處於飽和狀態,堵車也將是一大難題,堵車的時候自動擋比手動擋有明顯的優勢,如果要選擇的話還是選自動擋吧,至於說會開手動擋不會開自動擋,我覺得磨合幾天就習慣了,不管駕駛什麼車輛安全應該放在第一位,希望廣大駕駛員一定要安全行駛,切勿酒駕和疲勞駕駛,祝大家出行一路平安


我學的是c1駕照,就是手動擋自動檔都能開,相比而言,以後不管手動自動都即將淘汰,今年5g問世,將對汽車業又是一大改革,革命性的創新,無人駕駛解放雙手才是王道,一切將會變得智能化,自動擋目前比手動擋還是有優勢些,畢竟現在中國汽車保有量將處於飽和狀態,堵車也將是一大難題,堵車的時候自動擋比手動擋有明顯的優勢,如果要選擇的話還是選自動擋吧,至於說會開手動擋不會開自動擋,我覺得磨合幾天就習慣了,不管駕駛什麼車輛安全應該放在第一位,希望廣大駕駛員一定要安全行駛,切勿酒駕和疲勞駕駛,祝大家出行一路平安


天天向上才不虚此生
2019-08-31

自從開了自動擋就再也沒有人車合一的感覺。

自動擋在市區開比較省力,不用隨時踩離合。

一般行車只用 : P擋 停車

D擋 開車

紅綠燈停車 : 腳剎+D擋也行的。

注意安全:系安全帶。規範行駛:別在高峰時走公交車道,不要隨便變道。

唐僧洗头爱飘柔tt
2019-08-31

你這個只是心理因素困擾,找個老司機盆友坐副駕駛,你直接在市區外環轉幾圈就會了。

這個難度就好像你長這麼大隻會喝水不會喝酒一樣,其實你只需要開瓶啤酒,倒進嘴裡什麼就都會了!

吃竹子不吧唧嘴的熊猫
2019-08-31

其實現在大多數人學開車都是拿C1駕駛證的,用手動檔汽車練車,拿到駕照後買了自動檔的車就不會開了,或者是一直開手動的突然遇到自動擋的,結果不會開了。

其實現在大多數人學開車都是拿C1駕駛證的,用手動檔汽車練車,拿到駕照後買了自動檔的車就不會開了,或者是一直開手動的突然遇到自動擋的,結果不會開了。

一:自動檔檔位

1.手動檔有1、2、3、4、5檔和R檔(倒檔) ; 2.自動檔則是分為P、R、N、D、S、L、M檔位。 自動檔汽車跟手動檔汽車的差別就在於自動檔汽車是自動換檔的,油門深就快,油門淺就慢,不用左腳踩著離合,頻頻換檔,很多開自動檔的車主是D檔R檔走天下的。那為什麼自動檔還有這麼多檔位呢?那都是為了應對各種不同情況的-

其實現在大多數人學開車都是拿C1駕駛證的,用手動檔汽車練車,拿到駕照後買了自動檔的車就不會開了,或者是一直開手動的突然遇到自動擋的,結果不會開了。

一:自動檔檔位

1.手動檔有1、2、3、4、5檔和R檔(倒檔) ; 2.自動檔則是分為P、R、N、D、S、L、M檔位。 自動檔汽車跟手動檔汽車的差別就在於自動檔汽車是自動換檔的,油門深就快,油門淺就慢,不用左腳踩著離合,頻頻換檔,很多開自動檔的車主是D檔R檔走天下的。那為什麼自動檔還有這麼多檔位呢?那都是為了應對各種不同情況的-


P檔是作為停車用的,掛P檔時,汽車不能移動,拖車時要注意; N檔是空檔,在等紅燈時,掛N檔加手剎,即使追尾也不會損傷變速箱; D檔是前進檔,駕駛人開車時只需掛D檔,控制油門前進即可; S檔是運動檔,可以延長汽車升檔時間,增大發動機轉速,使汽車動力加大,處於運動(爬 坡)模式; R檔是倒車檔; L檔也是低速檔,一般用於汽車 下坡,限制下坡速度; M檔是手動檔,一般用於體驗手動檔,或者長上坡長下坡,會自動降檔,但只能手動升檔,有 些是省去M,直接標誌加號減號的,升檔降檔後會檔把自動回到原位。


二、自動擋駕駛技巧

1.起步 在起步時要注意,發動車之前一定要確保檔位在P擋或N擋上,才能啟動發動機。起步時,不要踩油門,要踩住剎車,掛D檔,掛檔時不要鬆剎車,然後鬆手剎,之後再慢慢鬆開腳剎,讓 車輛緩慢起步前進,最後才放開腳剎,緩緩踩油門。

其實現在大多數人學開車都是拿C1駕駛證的,用手動檔汽車練車,拿到駕照後買了自動檔的車就不會開了,或者是一直開手動的突然遇到自動擋的,結果不會開了。

一:自動檔檔位

1.手動檔有1、2、3、4、5檔和R檔(倒檔) ; 2.自動檔則是分為P、R、N、D、S、L、M檔位。 自動檔汽車跟手動檔汽車的差別就在於自動檔汽車是自動換檔的,油門深就快,油門淺就慢,不用左腳踩著離合,頻頻換檔,很多開自動檔的車主是D檔R檔走天下的。那為什麼自動檔還有這麼多檔位呢?那都是為了應對各種不同情況的-


P檔是作為停車用的,掛P檔時,汽車不能移動,拖車時要注意; N檔是空檔,在等紅燈時,掛N檔加手剎,即使追尾也不會損傷變速箱; D檔是前進檔,駕駛人開車時只需掛D檔,控制油門前進即可; S檔是運動檔,可以延長汽車升檔時間,增大發動機轉速,使汽車動力加大,處於運動(爬 坡)模式; R檔是倒車檔; L檔也是低速檔,一般用於汽車 下坡,限制下坡速度; M檔是手動檔,一般用於體驗手動檔,或者長上坡長下坡,會自動降檔,但只能手動升檔,有 些是省去M,直接標誌加號減號的,升檔降檔後會檔把自動回到原位。


二、自動擋駕駛技巧

1.起步 在起步時要注意,發動車之前一定要確保檔位在P擋或N擋上,才能啟動發動機。起步時,不要踩油門,要踩住剎車,掛D檔,掛檔時不要鬆剎車,然後鬆手剎,之後再慢慢鬆開腳剎,讓 車輛緩慢起步前進,最後才放開腳剎,緩緩踩油門。

2.提前升檔

很多自動擋車加速會有延遲,車主踩下油門,發動機轉速上升很快,但加速不快,- 般會在半秒到一秒之間,隨後才速度迅速上升,顯得後勁十足。靈活掌握提前升檔這一-點,就會避免市區剛加速就剎車、高速超車加速不夠的窘境。提前升檔的祕訣就是踩一下鬆一下,再繼續踩,老司機稱之為“踩兩腳”。當發動機轉速上升到換檔區間後,輕收油門,自動變速箱會自動做出升檔的指令,而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一-些,正好與剛升檔的齒比銜接,這時再加油前行,你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順,乘坐也更加舒適。駕乘的舒適度是衡量車居生活好壞的一個重要標準,許多車主為了舒適,在購買汽車時選配了高配的汽車真皮座椅,但是有的車主為了保護價格更貴的汽車座椅,就給真皮座椅套上了汽車座套,其實這是矯枉過正了。的確,包得密密實實,內飾真皮是不容易受到損傷了,但是汽車真皮座椅也享受不到了。同時傳統的汽車座套也包裹住了汽車座椅的安全氣囊,當意外發生時,有形座套就會擋住安全氣囊的彈出,我們的人身安全就得不到保障了。使用巴斯卡功能無形座套則沒有這個顧慮,因為它是採用極薄的微分子複合塗層保護汽車內飾真皮的,它跟隱形車衣一樣是無形的,不但美觀,還不佔用汽車空間,所以不用擔心會影響汽車安全氣囊的彈出,能夠保障我們的生命安全。同時功能無形座套耐髒汙、抗磨擦、防老化,防發白、防發硬、防褪色,比傳統的有形座套更具保護功能。

其實現在大多數人學開車都是拿C1駕駛證的,用手動檔汽車練車,拿到駕照後買了自動檔的車就不會開了,或者是一直開手動的突然遇到自動擋的,結果不會開了。

一:自動檔檔位

1.手動檔有1、2、3、4、5檔和R檔(倒檔) ; 2.自動檔則是分為P、R、N、D、S、L、M檔位。 自動檔汽車跟手動檔汽車的差別就在於自動檔汽車是自動換檔的,油門深就快,油門淺就慢,不用左腳踩著離合,頻頻換檔,很多開自動檔的車主是D檔R檔走天下的。那為什麼自動檔還有這麼多檔位呢?那都是為了應對各種不同情況的-


P檔是作為停車用的,掛P檔時,汽車不能移動,拖車時要注意; N檔是空檔,在等紅燈時,掛N檔加手剎,即使追尾也不會損傷變速箱; D檔是前進檔,駕駛人開車時只需掛D檔,控制油門前進即可; S檔是運動檔,可以延長汽車升檔時間,增大發動機轉速,使汽車動力加大,處於運動(爬 坡)模式; R檔是倒車檔; L檔也是低速檔,一般用於汽車 下坡,限制下坡速度; M檔是手動檔,一般用於體驗手動檔,或者長上坡長下坡,會自動降檔,但只能手動升檔,有 些是省去M,直接標誌加號減號的,升檔降檔後會檔把自動回到原位。


二、自動擋駕駛技巧

1.起步 在起步時要注意,發動車之前一定要確保檔位在P擋或N擋上,才能啟動發動機。起步時,不要踩油門,要踩住剎車,掛D檔,掛檔時不要鬆剎車,然後鬆手剎,之後再慢慢鬆開腳剎,讓 車輛緩慢起步前進,最後才放開腳剎,緩緩踩油門。

2.提前升檔

很多自動擋車加速會有延遲,車主踩下油門,發動機轉速上升很快,但加速不快,- 般會在半秒到一秒之間,隨後才速度迅速上升,顯得後勁十足。靈活掌握提前升檔這一-點,就會避免市區剛加速就剎車、高速超車加速不夠的窘境。提前升檔的祕訣就是踩一下鬆一下,再繼續踩,老司機稱之為“踩兩腳”。當發動機轉速上升到換檔區間後,輕收油門,自動變速箱會自動做出升檔的指令,而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一-些,正好與剛升檔的齒比銜接,這時再加油前行,你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順,乘坐也更加舒適。駕乘的舒適度是衡量車居生活好壞的一個重要標準,許多車主為了舒適,在購買汽車時選配了高配的汽車真皮座椅,但是有的車主為了保護價格更貴的汽車座椅,就給真皮座椅套上了汽車座套,其實這是矯枉過正了。的確,包得密密實實,內飾真皮是不容易受到損傷了,但是汽車真皮座椅也享受不到了。同時傳統的汽車座套也包裹住了汽車座椅的安全氣囊,當意外發生時,有形座套就會擋住安全氣囊的彈出,我們的人身安全就得不到保障了。使用巴斯卡功能無形座套則沒有這個顧慮,因為它是採用極薄的微分子複合塗層保護汽車內飾真皮的,它跟隱形車衣一樣是無形的,不但美觀,還不佔用汽車空間,所以不用擔心會影響汽車安全氣囊的彈出,能夠保障我們的生命安全。同時功能無形座套耐髒汙、抗磨擦、防老化,防發白、防發硬、防褪色,比傳統的有形座套更具保護功能。

3.停車

自動檔停車的正確步驟應該是:車輛入庫、踩剎車,掛N檔,拉手剎、鬆腳剎、掛P檔、熄 火。切記,長時間停車必須拉手剎,車輛未停穩、未拉手剎前禁止掛P檔,因為P檔是變速箱 咬合式機械裝置,未停穩、未拉手剎就掛P檔極為容易損壞變速箱。 其實,自動檔只是不用頻繁換檔了,並不是“D檔走天下”那麼簡單。想要開好自動擋,相關 的知識和技巧也必不可少。手動檔車主不能小瞧了自動檔,畢竟,自動檔是比手動檔還要貴 的,駕駛員需要不斷去熟悉自己的愛車才能更好、更便捷、更安全的駕馭車輛。

其實現在大多數人學開車都是拿C1駕駛證的,用手動檔汽車練車,拿到駕照後買了自動檔的車就不會開了,或者是一直開手動的突然遇到自動擋的,結果不會開了。

一:自動檔檔位

1.手動檔有1、2、3、4、5檔和R檔(倒檔) ; 2.自動檔則是分為P、R、N、D、S、L、M檔位。 自動檔汽車跟手動檔汽車的差別就在於自動檔汽車是自動換檔的,油門深就快,油門淺就慢,不用左腳踩著離合,頻頻換檔,很多開自動檔的車主是D檔R檔走天下的。那為什麼自動檔還有這麼多檔位呢?那都是為了應對各種不同情況的-


P檔是作為停車用的,掛P檔時,汽車不能移動,拖車時要注意; N檔是空檔,在等紅燈時,掛N檔加手剎,即使追尾也不會損傷變速箱; D檔是前進檔,駕駛人開車時只需掛D檔,控制油門前進即可; S檔是運動檔,可以延長汽車升檔時間,增大發動機轉速,使汽車動力加大,處於運動(爬 坡)模式; R檔是倒車檔; L檔也是低速檔,一般用於汽車 下坡,限制下坡速度; M檔是手動檔,一般用於體驗手動檔,或者長上坡長下坡,會自動降檔,但只能手動升檔,有 些是省去M,直接標誌加號減號的,升檔降檔後會檔把自動回到原位。


二、自動擋駕駛技巧

1.起步 在起步時要注意,發動車之前一定要確保檔位在P擋或N擋上,才能啟動發動機。起步時,不要踩油門,要踩住剎車,掛D檔,掛檔時不要鬆剎車,然後鬆手剎,之後再慢慢鬆開腳剎,讓 車輛緩慢起步前進,最後才放開腳剎,緩緩踩油門。

2.提前升檔

很多自動擋車加速會有延遲,車主踩下油門,發動機轉速上升很快,但加速不快,- 般會在半秒到一秒之間,隨後才速度迅速上升,顯得後勁十足。靈活掌握提前升檔這一-點,就會避免市區剛加速就剎車、高速超車加速不夠的窘境。提前升檔的祕訣就是踩一下鬆一下,再繼續踩,老司機稱之為“踩兩腳”。當發動機轉速上升到換檔區間後,輕收油門,自動變速箱會自動做出升檔的指令,而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一-些,正好與剛升檔的齒比銜接,這時再加油前行,你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順,乘坐也更加舒適。駕乘的舒適度是衡量車居生活好壞的一個重要標準,許多車主為了舒適,在購買汽車時選配了高配的汽車真皮座椅,但是有的車主為了保護價格更貴的汽車座椅,就給真皮座椅套上了汽車座套,其實這是矯枉過正了。的確,包得密密實實,內飾真皮是不容易受到損傷了,但是汽車真皮座椅也享受不到了。同時傳統的汽車座套也包裹住了汽車座椅的安全氣囊,當意外發生時,有形座套就會擋住安全氣囊的彈出,我們的人身安全就得不到保障了。使用巴斯卡功能無形座套則沒有這個顧慮,因為它是採用極薄的微分子複合塗層保護汽車內飾真皮的,它跟隱形車衣一樣是無形的,不但美觀,還不佔用汽車空間,所以不用擔心會影響汽車安全氣囊的彈出,能夠保障我們的生命安全。同時功能無形座套耐髒汙、抗磨擦、防老化,防發白、防發硬、防褪色,比傳統的有形座套更具保護功能。

3.停車

自動檔停車的正確步驟應該是:車輛入庫、踩剎車,掛N檔,拉手剎、鬆腳剎、掛P檔、熄 火。切記,長時間停車必須拉手剎,車輛未停穩、未拉手剎前禁止掛P檔,因為P檔是變速箱 咬合式機械裝置,未停穩、未拉手剎就掛P檔極為容易損壞變速箱。 其實,自動檔只是不用頻繁換檔了,並不是“D檔走天下”那麼簡單。想要開好自動擋,相關 的知識和技巧也必不可少。手動檔車主不能小瞧了自動檔,畢竟,自動檔是比手動檔還要貴 的,駕駛員需要不斷去熟悉自己的愛車才能更好、更便捷、更安全的駕馭車輛。


提醒一點,自動擋在路上停車時,一定要緩踩剎車,不然會讓後車嚇一跳

Gavin影视
2019-08-31

自從開了自動擋就再也沒有人車合一的感覺。

自動擋在市區開比較省力,不用隨時踩離合。

一般行車只用 : P擋 停車

D擋 開車

紅綠燈停車 : 腳剎+D擋也行的。

注意安全:系安全帶。規範行駛:別在高峰時走公交車道,不要隨便變道。

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