ATS-L的整體設計風格與標準軸距版相一致，進氣格柵更寬大，在中網內部小格柵的點綴下，使得整體看起來非常立體，動感十足。
凱迪拉克ATS-L在售車型(共12款)，看價格就知道檔次了。
硬朗的外表下，是美系車對豪華、運動特有的詮釋，外加強大的動力水平以及市場終端不小的優惠幅度使凱迪拉克ATS-L性價比頗高。配置方面，即便是低配車型也配有膝部氣囊、方向盤上下/遠近調節、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、BOSS音響、自動頭燈、後排出風口、溫度分區控制等一系列頗具誠意的配置。
搭載一款最大功率為205KW（279ps）的2.0T發動機，優秀的動力參數直接體現在了其強大的加速性能上。與強悍的發動機發配的是一款8檔手自一體變速箱，對於那些看膩了“BBA”，又對車的動力有追求的朋友，凱迪拉克ATS-L會是一個不錯的選擇。另外，目前其市場終端的優惠幅度也很可觀。
說起凱迪拉克，我不是針對誰，除了凱雷德，其他全系都是垃圾！凱迪拉克的品牌保值比較低，車子嘛還是不錯的，動力，外形，都不錯，內飾也有很大提高（只是跟以前比，不要妄圖比肩BBA.）油耗基本就是個笑話，如果閣下打算花新車價錢去消費的話，同樣都是轎跑我會根據個人的經濟和腎的健康程度情況去買臺二手的ClS300或者A7（30來萬一大堆）~隨便哪個都能滿足你日常的代步，一個奔馳，一個奧迪，無論是商務談判，還是泡妞裝逼，從品牌效果來說，那個差距就不談了…要是資金還有富裕，加點山寨套件稍微一改…小夥子恐怕這個六味地黃丸你以後要當飯吃…
