捷豹與路虎怎樣找尋平衡？

F-PACE的上市為捷豹增添了前所未有的活力，捷豹品牌開始進軍SUV的決定也無疑是個正確決定，作為英國豪華轎車的代表之一，捷豹本身已紳士優雅的轎車出名，但是在豪華轎車領域裡，BBA實力過於強大，捷豹也不得試水SUV，沒想到效果出奇的好，之後我們就明白了捷豹還有很長的一段路要走。關注筆者簡介獲取更多車訊。

F-Pace在去年全球銷售的所有新款捷豹中佔近40％的份額，也使得捷豹創造了新的全球銷售紀錄。 F-Pace相對於為捷豹，就像卡宴相對於保時捷，當前F-Pace是捷豹的搖錢樹，為捷豹賺足了未來的發展資金。從考文垂車展就可以看出F-Pace目前在捷豹的重要地位。關注筆者簡介獲取更多車訊。

捷豹一直打造跑車，但長期以來依靠轎車的數量和利潤。TATA自2008年從福特汽車公司購買捷豹和路虎之後，一直遵循原來的發展戰略，不僅投資於新型跑車F-Type系列，還投資於新型轎車。四開門款XF和XE都是捷豹最具競爭力的產品。關注筆者簡介獲取更多車訊。

JLR的全球銷售主管Andy Goss說：“我們必須要尊重世界各個市場的轎車領域都面臨巨大的壓力這一事實。”這就意味著捷豹在未來將會有更多的SUV型號出現。緊湊的Jaguar SUV被稱為E-Pace，與攬勝極光共享平臺。與其相呼應的，身材更勻稱的F-Pace，預計將於9月在法蘭克福展會上亮相。關注筆者簡介獲取更多車訊。

在連賓利都開始生產SUV的時代，越來越多的越野傾向的捷豹實現了完美的商業意義。然而，在JLR還有一個需要調和的因素因素：路虎。當一個廠商已經擁有了世界上最著名的SUV品牌之一之後，如何在其與新品牌的SUV維持一個微妙的平衡肯定會成為一個令人頭疼的問題。然而，新的路虎攬勝星脈詮釋了這種微妙的平衡。

F-Pace可能是捷豹的第一輛SUV，星脈也是建立在捷豹平臺上的第一輛路虎。這兩款車共享相同的基本硬件。相應的它們又具備明顯的特徵，捷豹F-Pace兼具高度、寬度和霸氣的外觀。星脈則是歷史上車身最低，最時尚的路虎。

Goss說：“如果你拿F-Pace和星脈來作比較的話，你會發現捷豹在越野屬性方面提升了，但是星脈仍是臺個適合全地形的路虎。我們試圖以這種方式保持它們的特性。”尷尬的是，星脈和F-Pace的買家中絕大多數人基本用不到越野性能。

在這兩者之間捷豹將率先代表JLR進軍電動汽車領域。捷豹I-Pace概念車向我們展示了了一款擁有400馬力和AWD的量產BEV，它還具有近五百公里的行駛里程和俊俏的外表。 I-Pace將成為快速、安靜、時尚的捷豹電動汽車家族中的第一位成員，將與現有的跑車和擴大的SUV陣容平起平坐。

電動動力總成產生的平穩無聲的推力與其緊湊的外觀設計共同鑄就了I-Pace，使未來的捷豹更富有科技感，更加優雅，步伐穩健。