是用手機帶NFC刷公交方便還是用手機支付寶刷公交方便？你會怎麼選擇？
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是用手機帶NFC刷公交方便還是用手機支付寶刷公交方便？你會怎麼選擇？那麼我先來說說我個人的看法，如果說你的手機是支持自帶的NFC功能，而且你所在的城市也開通公交地鐵，那麼我還是建議使用手機自帶的NFC功能，那麼對於NFC功能和支付寶刷公交的利弊，下面和大家一起來說一說。
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是用手機帶NFC刷公交方便還是用手機支付寶刷公交方便？你會怎麼選擇？那麼我先來說說我個人的看法，如果說你的手機是支持自帶的NFC功能，而且你所在的城市也開通公交地鐵，那麼我還是建議使用手機自帶的NFC功能，那麼對於NFC功能和支付寶刷公交的利弊，下面和大家一起來說一說。
對於支付寶和微信現在的手機刷碼來進行刷公交或者地鐵，其實我之前也是使用過這種方式的，對於沒有使用過手機NFC功能或者以前一直使用公交卡和地鐵口的用戶來說，可能使用微信或者支付寶的二維碼刷也是比較方便的，但是這個過程是比較繁瑣的，我們需要在等待公交的時候，先打開微信或者支付寶裡面的二維碼，然後在上車的時候進行刷卡。
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是用手機帶NFC刷公交方便還是用手機支付寶刷公交方便？你會怎麼選擇？那麼我先來說說我個人的看法，如果說你的手機是支持自帶的NFC功能，而且你所在的城市也開通公交地鐵，那麼我還是建議使用手機自帶的NFC功能，那麼對於NFC功能和支付寶刷公交的利弊，下面和大家一起來說一說。
對於支付寶和微信現在的手機刷碼來進行刷公交或者地鐵，其實我之前也是使用過這種方式的，對於沒有使用過手機NFC功能或者以前一直使用公交卡和地鐵口的用戶來說，可能使用微信或者支付寶的二維碼刷也是比較方便的，但是這個過程是比較繁瑣的，我們需要在等待公交的時候，先打開微信或者支付寶裡面的二維碼，然後在上車的時候進行刷卡。
而如果說我們的手機自帶有NFC功能的話，則這些動作是完全可以省去的，那麼我先來給大家說一說什麼是手機自帶的NFC功能。所謂的NFC功能其實就是一種近距離的無線通訊技術，能夠允許電子設備之間進行非接觸式的點對點的數據傳輸的交換功能，而且手機NFC在使用方面是有比較高的安全性的，對於手機支付還有近場通信方面有著很大的優勢所在。
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是用手機帶NFC刷公交方便還是用手機支付寶刷公交方便？你會怎麼選擇？那麼我先來說說我個人的看法，如果說你的手機是支持自帶的NFC功能，而且你所在的城市也開通公交地鐵，那麼我還是建議使用手機自帶的NFC功能，那麼對於NFC功能和支付寶刷公交的利弊，下面和大家一起來說一說。
對於支付寶和微信現在的手機刷碼來進行刷公交或者地鐵，其實我之前也是使用過這種方式的，對於沒有使用過手機NFC功能或者以前一直使用公交卡和地鐵口的用戶來說，可能使用微信或者支付寶的二維碼刷也是比較方便的，但是這個過程是比較繁瑣的，我們需要在等待公交的時候，先打開微信或者支付寶裡面的二維碼，然後在上車的時候進行刷卡。
而如果說我們的手機自帶有NFC功能的話，則這些動作是完全可以省去的，那麼我先來給大家說一說什麼是手機自帶的NFC功能。所謂的NFC功能其實就是一種近距離的無線通訊技術，能夠允許電子設備之間進行非接觸式的點對點的數據傳輸的交換功能，而且手機NFC在使用方面是有比較高的安全性的，對於手機支付還有近場通信方面有著很大的優勢所在。
最後，對於說我們在刷地鐵或者公交的時候，是使用手機NFC功能方便還是使用支付寶的刷碼方式方便，其實這還是需要看你所在的城市有沒有開通支持NFC功能，還有就是你所使用的手機是否支持NFC功能，如果這兩方面都是支持的話，使用NFC更加方面一些，那麼大家還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！
NFC已經很久了，不過仍然沒有流行起來，我曾經對這個技術都很感興趣的，但由於太複雜太煩了，沒有用過。比如說，以前索尼出了一種技術，幾十元買回來掛在床邊，起床刷一下，手機就會設定為上班模式，回家再刷一下，手機變成回家模式。挺有新意吧，不過很快這個就不流行了。其實還有其它用處的，現在說是可以刷公交卡，但不是所見即所得的東西，得不到大部分人認可，基本都流行不起來。
我同行朋友還介紹了一種複製門禁卡的方法給我，用NFC複製門禁卡，很有新意，可惜又不是每次都行，很麻煩，於是就放棄這念頭了。
至於從公交交錢，雖然花點心思可以研究得出來，可是簡易程度完全比不上微信小程序付款，安裝一個微信乘車碼小程序，打開讓機器一掃就可以付款，多方便。
所以NFC完全流行不起來，連我這樣喜歡享受科技帶來的便捷的人都覺得煩的東西，根本就不可能流行起來。
這個問題 可以拆解成兩個來回答。
1、NFC和支付寶刷公交誰方便？
答案是：NFC，這毋庸置疑的。我們從兩種刷卡方式流程來看：
NFC刷公交：
第一步：拿出手機。
第二步：手機靠近刷卡器，滴，刷卡成功。
支付寶刷公交：
第一步：拿出手機
第二步：打開支付寶
第三步：打開付款碼
第四步：對準掃碼器
誰方便毋庸置疑的。
2、怎麼選擇？
如果你的手機有NFC功能肯定首選NFC刷卡，如果手機沒有NFC你只能用支付寶刷卡（難道有人還會為了刷卡換一臺手機？）。
手機NFC刷公交，和二維碼刷公交各有各的優勢。不過從長期來看，NFC肯定是趨勢。
二維碼刷公交最大的優點就是不挑手機，就算是幾年前的千元機，只要屏幕能安裝微信、支付寶，能夠正常顯示二維碼，就可以用來刷公交，也不需要額外的費用。而且支付寶、微信經常搞活動，價格打八折是常態，做活動的時候還可以買周卡和月卡，比實體公交卡更划算。
但二維碼刷公交有一個明顯的缺點就是效率太低，必須用手機打開微信、支付寶，然後將屏幕對準掃碼機才能刷卡。而很多人往往臨到上車的時候，才想起來掏手機開微信，遇到網絡卡頓甚至要等個一兩分鐘，非常耗時間。如果正好遇到早高峰，後面急著上車的乘客恐怕會不高興。
手機NFC刷公交，和二維碼刷公交各有各的優勢。不過從長期來看，NFC肯定是趨勢。
二維碼刷公交最大的優點就是不挑手機，就算是幾年前的千元機，只要屏幕能安裝微信、支付寶，能夠正常顯示二維碼，就可以用來刷公交，也不需要額外的費用。而且支付寶、微信經常搞活動，價格打八折是常態，做活動的時候還可以買周卡和月卡，比實體公交卡更划算。
但二維碼刷公交有一個明顯的缺點就是效率太低，必須用手機打開微信、支付寶，然後將屏幕對準掃碼機才能刷卡。而很多人往往臨到上車的時候，才想起來掏手機開微信，遇到網絡卡頓甚至要等個一兩分鐘，非常耗時間。如果正好遇到早高峰，後面急著上車的乘客恐怕會不高興。
而NFC刷公交的優勢就是效率高，因為NFC公交卡的數據是直接寫在手機背後的芯片裡的，所以在刷卡的時候不需要開手機，甚至在關機狀態下也能夠完成讀卡。所以手機NFC的刷卡體驗和實體公交卡差不多，價格也和公交卡保持一致。
但NFC公交卡的一個主要問題就是適配的機型太少，目前只有華為、小米的部分高端手機適配了全國大部分城市。蘋果iPhone 6及以後的機型暫時只支持北京和上海兩地。這是因為全國大多數城市的公交系統都是獨立運營的，沒有連入統一的網絡。手機NFC想要支持哪個城市的公交卡，就必須由手機廠商派人去和當地的公交公司談合作，然後一個站點一個站點地進行測試，非常複雜，成本很高。
手機NFC刷公交，和二維碼刷公交各有各的優勢。不過從長期來看，NFC肯定是趨勢。
二維碼刷公交最大的優點就是不挑手機，就算是幾年前的千元機，只要屏幕能安裝微信、支付寶，能夠正常顯示二維碼，就可以用來刷公交，也不需要額外的費用。而且支付寶、微信經常搞活動，價格打八折是常態，做活動的時候還可以買周卡和月卡，比實體公交卡更划算。
但二維碼刷公交有一個明顯的缺點就是效率太低，必須用手機打開微信、支付寶，然後將屏幕對準掃碼機才能刷卡。而很多人往往臨到上車的時候，才想起來掏手機開微信，遇到網絡卡頓甚至要等個一兩分鐘，非常耗時間。如果正好遇到早高峰，後面急著上車的乘客恐怕會不高興。
而NFC刷公交的優勢就是效率高，因為NFC公交卡的數據是直接寫在手機背後的芯片裡的，所以在刷卡的時候不需要開手機，甚至在關機狀態下也能夠完成讀卡。所以手機NFC的刷卡體驗和實體公交卡差不多，價格也和公交卡保持一致。
但NFC公交卡的一個主要問題就是適配的機型太少，目前只有華為、小米的部分高端手機適配了全國大部分城市。蘋果iPhone 6及以後的機型暫時只支持北京和上海兩地。這是因為全國大多數城市的公交系統都是獨立運營的，沒有連入統一的網絡。手機NFC想要支持哪個城市的公交卡，就必須由手機廠商派人去和當地的公交公司談合作，然後一個站點一個站點地進行測試，非常複雜，成本很高。
不過在交通部的倡導之下，全國各個城市實現交通卡互聯互通已經是大勢所趨。目前交通部已經退出了京津冀一卡通和嶺南通等互聯互通卡，智能手機只要支持這些互聯互通卡，就能夠在很多城市中使用。目前vivo的iQOO手機，一加的一加6T等支持NFC的手機，已經逐漸支持嶺南通和京津冀一卡通。前不久的蘋果春季新品發佈會上，蘋果也宣佈iPhone 6等手機將會支持嶺南通。現在除了手機之外，智能手錶、手環也可以通過NFC功能來刷公交。
手機NFC刷公交，和二維碼刷公交各有各的優勢。不過從長期來看，NFC肯定是趨勢。
二維碼刷公交最大的優點就是不挑手機，就算是幾年前的千元機，只要屏幕能安裝微信、支付寶，能夠正常顯示二維碼，就可以用來刷公交，也不需要額外的費用。而且支付寶、微信經常搞活動，價格打八折是常態，做活動的時候還可以買周卡和月卡，比實體公交卡更划算。
但二維碼刷公交有一個明顯的缺點就是效率太低，必須用手機打開微信、支付寶，然後將屏幕對準掃碼機才能刷卡。而很多人往往臨到上車的時候，才想起來掏手機開微信，遇到網絡卡頓甚至要等個一兩分鐘，非常耗時間。如果正好遇到早高峰，後面急著上車的乘客恐怕會不高興。
而NFC刷公交的優勢就是效率高，因為NFC公交卡的數據是直接寫在手機背後的芯片裡的，所以在刷卡的時候不需要開手機，甚至在關機狀態下也能夠完成讀卡。所以手機NFC的刷卡體驗和實體公交卡差不多，價格也和公交卡保持一致。
但NFC公交卡的一個主要問題就是適配的機型太少，目前只有華為、小米的部分高端手機適配了全國大部分城市。蘋果iPhone 6及以後的機型暫時只支持北京和上海兩地。這是因為全國大多數城市的公交系統都是獨立運營的，沒有連入統一的網絡。手機NFC想要支持哪個城市的公交卡，就必須由手機廠商派人去和當地的公交公司談合作，然後一個站點一個站點地進行測試，非常複雜，成本很高。
不過在交通部的倡導之下，全國各個城市實現交通卡互聯互通已經是大勢所趨。目前交通部已經退出了京津冀一卡通和嶺南通等互聯互通卡，智能手機只要支持這些互聯互通卡，就能夠在很多城市中使用。目前vivo的iQOO手機，一加的一加6T等支持NFC的手機，已經逐漸支持嶺南通和京津冀一卡通。前不久的蘋果春季新品發佈會上，蘋果也宣佈iPhone 6等手機將會支持嶺南通。現在除了手機之外，智能手錶、手環也可以通過NFC功能來刷公交。
NFC刷卡的另一個缺點就是開卡需要費用，且換手機後卡片難以遷移。好在華為、小米等廠商會不定期搞一些免開卡費用的活動，一些機型也在逐漸加入公交卡遷移的功能。
隨著全國公交互聯互通卡的普及，以及支持城市的增加，未來公交卡肯定會逐漸統一標準，降低手機NFC公交卡的使用成本。再加上NFC芯片的成本其實並不高，一旦它稱為智能手機的標配，那麼勢必將徹底取代二維碼公交卡。
我在上海，目前全市的公交車、地鐵都支持掃碼乘車，公交車可以直接使用支付寶、微信、雲閃付等支付方式，地鐵需要使用專用的Metro大都市APP進行掃碼，但口款時可用支付寶、微信、銀聯卡等方式。當然那，以上交通方式也都可以使用NFC功能來刷手機。
1、個人優先使用公交卡：我個人目前使用最多的是公交卡，在我看來不管是NFC刷手機也好，還是掃碼也好，多遠不如公交卡來得高效。上海的公交非常的擁擠，上下班高峰有時候你能擠上車就不錯了，這時候選擇掃碼或者NFC，不僅給自己帶來不便，更會影響整體的上車速度或進出站的效率。因此，高峰期我只用公交卡，上去隨手一刷完事，如果前門擠不上，我們通常會走中門（或者說後門），上車後然後將公交卡傳遞到前面，讓前門的乘客幫忙刷一下。這種狀態在上下班高峰的公交車上非常常見！可以說已經是一種良好的習慣！
2、刷碼的方式也用：當然，掃碼坐公交進出地鐵站的方式，我也會用！但只在非高峰時使用！這個時候公交車人員相對稀少，也不會產生嚴重的擁堵現象，基本是不會影響到其他人上車。此外，還有一點就是，掃碼坐公交通常會有優惠，一般三家移動支付中誰家有優惠，我就用誰的，目前雲閃付為主。
就我實際掃碼應用看來，掃碼的速度始終不如公交卡，終歸有1-2秒延遲！而且，掃碼的情況下，多多少少會遇上有些人掃不出的現象，可能手機響應慢或者對的不準。
3、NFC效率OK：通過NFC刷手機的方式從技術上來說和公交卡一樣，但是這個需要手機硬件的支持，這就給普及帶來了一定的難度。目前手機配置NFC的型號著實不多，沒多少人會實際使用。個人曾用過iPhone的交通卡功能，是朋友的手機，刷的效率的確OK的。我個人目前的手機也支持NFC，但目前我從來沒用過，因為我不確定這邊的公交是否適配了我的努比亞手機，此外還有一點是使用NFC刷手機的方式，沒有優惠，所以我寧可用掃碼。
綜合來說，我現在坐公交乘地鐵的優先是公交車，然後才是掃碼的方式，因為有優惠！如果現有的手機NFC和公交系統適配的話，也會考慮使用NFC的方式。
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現在我用的就是蘋果手機申請電子公交卡，利用手機的NFC功能，地鐵進站出站，公交上車下車，將手機在刷卡機上貼一下，聽到叮的一聲，就OK了，提前不需要將手機進入任何界面，無論你之前是看電子書，看盆友圈，刷微博還是刷今日頭條，到跟前手機拿過去一貼，聲一響，然後完成。接下來可以接著幹剛才乾的事，不耽擱。唯一要注意的是：手機得有電哦，別關機哦。沒錢了，隨時在手機上給卡里充錢就行。
刷支付寶碼出入站，上下車，錢就是直接從關聯的支付寶扣了。唯一不方便的就是得提前進入二維碼的界面，多了一道手續，有時候玩的興起，但卡機旁邊來才記起來要往出調這個界面，實在是找急忙慌的，太著忙。
當然還要說有個使用習慣的問題，假如剛開始就用手機NFC功能的話，就覺得這個方式得心應手更方便點。而如果剛開始就用的支付寶二維碼呢，那麼自然而然的適應這個了嘛，再覺得這樣能和支付寶關聯，與平時的消費習慣更契合，就更樂意用了。
蘿蔔青菜，各有所愛，哪個與自己的實際情況符合就用哪個，樂意用哪個就用哪個。願意嘗試哪個就嘗試哪個，對於新的事物就要保持一個好奇心，樂於也勇於嘗試新事物。保持一顆孩子一樣好奇心，才能越活越年輕哦。
nfc方便，今天才刷了公交車
nfc方便，今天才刷了公交車
手機有NFC的可以也開通公交卡，因為現在多數也都不收卡費了。但支付寶的二維碼支付還是有必要保留的，本人之前用iphone8P，開通了北京交通卡。多次進出地鐵閘機被困，NFC刷不開了。最後還是求助人工開的。我現在更願意使用二維碼，因為一掃必開。
最近一年多來，很多城市的公交或地鐵，都支持手機NFC付款和手機刷支付寶二維碼付款。不過從體驗上來說，手機NFC體驗更好一些。
最近一年多來，很多城市的公交或地鐵，都支持手機NFC付款和手機刷支付寶二維碼付款。不過從體驗上來說，手機NFC體驗更好一些。
當然了，手機NFC和手機支付寶這兩種付款方式各有優劣，但手機NFC更簡單一些。在後端，無論是NFC近場支付，還是支付寶，都需要綁定一個銀行卡。在使用時，兩種支付方式就有一些小差異了。
最近一年多來，很多城市的公交或地鐵，都支持手機NFC付款和手機刷支付寶二維碼付款。不過從體驗上來說，手機NFC體驗更好一些。
當然了，手機NFC和手機支付寶這兩種付款方式各有優劣，但手機NFC更簡單一些。在後端，無論是NFC近場支付，還是支付寶，都需要綁定一個銀行卡。在使用時，兩種支付方式就有一些小差異了。
以手機支付寶來說，在上車前先要解鎖手機，然後找到支付寶這個App應用，並找到相關城市的乘車碼。上車時，手機支付寶中的乘車碼，對著車上的設備掃一下就完成了支付。如果手機網絡比較差，有可能會出現無法支付的情況。
再來看手機NFC，在乘車時無需給手機解鎖，手機在黑屏狀態下，直接對著NFC功能區刷一下就可以了。個別手機需要驗證小額支付的，還需要輸入指紋確認付款。哪怕手機沒有網絡，也不影響NFC支付。既便是不開機，也能使用NFC支付。
最近一年多來，很多城市的公交或地鐵，都支持手機NFC付款和手機刷支付寶二維碼付款。不過從體驗上來說，手機NFC體驗更好一些。
當然了，手機NFC和手機支付寶這兩種付款方式各有優劣，但手機NFC更簡單一些。在後端，無論是NFC近場支付，還是支付寶，都需要綁定一個銀行卡。在使用時，兩種支付方式就有一些小差異了。
以手機支付寶來說，在上車前先要解鎖手機，然後找到支付寶這個App應用，並找到相關城市的乘車碼。上車時，手機支付寶中的乘車碼，對著車上的設備掃一下就完成了支付。如果手機網絡比較差，有可能會出現無法支付的情況。
再來看手機NFC，在乘車時無需給手機解鎖，手機在黑屏狀態下，直接對著NFC功能區刷一下就可以了。個別手機需要驗證小額支付的，還需要輸入指紋確認付款。哪怕手機沒有網絡，也不影響NFC支付。既便是不開機，也能使用NFC支付。
從支付流程上來說，手機NFC支付的優勢非常大。不過，手機NFC綁定公交卡，需要交納一定的押金。更重要的一點就是，很多手機並沒有NFC功能，高端旗艦機才會有。
相比之下，手機支付寶付款無需綁定公交卡，也不需要交納押金，並且所有的手機都能使用支付寶付款。哪怕是千元智能手機，也可以使用支付寶付款乘坐公交車。
隨著技術的成熟，相信NFC會成為手機的標配功能。如果讓筆者選擇，還是優先考慮NFC，畢竟刷手機NFC乘坐公交效率更高，而且無需網絡支持。
現在有了智能手機，出行坐公交地鐵也方便多了，不僅可以使用支付寶、微信掃描二維碼支付，很多手機都推出了NFC功能。
但相比之下，我覺得NFC刷公交會更方便一些。
現在有了智能手機，出行坐公交地鐵也方便多了，不僅可以使用支付寶、微信掃描二維碼支付，很多手機都推出了NFC功能。
但相比之下，我覺得NFC刷公交會更方便一些。
手機的NFC功能使用的是近距離無線通訊技術，就像藍牙功能一樣，只有在近距離內可以交換數據。平時使用時，我們只需將自己的手機靠近公交地鐵的刷卡區，就能立馬完成付費。NFC充值也很簡單，只要你所在的城市支持NFC的話，只要在手機裡完成開通、充值就可以了。這和使用交通卡比起來方便了很多，上車時不用急急忙忙找卡，一臺手機就可以進站了，也不用為交費而煩惱。唯一的不足之處就是目前並不是全國所有城市都支持，也不是所有手機都支持這一功能。
現在有了智能手機，出行坐公交地鐵也方便多了，不僅可以使用支付寶、微信掃描二維碼支付，很多手機都推出了NFC功能。
但相比之下，我覺得NFC刷公交會更方便一些。
手機的NFC功能使用的是近距離無線通訊技術，就像藍牙功能一樣，只有在近距離內可以交換數據。平時使用時，我們只需將自己的手機靠近公交地鐵的刷卡區，就能立馬完成付費。NFC充值也很簡單，只要你所在的城市支持NFC的話，只要在手機裡完成開通、充值就可以了。這和使用交通卡比起來方便了很多，上車時不用急急忙忙找卡，一臺手機就可以進站了，也不用為交費而煩惱。唯一的不足之處就是目前並不是全國所有城市都支持，也不是所有手機都支持這一功能。
現在，很多城市的公交、地鐵也都支持使用支付寶、微信二維碼來付費。也就是說，只要你所在城市的公交車、地鐵站支持二維碼支付，你都是可以拿起手機掃碼來完成的。但相比於NFC來說，操作步驟也會多一些。二維碼支付整個過程中有，拿出手機、打開微信/支付寶、開始掃描、確認付費。經過這麼多步驟才完成，而NFC相當於是一步到位，即拿著手機靠近刷卡區就完成了。就算手機是鎖屏狀態也是可以的。
現在有了智能手機，出行坐公交地鐵也方便多了，不僅可以使用支付寶、微信掃描二維碼支付，很多手機都推出了NFC功能。
但相比之下，我覺得NFC刷公交會更方便一些。
手機的NFC功能使用的是近距離無線通訊技術，就像藍牙功能一樣，只有在近距離內可以交換數據。平時使用時，我們只需將自己的手機靠近公交地鐵的刷卡區，就能立馬完成付費。NFC充值也很簡單，只要你所在的城市支持NFC的話，只要在手機裡完成開通、充值就可以了。這和使用交通卡比起來方便了很多，上車時不用急急忙忙找卡，一臺手機就可以進站了，也不用為交費而煩惱。唯一的不足之處就是目前並不是全國所有城市都支持，也不是所有手機都支持這一功能。
現在，很多城市的公交、地鐵也都支持使用支付寶、微信二維碼來付費。也就是說，只要你所在城市的公交車、地鐵站支持二維碼支付，你都是可以拿起手機掃碼來完成的。但相比於NFC來說，操作步驟也會多一些。二維碼支付整個過程中有，拿出手機、打開微信/支付寶、開始掃描、確認付費。經過這麼多步驟才完成，而NFC相當於是一步到位，即拿著手機靠近刷卡區就完成了。就算手機是鎖屏狀態也是可以的。
所以說，NFC的便捷性要比支付寶/微信要強一些。
很多朋友會說，NFC好多城市不支持嗎？說的沒錯，NFC確實很多城市不支持。同樣的，支付寶、微信也不是支持所有的城市呀！
其實呢，這類功能的上線，給我們的生活帶來了很多的方便。不管是NFC也好，還是二維碼也罷。對於我們用戶而言都是有自主選擇的權利，你所在的城市支持哪一個你就用哪一個，如果兩個都支持的話，那你就喜歡用哪一個就用哪一個。這完全看個人了。
以上是我的回答，關於NFC和二維碼各自的優勢做了對比，目前而這的適應性也做了說明，希望我的回答對你有所幫助。
如果有幫到你請點贊支持一下，若有和疑問，也請留言探討，謝謝！
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