起亞索蘭託怎麼樣？

現在入門級5座已經優惠到23萬多，總體來說值得入手的，與K7等車型對比，索蘭託是進口起亞車型中最成功車型，索蘭託自2002年上市以來，已經走過了13個年頭，經歷了兩次換代，這次試駕的索蘭託L是第三代產品，相比第二代擁有更長的軸距、更大的空間和更人性化的設計，加之換裝的2.0T發動機，第三代索蘭託L可以說是一次全面的進化。第三代索蘭託L一共有三種發動機可供消費者選擇，分別是2.4GDI汽油版、2.2CRDi柴油版和2.0TGDI汽油版，而這次試駕的索蘭託L是搭載了2.0TGDI發動機的四驅尊貴七座版，這款發動機擁有可以媲美寶馬2.0T高功率發動機的動力參數。如此強大的數據，它的表現又是如何呢。

全新索蘭託L擁有更為年輕、時尚的外觀設計，更多面向年輕的消費群體，而更大的車身尺寸不光可以提供優異的使用空間，還可以讓索蘭託L在視覺上成為一輛真正的“大塊頭”SUV。

索蘭託L在燈光方面很下工夫，遠近光燈雙透鏡、LED日漸行車燈、LED示寬燈、LED剎車燈、LED後視鏡轉向燈、獨立轉向輔助燈均為標配，還有行李架、18寸輪轂同樣是標配，外觀配置方面體現出了極大的誠意。再加上更大的車身尺寸和出色的外觀設計，全新索蘭託L在外觀方面表現出色。

全新的索蘭託L內飾設計很簡潔，功能分區明確，在用料和做工上也達到了進口車應有的水平，多種內飾顏色的選擇也符合年輕消費者的胃口，相比上一代進步明顯。

索蘭託L在內飾用料上使用了大量的皮革和搪塑軟性材質，在做工方面也有裝飾性的縫線，整體內飾看上去比較有檔次。這次試駕的路線顛簸路段較多，索蘭託L內飾也沒有發出任何異響，做工方面值得肯定。

空間方面索蘭託L的表現很是搶眼，在保證第二排乘客腿部空間兩拳的情況下，第三排乘客還能有三指或四指的腿部空間，對於一家七口來個短途旅行，在乘坐方面完全不是問題。

索蘭託L在乘坐空間方面表現出色，無論是乘坐空間還是使用空間都很不錯，是一臺實用的七座SUV。但是第二排乘客會因為座墊偏短、填充物不飽滿感到乘坐不適，這點上略有欠缺。

索蘭託L的2.0T發動機在同品牌K5上面也有搭載，不同的是，索蘭託L在低轉速扭矩輸出方面做出了強化。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，並不是起亞自家的7速雙離合。

索蘭託L的制動力道很均勻，不會在制動初期有身體往前栽的感覺。但是制動力度並不大，如果前方有事故，在全力制動時的負G值不大，不會很有壓迫感，可以有助駕駛員保持冷靜。制動踏板的回彈不夠迅速，開這種7座suv，如果有一個回彈利索的制動踏板，可以很大程度的提升駕駛者對車輛制動方面的信心。

索蘭託L在急加速時，變速箱最多允許一口氣降3個擋位，把轉速提到4000轉左右，這時的加速力度足以應付正常道路上的超車併線。發動機和變速箱的配合是決定急加速優劣的重要因素，好在索蘭託L兩者的匹配比較默契，雖然反應並不迅速，但是可以很好的感知駕駛者加速的意圖，給予或多或少的動力需求。

這裡多說一句，車輛自動控制的降擋加速並不柔和，會帶來一定的頓挫感，讓乘坐者感到不適。這裡大家可以在超車前，撥到手動模式，降兩擋再深油門超車，這樣既提高了舒適性，又獲得了比自動降擋更充足的動力輸出，在開高速時還能當個解悶的辦法。

索蘭託L整體動力表現中規中矩，相比2.4自然吸氣發動機的車型確實要強了不少，但和一些擁有3.5 V6的競爭對手相比還是有不小的差距，比如漢蘭達的3.5 v6車型也在35萬元左右，同樣價格的索蘭託L 2.0T和漢蘭達3.5 v6進行競爭並不理智，所以索蘭託L 2.0T 低配車型才是主銷車型。

由於全新的銳界2.0T車型的測試成績在4月中旬才會公佈，而漢蘭達2.0T車型的測試場地處於海拔較高的地區，所以測試成績不太具有參考價值，所以對比車型就選擇同樣為進口品質的三菱歐藍德2.4L四驅七座版和菲亞特菲躍2.4L四驅七座。

索蘭託L 2.0T的變速箱保護比2.4LGDI車型還要嚴重，最高允許的起步轉速僅為1550轉，所以起步初期並不會有太多的感官刺激，也符合家用7座SUV應有的表現。

可以看出索蘭託L 2.0T GDI相比競爭對手2.4L車型有著明顯的優勢，也比索蘭託L 2.4L車型10.06s的加速成績更快。一臺百公里加速小於10s的七座SUV，這樣的動力水平對於在城市道路和高速公路行駛來說，只能算是“夠用”。

索蘭託L的底盤很討人喜歡，在全力制動的情況下，車身也能得到很好的支撐，不至於讓駕駛員產生慌亂。ABS和ESP在制動過程工作的很努力，只是ABS不能保持一個很高頻率的工作狀態，相比之前試駕過的名爵銳騰高頻率工作的ABS有較大的反差。

索蘭託L表現出了較為穩定的制動能力，我一共做了13組測試，在第11組後才出現了明顯的熱漸衰，可見索蘭託L制動系統抗衰減的能力還是很強的，而之前的10組成績均在41米至43米之間徘徊，最好成績為40.78米。

總結：索蘭託L搭載的2.0T發動機表現算不上驚豔，但是日常駕駛絕對夠用。（在海外索蘭託L也有3.5 V6發動機的車型，但是考慮進口稅務的繁重，所以進口2.0T車型才是最明智的）。在外觀、內飾、空間上表現都較為優秀的索蘭託L，而動力對於七座SUV來說也是足夠用。