落地價15萬以下能買什麼各方面都還不錯的SUV？
落地價15萬以內綜合性價比較高的SUV推薦以下兩臺
第一臺推薦大五座SUV比亞迪新款宋Pro旗艦版，指導價11.98萬目前幾乎無優惠，不過落地15萬總是用不完的；推薦這臺車的理由為各方面性能均衡，適合家用代步。
優點1：空間懸架，車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，尺寸等級屬於A+級或準B級SUV，駕乘空間充足、後排座椅可以放平且最大進深接近1.9米，空間足夠兼顧代步和自駕遊；懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，車身姿態的控制中規中矩但也帶來了合格的駕乘體驗。
落地價15萬以內綜合性價比較高的SUV推薦以下兩臺
第一臺推薦大五座SUV比亞迪新款宋Pro旗艦版，指導價11.98萬目前幾乎無優惠，不過落地15萬總是用不完的；推薦這臺車的理由為各方面性能均衡，適合家用代步。
優點1：空間懸架，車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，尺寸等級屬於A+級或準B級SUV，駕乘空間充足、後排座椅可以放平且最大進深接近1.9米，空間足夠兼顧代步和自駕遊；懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，車身姿態的控制中規中矩但也帶來了合格的駕乘體驗。
優點2：配置豐富，旗艦版配置包括基礎的全車氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈等，其次還有主動剎車、全速自適應巡航、道路辨識識別系統等L2級自動駕駛配置，選裝車道保持輔助系統後能實現L2級自動駕駛；舒適配置全景天窗、遠程啟動、皮革座椅、以及分區過濾自動空調等，配置水平在同級別目前是最高的。
落地價15萬以內綜合性價比較高的SUV推薦以下兩臺
第一臺推薦大五座SUV比亞迪新款宋Pro旗艦版，指導價11.98萬目前幾乎無優惠，不過落地15萬總是用不完的；推薦這臺車的理由為各方面性能均衡，適合家用代步。
優點1：空間懸架，車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，尺寸等級屬於A+級或準B級SUV，駕乘空間充足、後排座椅可以放平且最大進深接近1.9米，空間足夠兼顧代步和自駕遊；懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，車身姿態的控制中規中矩但也帶來了合格的駕乘體驗。
優點2：配置豐富，旗艦版配置包括基礎的全車氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈等，其次還有主動剎車、全速自適應巡航、道路辨識識別系統等L2級自動駕駛配置，選裝車道保持輔助系統後能實現L2級自動駕駛；舒適配置全景天窗、遠程啟動、皮革座椅、以及分區過濾自動空調等，配置水平在同級別目前是最高的。
平庸之處：燃油版動力一般，發動機搭載1.5T缸內直噴增壓機，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），僅論參數這臺發動機只算中等水平，與高傳動效率的六檔溼式雙離合匹配後動力也只算夠用，破百突破十秒比較吃力，在同級別SUV中實際表現也只是中等水平；如果能接受不夠優秀但合格的動力，宋ProDm值得選擇，如果追求性能則建議選擇大排量SUV。
落地價15萬以內綜合性價比較高的SUV推薦以下兩臺
第一臺推薦大五座SUV比亞迪新款宋Pro旗艦版，指導價11.98萬目前幾乎無優惠，不過落地15萬總是用不完的；推薦這臺車的理由為各方面性能均衡，適合家用代步。
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優點2：配置豐富，旗艦版配置包括基礎的全車氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈等，其次還有主動剎車、全速自適應巡航、道路辨識識別系統等L2級自動駕駛配置，選裝車道保持輔助系統後能實現L2級自動駕駛；舒適配置全景天窗、遠程啟動、皮革座椅、以及分區過濾自動空調等，配置水平在同級別目前是最高的。
平庸之處：燃油版動力一般，發動機搭載1.5T缸內直噴增壓機，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），僅論參數這臺發動機只算中等水平，與高傳動效率的六檔溼式雙離合匹配後動力也只算夠用，破百突破十秒比較吃力，在同級別SUV中實際表現也只是中等水平；如果能接受不夠優秀但合格的動力，宋ProDm值得選擇，如果追求性能則建議選擇大排量SUV。
第二臺推薦大排量五座轎跑型SUV哈弗F7x-2.0T潮玩版，指導價13.49萬優惠5K左右；推薦這臺車的理由為性能強勁，但很可惜預算內只能考慮兩驅版。
優點1：發動機使用4C20B系列的2.0T高功率直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合，這一組合的裝備在輕量化後的F7x上能夠實現7秒破百，性能在消費級SUV中目前最強。
落地價15萬以內綜合性價比較高的SUV推薦以下兩臺
第一臺推薦大五座SUV比亞迪新款宋Pro旗艦版，指導價11.98萬目前幾乎無優惠，不過落地15萬總是用不完的；推薦這臺車的理由為各方面性能均衡，適合家用代步。
優點1：空間懸架，車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，尺寸等級屬於A+級或準B級SUV，駕乘空間充足、後排座椅可以放平且最大進深接近1.9米，空間足夠兼顧代步和自駕遊；懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，車身姿態的控制中規中矩但也帶來了合格的駕乘體驗。
優點2：配置豐富，旗艦版配置包括基礎的全車氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈等，其次還有主動剎車、全速自適應巡航、道路辨識識別系統等L2級自動駕駛配置，選裝車道保持輔助系統後能實現L2級自動駕駛；舒適配置全景天窗、遠程啟動、皮革座椅、以及分區過濾自動空調等，配置水平在同級別目前是最高的。
平庸之處：燃油版動力一般，發動機搭載1.5T缸內直噴增壓機，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），僅論參數這臺發動機只算中等水平，與高傳動效率的六檔溼式雙離合匹配後動力也只算夠用，破百突破十秒比較吃力，在同級別SUV中實際表現也只是中等水平；如果能接受不夠優秀但合格的動力，宋ProDm值得選擇，如果追求性能則建議選擇大排量SUV。
第二臺推薦大排量五座轎跑型SUV哈弗F7x-2.0T潮玩版，指導價13.49萬優惠5K左右；推薦這臺車的理由為性能強勁，但很可惜預算內只能考慮兩驅版。
優點1：發動機使用4C20B系列的2.0T高功率直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合，這一組合的裝備在輕量化後的F7x上能夠實現7秒破百，性能在消費級SUV中目前最強。
優點2：外觀設計有些亮點，整車造型採用轎跑式SUV的運動風格，溜背的造型是近期比較流行的設計語言；車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，駕乘空間也算充足但是擴展儲物空間略差，畢竟運動造型會佔用一定比例的空間。
落地價15萬以內綜合性價比較高的SUV推薦以下兩臺
第一臺推薦大五座SUV比亞迪新款宋Pro旗艦版，指導價11.98萬目前幾乎無優惠，不過落地15萬總是用不完的；推薦這臺車的理由為各方面性能均衡，適合家用代步。
優點1：空間懸架，車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，尺寸等級屬於A+級或準B級SUV，駕乘空間充足、後排座椅可以放平且最大進深接近1.9米，空間足夠兼顧代步和自駕遊；懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，車身姿態的控制中規中矩但也帶來了合格的駕乘體驗。
優點2：配置豐富，旗艦版配置包括基礎的全車氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈等，其次還有主動剎車、全速自適應巡航、道路辨識識別系統等L2級自動駕駛配置，選裝車道保持輔助系統後能實現L2級自動駕駛；舒適配置全景天窗、遠程啟動、皮革座椅、以及分區過濾自動空調等，配置水平在同級別目前是最高的。
平庸之處：燃油版動力一般，發動機搭載1.5T缸內直噴增壓機，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），僅論參數這臺發動機只算中等水平，與高傳動效率的六檔溼式雙離合匹配後動力也只算夠用，破百突破十秒比較吃力，在同級別SUV中實際表現也只是中等水平；如果能接受不夠優秀但合格的動力，宋ProDm值得選擇，如果追求性能則建議選擇大排量SUV。
第二臺推薦大排量五座轎跑型SUV哈弗F7x-2.0T潮玩版，指導價13.49萬優惠5K左右；推薦這臺車的理由為性能強勁，但很可惜預算內只能考慮兩驅版。
優點1：發動機使用4C20B系列的2.0T高功率直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合，這一組合的裝備在輕量化後的F7x上能夠實現7秒破百，性能在消費級SUV中目前最強。
優點2：外觀設計有些亮點，整車造型採用轎跑式SUV的運動風格，溜背的造型是近期比較流行的設計語言；車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，駕乘空間也算充足但是擴展儲物空間略差，畢竟運動造型會佔用一定比例的空間。
平庸之處：預算內可選版本配置一般，潮玩版只有前排四枚安全氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，其他智能配置只有一個全景影像；舒適配置是普通天窗、皮革座椅以及分區自動空調，中低配是不夠智能化有些遺憾，不過綜合價格和性能仍然可以接受，畢竟一分貨一分貨不可能做到非常全面，所以追求駕駛樂趣仍可以選擇F7x。
落地價15萬以內綜合性價比較高的SUV推薦以下兩臺
第一臺推薦大五座SUV比亞迪新款宋Pro旗艦版，指導價11.98萬目前幾乎無優惠，不過落地15萬總是用不完的；推薦這臺車的理由為各方面性能均衡，適合家用代步。
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優點2：配置豐富，旗艦版配置包括基礎的全車氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈等，其次還有主動剎車、全速自適應巡航、道路辨識識別系統等L2級自動駕駛配置，選裝車道保持輔助系統後能實現L2級自動駕駛；舒適配置全景天窗、遠程啟動、皮革座椅、以及分區過濾自動空調等，配置水平在同級別目前是最高的。
平庸之處：燃油版動力一般，發動機搭載1.5T缸內直噴增壓機，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），僅論參數這臺發動機只算中等水平，與高傳動效率的六檔溼式雙離合匹配後動力也只算夠用，破百突破十秒比較吃力，在同級別SUV中實際表現也只是中等水平；如果能接受不夠優秀但合格的動力，宋ProDm值得選擇，如果追求性能則建議選擇大排量SUV。
第二臺推薦大排量五座轎跑型SUV哈弗F7x-2.0T潮玩版，指導價13.49萬優惠5K左右；推薦這臺車的理由為性能強勁，但很可惜預算內只能考慮兩驅版。
優點1：發動機使用4C20B系列的2.0T高功率直噴增壓機，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合，這一組合的裝備在輕量化後的F7x上能夠實現7秒破百，性能在消費級SUV中目前最強。
優點2：外觀設計有些亮點，整車造型採用轎跑式SUV的運動風格，溜背的造型是近期比較流行的設計語言；車身尺寸4620*1846*1660、軸距2725mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，駕乘空間也算充足但是擴展儲物空間略差，畢竟運動造型會佔用一定比例的空間。
平庸之處：預算內可選版本配置一般，潮玩版只有前排四枚安全氣囊、胎壓監測、LED大燈以及ESP車身穩定控制系統，其他智能配置只有一個全景影像；舒適配置是普通天窗、皮革座椅以及分區自動空調，中低配是不夠智能化有些遺憾，不過綜合價格和性能仍然可以接受，畢竟一分貨一分貨不可能做到非常全面，所以追求駕駛樂趣仍可以選擇F7x。
以上兩臺SUV是預算內綜合性價比很高且特點鮮明的選項，如何選擇可以按照偏好實用還是偏好操控為標準；個人建議，僅供參考。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
大多消費者對SUV的喜愛程度都要高於其他車型，而在過去的很長一段時間，合資品牌則要收割了絕大部分的市場。時過境遷，無論是顏值、配置、做工還是動力上，國產品牌都有不少兼具多方面實力的全能車型出現。接下來，小編就為大家推薦幾款落地15萬以內的高性價比自主SUV。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬元
哈弗F7的外觀原創度極高，高度還原了HB-02概念車型，六邊形的繁星式中網與多邊形北極星霧燈的搭配，讓整個前臉看起來更加簡潔、犀利，充滿科技感。採用"恆星矩陣"LED光源系統，犀利的前大燈使得整個車炯炯有神，側面豐富的線條塑造出了這輛車硬朗的SUV氣質，力量感十足。
大多消費者對SUV的喜愛程度都要高於其他車型，而在過去的很長一段時間，合資品牌則要收割了絕大部分的市場。時過境遷，無論是顏值、配置、做工還是動力上，國產品牌都有不少兼具多方面實力的全能車型出現。接下來，小編就為大家推薦幾款落地15萬以內的高性價比自主SUV。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬元
哈弗F7的外觀原創度極高，高度還原了HB-02概念車型，六邊形的繁星式中網與多邊形北極星霧燈的搭配，讓整個前臉看起來更加簡潔、犀利，充滿科技感。採用"恆星矩陣"LED光源系統，犀利的前大燈使得整個車炯炯有神，側面豐富的線條塑造出了這輛車硬朗的SUV氣質，力量感十足。
長寬高為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm，哈弗F7的空間實用性很高。而且哈弗F7的實用配置也是很多的，由於針對年輕人設計不少科技配置都配備齊全，性價比很高。
搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱。其中1.5T發動機的最大功率為124kW，峰值扭矩為285牛米。2.0T發動機的最大功率為145kW，最大扭矩為345牛米。起步輕盈，加速迅猛，初段油門輕快迅捷，但是並不突兀。
榮威RX5
指導價：9.98-18.58萬元
榮威RX5的外觀採用了上汽"律動"的設計理念，展翼式中網與大燈連為一體，立體感較強。車身側面造型比較大氣，犀利的線條營造出了一定的運動感，而尾燈的設計靈感源自小提琴造型，觀感不錯，提升了車尾的設計感。
大多消費者對SUV的喜愛程度都要高於其他車型，而在過去的很長一段時間，合資品牌則要收割了絕大部分的市場。時過境遷，無論是顏值、配置、做工還是動力上，國產品牌都有不少兼具多方面實力的全能車型出現。接下來，小編就為大家推薦幾款落地15萬以內的高性價比自主SUV。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬元
哈弗F7的外觀原創度極高，高度還原了HB-02概念車型，六邊形的繁星式中網與多邊形北極星霧燈的搭配，讓整個前臉看起來更加簡潔、犀利，充滿科技感。採用"恆星矩陣"LED光源系統，犀利的前大燈使得整個車炯炯有神，側面豐富的線條塑造出了這輛車硬朗的SUV氣質，力量感十足。
長寬高為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm，哈弗F7的空間實用性很高。而且哈弗F7的實用配置也是很多的，由於針對年輕人設計不少科技配置都配備齊全，性價比很高。
搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱。其中1.5T發動機的最大功率為124kW，峰值扭矩為285牛米。2.0T發動機的最大功率為145kW，最大扭矩為345牛米。起步輕盈，加速迅猛，初段油門輕快迅捷，但是並不突兀。
榮威RX5
指導價：9.98-18.58萬元
榮威RX5的外觀採用了上汽"律動"的設計理念，展翼式中網與大燈連為一體，立體感較強。車身側面造型比較大氣，犀利的線條營造出了一定的運動感，而尾燈的設計靈感源自小提琴造型，觀感不錯，提升了車尾的設計感。
它的長寬高分別為4545/1855/1719mm，軸距為2700mm。 空間上的表現中規中矩。但空間利用率不錯。
榮威RX5搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是6擋手動以及7速雙離合兩個變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力，匹配6速雙離合變速箱。
比亞迪宋Pro
指導價：8.98-11.98萬元
比亞迪宋pro是基於BMP平臺打造的首款SUV。一經上市立馬收穫萬張訂單足以看出消費者們對這款新車不是一般的感興趣。Dragon Face設計風格不僅讓整車充滿了東方色彩，細節之處的激進設計使得兩種風格相互碰撞，產生了十分前衛的感覺。
大多消費者對SUV的喜愛程度都要高於其他車型，而在過去的很長一段時間，合資品牌則要收割了絕大部分的市場。時過境遷，無論是顏值、配置、做工還是動力上，國產品牌都有不少兼具多方面實力的全能車型出現。接下來，小編就為大家推薦幾款落地15萬以內的高性價比自主SUV。
哈弗F7
指導價：10.90-15.10萬元
哈弗F7的外觀原創度極高，高度還原了HB-02概念車型，六邊形的繁星式中網與多邊形北極星霧燈的搭配，讓整個前臉看起來更加簡潔、犀利，充滿科技感。採用"恆星矩陣"LED光源系統，犀利的前大燈使得整個車炯炯有神，側面豐富的線條塑造出了這輛車硬朗的SUV氣質，力量感十足。
長寬高為4620/1846/1690mm，軸距為2725mm，哈弗F7的空間實用性很高。而且哈弗F7的實用配置也是很多的，由於針對年輕人設計不少科技配置都配備齊全，性價比很高。
搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱。其中1.5T發動機的最大功率為124kW，峰值扭矩為285牛米。2.0T發動機的最大功率為145kW，最大扭矩為345牛米。起步輕盈，加速迅猛，初段油門輕快迅捷，但是並不突兀。
榮威RX5
指導價：9.98-18.58萬元
榮威RX5的外觀採用了上汽"律動"的設計理念，展翼式中網與大燈連為一體，立體感較強。車身側面造型比較大氣，犀利的線條營造出了一定的運動感，而尾燈的設計靈感源自小提琴造型，觀感不錯，提升了車尾的設計感。
它的長寬高分別為4545/1855/1719mm，軸距為2700mm。 空間上的表現中規中矩。但空間利用率不錯。
榮威RX5搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是6擋手動以及7速雙離合兩個變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力，匹配6速雙離合變速箱。
比亞迪宋Pro
指導價：8.98-11.98萬元
比亞迪宋pro是基於BMP平臺打造的首款SUV。一經上市立馬收穫萬張訂單足以看出消費者們對這款新車不是一般的感興趣。Dragon Face設計風格不僅讓整車充滿了東方色彩，細節之處的激進設計使得兩種風格相互碰撞，產生了十分前衛的感覺。
宋Pro的長寬高分別為為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，相比同級別自主車型，宋pro的車身尺寸更大，自然在車內空間上宋pro同樣成為了該級別中表現出色的選手之一。對於家庭消費者來說，較大的車身尺寸滿足了更多消費者的喜好，寬敞的空間更可以讓家庭成員享受更舒適的乘坐感受。越級的空間表現是宋pro的優勢。
宋Pro燃油版全系搭載1.5T發動機，其最大功率為118kW，峰值扭矩為245牛米，匹配6速溼式雙離合變速箱，這樣的動力表現在同級別中屬於正常表現，前後獨立懸架的底盤設計為宋pro提供了比較出色的操控質感。總的來說，比亞迪宋pro在動力上的表現雖不突出，但應付日常使用來說還是足夠的。
三款車都是15以下性價比較高的車型推薦，無論是顏值上還是實用性上都是買了不後悔系列。具體喜歡哪款車要根據各位看官自己的主觀喜好了。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
翼搏可以算是城市派小型SUV中非常有特點的一員，在此之前小型SUV的市場並未成型，並且也只有吉姆尼這樣的硬派車型，而翼搏的上市則給了都市年輕人一個新的選擇。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
翼搏可以算是城市派小型SUV中非常有特點的一員，在此之前小型SUV的市場並未成型，並且也只有吉姆尼這樣的硬派車型，而翼搏的上市則給了都市年輕人一個新的選擇。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
翼搏可以算是城市派小型SUV中非常有特點的一員，在此之前小型SUV的市場並未成型，並且也只有吉姆尼這樣的硬派車型，而翼搏的上市則給了都市年輕人一個新的選擇。
以公眾的審美觀來衡量，翼搏的造型不能算漂亮，但絕對是個性十足，行走在路上回頭率不低。翼搏在造型上延續了福特的家族式設計，多邊形的大尺寸進氣格柵配合上細長的頭燈，看著就像是加厚了的嘉年華，用北方話說就是很敦實。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
翼搏可以算是城市派小型SUV中非常有特點的一員，在此之前小型SUV的市場並未成型，並且也只有吉姆尼這樣的硬派車型，而翼搏的上市則給了都市年輕人一個新的選擇。
以公眾的審美觀來衡量，翼搏的造型不能算漂亮，但絕對是個性十足，行走在路上回頭率不低。翼搏在造型上延續了福特的家族式設計，多邊形的大尺寸進氣格柵配合上細長的頭燈，看著就像是加厚了的嘉年華，用北方話說就是很敦實。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
翼搏可以算是城市派小型SUV中非常有特點的一員，在此之前小型SUV的市場並未成型，並且也只有吉姆尼這樣的硬派車型，而翼搏的上市則給了都市年輕人一個新的選擇。
以公眾的審美觀來衡量，翼搏的造型不能算漂亮，但絕對是個性十足，行走在路上回頭率不低。翼搏在造型上延續了福特的家族式設計，多邊形的大尺寸進氣格柵配合上細長的頭燈，看著就像是加厚了的嘉年華，用北方話說就是很敦實。
小書包式的外掛備胎讓翼搏看著多了幾分野性，不過也帶來了一些問題。首先是防盜，備胎罩下面只有一個鎖釦，裡面的輪胎也是用普通螺絲固定的，在治安不好的地方有被盜的風險。其次就是側開門的設計雖然在低矮的空間下開門比較方便，但由於開啟角度大，所以要事先觀察好周圍環境，避免磕碰。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
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翼搏的中控臺造型和同門的福克斯、嘉年華類似，造型比較新穎、層次感強，符合年輕的定位。用料方面雖然都是硬塑料，但做工不錯，接縫均勻，按鍵及旋鈕用起來也很順手，挑不出什麼毛病。
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對於一臺小型SUV而言，大家對於空間方面的疑慮可能更多一些，我們的體驗者身高180cm，將前排座椅調至最低後頭部還有四指的空間，表現不錯。不過後排表現就差了一些，體驗者頭部幾乎沒有空間，很壓抑；而腿部也只有三指的餘量，總體表現較為侷促。
『1.5L發動機』 『1.0T發動機』
翼搏配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率110馬力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
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小書包式的外掛備胎讓翼搏看著多了幾分野性，不過也帶來了一些問題。首先是防盜，備胎罩下面只有一個鎖釦，裡面的輪胎也是用普通螺絲固定的，在治安不好的地方有被盜的風險。其次就是側開門的設計雖然在低矮的空間下開門比較方便，但由於開啟角度大，所以要事先觀察好周圍環境，避免磕碰。
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對於一臺小型SUV而言，大家對於空間方面的疑慮可能更多一些，我們的體驗者身高180cm，將前排座椅調至最低後頭部還有四指的空間，表現不錯。不過後排表現就差了一些，體驗者頭部幾乎沒有空間，很壓抑；而腿部也只有三指的餘量，總體表現較為侷促。
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以公眾的審美觀來衡量，翼搏的造型不能算漂亮，但絕對是個性十足，行走在路上回頭率不低。翼搏在造型上延續了福特的家族式設計，多邊形的大尺寸進氣格柵配合上細長的頭燈，看著就像是加厚了的嘉年華，用北方話說就是很敦實。
小書包式的外掛備胎讓翼搏看著多了幾分野性，不過也帶來了一些問題。首先是防盜，備胎罩下面只有一個鎖釦，裡面的輪胎也是用普通螺絲固定的，在治安不好的地方有被盜的風險。其次就是側開門的設計雖然在低矮的空間下開門比較方便，但由於開啟角度大，所以要事先觀察好周圍環境，避免磕碰。
翼搏的中控臺造型和同門的福克斯、嘉年華類似，造型比較新穎、層次感強，符合年輕的定位。用料方面雖然都是硬塑料，但做工不錯，接縫均勻，按鍵及旋鈕用起來也很順手，挑不出什麼毛病。
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『1.5L發動機』 『1.0T發動機』
翼搏配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率110馬力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
變速箱方面，1.5L車型匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.0T車型則只有手動變速箱這一種選擇。
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以公眾的審美觀來衡量，翼搏的造型不能算漂亮，但絕對是個性十足，行走在路上回頭率不低。翼搏在造型上延續了福特的家族式設計，多邊形的大尺寸進氣格柵配合上細長的頭燈，看著就像是加厚了的嘉年華，用北方話說就是很敦實。
小書包式的外掛備胎讓翼搏看著多了幾分野性，不過也帶來了一些問題。首先是防盜，備胎罩下面只有一個鎖釦，裡面的輪胎也是用普通螺絲固定的，在治安不好的地方有被盜的風險。其次就是側開門的設計雖然在低矮的空間下開門比較方便，但由於開啟角度大，所以要事先觀察好周圍環境，避免磕碰。
翼搏的中控臺造型和同門的福克斯、嘉年華類似，造型比較新穎、層次感強，符合年輕的定位。用料方面雖然都是硬塑料，但做工不錯，接縫均勻，按鍵及旋鈕用起來也很順手，挑不出什麼毛病。
對於一臺小型SUV而言，大家對於空間方面的疑慮可能更多一些，我們的體驗者身高180cm，將前排座椅調至最低後頭部還有四指的空間，表現不錯。不過後排表現就差了一些，體驗者頭部幾乎沒有空間，很壓抑；而腿部也只有三指的餘量，總體表現較為侷促。
『1.5L發動機』 『1.0T發動機』
翼搏配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率110馬力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
變速箱方面，1.5L車型匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.0T車型則只有手動變速箱這一種選擇。
1.5L+6擋雙離合的動力系統對於1.2噸的翼搏來說只能算是夠用，動力輸出過程平緩，基本沒有什麼激情可言。尤其是在高速行駛時想再加速，只能耐著性子等速度慢慢提升，如果你是個急性子，那麼這臺1.5L的翼搏可能不太適合你。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
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以公眾的審美觀來衡量，翼搏的造型不能算漂亮，但絕對是個性十足，行走在路上回頭率不低。翼搏在造型上延續了福特的家族式設計，多邊形的大尺寸進氣格柵配合上細長的頭燈，看著就像是加厚了的嘉年華，用北方話說就是很敦實。
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翼搏的中控臺造型和同門的福克斯、嘉年華類似，造型比較新穎、層次感強，符合年輕的定位。用料方面雖然都是硬塑料，但做工不錯，接縫均勻，按鍵及旋鈕用起來也很順手，挑不出什麼毛病。
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『1.5L發動機』 『1.0T發動機』
翼搏配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率110馬力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
變速箱方面，1.5L車型匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.0T車型則只有手動變速箱這一種選擇。
1.5L+6擋雙離合的動力系統對於1.2噸的翼搏來說只能算是夠用，動力輸出過程平緩，基本沒有什麼激情可言。尤其是在高速行駛時想再加速，只能耐著性子等速度慢慢提升，如果你是個急性子，那麼這臺1.5L的翼搏可能不太適合你。
而配備了1.0T發動機的翼搏就明顯比較活躍，從1500rpm起就能有不錯的動力表現，平時加速超車也要比1.5L車型輕快了不少。5擋手動變速箱入擋平順、擋位也很清晰，上手幾乎無難度。
這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
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翼搏的中控臺造型和同門的福克斯、嘉年華類似，造型比較新穎、層次感強，符合年輕的定位。用料方面雖然都是硬塑料，但做工不錯，接縫均勻，按鍵及旋鈕用起來也很順手，挑不出什麼毛病。
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翼搏配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率110馬力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
變速箱方面，1.5L車型匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.0T車型則只有手動變速箱這一種選擇。
1.5L+6擋雙離合的動力系統對於1.2噸的翼搏來說只能算是夠用，動力輸出過程平緩，基本沒有什麼激情可言。尤其是在高速行駛時想再加速，只能耐著性子等速度慢慢提升，如果你是個急性子，那麼這臺1.5L的翼搏可能不太適合你。
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這兩年國內汽車市場增速最快的當屬SUV市場，與轎車相比，SUV車型通過性和視野更好，自然而然的獲得了大家的青睞，不過對於購車預算在十幾萬元，但又不喜歡轎車的朋友們來說，可選的車型真是少之又少。面對這麼大的蛋糕，廠商自然不會視而不見，於是小型SUV這一細分市場逐漸顯現，今天我們就為大家推薦四款合資品牌的小型SUV，對於喜愛SUV車型但又預算有限的朋友來說，不妨參考一下。
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翼搏配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率110馬力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
變速箱方面，1.5L車型匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.0T車型則只有手動變速箱這一種選擇。
1.5L+6擋雙離合的動力系統對於1.2噸的翼搏來說只能算是夠用，動力輸出過程平緩，基本沒有什麼激情可言。尤其是在高速行駛時想再加速，只能耐著性子等速度慢慢提升，如果你是個急性子，那麼這臺1.5L的翼搏可能不太適合你。
而配備了1.0T發動機的翼搏就明顯比較活躍，從1500rpm起就能有不錯的動力表現，平時加速超車也要比1.5L車型輕快了不少。5擋手動變速箱入擋平順、擋位也很清晰，上手幾乎無難度。
油耗測試中，1.5L車型的綜合油耗為8.36L/100km，說實話這個數字還是有點偏高，而1.0T車型的油耗則為7.75L/100km，表現很不錯，在提升動力的同時並沒有以犧牲油耗作為代價。
● 小結
翼搏上市之初9.48-12.78萬的定價就比較有誠意，而現在各車型普遍都有著5000元左右的優惠，頂配版本的1.5L 自動尊貴型的最低價已經到了12.03萬元，而如果您對動力要求比較高的話，1.0T車型的最低價也在11萬多，全系車型的最終落地價都會在15萬以內。
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● 福特翼搏 指導價：9.48-12.78萬元
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小書包式的外掛備胎讓翼搏看著多了幾分野性，不過也帶來了一些問題。首先是防盜，備胎罩下面只有一個鎖釦，裡面的輪胎也是用普通螺絲固定的，在治安不好的地方有被盜的風險。其次就是側開門的設計雖然在低矮的空間下開門比較方便，但由於開啟角度大，所以要事先觀察好周圍環境，避免磕碰。
翼搏的中控臺造型和同門的福克斯、嘉年華類似，造型比較新穎、層次感強，符合年輕的定位。用料方面雖然都是硬塑料，但做工不錯，接縫均勻，按鍵及旋鈕用起來也很順手，挑不出什麼毛病。
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『1.5L發動機』 『1.0T發動機』
翼搏配備了兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率110馬力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
變速箱方面，1.5L車型匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.0T車型則只有手動變速箱這一種選擇。
1.5L+6擋雙離合的動力系統對於1.2噸的翼搏來說只能算是夠用，動力輸出過程平緩，基本沒有什麼激情可言。尤其是在高速行駛時想再加速，只能耐著性子等速度慢慢提升，如果你是個急性子，那麼這臺1.5L的翼搏可能不太適合你。
而配備了1.0T發動機的翼搏就明顯比較活躍，從1500rpm起就能有不錯的動力表現，平時加速超車也要比1.5L車型輕快了不少。5擋手動變速箱入擋平順、擋位也很清晰，上手幾乎無難度。
油耗測試中，1.5L車型的綜合油耗為8.36L/100km，說實話這個數字還是有點偏高，而1.0T車型的油耗則為7.75L/100km，表現很不錯，在提升動力的同時並沒有以犧牲油耗作為代價。
● 小結
翼搏上市之初9.48-12.78萬的定價就比較有誠意，而現在各車型普遍都有著5000元左右的優惠，頂配版本的1.5L 自動尊貴型的最低價已經到了12.03萬元，而如果您對動力要求比較高的話，1.0T車型的最低價也在11萬多，全系車型的最終落地價都會在15萬以內。
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建議買haval哈弗，長城的suv質量方面還是不錯的，經得起市場的考驗，性價比較高，15萬以內很多選擇，看自己喜歡哪一款了。
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