新車買來六年多了，一共跑了不到三萬公里，是繼續用好，還是賣掉好？
六年多跑了不到三萬公里，平均下來一年五千公里不到。這種情況屬於用車比較少，但是是否賣掉，主要還是看你的想法。
買車以後，就算車子開得少，雖然油費支出可以減少，但是每年還是得交保險、停車費、洗車費、保養費等。所以就算不開，一年該交的費用還是得交。
那麼買車都是為了提高生活品質，對於有的人來說，車子主要用途就是自駕遊，家裡比較遠的，自己開車回老家。都是提供方便。
所以，主要還是看你的想法，如果你覺得車的用途不值得你每年在車上所花費的費用，或許賣掉就是更好的選擇。但如果你買車就是為了能用到的時候提供方便，並且覺得用途值得你每年對車上所花的費用，那麼就繼續使用！
你這個車就別賣了吧，6年的車在二手車，你也不說是什麼車，一般的家用車基本都是貶值很厲害了，但是這個車因為你只跑了3萬公里，所以還很新，讓你賣那麼便宜估計你又過不了自己那關，所以我的建議就是不要賣了，直接留著用吧。
你這個車就別賣了吧，6年的車在二手車，你也不說是什麼車，一般的家用車基本都是貶值很厲害了，但是這個車因為你只跑了3萬公里，所以還很新，讓你賣那麼便宜估計你又過不了自己那關，所以我的建議就是不要賣了，直接留著用吧。
現在的車最好的出售年份就是新車落地3年左右，就是剛剛過質保期，我們都知道車在質保期內，不管發生什麼質量問題，廠家都會給我們免費修理，但是過了3年就要我們自己出錢修理，而且很多車，不管是合資車還是國產車基本都是3年後就會陸續出現很多問題，所以3年左右就把車賣掉，是比較划算的。
你這個車就別賣了吧，6年的車在二手車，你也不說是什麼車，一般的家用車基本都是貶值很厲害了，但是這個車因為你只跑了3萬公里，所以還很新，讓你賣那麼便宜估計你又過不了自己那關，所以我的建議就是不要賣了，直接留著用吧。
現在的車最好的出售年份就是新車落地3年左右，就是剛剛過質保期，我們都知道車在質保期內，不管發生什麼質量問題，廠家都會給我們免費修理，但是過了3年就要我們自己出錢修理，而且很多車，不管是合資車還是國產車基本都是3年後就會陸續出現很多問題，所以3年左右就把車賣掉，是比較划算的。
對於第二人車主來說，這個時候接手二手車，車子的款式還沒過時，如果上一任車主保養得好的話，各方面還可以，基本也可以用了3年再出手。
你這個車就別賣了吧，6年的車在二手車，你也不說是什麼車，一般的家用車基本都是貶值很厲害了，但是這個車因為你只跑了3萬公里，所以還很新，讓你賣那麼便宜估計你又過不了自己那關，所以我的建議就是不要賣了，直接留著用吧。
現在的車最好的出售年份就是新車落地3年左右，就是剛剛過質保期，我們都知道車在質保期內，不管發生什麼質量問題，廠家都會給我們免費修理，但是過了3年就要我們自己出錢修理，而且很多車，不管是合資車還是國產車基本都是3年後就會陸續出現很多問題，所以3年左右就把車賣掉，是比較划算的。
對於第二人車主來說，這個時候接手二手車，車子的款式還沒過時，如果上一任車主保養得好的話，各方面還可以，基本也可以用了3年再出手。
個人覺得還可以繼續使用。
車輛只行駛了不到三萬公里，一般情況下，車輛的質量和性能應該是不會有多大的衰減，說是七八成新的車沒多大問題吧。但是車輛的使用年限有點長了，已經達到六年了，這個年限的車輛保值率已經比較低了。
個人覺得還可以繼續使用。
車輛只行駛了不到三萬公里，一般情況下，車輛的質量和性能應該是不會有多大的衰減，說是七八成新的車沒多大問題吧。但是車輛的使用年限有點長了，已經達到六年了，這個年限的車輛保值率已經比較低了。
個人覺得還可以繼續使用。
車輛只行駛了不到三萬公里，一般情況下，車輛的質量和性能應該是不會有多大的衰減，說是七八成新的車沒多大問題吧。但是車輛的使用年限有點長了，已經達到六年了，這個年限的車輛保值率已經比較低了。
個人覺得還可以繼續使用。
車輛只行駛了不到三萬公里，一般情況下，車輛的質量和性能應該是不會有多大的衰減，說是七八成新的車沒多大問題吧。但是車輛的使用年限有點長了，已經達到六年了，這個年限的車輛保值率已經比較低了。
凱哥在這裡上了三張圖，分別是中級車、緊湊型車和小型車的保值率。這裡並不是要大家關注某一款車型，而是讓大家總體來看。大部分車型到了第五年，保值率已經不足50%了，也就是說，當初二十萬買的車，賣出去可能十萬元都不到了（當然，如果保養的比較好，可能價格會有上浮，但是也不大）。都第六年之後的保值率別人都不好統計了。
使用六年的車，保值率很可能連40%都不到，結合車輛本身的質量和性能（行駛不到三萬公里），這個時候賣出去個人覺得是比較虧的。而當車輛的使用年限超過五六年，保值率下降的速度就會減慢，因為到了這個年限本身車輛的殘值就已經比較低了，下降的空間並不大。簡單一點說，就是第六年賣和第八年賣的價格相差並不會很大。
本著物盡其用的原則，再加上車的質量沒什麼大的問題，其實還可以多用幾年。下次再換車，建議用個兩三年換，這樣虧損也不會太多。
這個問題很容易抬槓，僅表達個人意見，不吹不黑不抬槓。
買車主要是提高生活質量，現在家裡有臺車已經很普遍了，節假日休息一家子出去遊玩、以及家裡有急事用車還是挺方便的。普通家用車輛、即使買車6年跑不到3萬公里，建議繼續使用。
買車主要是提高生活質量，現在家裡有臺車已經很普遍了，節假日休息一家子出去遊玩、以及家裡有急事用車還是挺方便的。普通家用車輛、即使買車6年跑不到3萬公里，建議繼續使用。
如車齡6年只跑了不到3萬公里，除了常規保養更換油水、以及輪胎需要更換以外，其它底盤懸掛等部件應該還處於良好的狀態，維護的費用不高。有臺車更方便帶小孩出行、以及自己上下班代步方便。
如不打算換新車，家裡有臺代步車很適用的，尤其是下雨天就更能體會得到啦！所以建議繼續使用不要賣。
買車主要是提高生活質量，現在家裡有臺車已經很普遍了，節假日休息一家子出去遊玩、以及家裡有急事用車還是挺方便的。普通家用車輛、即使買車6年跑不到3萬公里，建議繼續使用。
如車齡6年只跑了不到3萬公里，除了常規保養更換油水、以及輪胎需要更換以外，其它底盤懸掛等部件應該還處於良好的狀態，維護的費用不高。有臺車更方便帶小孩出行、以及自己上下班代步方便。
如不打算換新車，家裡有臺代步車很適用的，尤其是下雨天就更能體會得到啦！所以建議繼續使用不要賣。
謝謝邀請！第一，這要看你留著它有沒有用途，如果留著它沒有什麼用就買掉唄，反正你放在那裡也是浪費資源，每年還要給它上保險，浪費錢。第二，要看你是什麼車，如果是十多萬的車，這個時候買掉也是比較合算的。第三，就是要看你的經濟能力了，你可能不在乎每年的將近一萬塊的養車費用，你也可能就是每天早九晚五的上下班，並且上下班還用不到，就是等到週末的時候開出去附近玩玩，那你就留著，畢竟自己有車出門會方便很多。由於你沒有說清楚你買這車到底什麼用，我只能猜測這幾種可能性，純屬個人觀點，希望對你能有所幫助。
謝謝邀請！第一，這要看你留著它有沒有用途，如果留著它沒有什麼用就買掉唄，反正你放在那裡也是浪費資源，每年還要給它上保險，浪費錢。第二，要看你是什麼車，如果是十多萬的車，這個時候買掉也是比較合算的。第三，就是要看你的經濟能力了，你可能不在乎每年的將近一萬塊的養車費用，你也可能就是每天早九晚五的上下班，並且上下班還用不到，就是等到週末的時候開出去附近玩玩，那你就留著，畢竟自己有車出門會方便很多。由於你沒有說清楚你買這車到底什麼用，我只能猜測這幾種可能性，純屬個人觀點，希望對你能有所幫助。
我11年的車 才跑3.8萬，想那麼多幹嘛 買車就是為了方便。有了不開，跟你用的時候 沒有 是兩碼事。現在買輛車 也不是很難吧，不換車就開著吧。換車的話 現在賣 也能賣個好價錢
六年開了三萬公里，可見你用車也是不太多，由此可見可能是打工一族，平常上下班兩步到了！沒必要開車。或者你是把車放家裡了，也就過年開個幾天。還有一個就是跟我一樣在北京，說實話在北京真的外地牌照不方便，這個限行那個限號的，早晚高峰開不了。這樣算一算你這車感覺留著也沒啥意思，還是賣了嗎！一年保養還有保險的錢，也可以在用車的時候租一輛了！沒有必要要個面子非要有車。我馬上也要離開北京了，感覺在這裡太不方便了，還是去我以前的南方城市混去，希望看著我評論的友友祝福我好嗎？
六年開了三萬公里，可見你用車也是不太多，由此可見可能是打工一族，平常上下班兩步到了！沒必要開車。或者你是把車放家裡了，也就過年開個幾天。還有一個就是跟我一樣在北京，說實話在北京真的外地牌照不方便，這個限行那個限號的，早晚高峰開不了。這樣算一算你這車感覺留著也沒啥意思，還是賣了嗎！一年保養還有保險的錢，也可以在用車的時候租一輛了！沒有必要要個面子非要有車。我馬上也要離開北京了，感覺在這裡太不方便了，還是去我以前的南方城市混去，希望看著我評論的友友祝福我好嗎？
6年3萬公里不少啊，很多私家車還跑不到3萬公里，鄰居買個車，六個月跑了430公里，按此推算一年跑不到1000公里，六年跑5000公里，如今這樣的車主還真不少，買個車子成天套個車衣，十天 半月不動一下的多了去了。
我6年才開了一萬多，就是上下班，買個菜。
跟我情況差不多，單位距離6公里，夏天還喜歡騎摩托車，所以汽車行駛里程不多，主要是陰天下雨和接送孩子使用。3年了才一萬多公里。這種情況最好買一臺自己喜歡又比較保值質量穩定的車，這樣如果想換車，不會損失太多，如果不換車，用個10年，質量穩定也不需要經常修理。