一輛摩托車能開30萬公里嗎？
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一輛摩托車理論上只能騎10萬公里，但性能出色的車型可以延長至13萬公里，所以30萬公里的行駛里程理論上是不支持的，如此里程夠報廢三回了。
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一輛摩托車理論上只能騎10萬公里，但性能出色的車型可以延長至13萬公里，所以30萬公里的行駛里程理論上是不支持的，如此里程夠報廢三回了。
但事實上拋開強制報廢這一先決條件，一輛摩托車還是有可能開到30萬公里的，但肯定不是你我擁有的那種極其普通的摩托車，而是那種可靠性極高的摩托車，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等。
按照高品質摩托車的性能來說只要正常保養，合理使用，10萬公里內是不需要大修的，而它繼續行駛下去的話，可能15萬左右會大修一次，大修後的車輛在騎行8，9萬公里也是可以的，這樣一來基本上就能夠達到了24萬左右，而如果再修一次30萬公里還是能夠達到的。
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一輛摩托車理論上只能騎10萬公里，但性能出色的車型可以延長至13萬公里，所以30萬公里的行駛里程理論上是不支持的，如此里程夠報廢三回了。
但事實上拋開強制報廢這一先決條件，一輛摩托車還是有可能開到30萬公里的，但肯定不是你我擁有的那種極其普通的摩托車，而是那種可靠性極高的摩托車，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等。
按照高品質摩托車的性能來說只要正常保養，合理使用，10萬公里內是不需要大修的，而它繼續行駛下去的話，可能15萬左右會大修一次，大修後的車輛在騎行8，9萬公里也是可以的，這樣一來基本上就能夠達到了24萬左右，而如果再修一次30萬公里還是能夠達到的。
以上並不是推測，因為曾經在評論區有位摩友表示他朋友的一款摩托車就騎行了25萬公里左右，期間只是大修了一次，並且依然在服役，所以摩托車30萬公里的騎行公里數還是有可能達到的。
但前提條件一定是摩托車的品質要靠譜，不然別說30萬公里，3萬公里也夠嗆，所以不是所有摩托車都能夠達到這個公里數，它也是有先決條件的。
出色的性能和品質，良好的保養習慣和用車技巧，以及使用頻率極高的用途，是摩托車完成這項極限挑戰的先決條件，如若這些條件都不具備，那麼這個公里數就不可能完成。
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一輛摩托車理論上只能騎10萬公里，但性能出色的車型可以延長至13萬公里，所以30萬公里的行駛里程理論上是不支持的，如此里程夠報廢三回了。
但事實上拋開強制報廢這一先決條件，一輛摩托車還是有可能開到30萬公里的，但肯定不是你我擁有的那種極其普通的摩托車，而是那種可靠性極高的摩托車，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等。
按照高品質摩托車的性能來說只要正常保養，合理使用，10萬公里內是不需要大修的，而它繼續行駛下去的話，可能15萬左右會大修一次，大修後的車輛在騎行8，9萬公里也是可以的，這樣一來基本上就能夠達到了24萬左右，而如果再修一次30萬公里還是能夠達到的。
以上並不是推測，因為曾經在評論區有位摩友表示他朋友的一款摩托車就騎行了25萬公里左右，期間只是大修了一次，並且依然在服役，所以摩托車30萬公里的騎行公里數還是有可能達到的。
但前提條件一定是摩托車的品質要靠譜，不然別說30萬公里，3萬公里也夠嗆，所以不是所有摩托車都能夠達到這個公里數，它也是有先決條件的。
出色的性能和品質，良好的保養習慣和用車技巧，以及使用頻率極高的用途，是摩托車完成這項極限挑戰的先決條件，如若這些條件都不具備，那麼這個公里數就不可能完成。
所以對於大部分摩友來說，對於這個公里數只能望而生畏，因為不可能每天都在摩托車上度過。那麼摩友們，你的愛車跑了多少萬公里呢？快來晒一晒吧!
這個問題我最有發言權，我是從事了30年的專業摩的司機到至今從沒停過，從70型，100型，125，150反覆騎了多少輛都不完全記得了，但有幾輛騎的時間長公里數在40萬公里以上的有一輛國產三鈴125頂杆機的，記得從買來到騎到里程錶反版用了13個月時間，後來到第6年車實在騎不爛又騎膩了想換車，就600元賣給了別人，我保守的算了一下也不會低於四十七八萬公里，現在我的同行用摩托車送貨的每天幾乎公里數都在近300公里這數，一年大約十萬公里，他們也是5，6年一換車，都用的是市面上常見的普通125，150，換的時候車都還是好的，所以綜合這些數據得出的結論是一輛摩托車的實際使用壽命最少也是60萬公里至100萬公里之間，。
我用過好幾輛摩托車：1，本田嘉陵70；2，日本進口本田CB125T；3，五羊本田SCR100。嘉陵70大約走了12萬公里就換環，約20萬公里報廢了。進口的本田王大約10萬公里就換環，15萬公里到期報廢。五羊本田100的走了4萬多公里，車況良好。
總結：男裝摩托車大約在10至12萬公里就需要換環，如果有配件更換、無報廢期限的話，進口的摩托車用幾十年都沒問題，走幾百萬公里都沒問題。
五羊本田小公主，十一年了。三萬公里
我的天劍雅馬哈20萬，期間被水泡過一次，沒啟動拉去換機油後，繼續開一點事沒有，都達到報廢時間了，動力較剛買的弱了一點，沒有大修，鏈條換了好多副，裡合器線也換了多條，基本都是耗材零件，發動機還是很好，真的不容易壞，現在放在老家還好好的。
我覺得可以，不認報廢來說，也不要說什麼好牌子的車，國內品牌的車，只要有保養好一點應該沒問題，我有一部豪進摩托，15年了，以前的嫁妝，大女兒14歲了，自己保養好，現在還在騎，除了正常磨損配件，像輪胎，鏈條和盤，離合片，剎車片，，還換了活塞環，其他都還沒動過，一年算一萬也有15萬了。只要這車不被交警抓到和被偷的情況我會一直用下去，
91年光陽金勇125，方燈的，不是後來圓燈的長光新金勇，跑了二十八萬公里，換了一副缸筒活塞環。08年放在老院子裡，被盜。gw250剛出那年，好像是14年吧，實在按捺不住，偷偷買一輛，至今不到一萬公里，，，，，
05年元旦買的，看這發動機乾淨不
05年元旦買的，看這發動機乾淨不
05年元旦買的，看這發動機乾淨不
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95年的純進口本田大單缸200排量
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沒問題，看我的，無鑰匙啟動，6個擋，百公里4秒
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