目前允許託運活體動物的航空公司有國航、東航、廈航、川航、山航、南航等，它都有明確的寵物託運的條件限制，我們在選擇時也要事先了解各公司的要求再進行託運。
一般航空公司都規定，在懷孕期的動物、分娩48小時內的動物、哺乳期內的動物等是不能託運的。此外，動物的託運量要受一定限制，而且所有的動物都必須呆在供氧艙內，否則會導致動物在貨艙裡缺氧而死亡。
為了防止動物不適應飛行，把機艙弄得一塌糊塗，一般建議“寵物寶寶”的主人在動物乘飛機前10小時不吃食物，並且最好在登機前由獸醫指導，為寵物服用鎮定藥和暈車藥。
貓託運的具體方法:
先去動物醫院、動植物檢疫單位（或者農業局畜牧中心）開3種相關證明——
1、動物免疫證明
2、運輸器械消毒證明（航空箱或者自制動物籠子消毒證明）
3、動物檢疫證明
然後去航空公司貨運部辦理託運手續，交錢發貨。到達目的地對方憑身份證提取即可。
4.裝箱要求，要求籠子為鋼筋結構，底盤和四周應該用鐵皮圍起來，只允許上面的為通風口，底盤還得需要麻袋或者棉製的墊子綁在底盤下面，目的為了不使大小便洩露汙染其他貨物，籠子的兩側需要有提取時用的攀手（可以用鉛絲製作），籠子的開口出需要鉛絲紮緊。
5.在機場大廳找上航的櫃檯說明要帶寵物上機，辦行李託運切記不要跑到機場貨運路上的上航託運處，那裡辦理的是貨物託運而不是行李託運，辦行李託運可以隨機如果是辦理貨物託運就根本不用找護花使者了，重要是證明齊全隨時都可以辦，但是那樣寶貝就要不知道什麼上機了所以儘量找護花使者帶走，這樣寶貝可以一直到起飛前40分鐘才進傳輸帶你可以多陪他一會。
6.然後你就揮淚下樓去找大巴車吧
有一點很重要：貨運是無氧倉，寵物會撇死的！！一定要有氧倉
當然，主人若是還不明白如何帶貓咪上飛機，那麼你可以打電話到具體的航空公司，諮詢詳細的步驟和注意事項咯。q
大家寫的都是國內航班進貨艙託運的，我寫一個國際航班進客艙的吧。前天剛剛完成，從上海到亞特蘭大，把我家的任我胖和胖餜帶了過來。這一路險象環生，人困貓乏，但最終成功抵達，皆大歡喜。
第一個難題對於我們來說，第一個也是最大的難題在於，我和我老婆是兩個人，而我們有三個貓。一張護照一隻貓，一張機票一隻貓，我們還差一個人。也想過去找中介，但第一太貴，第二我們不放心，第三中介也只能搞定海關，搞不定機票的問題。最終，我們想到了去留學論壇上發帖找飛友。Joyce，也是一位 Gatech 的新生，願意幫助我們，跟我們同行，以她的名義替我們帶一隻貓。第一個難題解決！
寵物艙位達美航空是最優選擇，可以進客艙，沒有體重限制。大韓航空也可以進客艙，但是限制重量為帶籠子5公斤，任我胖裸重就7公斤，嚴重超標。美聯航原來也有類似服務，但是現在取消了在中國地區的服務。所以，最終選擇了達美。由於沒有直飛亞特蘭大的航線，為了讓貓咪更舒服一點，減少旅途的時間，我們選擇了總時間最短的上海-底特律-亞特蘭大航班（但這也造成了轉機時間太緊張）。一張機票可以帶一隻貓，提前預訂，整個經濟艙最多允許四隻寵物，先到先得。
對於進客艙的寵物籠子，達美有規定，尺寸必須能放在前面的椅子下面。我們看了很多寵物籠，尺寸都超標。最終跟達美確認，寵物軟包也可以，於是我們準備了尺寸比較合適的寵物軟包。太小了，貓貓不舒服；太大了，達美不讓你上飛機。
這個寵物包相當於你的隨身行李，也就是說，你不能再帶隨身行李箱了。
疫苗和芯片疫苗和芯片的注射必須在出發的一個月之前完成。疫苗包括狂犬和貓三聯，芯片是國際通用的寵物 ID 芯片。必須到海關認定的寵物醫院，上海只有一家，就是申普位於徐家彙路的總院。
這是這次征程的第二個難關。由於任我胖從小流浪，歷經磨難，所以很怕生人，非常敏感和膽小，“恐懼導致攻擊”，所以在陌生環境裡表現為躁狂、有攻擊性。每次打疫苗都要大費周章，基本都要靠那種可以活動的鐵籠子把他逼到角落，有一次他瘋狂的掙扎，撞到鐵籠子上，把一顆牙都撞斷了。這次還要連帶著打芯片，不知道能不能成功。我們非常擔心。
果然，打疫苗那天他又發飆了。連我都沒法把他抱出籠子，見人就哈，嘶啞著低吼。而徐家彙路的申普總院又沒有那種可以活動的鐵籠子。醫生說沒辦法，只能放棄了。那一瞬間我大腦一片空白，但是定了定神，還是繼續跪求醫生。最終，三名身強力壯的男醫生趕來，先把一個棉大衣塞到籠子裡，然後三個人合力，死死的把任我胖摁在大衣下面。然後另一位醫生從籠子側面的孔裡把針扎進去，完成了疫苗和芯片的注射。由於只能紮在露在籠子孔的部位，所以芯片沒有打在常規部位，醫生還在他的證書上加註了“microchip located left shoulder”。在此再次感謝這些醫生，我們跟他們素不相識，任我胖又這麼凶悍，他們本來可以拒絕我們的，但他們沒有。第二個難題解決！
體檢和海關安全證書出發前七天，需要到申普做體檢。因為任我胖的脾氣，我們又很擔心。果然，不出所料，任我胖又在醫院發飆了。當然了，醫生們都還記得他，也沒有為難他。體檢的目的主要是檢測傳染疾病，任我胖和胖餜一直在一起，只要胖餜是好的，任我胖就也是健康的。
出發前兩天，到海關拿安全證書。申普會把你的資料報送海關，你只需要去領就可以。領證書的時候也很擔心，因為幫助我們的 Joyce 不住在上海，不能本人來拿。結果海關看都沒看，連護照複印件也沒看，只看體檢的發票。我們順利領到了任我胖和胖餜的動物安全證書。
出發前的準備很快就要出發了，最讓我擔心的第三個難題就是機場的安檢。按照網上的說法，中國機場都是過 X 光機，這個我倒不擔心。關鍵是美國的 TSA，安檢極其嚴格，而且網站上說“TSA will NEVER put your pet through X-ray machine”，而是要求你把寵物抱出來，跟你一起過安全門。這就麻煩了，任我胖一發飆，沒有人能把他拖出籠子。萬一在機場跑丟了，這就是災難性的悲劇。當然，TSA 提供 private searching room，減輕人聲嘈雜的機場環境對寵物的影響，但是即使在封閉的 private room 裡，我也不能保證能把任我胖拿出來，畢竟，醫院就是個 private room，我也從沒成功過。
沒辦法，兩手準備，一方面期望 TSA 能夠高抬貴手，另一方面做好在機場開箱驗貓的準備。買來了韁繩，給任我胖和胖餜帶上，每天訓練。出發前減少餵食量，期望他餓的連發飆的力氣都沒有了。
出發！來到浦東機場，先去達美的櫃檯排隊check in。把一張動物安全證書給達美，再出示一下疫苗注射證明，然後替兩個喵星人交上他們的機票錢，達美就發給你一個小綠牌，掛在喵星人的貓包上，另外再有一張達美出具的同意運送動物證明。
然後出關，然後上機前的安檢。把達美的證明交給安檢員，安檢員要求開箱驗貓，但是我說他比較凶，拿不出來，中國機場沒有 TSA 那樣的 private room，所以只好 X 光機。這個對健康影響倒並不大，劑量大概相當於在寵物醫院做一次 X 光透視的50分之一。
順利登上飛機，然後就是漫長的飛行。幸運的是，Joyce 旁邊沒有人，我旁邊是一位很可愛的中國小朋友，周圍沒有對貓比較敏感或者反感的乘客。飛行了一半多以後，任我胖緩過勁兒來了，開始絮絮叨叨，一直絮叨了一路。幸虧飛機噪音很大，只有旁邊的人才能聽到。非常感謝那位可愛的小朋友，沒有絲毫的反感和厭惡，而是跟我一起安撫任我胖。
不得不說一句，經濟艙實在是太經濟了，前面放這麼一個貓包，腿就不能動了，沒有一點活動空間。不過沒事，哥是坐過好多次春運綠皮火車的人，站票的都殺上去過，這點苦不算什麼。
飛機上的喵星人任我胖，其實心裡在想，“我連喵星到你們太陽系的恆星際飛船都坐過，你們這點亞音速小灰機，算個球！”
底特律入關加轉機順利到達底特律，下一班去亞特蘭大的航班2小時後起飛。很快，我們就發現了一個意料之外的難題，我們可能趕不上下一班飛機了。外國人入關的那裡排著長長的隊，好幾個航班的人在排隊，但是美國海關就開了兩個窗口。
半個小時過去了，還是遙遙無期；45分鐘了，依然毫無希望。這個時候，時來運轉，海關看不下去了，讓我們這些排在後面的去美國公民入關通道那邊。我們兩眼放光，抱起貓包，以飛一般的速度衝了過去，排在了隊伍的前面，挽回了一點時間。
入關倒沒費什麼時間，把中國海關的安全證書和申普開具的疫苗芯片證明給海關的大媽看，大媽非常和藹的讓我把貓包舉起來給她看，然後問叫什麼？這個中文名字什麼意思？我說“胖胖，very very fat”。她哈哈大笑，又問另一隻，我說“胖餜，cute fruit”。她在入關申報表上寫了CAT，然後就放行了。
之後領了托運行李，然後過海關和邊境保護局的檢查。因為申報表上寫了CAT，所以我們被領到了附加的農牧產品檢查通道，行李過 X 光機，確認除了貓之外，沒有其它的農牧產品夾帶。
然後再去達美的check in，這時候離去亞特蘭大的飛機起飛只有25分鐘了，達美的大媽說，you really have to run。我們 run 著把托運行李送到達美的工作人員手中，然後又 run 著去了安檢口，然後，就沒有然後了。尼瑪心都涼了，尼瑪全都是人啊。
有驚無險的 TSA 安檢沒辦法，只能排隊。前面有一隻小狗，主人把他抱出來，過安全門，狗籠子過 X 光機，這也是 TSA 的標準流程。排隊排到我們的時候，離起飛還剩15分鐘左右。我跟 TSA 的officer 說我們的貓很怕人，抱不出來，他說不能 X 光，然後叫來了另一個工作人員，戴上手套，提走了我們的貓包，從另一個通道進去。我們正常安檢，然後 TSA 的工作人員帶著貓包在裡面等我們。人和行李通過安檢之後，要求我們把所有的東西放下，然後用試紙擦了我們的手，不能接觸任何東西。之後，工作人員把我們所有的東西和貓包搬進一個小黑屋，把我們也領進去，然後要求開箱驗貓。
激動人心的時刻到了，成敗在此一舉。我把貓包放到地上，拉住任我胖的牽引繩，然後拉開拉鍊，做好被抓被咬都死不鬆手的準備，提住任我胖的脖子，把他拉了出來。這貨居然無比配合，一點都沒掙扎，TSA 的工作人員用試紙擦了任我胖的背，然後又用試紙擦了他的貓包內部，只需要幾秒鐘，然後就可以把任我胖放回去。胖餜也是如此，拖出來，擦試紙，然後再放回去。當時我那個激動啊，果然是喵星人啊！深藏不露啊！關鍵時刻不掉鏈子啊！
然後我們出來等著，工作人員把這些試紙塞進一個儀器，瞬間出結果，所有的都 clear。成功通過安檢！第三個難題解決！
最後一分鐘雖然成功通過安檢，但是時間也只剩下短短的5分鐘了！跑吧！哥上大學的時候好歹也進過田徑校隊跑過1000米比賽呢！我揹著任我胖的貓包，提著胖餜的貓包，Joyce 跟在我後面，狂奔向 A9 登機口。
前面有個自動扶梯，寫著 A 區登機口，我鬆了一口氣，心想也不遠啊。結果衝到扶梯上面，一下子就傻了，尼瑪，竟然是個地鐵車站！那個可愛的小朋友也在這裡，他們家給我們指了路。原來，底特律的這個 A 航站樓長達好幾公里，從這頭到那頭得坐這個室內擺渡小火車！擦！
幸好，小火車30秒後就來了，衝上去，很快就到達那頭，然後衝下來，然後衝下自動扶梯，A9口的達美空姐向我們揮手，我們最後的衝刺！在大家的歡呼聲中，我們成功衝到了登機口，最後一分鐘衝上了飛機！這可真是刻骨銘心的風一般的五分鐘！第四個難題解決！
到達亞特蘭大之後就好辦了，達美的空姐說我們的軟包好像有點大，我說可以側著放，可以放進座位底下。因為美國國內航班，人不多，後面幾排都空著，所以空姐讓我們兩個人坐三人的位子，貓包放到前面座位底下，人也能舒服一點。
這兩個貨本來以為終於脫離苦海，沒想到又上了灰機，當時就崩潰了，瘋狂的嚎叫。幸好我們在飛機後面，本身麥道飛機的發動機又在尾部，噪音那叫一個大，根本沒人聽見他們的嚎叫。
終於成功了，我敦敦敦喝了一大杯冰水，安撫一下我這虛弱的小心靈。人老了，再也經受不住這麼刺激的旅程了。
虛驚一場晚上十點一刻，終於到達亞特蘭大。趕到住的地方，已經11點多了，收拾好提前買好的貓砂和貓糧，放好水，我就跟接機的朋友去超市了。從超市回來，已經12點了，因為不方便停車，朋友把我送到家門口，就開車走了。我一個人開門進屋，驚愕的發現，任我胖不見了！
當時我就僵住了，這人生地不熟的，怎麼辦！我找遍了房間裡面，沒有！難道出去了？不會啊。是不是有窗戶沒關好？哎呀，剛才怎麼不檢查一下呢！擦！打開手機上的手電，在深夜12點漆黑一片的美國大農村，圍著房子找了一圈，還是沒有！
再進屋找，找了10分鐘，還是沒有！全身冷汗直流，翻遍了房間的每一個角落，都沒有。完了完了！
終於，我靈光一現，發現冰箱和洗衣機跟牆之間有個縫隙，趴到地上一看，果然。
看把這小孩嚇得！
現在一路走來，感謝這些我們認識的、不認識的幫助我們、支持我們的人。感謝 Joyce，感謝申普的醫生，感謝達美的工作人員，感謝所有的工作人員，感謝旅途中所有善意的陌生人。
Finally, we made it!
說好在一起，不管在哪裡都會在一起。
搭乘達美航空上海-東京-亞特蘭大的航班成功抵達，三頭吃貨順利會師！
感謝大家的掛念，我們一家五口都很好！
最後附贈任我胖大人的撒嬌照一張：
最後大家一起贊起來吧~
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不定期更新分割線，更多寵物知識，請直接關注我吧~
寫那麼多，全是廢話，告訴你個標準答案，首先在你買機票的時候和航空公司的銷售人員提出申請，告訴有寵物要託運，讓航空公司查詢一下航班是否有有氧艙。其次需要給寵物辦理檢驗檢疫證明，這個證明一般的寵物醫院都可以辦理，然後需要準備一個專門的航空託運籠，在託運之前儘量不要餵食喂水，寵物籠在機場做專門的打包處理。然後去辦理值機手續的時候，告訴值機員你有寵物要託運，讓值機員再次查詢一下航班是否有有氧艙。因為有的時候會臨時換飛機，可能就不一定有有氧艙。在確定可以託運的時候，承重，然後寵物是需要按照重量交逾重費。最後下飛機直接取就可以了。希望可以幫你
資深值機主管
託運渠道：
各個公司都有不同的寵物託運渠道規定。經過向航空公司諮詢，大致上可以將寵物託運渠道分為兩種：一是隨機運輸渠道，二是走航空貨運渠道。
所謂隨機運輸就是說寵物將隨你乘坐的那個航班一起走，只不過你坐在客艙它在行李艙或貨艙。而航空貨運渠道則是指，託運的寵物將由航空公司專門的貨運飛機運送
一般來說，如果各方面條件允許，建議還是將寵物隨機運輸比較好，一是安全，寵物不會和眾多不明貨物擠在一起；二是及時，你到目的地就可以領取寵物。而如果寵物是走貨運渠道的話，不同航班可能是寵物先到在機場等你，也可能你先到再等它，有了時間差既讓你不放心，又耽誤自己的行程安排。
檢疫證明：
有些航空公司在接受諮詢時表示，只要有相關證明證明了寵物打過防疫針就不需另開其他證明，但也有航空公司的貨運處表示一定要出具寵物出省市的臨時檢疫證明。一般來說，為了保險起見，建議同時開具寵物出省市的臨時檢疫證明。寵物檢疫證明的有效期最長為7天，所以一定要在確定了航班時間後提前幾天去辦理。
包裝問題：
關於寵物在託運過程中的包裝，各家公司的要求都是一樣的。主要是牢固和下面有可以防止寵物排洩物和嘔吐物外洩的托盤，籠子也可以使用。但一般對於安置寵物的籠子都有大小的規定，如南航規定籠子的大小必須在100×60×40（cm）之間，不過稍有誤差沒有關係的。建議籠子或航空箱不要太大，太大了會讓寵物有亂動的空間，說不定會因為害怕或急噪而亂撲騰，引起不必要麻煩，因此安置寵物的籠子或者航空箱大小能夠讓它轉身就可以了。
託運手續：
必須在飛機起飛前的2至3個小時去代寵物辦理託運手續。如果寵物是放行李艙的話，你可以直接帶著它到侯機樓行李託運處去，會有航空公司的工作人員領你去相關地方辦理。但如果是放貨艙的話，就必須到侯機樓旁邊的機場工作區的貨運處辦理，比較麻煩一些。到了目的地後，憑本人身份證明和託運單到行李託運處或貨運處去領寵物就可以了。
託運費用及注意事項：
一般來說，隨機運輸的費用要比客運高一些。託運費用是按照你目的地的距離遠近或機票全價的百分比來算的，實際價格還是要到時問航空公司才可以確定。
動物託運需注意事項
1、包裝的準備：需要使用專用的塑料航空箱，平時家用鐵製寵物籠均不合格。
2、檢疫的準備：機場會要求你帶著寵物去做檢疫，檢疫費20～30元。檢疫證明要附在運單上。
3、時間上的準備：選擇好航班後，至少要提前3小時到達機場，否則做完檢疫，可能趕不上登機。要預計好等待時間和飛行時間，為寵物預備充足的水和食物，天氣熱，通風不好等，都會給寵物帶來傷害。
4、運費：國內空運：平均9.2元/公斤(北京—上海)
5、旅行結束後：儘快持運單提貨。如果你沒有同時乘機，只讓寵物自己單飛，飛機起飛後通知提貨人運單號碼(可傳真運單)，提貨人要記住帶身份證。
鐵路運輸
除了個別城市外，國內的鐵路大都允許託運寵物，而且價格會比空運便宜不少。不過，首先你需要提供鐵路運輸部門認可的動物檢疫證明，一般檢查的費用在20元左右，檢疫地點請向當地的鐵路貨運部門諮詢。
鐵路運輸通常採用封閉比較嚴密的行李車廂，雖然允許主人前往照顧，但仍不能解決夏季溫度過高和冬季嚴寒的問題。
我託運過一次貓咪。是在淘寶上找的託運公司，上門來接的。隔天就到了，晚上在車上過了一夜。貓咪也安全到達了，各種手續託運公司也會為你辦好，付錢就行。但是要考慮一個問題，你要去的地方有多遠，如果開車要好幾天就不建議汽車託運了。
