凌派領先版,斯柯達明銳1.5豪華,威朗1.5自動領先三款車如何選擇?
三選其一排除的順序如下
首先排除本田凌派,車身尺寸4756*1804*1509、軸距2730mm,軸距屬於中型轎車入門級,車身長度已經與一些高端中型轎車相當,雖然本田很有意思的為這臺車定義為緊湊級,但實車顯然是臺大車。尺寸如此大整備質量剛剛1.3噸,以日系車企的造車標準也就不好評價了。
不過重點還是這種尺寸的車用的發動機竟然是1.0升三缸渦輪增壓,B級車用1.5T都算小馬拉大車,用1.0T就是個笑話;在發動機級別足夠低之後,變速箱用的又是級別較低的CVT,同樣的價格即使用同樣差的發動機如果有AT也不選CVT,所以這臺車可以直接排除。
斯柯達明銳1.5L豪華版指導價13.84萬優惠僅在2.5萬左右,同樣的價格選擇大眾主品牌的朗逸性價比也要更高,斯柯達的銷量過差保值率非常糟糕,這點可以參考數年前中配落地還要20幾萬的野帝,現在不到10萬清庫存,老車主的心都在滴血。
除了保值率的問題以外其他面與威朗相比沒有優勢,從三大件入手看一看差異。
1、發動機
明銳使用的發動機為EA211平臺的1.5L多點電噴技術自然吸氣動力,最大功率83kw、峰值扭矩145N·m,動力參數一般實際體驗合格,但噴油技術確實已經落後,國產車入門級都在淘汰多點電噴了。
威朗使用的發動機為通用L3G型號的缸內直噴1.5L自吸發動機,最大功率87kw、峰值扭矩146N·m,動力表現相比明銳有一定優勢油耗也相當,技術上領先一代是不能否認的事實,同樣適合92號汽油用車成本也不會更高。
2、變速箱
大眾系列1.5L使用的變速箱均為愛信供應的6AT,匹配優化的水平比較一般無非只有質量足夠穩定的唯一優點,合格但沒有亮點。
威朗1.5L發動機使用的變速箱是通用研發的產品,同時研發製造兩大總成不用再為TCU的問題困擾,三代6AT優化的表現比大眾更出色。
3、底盤懸架
明銳的懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑,雖然是MQB平臺但級別仍舊很低;威朗同樣是前麥弗遜後扭力樑,不過這臺車後為後懸架加入了瓦特連桿,其作用可以在崎嶇或起伏的路面更好的控制車身姿態,操控感與普通的扭力樑略有所不同。
兩車對比威朗在三大件的技術方面均有一定領先,車身尺寸4718*1802*1466、軸距2700mm也算準中型交車,運動化的設計也比較時尚。
明銳車身尺寸4675*1814*1460、軸距2686mm屬於A+級,設計的亮點在於掀背式造型,但燈組的設計有些另類,比同門的速派顏值差很多,內飾設計感也比較一般;三車對比建議考慮威朗,追求性能同價位考慮國產車,德系車低於20萬少有高品質轎車。
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明銳,凌派都可以!威朗不考慮!
三缸凌派,買它幹啥?那倆隨便選,別買三缸就對了。
本人買的明銳,個人覺得可以,不喜勿噴哦
首先你對三缸車有什麼看法,反正我是受不了,其次威朗比較貴明銳也行領動優惠幅度挺大的也可以,
靈牌三缸直接pass
斯柯達1.4T挺好
除了斯柯達都可以