乘坐韓亞航空的客機是種怎樣的體驗？

感謝官方邀請

五星級航空公司的概念已經被炒作很久了，不過就連海航都可以掛上五星的旗號，這個名分的含金量也就可想而知。大連到仁川航線是韓亞航空最短的國際航線之一，本次航班實際飛行時間僅為53分鐘。

[摘要] 五星級航空公司的概念已經被炒作很久了，不過就連海航都可以掛上五星的旗號，這個名分的含金量也就可想而知。大連到仁川航線是韓亞航空最短的國際航線之一，本次航班實際飛行時間僅為53分鐘。大連周水子國際機場經過幾次擴建，面積已經擴大了近三倍，是東北旅客吞吐量最大的機場，通向日韓的門戶之一。（鳴謝網友“@小李我特麼飛”）



　　圖：韓亞航空韓式飯糰餐

　　臨雲行訊：五星級航空公司的概念已經被炒作很久了，不過就連海航都可以掛上五星的旗號，這個名分的含金量也就可想而知。其實對於大多數航空公司，在經濟艙提供的服務都大同小異，短途的商務艙受硬件和時間的限制，通常情況也不容易出彩。五星航空中的韓亞航空公司（Asiana Airlines Inc.），是很多人推崇的對象。韓亞的服務帶有典型亞洲式的溫婉柔和，深得國人喜愛（不過也就未必，之後的長途商務很令人失望）。這一次體驗的韓亞航空大連—仁川航班，在07年已經乘坐過一次。大連到仁川航線是韓亞航空最短的國際航線之一，本次航班實際飛行時間僅為53分鐘。但從服務角度來說，確實不負五星航空的稱號。



　

　初春的大連，已經開始逐漸溫暖。每一次來到家鄉的機場，都感覺格外親切。大連周水子國際機場經過幾次擴建，面積已經擴大了近三倍，是東北旅客吞吐量最大的機場，通向日韓的門戶之一。



　　與很多國內的中小型機場一樣，大連機場也是先要經過海關檢查，才能到達辦票大廳。海關檢查基本就是擺設，大大小小的箱子都無人檢查。



　　航站樓的國際部分是2011年新建完成，這還是第一次來。裝修風格與老樓很類似，簡潔大方但是缺乏特點。大連的國際航線，主要通往日韓兩國。這時除了韓亞航空之外，還有國航前往福岡和廣島的航班也在辦票。



　　由於我要在倫敦無簽證過夜停留，所以辦票還是費了些時間。最終韓亞的工作人員確認簽證沒有問題之後，打印出兩張登機牌，又給了手寫的大連機場休息室邀請卡。



　　我到的比較早，辦票櫃檯還比較空閒。實際航班上客率還是不錯的。絕大多數的乘客都在仁川下機，少數中轉去美國和歐洲。



　　辦票大廳的盡頭就是中國邊檢。大連的邊檢依然由武警負責，態度很不錯。



　　大連的國際出發區經過擴建，比以前寬敞了許多。由於大多數日韓航班都是中午起飛，所以早上的機場比較空曠。



　　免稅店不算大，價錢看了看居然比仁川要便宜。



　　有些壓抑的候機樓，採光並不是很好。



　　雖然機場不大，但是國際出發居然有三個休息室。南航休息室還是鐵門緊鎖，國航的已經開門納客了。



　　韓亞使用的是大連機場頭等艙候機室。



　　裝修有一些土氣，不過還不算差。採光依然不太好，不如以前的休息室感覺清新。



　　航班很準時，登機前韓亞的工作人員會先向旅客們鞠躬。



　　第一個登機，空乘很熱情的在機艙門口迎接。韓亞短途商務艙座位與北美境內商務艙類似，都是普通的沙發座。



　　座位間距中規中矩，顏色搭配很令人舒服。



　　座位只有靠背可以調節，不過僅僅一個小時的航程絕對夠用。



　　發了耳機和拖鞋，不過航程太短，我都沒有用上。



　　韓亞的安全卡，我覺得設計很一般，有點過於普通了。



　　迎賓飲料要了橙汁。



　　登機結束，推出時候看見旁邊的海航787。我居然還沒能體驗到這個機型……



　　平飛以後，空乘立刻開始髮菜單點餐。商務艙有4位乘客，兩名空乘提供服務，速度很快。



　　其實菜單上只有一種選擇……

　　還不到午飯時間，餐食做成這樣已經算豐盛了。日航公司的航食，先不說口感如何，賣相都比較賞心悅目。這個韓式飯糰餐味道也不錯，喝一杯G&T，看看窗外的雲朵，很快就該降落了。



　　座位很厚實，但是後傾角度並不大，如果航程3小時以上，也許會覺得腰疼吧。

　　大連到仁川，要繞開朝鮮海岸，稍稍曲折一點。不過基本上也就是平飛半個多小時就準備下降。這個航班沒有配備中國空乘，不過幾個韓國空乘都能說一些中文。服務態度很好，效率也很好。53分鐘的航程，還要提供一次餐食，真是辛苦了。



　　僅僅53分鐘的航程，平安抵達仁川國際機場。顯示屏上會有韓國和出發國的國旗。很好奇台灣來的航班會顯示什麼？



　　仁川機場，已經近中午，前往歐洲的航班大多已經起飛，而北美的又要一直等到下午。中轉區內幾乎沒幾個旅客，乍一看讓人很難想象這裡是繁忙的國際航空樞紐。仁川機場的裝修平淡優雅，顏色都自然宜人，讓長途旅行的乘客放鬆下來。

　

　韓亞航空的這個短途航班，除去座位稍有缺陷（其實也符合短途商務艙的定位），其他都非常完美。空乘在客氣與效率之間拿捏的非常準確，既保證了航班服務的速度，又讓每一個商務艙乘客都感受到個性化的服務。不過任何一家公司所提供的服務，都會由於乘務組的不同而多少有些差別。之後乘坐的韓亞航空倫敦航線，空乘的表現就大大不如這個短途航班來的精彩。或許真正應得五星稱號的，是那些熱愛工作，又真誠面對旅客的乘務員們吧。

因為生活在青島的緣故 經常會乘坐韓亞航空轉機去東南亞和北美 總體來說 韓亞經濟艙的服務和硬件設施要遠高於國內航空公司的 對於轉機去美國是個不錯的選擇 但是在韓亞和大韓做選擇 還是建議做大韓 找到的照片是首爾飛曼谷 380二層後段 座椅間距很大 二層靠窗還有一個小的儲物櫃可以用

前段時間做過兩次韓亞航空，覺得其他的都不錯，就是吃喝的方面吧，吃的飯也還算滿意，有飯，水果，酸奶，水什麼的，但他們吃完飯會來收盒子這時你可以要一些喝的，第一次我要的橙汁，感覺很酸很苦，然後放了糖，但依舊很酸很苦，第二次回來時我要的咖啡，感覺咖啡味很濃，但對於我這種不經常喝的來說放了糖依舊還是感覺苦，其他的都蠻不錯的

去年夏天，我和談了兩年的女朋友一起去韓國旅遊。定了去首爾的機票，一起從杭州蕭山機場出發

當時乘坐的就是亞韓航空的航班，??空乘有中國人，也有韓國的空姐和空少，服務是真心的好，機艙也幾乎是全滿，沒啥空位置，大家剛開始基本都是兩三人一夥各自嘰嘰喳喳的聊天，出發前我還特意下載了首爾的地鐵線路圖

起飛前，蕭山機場下起了不大不小的雨，窗戶外面被雨打溼的都不太清楚，萬幸的是飛機沒有晚點

經過一段時間的爬升，穿越雲層的時候，透過窗戶看到外面發是白茫茫的一片，這時候，飛機的發動機看的是最清楚的

到了平流層以後，天空中又是另一番美景飛機下面，是茫茫的雲海，非常漂亮，上面是發發的太陽，照射的非常明亮。

由於趕飛機，我們兩個前一天晚上都沒好好休息，不久我們就睡著了...

看韓劇的時候男明星一個比一個好看，像我的女友是九尾狐的李勝基啊，還有前段時間很火的太陽的後裔裡面宋仲基 宋慧喬，去了韓國才發現，韓國的男人大部分眼睛小小的，反正就不太好看。女孩子也是，沒化妝的真心不漂亮

我朋友喊我出去游泳??，先寫到這裡

大家有去過韓國的可以多在評論區交流??