月入八千，存款十萬，想入手一輛新車，目前看好速騰1.4自舒，新軒逸，威朗等，該如何選？
月入八千，存款十萬，可以說這三款A級車都沒有壓力。
作為家用車的話，如果追求品質，就選速騰，整體做工，行駛質感是同級別同價位名列前茅的，考慮價格的話，威朗是這三款車最便宜的，目前自動擋行情8.5萬左右，上路9萬多。軒逸的特點是舒適，省油，後期保值率也較高。
個人推薦威朗。
謝謝邀請
十萬，考慮入手哪一款比較好，速騰，軒逸，威朗
其實這三款車，很好的去考慮
第一，速騰
大眾旗下暢銷型的車，性價比相對來說還算是很不錯的
謝謝邀請
十萬，考慮入手哪一款比較好，速騰，軒逸，威朗
其實這三款車，很好的去考慮
第一，速騰
大眾旗下暢銷型的車，性價比相對來說還算是很不錯的
速騰，幾乎家用的都有考慮過這款車，畢竟價位不是很高，但是銷量，包括動力，真的都是非常的值得入手的，他的流線型做的真的是非常好，視覺衝擊給人一種特別有肌肉的感覺，旋風式的輪轂，看上去也特別的有動力
缺點，價格適中，但是配置很差，同級別的車，大眾的配置，真的是不是太敢恭維，這樣依舊阻擋不了他的銷量
推薦指數：四顆星
別克威朗
謝謝邀請
十萬，考慮入手哪一款比較好，速騰，軒逸，威朗
其實這三款車，很好的去考慮
第一，速騰
大眾旗下暢銷型的車，性價比相對來說還算是很不錯的
速騰，幾乎家用的都有考慮過這款車，畢竟價位不是很高，但是銷量，包括動力，真的都是非常的值得入手的，他的流線型做的真的是非常好，視覺衝擊給人一種特別有肌肉的感覺，旋風式的輪轂，看上去也特別的有動力
缺點，價格適中，但是配置很差，同級別的車，大眾的配置，真的是不是太敢恭維，這樣依舊阻擋不了他的銷量
推薦指數：四顆星
別克威朗
威朗真的價格不是很高，算是一款很低調的車型，外觀真的不是算很給力，銷量一直平平，第一第二幾乎都是被德系車，日系車包攬了
但是他的性價比，在這兩個級別，算是很不錯的，配置高，空間大，油耗平均在7個油左右，而且優惠的是真的的大
缺點，保質量真心的低，這三款車，保質量算是最低的，一不小心跌價個一兩萬都是很正常的事情，這可能是大部分人不是很敢入手的原因吧
推薦指數：四顆星
軒逸
謝謝邀請
十萬，考慮入手哪一款比較好，速騰，軒逸，威朗
其實這三款車，很好的去考慮
第一，速騰
大眾旗下暢銷型的車，性價比相對來說還算是很不錯的
速騰，幾乎家用的都有考慮過這款車，畢竟價位不是很高，但是銷量，包括動力，真的都是非常的值得入手的，他的流線型做的真的是非常好，視覺衝擊給人一種特別有肌肉的感覺，旋風式的輪轂，看上去也特別的有動力
缺點，價格適中，但是配置很差，同級別的車，大眾的配置，真的是不是太敢恭維，這樣依舊阻擋不了他的銷量
推薦指數：四顆星
別克威朗
威朗真的價格不是很高，算是一款很低調的車型，外觀真的不是算很給力，銷量一直平平，第一第二幾乎都是被德系車，日系車包攬了
但是他的性價比，在這兩個級別，算是很不錯的，配置高，空間大，油耗平均在7個油左右，而且優惠的是真的的大
缺點，保質量真心的低，這三款車，保質量算是最低的，一不小心跌價個一兩萬都是很正常的事情，這可能是大部分人不是很敢入手的原因吧
推薦指數：四顆星
軒逸
新軒逸，性價比真的是非常不錯的，外觀也算很給力，流水線LED日間行車燈，旋風輪轂，整車的流水線給人一種舒適感覺
移動沙發家族，舒適度真的是非常滿足，省油，而且值得一提的是軒逸的維護成本是真心的地，在這幾款車維護成本算是最好的了
缺點，動力不足，油漆比較薄，真的有小石子碰到車，立馬就說一個凹坑，油漆是肯定會掉，這一點最尷尬
推薦指數：五顆星
以上個人看法，如有不對之處，請指點，評論你覺得哪款性價比更好唄
這三個車，雖然是同級別，都是A級車，但是不是一個價位的，檔次也不一樣，起碼軒逸跟那兩位沒法比，最多也就十萬元左右的，速騰和威朗落地都得14到15萬左右了，開過老軒逸，1.6自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，（畢竟日產是加特可股東嘛，加特可做CVT水平一流），動力一般，由於CVT的特性，決定了提速慢，超車不爽，顯得NVH不咋樣，噪聲大，而且開起來很呆板，雖說家用車不講究什麼駕駛樂趣，可開著昏昏欲睡還是感覺不好，速騰，小排量渦輪增壓，雙離合，提速快，操控也還可以，所以比軒逸舒服。威朗，我印象深的是它的油耗，1.5L自然吸氣發動機匹配6速手檔變速箱，國慶假期，開封來往武漢，油耗5.3L,顛覆了我“美系車重，油耗高”的認知。隔音非常好，濾震也很好，就是後獨立懸掛，稍微擠壓了一部分後排空間，所以，綜合，還是威朗吧，威朗的車屁股簡直不要太銷魂，反正30歲以下是受不了軒逸那老氣橫秋的外觀的，以上，祝喜提愛車，用車愉快！
這三個車，雖然是同級別，都是A級車，但是不是一個價位的，檔次也不一樣，起碼軒逸跟那兩位沒法比，最多也就十萬元左右的，速騰和威朗落地都得14到15萬左右了，開過老軒逸，1.6自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，（畢竟日產是加特可股東嘛，加特可做CVT水平一流），動力一般，由於CVT的特性，決定了提速慢，超車不爽，顯得NVH不咋樣，噪聲大，而且開起來很呆板，雖說家用車不講究什麼駕駛樂趣，可開著昏昏欲睡還是感覺不好，速騰，小排量渦輪增壓，雙離合，提速快，操控也還可以，所以比軒逸舒服。威朗，我印象深的是它的油耗，1.5L自然吸氣發動機匹配6速手檔變速箱，國慶假期，開封來往武漢，油耗5.3L,顛覆了我“美系車重，油耗高”的認知。隔音非常好，濾震也很好，就是後獨立懸掛，稍微擠壓了一部分後排空間，所以，綜合，還是威朗吧，威朗的車屁股簡直不要太銷魂，反正30歲以下是受不了軒逸那老氣橫秋的外觀的，以上，祝喜提愛車，用車愉快！
這三個車，雖然是同級別，都是A級車，但是不是一個價位的，檔次也不一樣，起碼軒逸跟那兩位沒法比，最多也就十萬元左右的，速騰和威朗落地都得14到15萬左右了，開過老軒逸，1.6自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，（畢竟日產是加特可股東嘛，加特可做CVT水平一流），動力一般，由於CVT的特性，決定了提速慢，超車不爽，顯得NVH不咋樣，噪聲大，而且開起來很呆板，雖說家用車不講究什麼駕駛樂趣，可開著昏昏欲睡還是感覺不好，速騰，小排量渦輪增壓，雙離合，提速快，操控也還可以，所以比軒逸舒服。威朗，我印象深的是它的油耗，1.5L自然吸氣發動機匹配6速手檔變速箱，國慶假期，開封來往武漢，油耗5.3L,顛覆了我“美系車重，油耗高”的認知。隔音非常好，濾震也很好，就是後獨立懸掛，稍微擠壓了一部分後排空間，所以，綜合，還是威朗吧，威朗的車屁股簡直不要太銷魂，反正30歲以下是受不了軒逸那老氣橫秋的外觀的，以上，祝喜提愛車，用車愉快！
根據友趣安駕A P P大數據平臺對汽車舒適度統計最新排名，速騰的優秀舒適度達到63%，排名第一，威朗優秀舒適度51%，排名第二，軒逸優秀舒適度只有22%，排在第三。不過如果選擇速騰，建議自吸，雙離合的還是有些問題。另外選車時用APP測試一下如果抖動少於200就可以提車了。
以上數據來源於車友用A P P真車實測。
根據友趣安駕A P P大數據平臺對汽車舒適度統計最新排名，速騰的優秀舒適度達到63%，排名第一，威朗優秀舒適度51%，排名第二，軒逸優秀舒適度只有22%，排在第三。不過如果選擇速騰，建議自吸，雙離合的還是有些問題。另外選車時用APP測試一下如果抖動少於200就可以提車了。
以上數據來源於車友用A P P真車實測。
我買的威朗，內飾和安全配置比較不錯，開起來很平順，19款15s的，後輪不是獨立懸掛稍微有點硬，過彎和操控沒問題，就是A柱有點擋視線，起步肉點，慢點加油習慣了也沒啥問題，我朋友跟我試駕說卡羅拉提速和懸掛過濾都不錯，可以考慮下這兩款
速騰，1.4T+單身狗（DSG）7速雙離合，雖然排量小但是動力在同級別裡面沒有對手。
根據你們當地消費水平和工資平均水平衡量，還有就是你是否成家，是否有小孩等，對於有錢人來說，這些都不是考慮的，但是對於普通老百姓，這是最重要的，車僅僅是個代步工具。
十多萬的預算還是買國產車，噪音，內飾和安全配置要高很多
要看自己能不能養起車
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