剛考完駕照，是買一輛新車還是買一輛二手車？我相信這不是你一個人遇到的問題，基本上剛考完駕照的新手司機都會遇到這樣的問題。
而且像題主所描述的情況，現在的新車降價幅度還是挺大的，而且廠家也有優惠，部分新車型，如果做貸款買車，廠家還有貼息的優惠，所以，五萬的預算買新車完全是可以的，至於保值率這一塊兒，現在部分國產一線品牌的車國內保有量也越來越大，以後的保值率肯定不會很低。
再加上現在新車的配置越來越高，對於駕駛者而言，安全性肯定也越來越高，而對於新手司機安全性肯定是最重要的，新手司機普遍對車還不是很瞭解，如果運氣不好買了一輛有問題的二手車，不僅要經常跑汽修廠而且萬一哪天運氣不順遇到突發情況恰好這個車在這個時候又處置不當，造成的後果那就可想而知了。
最後來講，五萬的預算，如果買二手車，還要求過兩年能賣個好價格，那就只能考慮豪華品牌的車，那年限肯定就要長一些，問題是，那麼長時間的車，我們就一定能確保這輛車的車況就沒有一點毛病嗎？
所以看來現在考完駕照去買車的話，畢竟是自己人生中的第一輛車還是買個新車比較好，說實話，真正值得買的二手車大部分是新車價格在30萬以上的年限近的車，這樣的車很適合我們作為後續換車的準備。
這是個經典想法，我也曾有過，最近我親友也有，所以有些思考和大家分享。
學車的時候我們經歷千辛萬苦，自尊被打擊到塵埃裡，甚至可能覺得通過駕考完全是靠運氣，和自身努力沒太大關係，所以很多人都有了想法，這上了道我整天得有多少大小事故啊，買新車太浪費了，不夠修車的，乾脆買個二手車先霍霍一段時間，等到熟練了再換。
同學們，我們有相同的經歷，同一個世界，同一個駕校，同一個教練，同一種罵罵咧咧。但是，以上的想法我認為沒有一點必要，為什麼？我試著從以下幾個方面來說一下。
1，駕校教的是什麼？
駕校教的是駕駛的基本知識，雖然儘可能與時俱進，但是大家還是會發現很多東西跟不上形勢，比如說我學車時候的移庫，這個很難很彆扭的考試，駕照到手之後再也沒用到過，別說沒用到過，連類似的場景都沒有碰到。
駕校出來開車十多年了越來越發現我們的駕校教學有很大的問題，實話說私下裡還是覺得歐美的教學要更勝一籌，我們主要在教基本方法，油門離合，對於安全駕駛安全意識幾乎不提，似乎把這些全交給了交管和法制部門，但是意識和習慣不養成，只從懲罰角度來監管似乎不符合法制的基本精神。
比如說駕校幾乎不會跟你說並道要怎麼並，遠光的危害或者誰該讓行誰，也許你想說這些在筆試部分已經涉及到了，可是如果新手常犯的錯誤都是這些，就說明目前的教學還是有問題，強調的不夠，總去強調離合輕抬 / 重抬幹什麼？大不了熄火，和輔路直接衝出來相比簡直沒有太大的危害！
2，我們應該加強什麼？
加強安全意識和交規培訓，瞭解常見事故原因等等，如果你關注事故視頻的話，會發現很多讓人驚訝的無知導致重大傷亡事故，這裡有個很大的盲區，駕校為了畢業不強調，交管部門以罰代管，導致很多慘劇發生，相信如果有足夠強調的話，也不至於在高速上隨便停車查看路牌，害了自己也害了別人，這時候罰款有什麼用？
3，買了車之後我們應該練什麼？
最基本的你要清楚知道自己的車身4個角在哪裡，剎車距離有多長。
有時候看到前車明明距離綽綽有餘，兩邊各剩30公分以上就是不敢過，這就是不熟悉自己的車，還有就是在窄一點的道路上壓著中線走，佔用對向車道，都是很危險的駕駛行為。之前看到過一個事故新聞，在一個國道彎道處，兩車帶著速度會車，兩邊都喜歡居中行駛，迎頭相撞，導致其中一車內嬰兒死亡，這都完全沒有必要，平時不多練距離感，瞬間再避讓可能就來不及了。
接下來要練倒車。
我是經常碰到女司機，按交規來說肯定該她讓的，不讓（單行道或者其他），不讓不要緊，需要倒車就是不倒，問她說不會倒車，寧可在那堵幾十輛車，看來是真不會倒車，這樣的司機上道就屬於對其他交通參與者不負責，應該扣分！倒車不熟練是很容易剮蹭的，即使開舊車，自己車不心疼，剮蹭別人車未必是舊車。
以上我是要說，新手差在這些地方，而這些地方和新車舊車都沒太大關係，剮蹭總是難免，為此去買舊車專門練沒必要，用心練習掌握車身大小，很快就可以避免剮蹭，反過來說，二手車市場水很深，不推薦新手接觸，買進賣出可能會虧不少錢，不合適。
安全駕駛在人，如果不重視上述方面，不管新車舊車都可能有大問題，那就不是剮蹭那麼簡單了。
剛拿到駕照，想買車練練手，應該買新車還是二手車？就題主的情況，其他的先不說，我覺得光是五萬預算，就完全可以買輛新車練手了。那在這裡，我推薦一款來自比亞迪的汽車――比亞迪f3。
比亞迪f3
市場價：3.33~6.59萬
指導價： 4.39~6.59萬
f3是比亞迪旗下的一款緊湊型轎車。該車外觀硬朗，線條時尚動感。f3在同級別價位車型一直是比較受歡迎的，其燃油經濟性高，省油；空間較大，實用。
作為一款國民轎車，f3與駕校的教練車桑塔納有諸多相似之處。首先，它們都是手動檔，題主不用擔心不會開的情況。而且，它們都以皮實耐造出名，故障率較低，尤其適合新手練練技術。所以，如果題主想開兩年就賣掉，是不用擔心這兩年會有什麼大的故障的。同樣，f3在我國保有量較大，保值率不錯，兩年後賣掉還是能賣個好價錢的。
作為一款5萬級別的轎車，其比奔奔、QQ等微型車空間更大，開出去更有面子；跟更高價位的轎車對比來說，它更經濟實用，尤其適合新手代步、練練手。
回答供題主參考。
感謝邀請，非常感興趣回答這個問題。
其實我個人對於汽車消費來說，不建議購買二手汽車，畢竟作為普通消費者，我們不具備專業的汽車檢車知識，所以在購買二手車的過程中很容易遭遇問題車，比如過水車、事故車等等。可能有人會說，可以請專業的檢測機構待檢，但是國內的實際情況我想不用多數，很多現實大家都懂的。
對於剛拿到駕照不久又準備拿下人生第一輛車的人來說，這是很常考慮的一個問題。
買車，最先考慮的莫過於價格問題。如果資金充足，又想有面子，那麼新車再好不過，也免去後續車開熟了又得換車的麻煩。
但相信更多剛拿到駕照的人會想，買一臺新車一旦剮蹭，豈不是得不償失。
所以，個人認為，剛拿到駕照，需要練手，那就買部二手車就好吧。對於一個新車手而言，買一輛二手車還是相對比較有好處的。首先還是資金的問題，一輛同樣品牌的汽車，新車和二手車之間的價格可是相差甚多。所以可以用同樣的價格買到一輛更高級別的汽車，順便也滿足了我們對於品牌的內心需求，這豈不更好？
其次，對於剛剛上路的新手，對汽車的操控各方面還不熟練，買新車的話在磨合週期內難免會磕磕碰碰，對磨合期操作不當也可能縮短汽車的使用壽命，當然偶爾小刮小碰也是比較正常的現象。而二手車已經經過了幾年的磨合，操控性方面更加流暢，便於上手；另一方面，一旦發生了剮蹭，也不會那麼心疼，特別是維修成本在可控範圍之內，當然車輛保險要上好，至少也讓自己開車能放心一些。
選擇一輛二手車，應儘可能選擇保值率高的車型。不僅在新車市場，二手車市場同樣有價值規律可循。遇到價格相差太多的車型，應選擇放棄，這樣對後續想過手也比較容易。同時購買二手車也應該認真瞭解車輛之前使用期間各方面的情況。
這個問題就是仁者見仁智者見智了，個人認為應該根據自己的實際情況來考慮，我建議還是買輛便宜點的新車。
首先你已經拿到駕照了，說明你能夠正常駕駛汽車，只不過在經驗上還有所欠缺，買輛新車的話你在行駛過程中你就會考慮買的是新車不要出現剮蹭情況，開車的時候勢必就會很小心，
其次準備買舊車的主要目的一是怕出現剮蹭事故，另一個就是覺得自己水平低經驗少開車的時候會對車輛產生損壞。
個人認為沒有必要考慮對車輛的損壞這方面的因素，車輛在出廠前都是經過各項測試的，只要不是你暴力開車一般不會出現損壞的情況，
總體來說，只要你在平常開車的時候多上心，減速慢行，儘量少走人多車多的地方買新車或者二手車都是一樣的。
首選自然是3年以內的車。從保值率來說，基本上新車折舊率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以後基本每年在5%左右。另外，一般新車質保期都是3年，所以買在3年車齡左右的二手車，趁著質保過期前做次大保養，然後之後的折舊率也就比較平緩，等開個兩三年再賣掉，也是能賣個好價錢的。只不過，開個兩三年，車況還好的車可不那麼容易遇見。如果價格特別低，那就得想想是不是事故車了。
能有5萬的預算，強烈推薦比亞迪F3，聽說很多地方4.5萬可以上路了！新車不管怎麼說兩三年內不會有什麼問題，過後賣掉也能賣2萬
左右！5萬的支出，8萬的空間，保有量大（質量絕對不差）1.5的排量，真的找不到第二臺了！
目前二手車市場好車還是不少的，買一個稍微好些的二手車先練著，磕了碰了也不用心疼，前提是把保險上全了，這一點比你買車要重要。另外，不要買轎跑一類的車，新手經驗不足，搞不好容易失控。如果喜歡駕駛感的話，建議買一個手動擋的車，成為一個技術全面的駕駛員。
買國產二手微型車三年左右車齡的，比如比亞迪F0之類手動擋的，車況好的兩萬左右買了練手，這類車不能用來跑滴滴，開這種車的油耗低大多數人也不屑於跑滴滴，兩三年車況都不會差，公里數都不高，一般賣車的多數都是覺得沒面子而換車的，練手開個三四年再賣掉換車，大幾千到萬把塊很容易出手，就是自己留著開正常保養再開十年也沒問題。
A級以上二手車新手不懂建議你別買，一些跑滴滴的車一年跑八到十萬公里很正常，三年車二十多萬公里調成三五萬公里買給你也看不出來。
買便宜的新車最多一兩年你就會後悔想著換車（除非你經濟條件實在有限），到時換車損失大一點
