艾瑞澤5手動最低配和桑塔納手動最低配，價格差不多的情況下，選哪個？請大神幫忙回答？

艾瑞澤5手動最低配和桑塔納手動最低配，這兩款車的價格相差不多，至於選擇哪一款，那先等我分析後再做判斷。

艾瑞澤5手動最低配和桑塔納手動最低配，這兩款車的價格相差不多，至於選擇哪一款，那先等我分析後再做判斷。

艾瑞澤5手動最低配的售價真的非常接地氣，五萬出頭的價格就可以買到一款緊湊級家轎，確實是比較划算的。而且艾瑞澤5的外觀也很不錯，圓潤飽滿的車身造型很符合當下的審美。艾瑞澤5的車身尺寸長*寬*高分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，算是主流車身尺寸表現。至於動力總成系統方面，艾瑞澤5採用的1.5L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱的動力總成系統，最大馬力為116Ps，最大輸出扭矩為141N·m，完全夠用。在配置方面，艾瑞澤5比桑塔納多出了定速巡航，後駐車雷達以及上坡輔助功能等實用性極強的駕輔配置，性價比要更高。

艾瑞澤5手動最低配和桑塔納手動最低配，這兩款車的價格相差不多，至於選擇哪一款，那先等我分析後再做判斷。

艾瑞澤5手動最低配的售價真的非常接地氣，五萬出頭的價格就可以買到一款緊湊級家轎，確實是比較划算的。而且艾瑞澤5的外觀也很不錯，圓潤飽滿的車身造型很符合當下的審美。艾瑞澤5的車身尺寸長*寬*高分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，算是主流車身尺寸表現。至於動力總成系統方面，艾瑞澤5採用的1.5L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱的動力總成系統，最大馬力為116Ps，最大輸出扭矩為141N·m，完全夠用。在配置方面，艾瑞澤5比桑塔納多出了定速巡航，後駐車雷達以及上坡輔助功能等實用性極強的駕輔配置，性價比要更高。

對於桑塔納這款車，相信很多國人是再熟悉不過了，在90年代初，擁有一臺桑塔納那可是富裕的象徵。而現在的桑塔納早已是一款非常接地氣的車型，其中桑塔納手動最低配的經銷商參考價更是低至5.65萬元。桑塔納的定位同樣也是緊湊級車，外觀設計是經典的桑塔納設計，雖然說新意不足，但是比較耐看。桑塔納的車身尺寸長*寬*高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm，要比艾瑞澤5來得小，車內空間也不如艾瑞澤5那麼寬敞。同艾瑞澤5一樣，桑塔納所使用的也是1.5L自然吸氣發動機，性能上相差不多，最大馬力為110Ps，最大輸出扭矩為150N·m。

艾瑞澤5手動最低配和桑塔納手動最低配，這兩款車的價格相差不多，至於選擇哪一款，那先等我分析後再做判斷。

艾瑞澤5手動最低配的售價真的非常接地氣，五萬出頭的價格就可以買到一款緊湊級家轎，確實是比較划算的。而且艾瑞澤5的外觀也很不錯，圓潤飽滿的車身造型很符合當下的審美。艾瑞澤5的車身尺寸長*寬*高分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，算是主流車身尺寸表現。至於動力總成系統方面，艾瑞澤5採用的1.5L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱的動力總成系統，最大馬力為116Ps，最大輸出扭矩為141N·m，完全夠用。在配置方面，艾瑞澤5比桑塔納多出了定速巡航，後駐車雷達以及上坡輔助功能等實用性極強的駕輔配置，性價比要更高。

對於桑塔納這款車，相信很多國人是再熟悉不過了，在90年代初，擁有一臺桑塔納那可是富裕的象徵。而現在的桑塔納早已是一款非常接地氣的車型，其中桑塔納手動最低配的經銷商參考價更是低至5.65萬元。桑塔納的定位同樣也是緊湊級車，外觀設計是經典的桑塔納設計，雖然說新意不足，但是比較耐看。桑塔納的車身尺寸長*寬*高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm，要比艾瑞澤5來得小，車內空間也不如艾瑞澤5那麼寬敞。同艾瑞澤5一樣，桑塔納所使用的也是1.5L自然吸氣發動機，性能上相差不多，最大馬力為110Ps，最大輸出扭矩為150N·m。

所以說，就性價比來說，當然是艾瑞澤5手動最低配更好一些，筆者也是比較傾向於選擇艾瑞澤5手動最低配。但是如果題主有大眾車情懷，那麼桑塔納最低配也不失為一個好選擇。

桑納塔手動風尚和艾瑞澤5手動青春版，都是最低配，優惠後5萬出頭的裸車價，這兩款車不用猜，70%的都會選桑納塔，因為大眾比較“高級”，有面子。

桑納塔手動風尚和艾瑞澤5手動青春版，都是最低配，優惠後5萬出頭的裸車價，這兩款車不用猜，70%的都會選桑納塔，因為大眾比較“高級”，有面子。

但我要說的是，那是死要面子活受罪！這兩款車我推薦艾瑞澤5，懂車的自然懂我的意思。

有人說大眾三大件可靠，買了放心，能多開一些時間。其實，車子是開不壞的，就算當成傳家寶也沒問題，無論奇瑞還是大眾。我朋友一臺06年的奇瑞QQ還在開，他想換車但是一直開不壞，他也很鬱悶。奇瑞剛開始做車的時候，奇瑞董事長是捷達的車間主任，奇瑞的風雲就是用捷達的底盤，奇瑞車如果你開起來，能體會到一絲德系的味道。

論外形，桑塔納與其說經典，不如說偷懶，沒有什麼設計語言，土掉渣。而艾瑞澤5時尚運動，有朝氣。

桑納塔手動風尚和艾瑞澤5手動青春版，都是最低配，優惠後5萬出頭的裸車價，這兩款車不用猜，70%的都會選桑納塔，因為大眾比較“高級”，有面子。

但我要說的是，那是死要面子活受罪！這兩款車我推薦艾瑞澤5，懂車的自然懂我的意思。

有人說大眾三大件可靠，買了放心，能多開一些時間。其實，車子是開不壞的，就算當成傳家寶也沒問題，無論奇瑞還是大眾。我朋友一臺06年的奇瑞QQ還在開，他想換車但是一直開不壞，他也很鬱悶。奇瑞剛開始做車的時候，奇瑞董事長是捷達的車間主任，奇瑞的風雲就是用捷達的底盤，奇瑞車如果你開起來，能體會到一絲德系的味道。

論外形，桑塔納與其說經典，不如說偷懶，沒有什麼設計語言，土掉渣。而艾瑞澤5時尚運動，有朝氣。

論空間，艾瑞澤5車身尺寸4572*1825*1482mm，軸距2670mm，桑納塔車身尺寸4475*1706*1469mm，軸距2603mm，艾瑞澤空間表現要比桑納塔好很多。

桑納塔手動風尚和艾瑞澤5手動青春版，都是最低配，優惠後5萬出頭的裸車價，這兩款車不用猜，70%的都會選桑納塔，因為大眾比較“高級”，有面子。

但我要說的是，那是死要面子活受罪！這兩款車我推薦艾瑞澤5，懂車的自然懂我的意思。

有人說大眾三大件可靠，買了放心，能多開一些時間。其實，車子是開不壞的，就算當成傳家寶也沒問題，無論奇瑞還是大眾。我朋友一臺06年的奇瑞QQ還在開，他想換車但是一直開不壞，他也很鬱悶。奇瑞剛開始做車的時候，奇瑞董事長是捷達的車間主任，奇瑞的風雲就是用捷達的底盤，奇瑞車如果你開起來，能體會到一絲德系的味道。

論外形，桑塔納與其說經典，不如說偷懶，沒有什麼設計語言，土掉渣。而艾瑞澤5時尚運動，有朝氣。

論空間，艾瑞澤5車身尺寸4572*1825*1482mm，軸距2670mm，桑納塔車身尺寸4475*1706*1469mm，軸距2603mm，艾瑞澤空間表現要比桑納塔好很多。

論配置，只看最低配車型，艾瑞澤5是17寸205的胎，後雷達，定速巡航、上坡輔助、鋁合金輪轂、4個喇叭、LED日行燈。桑塔納是14寸175的胎，鋼輪圈，2個喇叭，然後沒有什麼配置了。

桑塔納優點也很多，油耗6升左右，要低於艾瑞澤5的6.5L，維修保養便宜，路邊隨便一個修車店都會修桑納塔的發動機。

有人一直認為桑納塔皮實耐用經典，那可能是種錯覺。因為配置太低了，是個車都會很皮實。我們買車就是圖用著舒服兼顧人多家用，在同等質量的情況下，艾瑞澤5無疑是首選。

我知道一定會有很多人噴我，我已經做好被噴的準備了，O(∩_∩)O哈哈~

要面子選艾瑞澤5，鋁合金輪毅+17寸大腳，經常吹國產三大件最強，力壓BBA，遠甩國產幾條街，倍有面子。

要皮實耐操省油選桑塔納，三大件不用說，沒有鋁合金輪毅，沒有大腳，沒有四輪碟剎，基本沒有什麼電子配置，傳說中的丐幫幫主，就是面子掛不住😂。

20萬以下的車別給說什麼面子，這兩都是買菜車而已， 桑塔納月銷幾萬為啥？ 艾瑞澤5月銷幾千又是為啥？ 誰都不是傻子，好看有毛用，幾萬元的代步車，省心省油才是王道。

兩個車都是各種品牌的主力銷量車型，艾瑞澤綜合實力更強一點，在主要3個方面要優於桑塔納，但是桑塔納也有3個主要方面的優勢是艾瑞澤5所可望而不可及的。

艾瑞澤5的優勢在於，1.空間大，2670mm軸距，4572mm的車長，要優於桑塔納的2603mm軸距，4475mm的車長。在寬度上也更有優勢，艾瑞澤5寬度1825mm，桑塔納是1706mm。

2.配置豐富，比如，艾瑞澤5為四輪盤剎，輪胎規格高，205/50/R17的輪胎，只是備胎是非全尺寸的有點遺憾，還有後雷達、定速巡航、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、LED日間行車燈等。

3.外觀內飾設計漂亮，家族式設計風格，穩重大氣，而桑塔納的設計比較老套，不太符合年輕人的審美。

而桑塔納也並非一無是處，每月過萬的銷量也並非浪得虛名，相比艾瑞澤5來說，桑塔納也有一定的優勢。

1.手動擋的換擋手感，大眾的手動擋可以說是在普通乘用車領域數一數二的，換擋順滑，行程適中，而且有吸入感，配合緊緻有韌性的底盤，駕駛樂趣要高於艾瑞澤5。

2.保有量，桑塔納巨大的保有量是艾瑞澤5遠遠不可及的，在售後維修服務等方面有著很大的優勢，隨便找個差不多的維修店都可以服務，3.巨大的保有量也導致了他優秀的保值率，可以說桑塔納的保值率是相當高的，這點要優於艾瑞澤5。

所以如果在乎空間配置的話，可以選擇艾瑞澤5，如果喜歡開車，而且對配置要求不高，那麼桑塔納的手動擋不會讓你失望。

你好 我個人推薦桑塔納 理由如下

第一桑塔納有較為穩定的變速箱和發動機

第二桑塔納有極高的市場保有量和保值率

艾瑞澤五雖然有售價空間優勢，但是這兩款車的空間都有些過於緊湊，如果以後家庭條件變好或者以後缺錢需要買車和換車，桑塔納極高的市場保有量，和非常好的保值率，可以說很好出手，而艾瑞澤五 就難受了。

艾瑞澤5前五年平均保值率分別為：50.4%，42.6%，36.7%，30.9%，26.5%

桑塔納前五年平均保值率分別為：65.7%，60.2%，54.5%，49.2%，44.1%

如果說開到報廢為止，兩者都可以，畢竟都是耐用車。

首先感謝邀請!

首先感謝邀請!

首先感謝邀請!

對於這個問題，我的看法是，看你的需求和預算是什麼？

第一:這兩款車目前的銷量都不錯，大眾的桑塔納銷量要高一些，兩款車價格都是比較親民的，也是比較划算的!

第二:這些年國產車也在進步，奇瑞更是提出了，要做中國的“”大眾”，說明艾瑞澤的品控做的也是不錯的，配置也比大眾的豐富!當然大眾車畢竟起步比國產車早，但是配置不如國產車豐富。

第三:最後希望你能支持國產車!

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對於這個問題，我的看法是，看你的需求和預算是什麼？

第一:這兩款車目前的銷量都不錯，大眾的桑塔納銷量要高一些，兩款車價格都是比較親民的，也是比較划算的!

第二:這些年國產車也在進步，奇瑞更是提出了，要做中國的“”大眾”，說明艾瑞澤的品控做的也是不錯的，配置也比大眾的豐富!當然大眾車畢竟起步比國產車早，但是配置不如國產車豐富。

第三:最後希望你能支持國產車!

買桑塔納吧，買奇瑞你會後悔的，你看看我的奇瑞，

買桑塔納吧，買奇瑞你會後悔的，你看看我的奇瑞，

頭條裡肯定選擇艾瑞澤，現實中艾瑞澤有幾個人選擇？別的不說，奇瑞自己都不確定生產幾年，啥時候艾瑞澤這個品牌消失，配件絕對沒有桑塔納好買！六萬塊就別扯什麼性能保值或者體驗了，兩個都是垃圾，哪個維修方便買哪個！

這不是明知故問嗎！那個手動擋的感覺能幹的過大眾！先不說什麼發動機和車好不好！

不知道你怎麼問的啊，上個月陪朋友問艾瑞澤五自動次頂配，7.5萬所有費用都包含了。最後結果提了個英朗11萬。