5月23日上午，湖北省咸寧市通城縣某小天使幼兒園舉行了慶“六一”活動，11時活動舉行完，校車送部分家長和幼兒回家，不慎將三歲半女童吳某遺忘校車中，18時許，司機張某再回校車，發出孩子已有生命體徵。

5月23日下午6時14分許，通城縣公安局按到報警，並對司機進行控制，5月24日，咸寧市教育局下發文件，從5月27日開始一週的校車安全檢查。

此事在5月27日經媒體報道之時，女童的死亡原因尚不清楚，校方正跟家屬談論商討賠償事宜。

近年來，校車遺忘孩子造成孩子悶死在車內的事情不止一起了，每一次本地的教育部門都要進行一次安全大檢查，各學校通報學習一通，然而此種悲劇又再次發生，幾歲的孩童，正需要大人照顧的年紀，含苞未放的花朵，人死不能復生，怎不讓人痛心揖首？

生命只有一次，安全警鐘常鳴，痛定思痛，反觀此事，小徐老師有幾點疑問：

一、問責家長

幼兒園舉行“慶六一”節目，都是邀請家長參加的，演完節目由家長帶孩子安全離開幼兒園，請問遇難三歲半女童的家長在哪裡，難道沒有參加孩子的“慶六一”活動嗎？難道一年一度的六一兒童節就沒有時間陪陪孩子嗎？沒有時間陪孩子知不知道孩子演完節目，孩子是要回家的，有沒有人來接孩子？沒接到孩子有沒有打電話問問老師，孩子在哪裡？如果養孩子連起碼的照顧孩子的責任心都做不到，養孩子做什麼？

二、問現幼兒園老師

此遇難女童年的家長沒有參加“慶六一”節目，老師知不知道？如果不知道，難道孩子是自己爬上校車的嗎？三歲半的女童如果沒有抱上校車，她會自己爬上去嗎？如果知道女童的家長沒來，那麼是誰將女童送上的校車，有沒有交待校車司機要親自把孩子送到孩子親人手裡？

如果幼兒園把工作做細一點，把每個孩子的安全落到實處，又怎麼會出現這樣的悲劇，再說校車送孩子每次不是都有專門的老師和司機一塊送孩子，最後清點孩子是否都安全交到了家長的手裡了？

無論從哪一點來看，幼兒園存在重大的工作失誤，沒有將每一個幼兒的生命安全落實到實處，現在的學校早已責任到人，哪些老師負責哪些孩子的安全，幼兒園應該交待清楚，切實地保證孩子的安全才行，每天從家長手裡接過孩子，再送到家長手裡，這是起碼的安全渠道，絲毫馬虎不得。

三、問責校車司機

司機知不知道，車上有一個孩子沒有父母陪同？如果不知道，那麼幼兒園老師的責任更大一些，如果知道，卻把孩子忘了，沒有把孩子安全交給孩子父母，那麼校車司機要負重大的責任。

校車安全是幼兒園孩子安全的一部分，由幼兒園老師和校車司機全權負責，但凡有哪一個能在孩子下車時，花上一兩分鐘認真清點一下孩子是否下車，是否有孩子家長沒來接孩子等等情況，也不至於發生這樣的悲劇啊？

四、問責幼兒安全教育

安全自救教育應該從小抓起，問一問老師和家長有沒有教給孩子有效自救的方法，比如長按車喇叭，砸窗、呼救等方法，有沒有帶孩子親自實驗一下。

總之，說一千道一萬，生命只有一次，賠償再多的錢，再追悔莫及也不能挽回孩子寶貴的生命，小徐老師在此呼籲家長和各幼兒園、學校，一定要有專人負責孩子的人身安全，家長和老師一定要時刻交接好。孩子回家了要向老師報平安，同時有關部門也要加強對校園安全的定期教育和排查，警鐘長鳴，才能切實保證悲劇不再發生。

臨近六一兒童節，我至少已經看到了兩起關於幼兒的事故。

福建一兒童活動現場舞臺坍塌，舞臺中央的升降小舞臺發生坍塌，造成15人受傷，致1名兒童死亡，截止目前，涉事企業、演出活動主辦方的相關負責人已被警方控制。

另一起事故是在湖南，一位粗心爸爸送女兒去幼兒園，結果到了幼兒園門口。剛好接了個電話，於是一邊通話一邊就開著車走了。然後就把車子開到了汽車修理廠，關了車就走了。結果，傍晚孩子媽媽去學校接孩子，才發現孩子沒了。趕緊打孩子爸爸電話，直到這時候，粗心的爸爸才想起女兒還在車上。等趕到修理廠，孩子已經在車裡失去了生命體徵！

如同題中所描述事件一樣，皆是由於粗心、不負責任而導致悲劇發生。等悲劇發生再去追究責任已經沒有多大意義了，因為孩子已經受到了嚴重的傷害了！即使索賠拿到大筆賠償又有什麼意義呢？孩子都沒了，要錢有啥用？

那麼，我們應該從這一起起事件中吸取怎樣的教訓呢？

第一，父母要給予孩子更多的關愛，要細緻入微的照顧好孩子。

像上文第二個事例中的粗心爸爸，如果能夠細心點，孩子也許不會出事。假如孩子媽媽能夠給丈夫打個電話問問，悲劇也就能夠避免。

第二，學校、老師要更有責任心，平時工作要能夠更細緻一些。

如第二個事例，如果老師在孩子沒來學校時，能給孩子家長打個電話，也許悲劇也就避免了。

事實上，悲劇發生後，孩子家長找幼兒園索賠的藉口就是，老師在學生沒來上學時，沒及時打電話詢問。

第三，工作人員工作需要更加規範，細心！

像題中所描述的，這種接送幼兒的校車，按照規定，必須要配備隨車生活老師的。因為孩子尚小，沒有生活自理能力，發生事情也沒有自救能力。

假如校車上能夠嚴格執行規定，配備隨車生活老師，這個悲劇是完全可以避免的！

第四，單位等要警鐘長鳴，狠抓安全工作。

例子一與題目所述，皆是管理不善，管理鬆懈所致。

假如舞臺搭建好，能夠細緻、耐心的檢查，是不會發生舞臺坍塌這種惡性事件的。

回到題目中所問，通城3歲半女童因被遺留車內，導致不幸死亡，家長完全有正當理由索賠！我覺得還應該追究學校、司機的刑事責任！學校負有不可推卸的管理責任，司機負有重大的看護責任！

追責處罰不是目的，目的是要警醒後來者:安全無小事，對待需認真！

臨近六一，看到這樣的不幸消息，讓身為人父人母的我們，心裡確實難受。這是又一起因為集體遺忘、導致幼兒脆弱的生命瞬間消失的悲劇。對於這個事情，我們的痛點和教訓又在哪裡呢？

1、司機的疏忽，直接導致了悲劇的發生

如果回顧這件事情，那麼最後下車的司機，無疑是最直接的責任人。按照常情推測，這位小朋友，十有八九是在車內熟睡，而且是在司機和其他家長忽視的最後一排，也就是在視覺死角之內。

5月23日是該幼兒園慶祝六一的活動的日子，按照安排，學生家長被幼兒園要求前來觀看孩子演出，並在中午放學後一起回家。只是，出事的孩子沒有父母陪同，大意的司機，也忘了檢查車內，急著回家的他，現在正被刑拘。

2、生活老師的過失，為什麼沒有站好這次崗，為什麼沒有把孩子送到家？

除了司機，出事孩子的生活老師負有同樣的直接責任。我們把孩子送到幼兒園，讓年僅3歲的孩子，就開始接受學前教育，並且每個月交上數百甚至上千的費用，最根本的一點，就是安全。在幼兒園裡，每個老師其實都有直接劃分的學生，他們就是這些學生的直接責任人。可是，事發之時，這位老師在哪裡，為什麼沒在車上？

3、校方的管理責任，生活老師和司機的缺崗和疏忽，是學校的管理懈怠

在悲劇面前，我們沒有太多的辦法，因為涉及面太廣，因為責任人比較多，因為在責任結合部，容易出現推諉和懈怠，正是這樣的多方共同疏忽，導致了悲劇一而再的發生。這樣的校車事故，不是第一次，也不是最後一次。作為校方，強調司機和生活老師的責任，就是延續自己的經營許可證。

4、不想指責的受害人：孩子的家長

孩子去世，最傷最悲的，莫過於其家人。從多方消息源來看，是孩子父母沒有參與學校的活動，平常接送孩子的奶奶，因為玩牌，而將此事委託給了司機，而司機急著下班，忘了此事，也忘了熟睡中的孩子。可是，作為家長，責任缺失也很嚴重：難道他們不知道學校的安排嗎？當中午孩子沒有回家時，為什麼沒有去找？

5、基於人性的懶惰，也是需要大規模普及二氧化碳報警系統的時候了

面對這樣一起又一起的窒息悲劇，我們既可以看到人性根深蒂固的疏忽和責任缺失，也應該明白，當無法用意識完美解決時，就應該引入報警機制，比如二氧化碳報警器及反饋驅動裝置。

在空氣的佔比中，二氧化碳佔到0.03%，當含量達到0.15%時，就容易引起窒息；報警器的原理就是，當二氧化碳的含量達到警戒值時，會自動報警，並且觸發電源，驅動空調運行，進行空氣對流，解除危險。令人不解的是，為什麼現在的車輛很少有這樣的智能報警系統？

結束語：生命是脆弱的，當報警系統還沒有大規模普及之時，責任意識才是防患於未然的根本，而責任劃分和交接，才是重點。最後，也希望車載報警系統的早日普及，早點挽救無辜脆弱的生命。

這件事，學校和老師包括司機和家長確實有很大的過錯，以上群體的全體疏忽才導致悲劇的發生。

23日上午，湖北咸寧市通城縣麥市小天使幼兒園開展“六一”慶祝活動，11時許活動結束後，司機張某駕駛校車送部分家長和幼兒回家，不慎將3歲半女孩吳某遺忘在車中。晚6時許，張某回車中發現吳某已無生命體徵。目前，該校車司機已被警方控制。家長與校方正在討論賠償。

不過，雖然這些相關人士的全體疏忽導致悲劇發生，但是，是不是家長自己也需要自我檢討呢？

家長自己的疏忽造成的悲劇也是這件事件的主導，沒有第一時間關心，有推脫不了的責任。同時事發後，又忙著第一時間討論賠償，在他們眼裡，什麼才是最重要的呢？

突然有點為這個小女孩感到了難過:

"你來人間一趟，也真是遺憾太多了。"