我國海軍航空兵會不會裝備陸基殲20，就像裝備殲11B、殲10那樣？
會的。幾個簡單的問題：
一、這幾十年來，一種真正新型號的戰機，海軍什麼時候沒裝備過？無論是殲7、殲8、飛豹、蘇30、殲10，還是殲11系列。所以，作為新一代戰機的殲20，其系列發展型號，海軍怎麼會不想裝備，怎麼會不裝備？用海軍飛行員的話來說就是，你目前最想飛的戰機是什麼？那當然是殲20啦！
二、海軍岸基航空兵什麼時候不喜歡雙方重型戰機？你看下海軍目前裝備的大量先進機型中，從3代機到飛豹戰機，殲10才幾架？不過一個團而已；其他的全是雙發機。從這裡，你就可以看出海軍岸基航空兵對雙發重型機的“極大”偏好了。所以，海軍岸基航空兵不裝備殲20系列裝備什麼？
三、從進度方面看，目前殲20已經批量服役，今年將會繼續擴大生產。對於海軍來說，殲20目前屬於“現貨”狀態，只需稍加改進就可以進入海軍。而FC-31，不管海軍目前對其態度如何，FC-31目前都還處於驗證機階段，想要服役還需要多年的時間。在這個時間段裡，海軍如何對抗周邊越來越多的F-35機群（目前日本已經交付了10幾架，韓國的也剛剛交付）？
韓國的F-35也到了
基本來說，目前海軍的問題不是想不想裝備殲20的問題，而是何時能夠從空空手裡把殲20“搶過來一些”的問題。畢竟，當初殲10的時候，空軍可是整整霸佔了6年之久。就新的殲16來看，雖然空軍已服役幾年，但海軍這邊還沒有確切的消息。至於殲20，這裡只能祝福海軍儘快實現願望了。
海航版飛機，要經得住高溼高鹽的考驗，因此海航要裝備殲-20，與空軍版殲-20，在使用材料上要強調耐腐蝕性，並不一樣。殲-20才開始在空軍裝備，海軍要裝備，可能屬於殲-20的第二個批次，要達到其設計的技術狀態，殲-20未來還有待努力。空軍第一個批次，也有技術驗證性質，待其成熟以後，裝備海航，自不待言，這是海航擔負的任務使然。殲-10和殲-11，空軍和海航同樣裝備，殲-20一樣。
幾時能好？殲-20現在的技術狀態，還沒有裝備國產渦扇15“峨眉”發動機，航電水平還有待於提高，比之美國還是有一定差距，主要是發動機推力不足。四代航發正是我國著力要攻克的，已經經過了十多年努力，據媒體公開的報道，關鍵技術已全部完成突破，眼下正在進行的是驗證其可靠性，只有達到了全部設計指標，才有可能批量裝備。大家知道，這非常需要時間，好在我們開始得足夠早，裝備的時間，魂舞大漠估計，也就是三年之內吧。
海航“威龍”。有效解決海航“威龍”隱身，不受海洋環境影響，是成飛著重要解決的事，海航需要怎樣的殲-20，魂舞大漠覺得，為遠海制空需要，要進一步增大航程，並能配合運油-20空中加油機使用，可以達到我們想作用的海域和空域，是未來著重要完成的任務。要完成的不只一型“威龍”，相關輔助性機型也要跟上，可以說建設任務還是相當繁重的。
龍鷹齊飛。我們的五代有兩款，除了殲-20，還有一款殲-31，歸有設計艦載機經驗的沈飛所有，如果入役的話，海航是要有所裝備的。同時裝備兩種五代機，想來不也挺幸福的唄，龍鷹齊飛，可以發揮更大的作用。當然，殲-31要上艦的話，與海航版殲-20使用，也並沒什麼不好，在近海，二者大有威風，而在遠海，那是殲-31的使命。魂舞大漠看到，由於殲-31研發節奏稍有遲慢，不少人給它挑了不少毛病，還沒有完成試飛的一架飛機，現在說這些還為時尚早。
殲-20，是中國最新隱形制空戰鬥機，可謂十年磨一劍，今年春節前才裝備空軍，這可是空軍的寶貝疙瘩，目前來看，即便空軍的裝備數量都非常有限。
作為一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的美標第4代制空型戰鬥機殲-20，在本屆珠海航展上，給現場觀眾作了精彩的表演，令人驚訝地打開了內置彈艙，亮出了霹靂系列空空導彈，果然是一款高性能的戰鬥機。
由於殲-20價格昂貴，每架最起碼一億美元以上，且是高科技的軍工產品，屬於細工出慢活的機種，因此其生產數量非常有限，能否達到年產24架的規模，現在看都得打個問號。
每年有限的產量，只能優先提供給空軍了，創建於1949年11月11日的中國空軍，目前正在實現由國土防空型空軍，向攻防兼備的戰略空軍轉移，所以對戰略轟炸機、大型運輸機和殲-20隱形戰鬥機等，都非常渴望。
又由於殲-20受制於航空發動機的原因，外界判斷還達不到超音速巡航的水平，所以大推重比的航空發動機，將是今後軍工的重點攻關項目。
目前，殲-20使用的是俄製發動機，在航空發動機受制於人的背景下，殲-20的產量是非常有限的，這點產量即便是空軍都滿足不了。
那麼，五年後，隨著國產大推重比航空發動機面世，成飛新的脈動生產線啟用，或許海軍航空兵能獲得夢寐以求的殲-20隱形戰鬥機。
當然，以上僅是個人作為軍迷，基於殲-20現狀的思考，如有不實之處，懇請讀者批評指正。
本文由“國平軍史”發佈。
可以肯定的說：目前不會，但隨著殲20的系列化發展，將來一定會，而且時間用不了多久。殲20目前還只是處於小批量產階段，配套發動機渦扇15尚未正式服役，距離真正的成熟還需要時間。一旦渦扇15服役，殲20性能將進一步提升，必將發展成為一個系列，海軍航空兵裝備陸基殲20不是問題！
殲20是世界上第三款服役的第四代隱身戰鬥機，雙發、重型、空優戰鬥機。雖然其主要作戰任務是奪取制空權，但同時也具備對地、對海打擊能力——從作戰能力上來說，裝備海軍航空兵是完全可以的。我海軍航空兵未批量裝備殲10系列，最大的原因就是其航程、作戰半徑問題，而殲20屬於重型戰機，本就擁有航程、作戰半徑等方面的優勢，再加上四代機的優勢，無疑能夠更好的守衛我海上空域的安全，更好的應付那些不開眼的國家。
有人稱“海航需要的戰鬥機與殲20的作戰任務不同”，這真是讓人無語——無論是空軍，還是海航，首要的任務就是奪取制空權，其次才是對地、對海作戰能力。殲20的作用與陸上空域相同，奪取制空權，並打掉敵預警、通信、指揮系統的節點，我們的殲16戰鬥轟炸機配合執行對地、對海打擊任務——陸上空戰與海上空戰的本質相同，沒有制空權，其它都是扯淡。從戰略需求的角度上來說，海航部隊也確實需要一款四代機來對付F35。
我周邊的F35的數量將越來越多，這是完全可以預見到的。日本首㘩就訂購了42架，近日還在計劃再增購100架。美軍正加大在日本等軍事基地部署F35的數量，並且這些F35已經開始逐步形成作戰能力。我國目前只有兩款四代機項目，另一款就是沈飛的殲31中型多用途隱身戰鬥機，但殲31在航程、作戰半徑等方面都差的遠，海航如果再不裝備殲20，難道讓我海航官兵們開著那些三代半、三代戰機去應付這些F35四代機？
中型艦載機更符合我海軍的發展戰略，但這可不代表中型四代機就符合海航的需要——這是兩碼事，豈可混為一談？殲20系列化發展，這是可以肯定的，楊偉總師已經公開說過這個問題了，不提！殲31總設計師稱第四代艦載機的戰鬥力將達到殲20的水平，不管這個目標何時實現，我們的“海四”何時服役，但中型機想要達到重型機的航程、作戰半徑那都是不可能的！航母的戰場在遠海大洋，而不是看家護院——第四代艦載機服役並不影響海航部隊裝備第四代隱身戰鬥機，兩者互不干涉。
再有一個問題，海航裝備的殲10只是試驗性質，並不是戰略需求，兩碼事——本質上來說，海航的殲10不在第一作戰序列，頂多算是備用。從戰略需求、實際用途上來說，海航都需要殲20。央視早就已經公開了殲20出海訓練的視頻，顯然就是在為我海航部隊裝備殲20探路，另一方面就是檢驗殲20的性能。海上環境與陸上環境大不相同，雖然沒有艦載機要求那麼高，但海上空域高溼高鹽是必然的，這就要求殲20必須做防腐處理等改進——所以，海航部隊目前不會裝備殲20，但將來一定會。
PLA海軍岸基航空兵會不會裝備
"殲-20"雙發重型隱身戰鬥機
作者：鄧棋元
2016年8月25日，首架量產型"殲-20" 雙發重型隱身戰鬥機交付PLA空軍部隊試用，標誌著"殲-20"成為繼F-22"猛禽"、F-35"閃電Ⅱ"之後，世界上第三種正式交付部隊的"第五代戰鬥機"。此前普遍稱其為"第四代"——軍迷暱稱其為"黑絲"！PLA空軍也成為世界上第二個正式列裝自行研發"第五代戰鬥機"的軍隊。
彈艙開啟狀態的"殲-20"
Т-50/Су-57
隨著"殲-20"在PLA空軍試訓部隊完善教程編寫，陸續步入戰役戰術合成演練階段，甚至有可能提前進入"戰備值班"狀態！隨之而來，"殲-20"的產能及服役數量也即將進入一個"井噴"時期。那麼，作為曾經海軍"飛、潛、快"三大武器裝備基石之一的PLA海軍岸基航空兵，會不會也如此前若干年一樣——裝備與空軍相同型號的"殲-20"雙發重型隱身戰鬥機呢？畢竟，曾經的"殲-5/6/7/8/10/11"、"飛豹"、Су-30МК2、"強-5"、"轟-5/6"、"轟油-6"等型號主力戰機幾乎都是同一時期先後在PLA的海空軍部隊服役的。
海軍航空兵"殲-8Ⅱ"
海軍航空兵"殲-10A"
海軍航空兵"殲-11BH"
海航裝備的"飛豹"早期型：單腹鰭、有翼刀、非整體式風擋
翼下掛載"鷹擊-6"反艦巡航導彈的海航"轟-6丁"
"高新6號"反潛巡邏機
"海空雄鷹團"Су-30МК2"全家福"
不過，本博推測：PLA海軍岸基航空兵甚至有可能在艦載航空兵力量暫時不足的情況下，先行裝備"殲-16"雙發重型殲轟機，但不一定會裝備"殲-20"。理由如下：
Су-30МКК與"殲-16"
1.隨著航母陸續下水服役，兩棲攻擊艦初露端倪，PLA海軍岸基航空兵未來的主要作戰任務勢必有所轉變，固定翼遠程反潛巡邏機/偵察機將成為其裝備力量的主體。而PLA海軍岸基航空兵現役的"殲-7/8/10/11"、"飛豹"、Су-30МК2、"強-5"、"轟-6"、"轟油-6"、"空警-200/500"等型號主力戰機則有可能陸續退役不再補充或乾脆轉隸空軍，統一由戰區或更高級的聯合指揮部指揮。這樣做，直接的優勢就是——利於"精兵簡政"，便於"統一作訓"，降低"聯勤成本"，提高"決策效率"。更何況，PLA自古就有在軍隊體制改革過程中，實行"轉隸"或"打破軍兵種界限"的優良傳統——如：空降兵、海軍陸戰隊原本由陸軍部隊轉隸……陸軍也有兩棲機械化步兵師、陸航固定翼飛機、舟艇部隊……
海航未來的主要突擊力量應該是"殲-15"之類的艦載機
2. "殲-20"作為雙發重型隱身戰鬥機與其他"五代機"同樣面臨製造成本高昂，維護條件苛刻等不利因素。其本身也並不一定適合在沿海地區的前線機場大量、長期部署。高鹽、高溼的作戰環境對隱身戰機的機體及隱身塗層損害很大，短期部署或"輪訓"的可能性還是存在的。更何況，"殲-20"在PLA手中應該是作為"殺手鐗"武器運用的。其作為"反介入"及“區域拒止”戰略的重要一環，並非獨立存在的。，並非獨立存在的。在己方強大的信息情報支援下，"獵殲"潛在敵人的"空中預警指揮機""空中加油機"，打破敵我雙方的"信息情報平衡"才應該是其主要作戰任務。
彈艙開啟狀態的"殲-20"
3. 近些年，PLA空軍系列"遠海訓練""遠海實戰演習"已經是常態化。"殲-10/11"、"飛豹"、Су-30МКК/2、Су-35、"轟-6"、"轟油-6"、"空警-200/500/2000"經常去東海、南海"兜風"……軍迷們大呼過癮！PLA可見軍兵種界限在逐步淡化，中國特色新軍事變革正在實現"彎道超車"……
PLA空軍Су-30МКК遠海空中加油訓練
PLA空軍Су-35戰機
PLA空軍轟-6K、殲-11編隊遠海演練
PLA空軍Су-35戰機巡航南沙
會，殲20簡直是為海軍航空兵量身定做的。
談這個問題大家不要忽略了，我們的海軍航空兵分岸基和艦載兩塊。然後咱們一塊一塊的聊。
這個問題想談明白咱們得往幾十年前找。在建國後很長的一段時期內，南海、東海方向還是相對平靜的，即使有衝突也都是淺嘗輒止，沒有讓事態擴大。跟周圍國家的海島爭端也都侷限在口頭。這些方向緊張局勢加劇，那是最近10年的事情。為什麼？因為以前我們根本就沒能力控制那裡。
以前的軍艦很小，防空能力基本屬於點綴，到了南海、東海這些地方，頭頂是敞開的，沒有戰鬥機的掩護。如果那時候的軍艦遭到敵方戰機的攻擊，肯定是凶多吉少。
而我們海航的戰鬥機長期都是殲6、殲7，航程太短，根本無法為戰艦提供掩護。
幾十年的時間，正是因為大航程戰鬥機的缺失，才導致我們只能眼睜睜的看著海島不斷被其他國家蠶食。
而為戰艦提供掩護，巡航海疆，是海航的最核心職責。所以，海航對大航程戰鬥機的需求是極其迫切的，於是這就有了飛豹。正是由於飛豹的大航程，才讓海航可以相對有效的控制南海、東海。後來海航又優先裝備了蘇30。
我們國家在沿海問題上腰桿兒逐漸硬起來，跟飛豹、蘇30加入海航是一條線。
說到這還是得勸勸大家，沒必要總是用弱者、受害人的角度看問題。前兩年關於沿海島嶼的爭端確實比較激烈，但背後也有我們自己國家崛起的因素。是我們有能力去把丟的東西搶回來了，才導致爭端升級。再往前的平靜，那是我們眼看著自己的海島被佔領，而無能為力，才顯得大家你好我好的。有爭端，那是因為我們已經有實力爭了，好事。
我們的海域很大，而且需要儘可能的長時間在空中巡邏，岸基海軍航空兵是非常需要大航程的戰鬥機的，腿短的戰鬥機給海航沒有用。
殲20作為重型戰鬥機，體積巨大，載油量高。作戰半徑達到2000公里，比飛豹和蘇30還要高出很多。輕鬆覆蓋南海、東海諸島。它可以有效的壓制周邊所有國家的戰機，並保護海上的軍艦。
像飛豹也已經老掉牙了，最早裝備的蘇30裝備也有16年了，這些戰機急需新的接班人。誰來接？就是殲20。殲10屬於單發的中型機，航程短，並不太適合海航。而裝備殲11系列，也不會比蘇30有什麼質的提升。對抗越南、馬來的蘇30以及日本的F15、F2，韓國的F15K，優勢不明顯。
日本已經宣佈購買100架F35，韓國也是肯定要買的。而在東海與日本鬥法，還是海航的活。只有裝備殲20，海航才能面對未來的挑戰。
在設計武器的時候，跟誰打，在哪打，是必須要先定位的。而我國面臨的挑戰就是海上，來自海上威脅。沿海作戰，是殲20在孃胎裡就帶來的先天基因。這個先天基因體現出來的最明顯特徵就是大長腿。可以輕鬆在第一島鏈來回巡航。為什麼要把殲20設計的那麼大？就是為了能管控朝鮮、日本、臺灣、南海這一串兒。掛上巡航導彈也可以搞一下關島。
殲20就是為這一片海域設計的，而這一片海域也正是海航的管區。殲20適合海航甚至要超過適合空軍。想都不要想，現在海航的領導們肯定跟裝備部喊呢：給我殲20......
我們的海軍航空兵岸基部隊，對殲20的需要那是嗷嗷待哺的，而且都是陸上機場起飛降落，殲20是開過來就能用，不存在什麼障礙。
艦載航空兵這塊，也就是艦載機，也只能是殲20。
楊偉院士也明確說了：殲20要系列化發展。這個系列化發展指的就是艦載版。
換裝新型發動機，這叫升級版，不叫系列版。出口版，可能嗎？殲20可以語音操控，可以對地攻擊，雙座版沒意義。
楊院士所說的系列化，說的只能是艦載機。殲20是必須上艦的。
殲20已經在空軍服役，已經非常成熟，在它的基礎上改裝成艦載版，是目前我國最合理的選擇。以殲20為基礎開發一款艦載機，也就需要4年的時間。如果另立爐灶，開發一款全新的5代隱身艦載機，怎麼也得10年。
別提什麼殲31，那玩意作戰半徑不到1000公里，現在的殲15的作戰半徑是1500公里。差了三分之一。大家有興趣自己畫個圈，看看1000公里的作戰半徑和1500公里的作戰半徑有多大的差距。然後你再畫個殲20的2000公路的作戰半徑，看看差距是多大。
老豹子表示：當年海軍養我的時候，空軍呢？如今殲-20也一樣，空軍不吃飽，海軍能得到嗎？
以上內容僅為個人一些簡單的認識和想法，供拋磚引玉，歡迎更多討論和交流互動。
謝謝邀請。我覺得不論未來中國的艦載隱形戰鬥機選型花落誰家，海軍是會裝備殲-20作為陸基戰鬥機的，但這裡頭需要時間。
一直以來，中國海軍航空兵都是一支以岸基戰鬥機為主的空中力量。雖然中國已有了2艘航母，有了艦載航空兵部隊，有了殲-15艦載戰鬥機，但是岸基航空兵不會停止發展，尤其是我們的航母數量還遠遠沒法和美國相比，海軍戰鬥機無法全部實現“艦載化”，而三大艦隊的主要基地，三沙島礁，也需要岸基航空兵部隊來保護。
應該說，比起中國空軍航空兵近年來的大發展，特別是殲-20這樣的四代機，蘇-35、殲-16和殲-10B/C這樣的三代半戰鬥機大批裝備，海軍航空兵的步子是慢了一點的，公開信息顯示，他們還沒有獲得一架三代半戰鬥機。
（這三位，海軍竟然沒有一種）
這是因為我軍現代化戰鬥機的裝備次序，通常是空軍先、海軍慢，南海艦隊的殲-11B算是最先進的，可晚於空軍航空兵，而海軍航空兵的殲-10、蘇-30，都晚於空軍裝備，唯一的例外是殲轟-7，由於當時不太完善，是先裝備海軍後裝備空軍的。
（這是唯一先裝備海軍，後裝備空軍的我軍主力戰機）
前不久外媒也披露，轟-6K的海軍型裝備部隊了，這也是比空軍晚的，因此，殲-16也好，殲-20也罷，這種遠程多用途先進戰鬥機，都會進入海軍航空兵岸基戰鬥機部隊的“菜單”，只是時間早晚而已。
『侃軍情，觀天下，想跟烏龍漲姿勢，就關注我吧！任何未經授權轉載，將被追究法律責任』
殲-20戰機作為我國空軍第四代（我軍方標準，國際標準五代機）隱身戰鬥機，擁有著無可比擬的優勢。可是對於我們的海軍航空兵來說，不可能直接裝備陸基的殲-20戰機。兩者之間除了在基本的需求上的不同，對於戰機的整體結構都是有著不同的要求，殲-20戰機必須得通過，一定的改裝才可以成為海軍航空兵使用的戰鬥機。
殲20戰機未來的系列化發展是一種必然的趨勢，這一點已經在11月6日的珠海航展上殲20總設計師楊偉給予了證實。未來的殲20戰機將會向多元化系列化發展，那麼未來的對地攻擊型，包括海軍航空兵所使用的對艦打擊型，都將會隨著時間的推移而出現。但是短期內殲20戰機不會出現在海軍航空兵陣列當中。至於為什麼其原因不外乎有以下幾點？
一，殲20戰機生產數量不足，2017年6月，我們的殲20戰機才正式列裝部隊，而目前的狀態是處於小批量試裝的狀態，還並沒有進行大面積空軍部隊的列裝。由於，殲-20戰機目前我們只裝備了20多架，具體數目還不詳細。而我們空軍，巨大的需求，還不能得到滿足，因此無法將多餘的戰機分配給海軍航空兵。
二，殲20戰機沒有進入全設計狀態，也就是說目前的殲20戰機還沒有達到裝配，為其研製的渦扇15發動機。而目前所裝配的是殲20的渦扇-10B發動機，還不能完全發揮殲20設計的優秀性能，就是說殲20還沒有做到滿血復活的狀態。那麼，WS-10B發動機最大推力只有14噸，缺少強勁動力系統的殲-20，根本無法勝任，攜帶更大的彈藥，執行對地對海打擊任務，只有換裝了未來的渦扇15發動機，擁有18噸的推力，才能更好的發揮殲-20戰機的高效性能。
三，殲20戰機發展海軍型必然要進行各方面的改進，其目的就是適應未來的海上使用需求。而這就需要絕對的時間，海軍所使用的減20必然要對重要部件進行抗鹽霧化處理， 而且還要對戰機的整體結構進行相關的調整。殲20戰機作為短期的改型，目前來說還根本不現實，我這都需要絕對的時間，短期內根本無法實現。
所以，未來的海軍航空兵，裝備殲20戰機，也是需要等到，WS-15發動機，徹底完成定型，空軍開始大量列裝之際，才會有殲20海軍型的出現。根據楊偉總設計師的描述，未來殲20的系列化發展，必然要向一個更高的層面前進。那麼像殲-16這樣的轟炸型也必然會出現！
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我國海軍航空兵是否會裝備殲20戰鬥機？毋庸置疑的是，我國海軍航空兵一定會裝備殲20戰鬥機，
- 因為殲20戰鬥機可以說就是為海航量身定製的，空軍的需求遠沒有海航的需求緊迫，
- 首先要區分海軍航空兵與艦載航空兵，海航可以說就是隸屬於海軍的空軍。
眾所周知，日本方向擁有的大量的f35，如果一就蘇三零，殲十殲11戰鬥機上的也就能打一打f15，f16和f2之類的，但是面對f35可以說情況不容樂觀，畢竟能夠對抗隱形戰鬥機的只有隱形戰鬥機，所以說日本方向急需殲20戰鬥機。
目前俄羅斯與我國關係良好。越南等類型的國家也沒有什麼值得稱道的戰鬥機，所以說殲十殲11也就夠了
但是日本方向不行，並且沿海地區是更容易遭受到危險，為了保護沿海地區必須增強沿海地區的軍事能力。
裝備現有版本，殲20的是海航，不是艦載航空兵。
海航是什麼？海航使用的戰鬥機依舊是空軍使用的戰鬥機，比如說殲十殲11，殲轟7b之類的。就是有時候海航的戰鬥機會比空軍的戰鬥機延遲服役，3到5年，空軍自己花了大力氣研發的，可不是先給空軍了嗎？
當然了，如果有陸基版本的殲20多更好，就是海航與艦載航空兵使用同行的武器裝備，這樣有利於提高武器通用性，並且更有利於補充航母的損耗
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