想入手一輛家用緊湊型SUV，奇駿，途觀，柯迪亞克，標緻4008，rav4，怎麼選？

首先更正一下，奇駿、途觀、4008和rav4這四款車型為緊湊型SUV，而柯迪亞克則為中型SUV，也是五款車型中定位最高的一款。這五款車型中首先淘汰途觀和4008，途觀雖然曾經神車般的存在，甚至加價五萬元才能提到現車，可見消費者對該款車型的情有獨鍾，不過由於國內SUV市場競爭愈加激烈，再加上途觀l的推出，途觀無論在外觀、發動機以及底盤等都已經顯得老舊了，所以不建議購買。4008是比較小眾的車型，雖然外觀帶有法系車的浪漫色彩，符合一些年輕人的口味，但標緻4008扭力樑的後懸掛已經成為人見人點的死穴，即使再漂亮的外觀，也彌補不了結構上的缺失，所以也不建議購買。

最後只剩下柯迪亞克、奇駿和rav4三款車型，在這三款車型中，如果不介意雙離合，那一定選擇科迪亞克了。科迪亞克無論外觀、動力以及乘坐空間都完全碾壓另兩款車型，2791mm長的軸距和8.9秒的百公里加速成績都是另兩款車型無法媲美的，但雙離合的穩定性確實不敢恭維，對於一些三四線城市或者經常跑高速的消費者來說，科迪亞克是首選。但對於生活在大都市的消費者來說，最好還是選擇奇駿或者rav4。

奇駿和rav4都是日系三劍客之一，在中國已經耕耘多年，以其卓越的品質和耐用性，贏得了廣大消費者的普遍認可和喜歡，並已成為緊湊型SUV標杆車型，那麼兩款車又如何選擇呢？奇駿共搭載了2.0l和2.5l兩款發動機，全系搭載了CVT變速箱，rav4也搭載了2.0l和2.5l用兩款發動機，2.0l車型採用了CVT變速箱，而2.5l車型則採用的6at變速箱，奇駿最大的優勢是乘坐空間和舒適性，而rav4則在操控性和穩定性上會更加出色。兩款車綜合對比，如果選擇2.0l車型，當然會選擇奇駿，如果選擇2.5l車型，那一定選擇rav4了，畢竟6at變速箱的加持，無論在扭矩承載的能力上，還是在變速箱的穩定性上都要好於奇駿，是一款非常省心的車型。

做為一個4.17剛提的2019智聯舒適2.0的奇駿車主我說說我對這車的駕駛感受，目前雖然說只開了將近3000公里（剛開車從濟南去了趟浙江那邊），高速130-140很穩，就是100以上風燥有點大，100以下幾乎沒噪音，如果不開ECO模式起步竄，但是開ECO模式確實慢人一拍，反應有點遲鈍！座椅舒適度以及空間確實很OK，日產大沙發麼！減震稍微有點偏硬，但是濾震很OK！都說日產皮薄，我剛出上海在服務區把一輛保時捷跑車颳了（下雨天他右側超車我沒注意給颳了）保時捷2車門凹陷劃痕貌似很深，但是我的車右前方几乎沒啥問題！奇駿這車家用絕對夠用了，都說2.0的動力不夠，可能我之前開的是1.5的手動擋，突然換2.0的我感覺動力很猛！也可能我這人不喜歡總超車的問題，我很惜命……高速我最昨晚開的最低油耗5.2，市區8個油左右，這是我3000公里的真實評測！個人很推薦，最主要後排放倒當床很舒服（180以下的可以哈）我挺推薦這車的！

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二十萬左右的價格去選擇一款家用的SUV車型，其實選擇的餘地太大了，一般來說，我個人覺得，只要是銷量比較高的，都沒什麼問題。

奇駿這個車的空間在緊湊型SUV裡面算是比較不錯的了，整個車內不管是乘坐空間還是頭部空間都不錯，座椅的舒適性也是很好的，2.5的動力表現很好，但是變速箱表現一般，特別是在起步的時候，我個人覺得會有一點慢半拍的感覺，底盤整體的行駛質感並沒有完全偏向舒適性，懸架和減震的表現還是有點偏硬，而且我個人一直覺得奇駿整體的做工一般，總之這個車的賣點我覺得就是空間大，座椅舒服。

大眾途觀L的定位算是中型SUV，主打大五座的空間，所以在空間的擴展能力上，有更好的優勢，這個車空間大，動力足夠，但是我個人不太建議1.4T的版本，建議從2.0T的低功率開始選，整體設計比較中庸，性價比算上優惠之後還不錯，但是懸架和減震硬，過減速帶和坑窪路面就會有明顯的顛簸感，而且這個車的自動啟停並不好用。不過整體的底盤緊緻度和方向盤指向性精準，操控在這個級別算是不錯的。

斯柯達柯迪亞克完全可以看成是途觀L的換殼版本，兩個車共享了平臺和動力總成，所以考慮到價格的話，柯迪亞克的性價比要比途觀L高很多，而且科迪亞克還提供7座的版本，雖然第三排狹窄了一點，但是應急的時候不至於超載，動力和操控都不錯，但是懸架減震跟途觀L一樣偏硬，而且問題是途觀L的內飾精緻感就很一般了，柯迪亞克的內飾比途觀L還慘更是沒有一點豪華感和精緻感，總之這個車賣的就是實用和性價比。

至於標緻4008是我個人比較喜歡的一款產品，雖然這幾年法系車在國內的市場表現不算亮眼，但是平心而論4008整體的素質在同級別裡面還是不錯的，空間足夠家用，內飾科技感和精緻感也不錯，雖然只是1.6T和1.8T的發動機，起步有一點慢半拍的感覺，但是中後段的動力儲備都不錯，底盤的表現也很好，要說缺點的話，第一排座椅的舒適性一般，而且這個車除了頂配的兩款車，全是鹵素燈，連個透鏡都沒有，實在是太掉檔次了。

至於豐田榮放的話，這個車不可否認是一款非常均衡的產品，不管是動力表現還是操控表現都很均衡，空間也很大座椅舒適性也很好，但是懸架和減震質感一般，發動機啟停功能笨拙，重要的是這個車今年就要換代了，我個人覺得還是可以等等TNGA架構下的新一代車型。總之這幾款車我個人覺得每一個買回去都沒什麼問題，我個人會更傾向RAV4和標緻4008一點，如果對空間有更高的要求，斯柯達科迪亞克的性價比也不錯。

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途觀L 跟科迪亞克是一樣的買途觀不如科迪亞克便宜，如果買途觀不如買科迪亞克了。奇駿保有量大本想推薦奇駿的可是據說最近變速箱問題投訴量排在投訴榜前幾位了，榮放可以就是做工內飾太廉價，技術上也老舊，該換代了。4008，這車我沒開過，天生對法系車沒好感，而且貶值太快。如果我在這幾輛車選依次為奇駿，榮放，科迪亞克，途觀，4008。

這幾款車我都看過，也試駕過。最後綜合比較無論做工用料，顏值質感，還是選擇了4008GT。法系車厚道不偷工減料，至於大家都吐槽的板車懸架，我現在覺得都不是個事，在平坦路上開基本一樣一樣，沒有什麼區別。還有4008的麋鹿測試非常牛逼同級別的車在80km的時速下避讓就不行了，甚至要翻車了小日本的車。哈哈哈！

要我選我肯定選柯迪亞克，為什麼？因為性價比！

穩定性還是豐田榮放2.5的，其它的不是CVT變速箱就是雙離合，可靠性差。只有豐田榮放2.5的是6速手自一體變速箱。

首選2.5的榮放，那發動機和變速箱是原裝進口的豐田機，沒有壞，開不爛。再就是本田混動crv也行，好像途觀L也行，但它那雙離合的讓人不太放心了。其他車各有設計或質量上的短板，不再推薦。

一個娃上奇駿，倆娃科迪亞克

這些我都對比試駕過，最後選了和4008同平臺的雪鐵龍天逸，綜合考慮，家用足夠。