中國是一個發展中國家，最近幾年汽車行業的發展可以說是突飛猛進，但是與汽車相關的法律法規還不夠完善，其中年檢就是很重要的一項。
最近兩年，為了方便消費者，給廣大車主提供方便，開始實行五座及以下車輛六年一審的規定，但是很多車主還是覺得不夠，呼籲取消車輛的年檢業務。但是如果取消了真的就好嗎？
中國是一個發展中國家，最近幾年汽車行業的發展可以說是突飛猛進，但是與汽車相關的法律法規還不夠完善，其中年檢就是很重要的一項。
最近兩年，為了方便消費者，給廣大車主提供方便，開始實行五座及以下車輛六年一審的規定，但是很多車主還是覺得不夠，呼籲取消車輛的年檢業務。但是如果取消了真的就好嗎？
1.環境治理
大家都知道，由於前幾年以犧牲環境為代價發展經濟，導致我國的藍天白雲綠水青山早已不復存在，近年來隨著人們生活水平的提高，對環境的要求也越來越高，如何治理尾氣汙染也成為了重中之重。如果取消汽車年檢，廣大車主朋友們真的會有這麼高的意識，尾氣不達標就不上路嗎？就算他們有這種意識，尾氣又該如何檢測呢？所以說從環境治理方面來看，取消年檢不可取。
中國是一個發展中國家，最近幾年汽車行業的發展可以說是突飛猛進，但是與汽車相關的法律法規還不夠完善，其中年檢就是很重要的一項。
最近兩年，為了方便消費者，給廣大車主提供方便，開始實行五座及以下車輛六年一審的規定，但是很多車主還是覺得不夠，呼籲取消車輛的年檢業務。但是如果取消了真的就好嗎？
1.環境治理
大家都知道，由於前幾年以犧牲環境為代價發展經濟，導致我國的藍天白雲綠水青山早已不復存在，近年來隨著人們生活水平的提高，對環境的要求也越來越高，如何治理尾氣汙染也成為了重中之重。如果取消汽車年檢，廣大車主朋友們真的會有這麼高的意識，尾氣不達標就不上路嗎？就算他們有這種意識，尾氣又該如何檢測呢？所以說從環境治理方面來看，取消年檢不可取。
2.安全問題
辦理過年檢的朋友都知道，年檢不僅是為了檢查尾氣排放，也會對您愛車的燈光、剎車、懸掛等等幾十項安全問題以及三角警示牌、滅火器等外部配件進行檢查，對於不合格的及時告知並整改完畢以後才能夠拿到年檢標誌，正常上路行駛。這在無形中相當於對您的車進行了一次系統的安全檢查，避免我們汽車知識薄弱，安全意識淡薄所導致的不必要的安全隱患。試想一下，如果您的車有很大的安全隱患而不知道，每天依然在馬路上飛奔該有多可怕。現實版的馬路殺手呀！
中國是一個發展中國家，最近幾年汽車行業的發展可以說是突飛猛進，但是與汽車相關的法律法規還不夠完善，其中年檢就是很重要的一項。
最近兩年，為了方便消費者，給廣大車主提供方便，開始實行五座及以下車輛六年一審的規定，但是很多車主還是覺得不夠，呼籲取消車輛的年檢業務。但是如果取消了真的就好嗎？
1.環境治理
大家都知道，由於前幾年以犧牲環境為代價發展經濟，導致我國的藍天白雲綠水青山早已不復存在，近年來隨著人們生活水平的提高，對環境的要求也越來越高，如何治理尾氣汙染也成為了重中之重。如果取消汽車年檢，廣大車主朋友們真的會有這麼高的意識，尾氣不達標就不上路嗎？就算他們有這種意識，尾氣又該如何檢測呢？所以說從環境治理方面來看，取消年檢不可取。
2.安全問題
辦理過年檢的朋友都知道，年檢不僅是為了檢查尾氣排放，也會對您愛車的燈光、剎車、懸掛等等幾十項安全問題以及三角警示牌、滅火器等外部配件進行檢查，對於不合格的及時告知並整改完畢以後才能夠拿到年檢標誌，正常上路行駛。這在無形中相當於對您的車進行了一次系統的安全檢查，避免我們汽車知識薄弱，安全意識淡薄所導致的不必要的安全隱患。試想一下，如果您的車有很大的安全隱患而不知道，每天依然在馬路上飛奔該有多可怕。現實版的馬路殺手呀！
綜上兩種原因，年檢是必不可少的。而且目前國內實施的六年審車也是非常明智的。六年了，一般也會跑個十來萬公里，毛病慢慢多了，這個時候國家再介入審車，確實是為了廣大車主著想。
取消報廢用黃標，取消黃標用環保，取消環保用什麼？？？？？？看似我說的東西都是尾氣，其實不一樣。最後呢？還是卡你。一年兩審。你不煩？？審一次抽半天功夫花三百左右。中國人好面子，不像歐美，歐美初期也好面子，後來經過百年的工業革命，覺得車就是個工具，不是面子了。也不在意什麼車。能開就行。在中國五年就換了。自己剎不住車自己不知道修？用著你檢測了嗎？
沒有哪個人會拿自己的生命當兒戲！自己的車有一點不對都會去修，等每年一次的年檢黃花菜都涼了。多在源頭做文章，車輛在出廠辦理合格證的時候，嚴格把關，要保證賣到消費者手中的車都是沒有質量問題的，別什麼事都讓消費者買單！
應該年檢，這個是不可取消的。因為人和車一樣身體不知道什麼時候會出現問題，要是剛購買的新車撞壞了好多部件不是合格的產品就會導致交通事故的意外發生。還有要是沒有年檢的話每個司機的違章就不用處理了，到車不能開的時候就處理當垃圾扔掉了，司機也沒有違章了。這樣就和不要駕駛證有什麼區別。這個是一系列的。就和前幾天有個貨車違章太多沒有檢驗，就把交警隊告上法院一事，法院判決讓交警部門給予審理，但是交警不能還是不給審理，要是交警部門給審理了，這個車以後就不用消違章了，就是有一萬個違章也不用消，直到報廢都不用消，這樣的話不就是有犯罪不能管，這樣也直接取消交警部門，要交警部門沒什麼意思了。交警部門職能也就是管理監督機構。因為國家法律還沒有制定出新的管理和對策所以好多人要求取消檢驗機構。總之一句話說不完的，建議不能取消，根據社會治安綜合治理工作，不敢取消
我是二十一年的駕齡了，也開了這麼多年，今年把駕駛證降級為C證啦，感覺還可以。但車輛年檢一事，我認為，必須支持車輛年檢。在我們這個國家，人類還沒有完全進化到自覺遵守規矩的狀態。也請大家理性對待，大力支持。
什麼檢車，是對車主的財產損失雨，發動機達到90%報廢，5000轉啊，中國的哪一條高速公路讓跑5000轉，這些專家是豬腦子，還是來到人間禍害人民，我們不明白，這些問題值得有關部門深度思考，一個人一餐只能吃半斤米飯，專家規定，讓你每餐必須吃5斤米飯，達不到標準，必須死，可以嗎
知道為什麼那麼多個人開的檢車線嗎，就是因為掙錢啊暴利啊，車上去走一圈完事錢到手了，而且現在檢車還漲價了設備還是那些設備。。。檢測線投資其實沒有想象中那麼大就那幾臺設備。。。
還有就是傷車。。。新車檢完出了門就報故障燈就問你服不服。。。
利大弊大？年檢有什麼利？
對車主絕對是利好消息，現在的車檢就是一個形式，走過場，收個費，養活一幫自以為是的人，年檢不過的給點錢門口的兔子，開後門就能通過。形同虛設，腐敗烏合之眾。
百姓利益大於天…
