謝邀。建議繼續保持，也不用特意要，做好服務才是重要的。
作為經常打車的人，有服務分高，還是感到有安全感，舒心感。看到滿分的司機師傅，多數會他們聊聊，瞭解下情況，雖然帶不了什麼價值，但是一個可以口頭的支持和理解，也是一種認可吧。
對於服務分差的，基本不會有說話的慾望，上車等著到站。當然，也不會去給他打低分。不過這種單純的服務，做時間長了，會不會有些鬱悶，就不得而知了。
人都有自己的追求，有目標總比沒有目標要好吧，也是提高自己的服務水平的一種戒尺。
網約車也越來越多，評分也算是一面不倒的旗子。以前淘寶賣的好的時候，沒人關心差評，現在不也是擔心會被差評，而影響銷量了。
Tyler樑洲笑笑生好久沒有跑滴滴了，原來是服務分，我是85分，星級是4.9分，由於深圳市的狼多肉少，並且我車和人都沒有證，有時候幾個小時不派單，夏天的深圳太熱了，也就沒有跑了！
現在滴滴已經玩口碑值，什麼服務分，星級，幾乎影響不大了！
謝謝您的邀請，我不鬧玩來回答你的問題。
滴滴服務分100分的人，都是滴滴大神，牛！是不是最開始做滴滴時得到的基礎分數比較高，再加上後面持續的索要五星好評才能得到這樣的滿分的？實在不易啊！一般92-96分就很不錯了。所以，你100分做滴滴應該還是好做，收入應該還是不錯的。
首先，我們來了解下滴滴服務分的構成：禮節禮貌，車輛乾淨整潔，駕駛平穩，選擇行駛路線合理等因素構成的。這些因素中稍有不慎或遇到刁鑽的乘客就很有可能差評。一旦被差評服務分就會下降。降分容易，得分難，這是滴滴師傅們的痛！
其次，滴滴的派單規則呢也是有講究的，按服務分高低排序來派單。高的的優先依次排列。服務分高的在比較偏遠的地方和長途單獲得的優勢特別明顯。
結論就是，你服務分雖然有100分了，但我認為打江山容易，守江山更難。你想穩坐江山，建議你還是要守好江山，做好日常的維護才是守山之道。
最後，還請大家多評論，發表不一樣的看法和觀點，共同學習進步。
謝謝邀請，由於個人原因好久沒在悟空問答答題了。今天有幸看到悟空問答的邀請，又是滴滴方面的問題，手頭一癢按耐不住就寫幾句，畢竟這也是緣分吧。
首先我是很佩服你的，能把滴滴的服務分做到100，這也是難能可貴。我想你一定有過人的耐性和周到的服務。但我不知道你在哪個城市跑滴滴，現在很多城市已經把服務分“升級”為口碑值了。
所謂口碑值是服務分的50％，出行分的50％，和加分項這三部分組成。
服務分好理解，還是你所說現在的服務分。但已經不是100滿分了，應該改成150滿分了。
而出行分現在是滴滴車主們吐槽最多的一點，出行分的意思就是滴滴希望你每天都出車，尤其是早晚高峰時段。出行分的計算方式比較麻煩也是由三部分組成，分為基礎分、時長分、調度分。基礎分80分，時長分就是你每天跑的越多給分越多，調度分是系統給你的調度通知，希望你按照系統給的定位去接單，如果接受了調度會加分，反之減分。
加分項一般系統默認都給150分代表安全駕駛分。而合規的車主還能加分，在滴滴官方的解釋裡不同城市的加分值會有不同。
所以現在的服務分即使是100分滿分，如果後期改成口碑值也會受到很大的影響。滴滴對於車主的要求規則總在不停變化中越走越遠。像您這樣現在服務分滿分的車主以後如果不按滴滴的指令行事也會被無情拋棄。我的建議是給你的100滿分截個圖留作紀念吧。
最近迷戀上悟空問答，不知道大師兄你留意到我沒有，請多多關注。
這個問題我以一個兼職網約車司機的切身體會來回答你。首先服務分你就取消了。現在更改成口碑值了。以前兼職網約車司機和雙證齊全的網約車司機，只要用心服務乘客當在訂單結束後就會給你一定的評價。網約車平臺依據乘客給出來的評價給你計算出相應分數。這就是你所說的服務分。服務分頂格滿分是100。當平臺顯示你的服務分是100的時候。那也證明你是一名好的網約車司機，你在用心服務每一名乘客。當你100分時，你同時也享受平臺的派單傾斜。可能會接到更多的長途單，優質單。現在平臺將服務翻譯取消了，改成了口碑值，而口碑值是有出行分，服務分還有加分項三部分組成。口碑值的滿分是210分。如果你是雙重齊全的網約車司機，平臺會優先給你加上60分。剩下的分平臺會計算你每天在平臺上的跑車時間，以及是否接受平臺的調度。根據這些條件來計算，你相應得到的分值。現在有了口碑值以後，對兼職網約車司機十分的不公平。以前不管是兼職網約車司機還是雙重齊全的網約車司機，根據自己的服務獲取服務分以後來享受平臺的派單。而現在平臺把更多的單派給了雙證齊全的網約車司機，因為兼職網約車司機永遠比雙證齊全的網約車司機低60分。
還有我想說一句心裡話，現在的網約車平臺根本就不把自己當人看。他們一邊抽著司機的成，扒著司機的皮。一邊用鄙夷的心態來判斷司機與乘客之間的一些糾紛。更多的時候是不問青紅皁白。直接判罰司機。前幾天不是網上流傳出柳青的一篇微博。揭露一名乘客多次惡意投訴司機危險駕駛來騙取平臺的補貼。假如說平臺的確認真的核實了，乘客的投訴，就不會有多次的惡意投訴。這也從側面證明了網約車平臺對乘客與司機之間的糾紛只偏向於乘客。司機完全處於弱勢。
服務分沒吊用，幹雞毛和乘客說好話要好評，我朋友63分，每天七八百的，想去的單子去，不想去直接取消，電話都不打的。
前幾天乘客給我弄壞了車，得到賠償後，遭到了乘客的惡意投訴，滴滴平臺扣了我4分，多次撥打客服和申訴沒用。
滴滴讓我最滿意的還是天氣播報，比較準確。
當然要繼續保持，前面積累了那麼多好評，一條差評就讓你回到解放前
專業解決滴滴問題，車型不符和超齡車的私信
要的天天要！要到人民幣賺完了！去賺美金就不要了！努力！
