預算15-20萬,有什麼推薦的SUV嗎?

6 個回答
开三蹦子的三蹦子
2019-09-13

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

2019款本田CRV銳 混動

這裡我比較推薦CRV雙擎版,畢竟1.5T版的這個問題那個問題的此消彼長,相比之下2.0L雙擎版本的質量就可靠得多。除了最低配版本的配置有點慘以外,其他的版本的配置可以說本田算是比較良心了,從最低配開始就有車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統,對於令媛的安全也是一個很好的保障。從某家的車主口碑來看百公里油耗6-7升左右,雖然乍看之下並不省油的樣子,但是想想這個尺寸的SUV,加之235的胎寬,一般情況下油耗也要在8-10升左右,雖然可能多花了幾萬塊,但是開三年以後省的油錢基本就能回本了。


日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

2019款本田CRV銳 混動

這裡我比較推薦CRV雙擎版,畢竟1.5T版的這個問題那個問題的此消彼長,相比之下2.0L雙擎版本的質量就可靠得多。除了最低配版本的配置有點慘以外,其他的版本的配置可以說本田算是比較良心了,從最低配開始就有車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統,對於令媛的安全也是一個很好的保障。從某家的車主口碑來看百公里油耗6-7升左右,雖然乍看之下並不省油的樣子,但是想想這個尺寸的SUV,加之235的胎寬,一般情況下油耗也要在8-10升左右,雖然可能多花了幾萬塊,但是開三年以後省的油錢基本就能回本了。


日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

2019款本田CRV銳 混動

這裡我比較推薦CRV雙擎版,畢竟1.5T版的這個問題那個問題的此消彼長,相比之下2.0L雙擎版本的質量就可靠得多。除了最低配版本的配置有點慘以外,其他的版本的配置可以說本田算是比較良心了,從最低配開始就有車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統,對於令媛的安全也是一個很好的保障。從某家的車主口碑來看百公里油耗6-7升左右,雖然乍看之下並不省油的樣子,但是想想這個尺寸的SUV,加之235的胎寬,一般情況下油耗也要在8-10升左右,雖然可能多花了幾萬塊,但是開三年以後省的油錢基本就能回本了。


領克01

領克01採用的是CMA平臺,而CMA平臺則是沃爾沃繼SPA(S90誕生於SPA平臺)之後的又一個整車平臺架構,說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型,畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸,完全歐式沃爾沃的底盤調校,要運動風格有運動風格,要舒適風格又舒適風格。與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機,率先在領克01上使用,這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱(推薦選擇愛信6速手自一體變速箱版本),零百加速成績只要7.7秒和7.9秒,動力十分充足,加之年輕化運動化的外觀以及沃爾沃一向自傲的輔助駕駛功能(車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統)同樣一方面給你一個安全的駕駛環境

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

2019款本田CRV銳 混動

這裡我比較推薦CRV雙擎版,畢竟1.5T版的這個問題那個問題的此消彼長,相比之下2.0L雙擎版本的質量就可靠得多。除了最低配版本的配置有點慘以外,其他的版本的配置可以說本田算是比較良心了,從最低配開始就有車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統,對於令媛的安全也是一個很好的保障。從某家的車主口碑來看百公里油耗6-7升左右,雖然乍看之下並不省油的樣子,但是想想這個尺寸的SUV,加之235的胎寬,一般情況下油耗也要在8-10升左右,雖然可能多花了幾萬塊,但是開三年以後省的油錢基本就能回本了。


領克01

領克01採用的是CMA平臺,而CMA平臺則是沃爾沃繼SPA(S90誕生於SPA平臺)之後的又一個整車平臺架構,說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型,畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸,完全歐式沃爾沃的底盤調校,要運動風格有運動風格,要舒適風格又舒適風格。與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機,率先在領克01上使用,這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱(推薦選擇愛信6速手自一體變速箱版本),零百加速成績只要7.7秒和7.9秒,動力十分充足,加之年輕化運動化的外觀以及沃爾沃一向自傲的輔助駕駛功能(車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統)同樣一方面給你一個安全的駕駛環境

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

2019款本田CRV銳 混動

這裡我比較推薦CRV雙擎版,畢竟1.5T版的這個問題那個問題的此消彼長,相比之下2.0L雙擎版本的質量就可靠得多。除了最低配版本的配置有點慘以外,其他的版本的配置可以說本田算是比較良心了,從最低配開始就有車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統,對於令媛的安全也是一個很好的保障。從某家的車主口碑來看百公里油耗6-7升左右,雖然乍看之下並不省油的樣子,但是想想這個尺寸的SUV,加之235的胎寬,一般情況下油耗也要在8-10升左右,雖然可能多花了幾萬塊,但是開三年以後省的油錢基本就能回本了。


領克01

領克01採用的是CMA平臺,而CMA平臺則是沃爾沃繼SPA(S90誕生於SPA平臺)之後的又一個整車平臺架構,說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型,畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸,完全歐式沃爾沃的底盤調校,要運動風格有運動風格,要舒適風格又舒適風格。與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機,率先在領克01上使用,這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱(推薦選擇愛信6速手自一體變速箱版本),零百加速成績只要7.7秒和7.9秒,動力十分充足,加之年輕化運動化的外觀以及沃爾沃一向自傲的輔助駕駛功能(車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統)同樣一方面給你一個安全的駕駛環境

斯柯達科迪亞克

斯柯達科迪亞克是和大眾途觀L的同平臺的同胞兄弟,一樣的大眾EA211發動機,一樣的DGS7速雙離合變速箱,一樣的MQB製造平臺,同等配置下的車型要比大眾途觀L便宜很多,而且在一些細節配置上要高出途觀L一個級別。外觀方面我覺得其實要比途觀L更年輕更時尚一些,這個價位下科迪亞克也是不錯的選擇。

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

2019款本田CRV銳 混動

這裡我比較推薦CRV雙擎版,畢竟1.5T版的這個問題那個問題的此消彼長,相比之下2.0L雙擎版本的質量就可靠得多。除了最低配版本的配置有點慘以外,其他的版本的配置可以說本田算是比較良心了,從最低配開始就有車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統,對於令媛的安全也是一個很好的保障。從某家的車主口碑來看百公里油耗6-7升左右,雖然乍看之下並不省油的樣子,但是想想這個尺寸的SUV,加之235的胎寬,一般情況下油耗也要在8-10升左右,雖然可能多花了幾萬塊,但是開三年以後省的油錢基本就能回本了。


領克01

領克01採用的是CMA平臺,而CMA平臺則是沃爾沃繼SPA(S90誕生於SPA平臺)之後的又一個整車平臺架構,說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型,畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸,完全歐式沃爾沃的底盤調校,要運動風格有運動風格,要舒適風格又舒適風格。與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機,率先在領克01上使用,這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱(推薦選擇愛信6速手自一體變速箱版本),零百加速成績只要7.7秒和7.9秒,動力十分充足,加之年輕化運動化的外觀以及沃爾沃一向自傲的輔助駕駛功能(車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統)同樣一方面給你一個安全的駕駛環境

斯柯達科迪亞克

斯柯達科迪亞克是和大眾途觀L的同平臺的同胞兄弟,一樣的大眾EA211發動機,一樣的DGS7速雙離合變速箱,一樣的MQB製造平臺,同等配置下的車型要比大眾途觀L便宜很多,而且在一些細節配置上要高出途觀L一個級別。外觀方面我覺得其實要比途觀L更年輕更時尚一些,這個價位下科迪亞克也是不錯的選擇。

日產新逍客

目前日產逍客在售的國六車型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升級,並且發動機也經過了技術升級,馬力方面有所提升,並且油耗方面相比於2017款的老款發動機也有所降低,且車身尺寸也由原來的4384mm增加到了4401mm,雖然不到兩公分但是也算是日產對於消費者的呼聲有所迴應了。買車這個事,買新不買舊,何況還能獲得更低的油耗,養車方面還能省一部分,加之逍客一直以來都有不多的口碑,保值率也是很不錯的。從配置表來看,我更推薦2019款 2.0CVT豪華版車型。主動剎車、車道偏離預警、360度全息影像、倒車車側預警系統都是很實用的安全配置,綜合來看2019款日產逍客的性價比還是挺高的。

2019款 日產奇駿

日產奇駿一直以高大的車身和年輕富有肌肉感的線條以及穩定的質量常年霸佔SUV 銷量排行榜的前列。雖然2.0L的發動機馬力只有154匹204牛米,但是零百公里加速可以達到11.4秒,應對日常超車綽綽有餘。4675mm的車身在30度全景影像的加持下讓你倒車、側方位停車也更加的安全感十足。雖然是城市SUV但是偶爾的帶家人出去野一下,那麼日產奇駿也是不錯的選擇。

2019款本田CRV銳 混動

這裡我比較推薦CRV雙擎版,畢竟1.5T版的這個問題那個問題的此消彼長,相比之下2.0L雙擎版本的質量就可靠得多。除了最低配版本的配置有點慘以外,其他的版本的配置可以說本田算是比較良心了,從最低配開始就有車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統,對於令媛的安全也是一個很好的保障。從某家的車主口碑來看百公里油耗6-7升左右,雖然乍看之下並不省油的樣子,但是想想這個尺寸的SUV,加之235的胎寬,一般情況下油耗也要在8-10升左右,雖然可能多花了幾萬塊,但是開三年以後省的油錢基本就能回本了。


領克01

領克01採用的是CMA平臺,而CMA平臺則是沃爾沃繼SPA(S90誕生於SPA平臺)之後的又一個整車平臺架構,說白了領克打骨子裡就是吉利和沃爾沃的合資車型,畢竟現在吉利是沃爾沃的爸爸,完全歐式沃爾沃的底盤調校,要運動風格有運動風格,要舒適風格又舒適風格。與沃爾沃共同研發的Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機,率先在領克01上使用,這款發動機與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱(推薦選擇愛信6速手自一體變速箱版本),零百加速成績只要7.7秒和7.9秒,動力十分充足,加之年輕化運動化的外觀以及沃爾沃一向自傲的輔助駕駛功能(車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車等一些列安全輔助駕駛系統)同樣一方面給你一個安全的駕駛環境

斯柯達科迪亞克

斯柯達科迪亞克是和大眾途觀L的同平臺的同胞兄弟,一樣的大眾EA211發動機,一樣的DGS7速雙離合變速箱,一樣的MQB製造平臺,同等配置下的車型要比大眾途觀L便宜很多,而且在一些細節配置上要高出途觀L一個級別。外觀方面我覺得其實要比途觀L更年輕更時尚一些,這個價位下科迪亞克也是不錯的選擇。

RAV4也是不錯的車型,不過馬上就要換代了,可以稍微等一等。

杰侃侃车
2019-09-14

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

2、外觀靚麗、配置齊全——WAY VV7

WAY為長城於2017年推出的一款定位較高的豪華型SUV,經過三年市場和消費者的雙重考驗,可以看的出VV7有著不錯的表現,從而佔據了一定的國產豪華品牌市場。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

2、外觀靚麗、配置齊全——WAY VV7

WAY為長城於2017年推出的一款定位較高的豪華型SUV,經過三年市場和消費者的雙重考驗,可以看的出VV7有著不錯的表現,從而佔據了一定的國產豪華品牌市場。

外觀可謂足夠霸氣,前臉沒有什麼特別亮眼的設計,但組合在一起就顯得霸氣十足。全系標配LED大燈、流水轉向燈,燻黑設計增加了一定的神祕感和運動性。超大的進氣格柵搭配全新的logo,在烘托霸氣的感覺上,一切都顯得是那麼合適。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

2、外觀靚麗、配置齊全——WAY VV7

WAY為長城於2017年推出的一款定位較高的豪華型SUV,經過三年市場和消費者的雙重考驗,可以看的出VV7有著不錯的表現,從而佔據了一定的國產豪華品牌市場。

外觀可謂足夠霸氣,前臉沒有什麼特別亮眼的設計,但組合在一起就顯得霸氣十足。全系標配LED大燈、流水轉向燈,燻黑設計增加了一定的神祕感和運動性。超大的進氣格柵搭配全新的logo,在烘托霸氣的感覺上,一切都顯得是那麼合適。

來到側面,厚重是看到它時的第一感覺,超大的尺寸,沒有過多的腰線設計卻讓整車顯得更加幹練時尚。C柱位置,後窗的延伸使得整車的視覺效果更修長,沒有采用鍍鉻設計,但科技感和豪華感一點也不缺失。另外20寸的雙色輪轂為車身側面的運動感增分不少。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

2、外觀靚麗、配置齊全——WAY VV7

WAY為長城於2017年推出的一款定位較高的豪華型SUV,經過三年市場和消費者的雙重考驗,可以看的出VV7有著不錯的表現,從而佔據了一定的國產豪華品牌市場。

外觀可謂足夠霸氣,前臉沒有什麼特別亮眼的設計,但組合在一起就顯得霸氣十足。全系標配LED大燈、流水轉向燈,燻黑設計增加了一定的神祕感和運動性。超大的進氣格柵搭配全新的logo,在烘托霸氣的感覺上,一切都顯得是那麼合適。

來到側面,厚重是看到它時的第一感覺,超大的尺寸,沒有過多的腰線設計卻讓整車顯得更加幹練時尚。C柱位置,後窗的延伸使得整車的視覺效果更修長,沒有采用鍍鉻設計,但科技感和豪華感一點也不缺失。另外20寸的雙色輪轂為車身側面的運動感增分不少。

尾部設計尤為運動,最讓人印象深刻的是那雙邊共四出的排氣,給人一種性能車的即視感。豎立的高位剎車燈和大燈內部豎立的光源和車標相呼應,體現了更多的精緻的細節設計。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

2、外觀靚麗、配置齊全——WAY VV7

WAY為長城於2017年推出的一款定位較高的豪華型SUV,經過三年市場和消費者的雙重考驗,可以看的出VV7有著不錯的表現,從而佔據了一定的國產豪華品牌市場。

外觀可謂足夠霸氣,前臉沒有什麼特別亮眼的設計,但組合在一起就顯得霸氣十足。全系標配LED大燈、流水轉向燈,燻黑設計增加了一定的神祕感和運動性。超大的進氣格柵搭配全新的logo,在烘托霸氣的感覺上,一切都顯得是那麼合適。

來到側面,厚重是看到它時的第一感覺,超大的尺寸,沒有過多的腰線設計卻讓整車顯得更加幹練時尚。C柱位置,後窗的延伸使得整車的視覺效果更修長,沒有采用鍍鉻設計,但科技感和豪華感一點也不缺失。另外20寸的雙色輪轂為車身側面的運動感增分不少。

尾部設計尤為運動,最讓人印象深刻的是那雙邊共四出的排氣,給人一種性能車的即視感。豎立的高位剎車燈和大燈內部豎立的光源和車標相呼應,體現了更多的精緻的細節設計。

車身內部同樣不低調,全液晶的儀表盤,懸浮式中控大屏都為時下最流行元素。實體按鍵既保留了一定的機械操作手感又體現了一定的豪華科技感。電子檔把兩側的操作按鍵給人一種保時捷的即視感,但並不比保時捷差。三出的炮筒式圓形出風口將整車內飾運動感烘托到了極致。配置方面自然不用擔心,作為一款定位高端的國產SUV,性價比絕對是在同級別中數一數二。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

2、外觀靚麗、配置齊全——WAY VV7

WAY為長城於2017年推出的一款定位較高的豪華型SUV,經過三年市場和消費者的雙重考驗,可以看的出VV7有著不錯的表現,從而佔據了一定的國產豪華品牌市場。

外觀可謂足夠霸氣,前臉沒有什麼特別亮眼的設計,但組合在一起就顯得霸氣十足。全系標配LED大燈、流水轉向燈,燻黑設計增加了一定的神祕感和運動性。超大的進氣格柵搭配全新的logo,在烘托霸氣的感覺上,一切都顯得是那麼合適。

來到側面,厚重是看到它時的第一感覺,超大的尺寸,沒有過多的腰線設計卻讓整車顯得更加幹練時尚。C柱位置,後窗的延伸使得整車的視覺效果更修長,沒有采用鍍鉻設計,但科技感和豪華感一點也不缺失。另外20寸的雙色輪轂為車身側面的運動感增分不少。

尾部設計尤為運動,最讓人印象深刻的是那雙邊共四出的排氣,給人一種性能車的即視感。豎立的高位剎車燈和大燈內部豎立的光源和車標相呼應,體現了更多的精緻的細節設計。

車身內部同樣不低調,全液晶的儀表盤,懸浮式中控大屏都為時下最流行元素。實體按鍵既保留了一定的機械操作手感又體現了一定的豪華科技感。電子檔把兩側的操作按鍵給人一種保時捷的即視感,但並不比保時捷差。三出的炮筒式圓形出風口將整車內飾運動感烘托到了極致。配置方面自然不用擔心,作為一款定位高端的國產SUV,性價比絕對是在同級別中數一數二。

全系搭載了2.0T高低功率兩款發動機。最大馬力分別為227匹和234匹,搭配7擋雙離合變速箱,在穩定性和可靠性都有不錯的表現。車身尺寸雖然大,車重雖然大,但這麼大的馬力你還擔心沒動力嗎,相應的油耗也會更高些。所以較重的車身帶來的是更多的安全性和高速行車的穩定性。

15——20萬的預算可以選擇的SUV車型有很多,既有燃油經濟的合資品牌又有性價比高、配置豐富的高端國產品牌。選擇一臺什麼樣的車主要看自己的購車需求,看一臺車是否真的適合自己。這個價位區間的SUV,我比較看好的主要有以下幾款。

1、燃油經濟,空間充裕——奇駿

奇駿第一款車型於2008年進入中國市場,當時的銷量低迷,所以消費者對它的關注度也不是很高。自從2014年奇駿進行全新改款以後,銷量和口碑都等到了大幅度的提高,知名度也逐漸被更多的消費者所熟知。並且又進行了中期改款,對於這個價位我比較推薦2019款奇駿CVT2.0L智聯舒適版兩驅版本。

前臉部分,改款後的車型依然沿用最新的家族設計語言。V字形的前進氣格柵和中網相結合,增強了視覺效果,並且使整個漂亮部分看起來更加年輕時尚,適用於各個年齡階段的人群。大燈比小改款之前更犀利,日間行車燈的樣式和老款車型差別不大,但給人更精緻的感覺。前引擎蓋上隆起的兩條線條增加了不少力量感。總體來說,整個前臉部分符合大多數人的審美。

車身側面典型的SUV風格,幾條不突出的腰線烘托了一臺SUV應有的形象,較短並且微微上傾的後懸掛增加了離地間隙和角度,使車輛有著更好的通過性,即使走一些非鋪裝的路面也遊刃有餘,節假日出遊串門走爛路的問題不再頭疼。

相對前臉而言,尾部設計比較中庸,沒有什麼突出的亮點可言。尾燈造型和前大燈相呼應。V形剎車燈和V形日間行車燈相呼應。相比老款車型而言,多了更多的立體感,增加了辨識度,提高了行車安全性。

內飾不算驚豔,但給人一種居家的溫馨感。對稱的中控臺設計符合更多的國人審美,各個功能的控制區域也比較合理。D形方向盤給相對中庸的內飾增加了不少運動氣息。機械搭配彩色顯示屏的儀表盤兼顧了實用性和科技感。配備的5英寸液晶顯示屏幕操作很是流暢。因為所選車型為2.0L高配版本,所以配置是相對較高的。定速巡航,駕駛模式切換和360度全景影像等一系列的駕駛輔助配置相對齊全;車身穩定系統、剎車輔助、車道偏離預警等等安全配置也都有配備。總體來說,性價比較高。

動力方面,這臺車搭載了一臺2.0L自然吸氣的發動機,最大馬力154匹,匹配CVT無級變速箱,在提速換擋過程中相當平順。對於沒有激烈駕駛習慣的消費者來說這臺機器足夠用了。另外,自然吸氣發動機比較穩定可靠,後期的保養維護成本也相對降低。並且全係為國六排放標準。

2、外觀靚麗、配置齊全——WAY VV7

WAY為長城於2017年推出的一款定位較高的豪華型SUV,經過三年市場和消費者的雙重考驗,可以看的出VV7有著不錯的表現,從而佔據了一定的國產豪華品牌市場。

外觀可謂足夠霸氣,前臉沒有什麼特別亮眼的設計,但組合在一起就顯得霸氣十足。全系標配LED大燈、流水轉向燈,燻黑設計增加了一定的神祕感和運動性。超大的進氣格柵搭配全新的logo,在烘托霸氣的感覺上,一切都顯得是那麼合適。

來到側面,厚重是看到它時的第一感覺,超大的尺寸,沒有過多的腰線設計卻讓整車顯得更加幹練時尚。C柱位置,後窗的延伸使得整車的視覺效果更修長,沒有采用鍍鉻設計,但科技感和豪華感一點也不缺失。另外20寸的雙色輪轂為車身側面的運動感增分不少。

尾部設計尤為運動,最讓人印象深刻的是那雙邊共四出的排氣,給人一種性能車的即視感。豎立的高位剎車燈和大燈內部豎立的光源和車標相呼應,體現了更多的精緻的細節設計。

車身內部同樣不低調,全液晶的儀表盤,懸浮式中控大屏都為時下最流行元素。實體按鍵既保留了一定的機械操作手感又體現了一定的豪華科技感。電子檔把兩側的操作按鍵給人一種保時捷的即視感,但並不比保時捷差。三出的炮筒式圓形出風口將整車內飾運動感烘托到了極致。配置方面自然不用擔心,作為一款定位高端的國產SUV,性價比絕對是在同級別中數一數二。

全系搭載了2.0T高低功率兩款發動機。最大馬力分別為227匹和234匹,搭配7擋雙離合變速箱,在穩定性和可靠性都有不錯的表現。車身尺寸雖然大,車重雖然大,但這麼大的馬力你還擔心沒動力嗎,相應的油耗也會更高些。所以較重的車身帶來的是更多的安全性和高速行車的穩定性。

最後,我認為,買車不一定非要帶著有色眼鏡,在明白自己的用車需求後,自己喜歡的就是最好的!

感謝大家閱讀,歡迎關注一起交流更多買車用車問題~

大咖聊车
2019-09-13

大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


15到20萬這個價格區間的SUV車型還是比較多的,而且性價比比較高的車型也比較多,下面我就介紹幾款。

奇駿

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。

大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


15到20萬這個價格區間的SUV車型還是比較多的,而且性價比比較高的車型也比較多,下面我就介紹幾款。

奇駿

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。

大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


15到20萬這個價格區間的SUV車型還是比較多的,而且性價比比較高的車型也比較多,下面我就介紹幾款。

奇駿

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。


長城VV7

推薦這款車主要就是考慮到年輕人喜歡時尚的外形。首先,這款車的外形內飾個人感覺是一大亮點。線條感分明的前臉和雙邊雙出的排氣。以及超大的輪轂都使這輛車看起來充滿霸氣,而且年輕時尚。絕對是對年輕人非常有吸引力的。而在內飾方面大部分都用軟包材質包裹,而且中控操作檯看起來也非常有科技感。顯得比較豪華高端一些。質量方面其實總體上也是說得過去的。不會開起來有什麼大毛病影響駕駛。這所有的一切只要19萬就可以拿下。全款落地的價格只要19萬。而且還是中高配車型。想想還是比較不錯的。而且動力方面也是表現不俗,2.0t渦輪增壓發動機最大馬力234匹。最大扭距360。讓你感受到充足的推背感和加速感。但這款車的缺點就是油耗太高了。這款車的綜合油耗大概在十三四個油左右。所以說句玩笑話,家裡沒礦還是不要考慮這款車了。

大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


15到20萬這個價格區間的SUV車型還是比較多的,而且性價比比較高的車型也比較多,下面我就介紹幾款。

奇駿

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。


長城VV7

推薦這款車主要就是考慮到年輕人喜歡時尚的外形。首先,這款車的外形內飾個人感覺是一大亮點。線條感分明的前臉和雙邊雙出的排氣。以及超大的輪轂都使這輛車看起來充滿霸氣,而且年輕時尚。絕對是對年輕人非常有吸引力的。而在內飾方面大部分都用軟包材質包裹,而且中控操作檯看起來也非常有科技感。顯得比較豪華高端一些。質量方面其實總體上也是說得過去的。不會開起來有什麼大毛病影響駕駛。這所有的一切只要19萬就可以拿下。全款落地的價格只要19萬。而且還是中高配車型。想想還是比較不錯的。而且動力方面也是表現不俗,2.0t渦輪增壓發動機最大馬力234匹。最大扭距360。讓你感受到充足的推背感和加速感。但這款車的缺點就是油耗太高了。這款車的綜合油耗大概在十三四個油左右。所以說句玩笑話,家裡沒礦還是不要考慮這款車了。


大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


15到20萬這個價格區間的SUV車型還是比較多的,而且性價比比較高的車型也比較多,下面我就介紹幾款。

奇駿

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。


長城VV7

推薦這款車主要就是考慮到年輕人喜歡時尚的外形。首先,這款車的外形內飾個人感覺是一大亮點。線條感分明的前臉和雙邊雙出的排氣。以及超大的輪轂都使這輛車看起來充滿霸氣,而且年輕時尚。絕對是對年輕人非常有吸引力的。而在內飾方面大部分都用軟包材質包裹,而且中控操作檯看起來也非常有科技感。顯得比較豪華高端一些。質量方面其實總體上也是說得過去的。不會開起來有什麼大毛病影響駕駛。這所有的一切只要19萬就可以拿下。全款落地的價格只要19萬。而且還是中高配車型。想想還是比較不錯的。而且動力方面也是表現不俗,2.0t渦輪增壓發動機最大馬力234匹。最大扭距360。讓你感受到充足的推背感和加速感。但這款車的缺點就是油耗太高了。這款車的綜合油耗大概在十三四個油左右。所以說句玩笑話,家裡沒礦還是不要考慮這款車了。




CR-V

推薦這款車的原因主要還是它的質量是非常好的。如果說日產的質量是一般情況的話。那本田車型的質量就更是在日產之上了。買發動機送車的傳說可不只是傳說。本田的發動機技術確實是非常成熟的。而且CRV這款車也是質量非常過硬的。入手這輛車開個十幾二十年是沒有任何問題的。雖然這款車外形一般般,內飾也不是很豪華。但單單衝它的質量。這也是一款非常有性價比的車型。但是這款車的價格稍微偏高一些,自動擋最低配的車型落地價也要在將近19萬。而中配車型的落地價都達到了21萬。但不可否認CRV確實是一輛性價比很高的車型。還是比較建議入手的。

大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


15到20萬這個價格區間的SUV車型還是比較多的,而且性價比比較高的車型也比較多,下面我就介紹幾款。

奇駿

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。


長城VV7

推薦這款車主要就是考慮到年輕人喜歡時尚的外形。首先,這款車的外形內飾個人感覺是一大亮點。線條感分明的前臉和雙邊雙出的排氣。以及超大的輪轂都使這輛車看起來充滿霸氣,而且年輕時尚。絕對是對年輕人非常有吸引力的。而在內飾方面大部分都用軟包材質包裹,而且中控操作檯看起來也非常有科技感。顯得比較豪華高端一些。質量方面其實總體上也是說得過去的。不會開起來有什麼大毛病影響駕駛。這所有的一切只要19萬就可以拿下。全款落地的價格只要19萬。而且還是中高配車型。想想還是比較不錯的。而且動力方面也是表現不俗,2.0t渦輪增壓發動機最大馬力234匹。最大扭距360。讓你感受到充足的推背感和加速感。但這款車的缺點就是油耗太高了。這款車的綜合油耗大概在十三四個油左右。所以說句玩笑話,家裡沒礦還是不要考慮這款車了。




CR-V

推薦這款車的原因主要還是它的質量是非常好的。如果說日產的質量是一般情況的話。那本田車型的質量就更是在日產之上了。買發動機送車的傳說可不只是傳說。本田的發動機技術確實是非常成熟的。而且CRV這款車也是質量非常過硬的。入手這輛車開個十幾二十年是沒有任何問題的。雖然這款車外形一般般,內飾也不是很豪華。但單單衝它的質量。這也是一款非常有性價比的車型。但是這款車的價格稍微偏高一些,自動擋最低配的車型落地價也要在將近19萬。而中配車型的落地價都達到了21萬。但不可否認CRV確實是一輛性價比很高的車型。還是比較建議入手的。

大咖聊車帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


15到20萬這個價格區間的SUV車型還是比較多的,而且性價比比較高的車型也比較多,下面我就介紹幾款。

奇駿

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。


長城VV7

推薦這款車主要就是考慮到年輕人喜歡時尚的外形。首先,這款車的外形內飾個人感覺是一大亮點。線條感分明的前臉和雙邊雙出的排氣。以及超大的輪轂都使這輛車看起來充滿霸氣,而且年輕時尚。絕對是對年輕人非常有吸引力的。而在內飾方面大部分都用軟包材質包裹,而且中控操作檯看起來也非常有科技感。顯得比較豪華高端一些。質量方面其實總體上也是說得過去的。不會開起來有什麼大毛病影響駕駛。這所有的一切只要19萬就可以拿下。全款落地的價格只要19萬。而且還是中高配車型。想想還是比較不錯的。而且動力方面也是表現不俗,2.0t渦輪增壓發動機最大馬力234匹。最大扭距360。讓你感受到充足的推背感和加速感。但這款車的缺點就是油耗太高了。這款車的綜合油耗大概在十三四個油左右。所以說句玩笑話,家裡沒礦還是不要考慮這款車了。




CR-V

推薦這款車的原因主要還是它的質量是非常好的。如果說日產的質量是一般情況的話。那本田車型的質量就更是在日產之上了。買發動機送車的傳說可不只是傳說。本田的發動機技術確實是非常成熟的。而且CRV這款車也是質量非常過硬的。入手這輛車開個十幾二十年是沒有任何問題的。雖然這款車外形一般般,內飾也不是很豪華。但單單衝它的質量。這也是一款非常有性價比的車型。但是這款車的價格稍微偏高一些,自動擋最低配的車型落地價也要在將近19萬。而中配車型的落地價都達到了21萬。但不可否認CRV確實是一輛性價比很高的車型。還是比較建議入手的。

當然還有其他性價比比較不錯的車型,只是我沒有說到,歡迎大家補充。

以上就是我的個人觀點,如果有其他觀點意見,歡迎在下方評論區留言評論,我們相互探討。

房车团购网
2019-09-13

在這珍貴時間,很高興給大家分享我對這個問題看法,在這裡讓我們一起走進這個問題,那現在讓我們一起探討一下關於這個問題。

在下面優質內容我為大家分享,首先我分享下我個人對這個問題的看法與想法,也希望我的分享能給大家帶來幫助和快樂,同時也希望大家能夠喜歡我的分享。

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。

他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。

有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。

推薦這款車主要就是考慮到年輕人喜歡時尚的外形。首先,這款車的外形內飾個人感覺是一大亮點。線條感分明的前臉和雙邊雙出的排氣。以及超大的輪轂都使這輛車看起來充滿霸氣,而且年輕時尚。絕對是對年輕人非常有吸引力的。

而在內飾方面大部分都用軟包材質包裹,而且中控操作檯看起來也非常有科技感。顯得比較豪華高端一些。質量方面其實總體上也是說得過去的。不會開起來有什麼大毛病影響駕駛。這所有的一切只要19萬就可以拿下。

全款落地的價格只要19萬。而且還是中高配車型。想想還是比較不錯的。而且動力方面也是表現不俗,2.0t渦輪增壓發動機最大馬力234匹。最大扭距360。讓你感受到充足的推背感和加速感。但這款車的缺點就是油耗太高了。這款車的綜合油耗大概在十三四個油左右。所以說句玩笑話,家裡沒礦還是不要考慮這款車了。

在以上我的精彩的分享是關於這個問題的解答,都是我的真實想法與觀點,同時我希望我分享的這個問題的解答於分享能夠幫助到大家。

我也希望大家能夠喜歡我的解答,大家如果有更好的關於這個問題的解答與看法,望分享評論出來,共同走進這話題。

我在這裡,發自內心真誠的祝大家每天開開心心工作快快樂樂,擁有身體健康生活每一天,家和萬事興,年年發大財,生意興隆,謝謝。

最後歡迎大家關於這個問題暢所欲言,有喜歡我的記得關注下哦,每天為大家分享與解答我的想法與見解哦。


在這珍貴時間,很高興給大家分享我對這個問題看法,在這裡讓我們一起走進這個問題,那現在讓我們一起探討一下關於這個問題。

在下面優質內容我為大家分享,首先我分享下我個人對這個問題的看法與想法,也希望我的分享能給大家帶來幫助和快樂,同時也希望大家能夠喜歡我的分享。

奇駿這款車作為日產旗下的SUV銷量冠軍。能有如此高的銷量肯定是有原因的。一就是19萬左右的落地價格。

他的級別要比逍客等車型高一級。而且它的內部空間與逍客等車型也是非常大的。並且它的三大件質量,其實不用多說,大家的心裡也都是明白的。質量肯定是過得去,但唯一一個缺點就是車身較輕,鈑金較薄。

有些人覺得這種車是非常不安全的。但其實影響車輛安全的並不是這些,而是車輛的ab柱和氣囊。其實大家如果感興趣可以搜一下奇駿的碰撞測試還是非常好的。但它的外觀方面就沒什麼亮點可說了。中規中矩的SUV車型一貫的日產SUV前臉風格。內飾也是比較中規中矩的。所以個人感覺這款車還是比較適合家用的。而商務用車或者是年輕人的選擇的話,這款車還是不介意的。

推薦這款車主要就是考慮到年輕人喜歡時尚的外形。首先,這款車的外形內飾個人感覺是一大亮點。線條感分明的前臉和雙邊雙出的排氣。以及超大的輪轂都使這輛車看起來充滿霸氣,而且年輕時尚。絕對是對年輕人非常有吸引力的。

而在內飾方面大部分都用軟包材質包裹,而且中控操作檯看起來也非常有科技感。顯得比較豪華高端一些。質量方面其實總體上也是說得過去的。不會開起來有什麼大毛病影響駕駛。這所有的一切只要19萬就可以拿下。

全款落地的價格只要19萬。而且還是中高配車型。想想還是比較不錯的。而且動力方面也是表現不俗,2.0t渦輪增壓發動機最大馬力234匹。最大扭距360。讓你感受到充足的推背感和加速感。但這款車的缺點就是油耗太高了。這款車的綜合油耗大概在十三四個油左右。所以說句玩笑話,家裡沒礦還是不要考慮這款車了。

在以上我的精彩的分享是關於這個問題的解答,都是我的真實想法與觀點,同時我希望我分享的這個問題的解答於分享能夠幫助到大家。

我也希望大家能夠喜歡我的解答,大家如果有更好的關於這個問題的解答與看法,望分享評論出來,共同走進這話題。

我在這裡,發自內心真誠的祝大家每天開開心心工作快快樂樂,擁有身體健康生活每一天,家和萬事興,年年發大財,生意興隆,謝謝。

最後歡迎大家關於這個問題暢所欲言,有喜歡我的記得關注下哦,每天為大家分享與解答我的想法與見解哦。


我是叮当爸
2019-09-13

這個級別家用綜合性全方面考慮第一本田CRV,不論動力,空間,後排的座椅還是整體空間包括後備箱,油耗,它都沒有硬傷。追求極致動力雪弗蘭探界者一定2.0T。追求四驅,日產奇駿。追求便宜,那就三菱。追求大眾那就探字輩的隨便看吧!

板车侠
2019-09-13

這個價位的新車推薦 本田CRV 日產奇駿 豐田Rav4 都是不錯的選擇 如果動力方面有要求的大眾途觀也是可以的

相關推薦

推薦中...