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如今人們生活水平提高，家中一般都配備了汽車，出門都有汽車代步，但是如果人人都開車出門的話，很多地方就容易堵車，尤其是在大城市，7月18日，滴滴出行發佈了2017年第二季度全國重點城市交通運行報告。報告顯示，哈爾濱、西安、蘭州、西寧、石家莊分別排在前五位，北京排在第七位。西寧、成都擁堵排名進入全國前十，哈爾濱是全國最擁堵的城市。
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雖然很多西安人並不見得認可西二環、金光門橋這兩個路段作為西安最堵路段，但還是有一定道理的。在西安機動車突破250萬的情況下，加上西安到處、隨時、突然的圍擋施工，相比所有開車的朋友心中都有一個長長的堵點地圖吧！
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對於蘭州人來說，只要一提到交通問題，大家都會用一個“堵”字來形容。蘭州受特殊地形的影響，再加上這幾年修地鐵，交通壓力尤為繁重。
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現在的西寧是越來越堵車了，以前小夥伴們一起出去玩耍遲到，打電話來說：“你出門了沒有，在5分鐘電影就開始了”，現在卻變成了“你他媽在哪兒堵著呢”。
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目前，石家莊的機動車保有量已突破100萬輛，並且還在以每天千輛的速度增長。而且，每天湧入市區的外地車輛高達20萬輛左右。雖然說近些年石家莊的道路、停車位等基礎設施不斷完善，但遠遠不及汽車保有量的發展速度。
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濟南的擁堵主要與“高快一體”、“海綿城市建設”、新建地鐵等城市大面修路施工有關，這些利民項目可能在短期給出行帶來不便，預計竣工後濟南擁堵將得到較大的改善。
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北京的交通擁堵被稱為世界首都之最，市內機動車保有量在20年內猛增了15倍，甚至超過了東京，而交通事故頻發、道路設計上的失誤，公共交通的不足又加劇了擁堵。
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重慶，多條河流穿過以及多山地貌導致重慶道路狹窄、橋樑眾多。作為我國進入全球前十的城市，重慶為名副其實的“堵城”。
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在昆明，網友評論說“上班堵、下班堵、滇池堵、環城堵、北京路堵。你堵、我堵、大家堵。堵堵、堵堵、堵堵堵，我不在堵車就在準備堵車的路上。”
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深圳中心區不愧是中心區，堵得很繁華。每逢上下班高峰期總被堵得拼拼圖似的，恨不得有個縫就塞。網友說深圳人越來越有錢，車越來越多，也就越來越堵了。自從開始擠公交，身體素質都好了很多，冬天擠公交都能出一身汗，走路都比等紅燈快。你們覺得了？
