鈴木DL和雅馬哈飛致，哪個更適合摩旅？

DL250一款做工細緻,配置豐富的入門級拉力車，飛致250一款穩定性高，發動機表現突出的綜合性街車，那麼這兩款車到底哪一個更適合摩旅呢？要從發動機動力，車身結構，基礎配置等多方面進行綜合分析。
DL250 搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量250ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,與之配套的是六擋變速箱。這一參數在250cc的車型中確實已經相當牛逼了，很多發動機都無法達到這一參數，但實際的行駛中卻存在著比較大的差異。DL250 座高795mm,最小離地間隙160mm,軸距1430mm,整備質量206KG,油箱容積17.3L,車架採用搖籃式。從車架參數來看除了大容量油箱以外沒有任何的亮點，擁有拉力車的外表卻只有跨騎車的最小離地間隙，並且車身那麼重。

基礎配置方面這款車主要有前後碟剎並配套有ABS,汽車級芯片防盜系統,探照大燈,專業前風擋,高級負顯液晶儀表,36W大功率電源接口,寬大半熱熔輪胎等。這個基礎配置這同級別車型中已經非常豐富了，所以在基礎配置方面DL250佔有絕對的優勢。
飛致250 搭載一款單缸油冷發動機，這款發動機實際排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m,與之配套的是五檔變速箱。這款發動機動力參數在同級別車型中貌似很小連力帆KP250都比不過。但實際的使用中這款車的動力表現還是相當給力的。飛致250 座高800mm,最小離地間隙180mm,軸距1360mm,整備質量154KG,油箱容積19L,從車身參數來說明明是一款街車卻具有拉力車的特性，油箱大，最小離地間隙高，整備質量輕是這款車車身結構的亮點。

基礎配置方面這款車相對而言就比較簡單,既沒有高科技防盜系統也沒有ABS安全配置,用兩個字形容——雞肋。

綜合比較:

DL250配置豐富，抓地力好，車身穩，但因為整備質量過重動力表現只能用夠用來形容，所以這款車雖然適合長途摩旅但整體的動力表現太過靦腆，如果它搭載一款400cc以上的發動機絕對是摩托車旅行首選車型。

飛致250配置一般，整體做工一般但發動機穩定性高，整體的動力表現和油耗表現要優於DL250,而整個摩旅的過程動力表現是整個過程的樂趣所在，所以綜合來說它更適合摩旅。車友們，你們認為這兩款車哪一款更適合摩旅？

謝邀！

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！

先上圖，下圖為飛致250旅行版，價格21500.

豪爵鈴木DL250ABS版本如圖，目前價格31800。

這篇答題驃騎府不打算搬出那些數據之類的來對比，這些東西網上都有，自己就可以查，用不著搬出來湊字數混點，驃騎府就從發動機和配置的區別來進行比較吧！

雅馬哈飛致250這款車常被人拎出來跟不同的車型比較誰更適合摩旅，驃騎府也介紹過多次，這個苗頭不對啊！照這個趨勢發展下去，遲早會有人問，本田金翼GL1800VS寶馬K1600GTVS雅馬哈飛致250，誰更適合摩旅？

飛致250的硬傷在於發動機還是單缸風冷兩氣門的形式，儘管驃騎府以前也曾經對這款發動機表示過讚賞，但是那得看跟誰比。跟國內一些落後技術的單缸風冷250發動機相比，飛致250的發動機在油耗，震動，發熱量和最關鍵的動力輸出上佔有明顯優勢，再對比國內一些小鋼炮類型的水冷單缸發動機來說，在可靠性和油耗上也明顯勝出，因此，這款發動機還是具有很強的競爭力。不過，當遇到DL250上面的這款雙缸水冷發動機的時候，這個優勢就不太明顯了，除了在油耗方面因為是單缸的緣故佔據優勢以外，沒什麼特別亮眼的地方，因為DL250的這顆發動機質量也很穩定，可靠性極佳，震動還比飛致250要控制得好，熱衰什麼的更不存在，人家是水冷機，動力更是不能比。

然後飛致250沒有配置ABS，這個也不能不提，ABS的重要性就不再贅述，驃騎府特別反感別人老說，以前沒有ABS不是也騎得好好的？要這麼說，以前汽車也都沒有安全氣囊，人家也都開得好好的，為什麼現在要強制規定必須配置安全氣囊呢？這背後是無數事故統計得出的科學結論，而你的生活半徑內的參考樣本並不足以支持你的結論正確。又有人會說，ABS自己還不是可以裝，兩三千塊錢的事兒而已，這麼說也不錯，但是問題是，第一，成本增加了吧？21500的飛致250旅行版是不是得變成24500?

第二，自己裝或者找人裝，這個匹配問題如何解決？好用嗎？關鍵時刻能管用嗎？ABS的匹配需要先進的儀器設備，科學理論知識，以及大量實驗數據來支持，土法上馬能比嗎？這個道理與那些很多民科出身的人試圖挑戰愛因斯坦相對論的道理類似。

再就是，DL250是專門針對長途摩旅進行設計的車型，摩旅就是它的主業，因而針對性極強。而飛致屬於半路出家，主業其實是一款地道的街車，只是在後來被GW250懟得無處容身才被迫幹起來副業——摩旅，並且還幹得不錯，不少車友都說很好使，不過，也不能就此把飛致250拔高到天下第一的地步，這當然是非常荒謬的。就像前面說的，照這個趨勢發展下去，本田金翼GL1800遲早也不是飛致250的對手。

所以，豪爵鈴木DL250與飛致250基本上沒有什麼可比性，價格相差了正好一萬，完全不是一個量級的對手，這兩款車裡面驃騎府肯定會選擇DL250，排除價格的干擾的情況下，為什麼這麼說？假設現在DL250價格與飛致250相同，你選誰？說實話哈！估計絕大多數人還是會選擇DL250，這不就結了。所以說在不考慮價格預算的情況下，這個問題就是個偽命題，傻子都知道怎麼選。所以說到底，還是一個預算的問題，預算夠，你選DL250，不夠，飛致250也湊活。

好了，就評論到這裡，歡迎大家留言。

我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，評論員！

謝謝邀請！

你應該指的是DL 250 和 雅馬哈飛致250 兩款車吧？

就這兩款車的話，都適合摩旅，一定要比較的話，我個人傾向於鈴木DL ；價格上，DL250 大概比新款飛致250 貴了大約不到1萬元；但這多出來的是以下幾點：

1、鈴木DL250 採用的是雙缸水冷發動機

2、原車帶ABS 防抱死系統

3、原車帶旅行三箱

雖然飛致後期對於ABS 也能改裝，但這裡要注意一點的是，後改裝ABS 畢竟沒有原廠來的實在，另外在匹配契合度和調教上也更好；

其次雖然飛致自己後期也能買三箱，但三箱價格便宜的也在一兩千左右，而且關鍵的是鈴木DL250 原廠三箱是通過風洞測試的，這個非常重要；因為你加裝三箱意味著車輛的平衡結構在變化，高速行駛對於氣流的處理上原廠經過風洞測試，更安全合理。

最後，雖然飛致的單缸風冷發動機很多騎友證實了在西藏騎行，熱衰減沒有想象那麼大，但要說的多加點錢直接上雙缸水冷還是更保險。

以上供參考！