大眾捷達手動擋好還是自動擋好？大眾捷達、豐田威馳和雪佛蘭科沃茲比較，哪個好？
小排量的自然吸氣車型，一般都是手動擋提速快且油耗低，當然，這是建立在對手動擋車型的操控比較熟練的前提下。
大眾的手動變速箱業界聞名，掛擋順暢吸入感強，而且大眾的發動機一般都是低轉高扭發動機，像新捷達1.5l在發動機3800轉就可以達到最大扭矩的輸出，跟日系的高轉速發動機相比，在中低速階段突然提速或者想超車時更具優勢。
所以買手動擋車型，建議首選大眾。
捷達的自動變速箱是愛信6at，這也是目前豐田只捨得給凱美瑞2.0l車型使用的高級變速箱，卡羅拉和威馳只能用成本低廉的cvt。
而從省心方面考慮的話，配置越低的車型，一般穩定性越好，像豐田威馳十年以後說不定收音機可能會出故障或者按鈕不靈敏什麼的，但本田鋒範就根本不會存在這個問題，因為它已經把收音機成功的減配了！
威馳全系標配了esp，這是它的亮點，沒有之一，因為其它配置它少的可憐，比如全系沒有倒車雷達，捷達的最低配車型沒有esp，中高配車型都有esp和倒車雷達。
威馳的自動變速箱是cvt，冬天有冷保護，不適合激烈駕駛。
雪佛蘭科沃茲最大的優點是優惠幅度大和車內空間大點，其它方面一般。美系車的品控一般比較粗枝大葉。不如德系和日系來的精細。
真在“鬧獨立”的捷達現款會是最後一款，車型配置有所調整對於入門級德粉比較有吸引力，沒有品牌偏好的話預威馳和科沃茲對比建議考慮科沃茲。
捷達和威馳兩車屬於同品質車型，特點簡單概括如下：
捷達現款只有1.4L、1.5L兩款小排自吸發動機，變速箱匹配5擋手動、6擋自動；這兩臺變速箱裡沒有手自一體功能的愛信6AT很一般，在同類型變速箱裡的排名遠不如大眾MT表現更好，但發動機動力儲備過於寒酸MT也體現不出駕駛樂趣，所以選擇小排量車建議以自動擋為主。
豐田威馳是FS的三廂版，然而軸距沒有變化只是在造型上硬加一個尾箱，以這種設計理念打造的車往往顏值非常低，威馳實際和三廂飛度的視覺感受類似個人認為是很不好看的，當然審美見仁見智自己喜歡就好。發動機同樣搭載1.3L、1.5L小排自吸，變速箱使用5擋手動、CVT無極自動變速箱，對於CVT而言除非是選無可選否則不建議考慮，不論耐久性還是便利性比AT差一級。
不過威馳的自動版起售價為8.58萬優惠後也在8萬左右，全系前碟後鼓、除高配以外均為織物座椅、空調也是手動，安全配置沒有縮水但其他配置太差，與科沃茲相比差距會很明顯。
科沃茲新款1.5L版本指導價7.99-10.99萬平均優惠2萬以上，自動版中低配實際價格低於7萬，而變速箱使用的是通用6AT手自一體，第三代機型質量是比較穩定的，低價有6AT的選擇是科沃茲能月銷2萬多臺的原因之一。
熱銷的第二點原因是科沃茲的顏值空間略有優勢，車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm，級別屬於標準緊湊級，駕乘空間家用可以滿足；外觀設計除尾燈造型有些突兀以外，車頭和腰線的感覺還是很流暢的，至少比較符合年輕人的審美。
發動機為通用L2B-1.5L自吸動力，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，中規中矩沒有什麼值得吹噓的；不過綜合變速箱、顏值、空間和配置性價比相當不錯，新款自動版中高配兩款為四輪碟剎，ESP自動版全系標配，其他配置也有天窗、高配皮革座椅和手動空調，安全結構也沒有簡配。
所以科沃茲在入門級是比較理想的選擇，三車對比也可以作為首選。個人建議、僅供參考。
現在的捷達其實已經不是當年老三樣之一的捷達了，當然未來的捷達也不會是現在的捷達了(畢竟未來捷達會獨立自成一個新品牌)～～
曾經的捷達和桑塔納一樣還是標準的緊湊型轎車，如今作為大眾旗下拉低售價和補充銷量的車型，不僅尺寸嚴重縮水，就連配置也是減得不能再減了，如果不是強制規定，想必一個氣囊都不給你裝，不過好在最低配還是有收音機的～～
當然，如果拿捷達跟威馳，科沃茲相比的話，哪個更好一些，不妨拿價位相近的車型做個簡單地對比～～
終端裸車價上，威馳怕是最高的，不過標配ESP這一點 ，就要比捷達和科沃茲強多了，當然日系小型車賣的最好的飛度也沒有ESP。雖然整體配置上科沃茲確實更豐富，但是說到底，這個價位買車的怕是預算都不多的，既然如此，配置多有時候也不一定是好事，就像天窗一樣，一年可能也用不了幾次，可是如果壞了，這可就是額外的花銷了～～
像胎壓監測，倒車影像，後期都能加裝，可是ESP這東西后期怕是加裝不了，任何時候行車安全都是最重要的！所以，能買威馳最好，嫌威馳醜，威馳FS亦或是致炫和致享也行啊，致炫和致享優惠還大～～
希望對你有幫助～～
我買的科沃茲很不錯😊
威馳吧。本人車主，質量和省油這兩點。不假
科沃茲不錯，很省心，捷達也行。就是威馳吧，也說不出哪不好，但總感覺有點垃圾。
威馳買菜代步首選，省油省心。都是十萬以下車型別和我提結不結實，都那個德行！
家用的話威馳吧，不會後悔
威馳，省心，