想入手一輛硬派越野，目前考慮的有普拉多2700帕傑羅v93牧馬人柴油版怎麼選？

看你買來幹嘛了。牧馬人就一玩具，經常出去豁車爬石頭可以有，不過我還是建議此車當家庭第二輛車，畢竟是用來玩的;如果主要是為了出去長途穿越，建議普拉多或者帕傑羅，其中城市跑得多點可以2700，對爛路通過性有較高要求建議選擇帕傑羅。

　柴油版牧馬人最重要的變化是搭載了一款2.8L柴油渦輪增壓發動，最大功率200馬力/3600rpm，最大扭矩460牛米/2000rpm。不僅可以在較低轉速提供更大的扭矩，幫助車輛更容易的脫困，同時還能大幅度降低油耗，官方給出的柴油版的油耗只有百公里8.8升，這使得牧馬人的續航能力可以接近一千公里。在越野功能部分，柴油版目前只有Sahara一款車型提供，較Rubicon車型缺少了差速鎖等配置，屬於牧馬人系列的入門款。　相比來說，普拉多2.7L搭載直列四缸發動機，最大輸出動力僅有120kW、最大輸出扭矩246Nm。不過，在越野功能方面，普拉多搭載全時四驅系統，並採用託森中央差速器，配備中、後兩把差速鎖和低速四驅模式。普拉多采用了非承載式車體結構，前雙叉臂式獨立懸掛、後四連桿式整體橋結構，繼續保持著非常強悍的越野性能。　　此外，在乘坐空間和儲物方面，牧馬人總體來說夠用。不過他的座椅非常寬大，坐墊也比較軟，舒適度還是比較不錯的，畢竟牧馬人不是一款追求實用性的車。而普拉多在這兩個方面就比較出色，乘坐空間寬裕，儲物空間豐富。

　　點評：在動力方面，柴油版牧馬人有著不俗的表現，尤其是突出的低轉速大扭矩等方面讓人眼前一亮，只不過目前僅Sahara一款車型可選擇。而普拉多在舒適性和乘坐空間方面則略勝一籌。

　

想純純的玩，去豁。那麼選牧馬人吧，牧馬人毫無舒適感可言，就是一個大玩具。平時玩還要兼顧家庭出行那就帕傑羅吧，二代超四也不是蓋的，畢竟征戰多少年了。就是動力稍弱，城市夠高速稍微有些費勁，因為我的就是15V93。想就家用不越野，2700足夠，夠霸氣。在三個車中舒適性最好。（個人觀點，不喜勿噴）

你選的這幾個都是目前主流的硬派越野車。不知道你選這幾個車要去哪種地方越野？相對來說牧馬人比較適合攀巖，山貓比較適合山地叢林等熱帶氣候，而普拉多就比較綜合了。目前國內越野圈子以征服各種大坡以及穿越遊為主。如果你經常玩大坡就選牧馬人吧。穿越遊則山貓和普拉多均可。非要在它倆中間選一個，普拉多換件🆚山貓方便一點，僅一點而已。

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