你認為禮讓斑馬線符合國情嗎？
你認為禮讓斑馬線符合國情嗎？
你認為禮讓斑馬線符合國情嗎？
機動車禮讓行人是無可厚非，但我認為在中國禮讓行人不符合國情，最好不要禮讓，各行其道。
說句實話，我不怕被噴，國人的素質和外國人比起來差太遠了！光從一個禮讓行人就能看出來，更別說其他方面了。
開車的朋友都知道，遇斑馬線禮讓行人特別容易造成後車擁堵，尤其人多的地方，又沒有一個紅綠燈，特別是趕集的時候，那些買菜賣菜的你根本讓不完。
你認為禮讓斑馬線符合國情嗎？
機動車禮讓行人是無可厚非，但我認為在中國禮讓行人不符合國情，最好不要禮讓，各行其道。
說句實話，我不怕被噴，國人的素質和外國人比起來差太遠了！光從一個禮讓行人就能看出來，更別說其他方面了。
開車的朋友都知道，遇斑馬線禮讓行人特別容易造成後車擁堵，尤其人多的地方，又沒有一個紅綠燈，特別是趕集的時候，那些買菜賣菜的你根本讓不完。
上週遇到一個奇葩事，我和老婆早上開車去買菜，在路過一個紅綠燈路口時候，我要左轉，我看見有輔警在指揮交通，我就慢慢轉過去，因為人太多了，那輔警就有點不耐煩的吼我，走啊，過來啊，我說這麼多人，我不讓他們嗎，他說行人你能讓得完嗎？當時就把我說懵了，後來我想想也是這個道理，人是讓不完的。
我作為行人也是一樣，看見有斑馬線，沒信號燈的地方我就直接走過去，有時候我老婆還說我，作為行人我也會認為車能讓得完嗎，所以這才是雙方最真實的想法。
你認為禮讓斑馬線符合國情嗎？
機動車禮讓行人是無可厚非，但我認為在中國禮讓行人不符合國情，最好不要禮讓，各行其道。
說句實話，我不怕被噴，國人的素質和外國人比起來差太遠了！光從一個禮讓行人就能看出來，更別說其他方面了。
開車的朋友都知道，遇斑馬線禮讓行人特別容易造成後車擁堵，尤其人多的地方，又沒有一個紅綠燈，特別是趕集的時候，那些買菜賣菜的你根本讓不完。
上週遇到一個奇葩事，我和老婆早上開車去買菜，在路過一個紅綠燈路口時候，我要左轉，我看見有輔警在指揮交通，我就慢慢轉過去，因為人太多了，那輔警就有點不耐煩的吼我，走啊，過來啊，我說這麼多人，我不讓他們嗎，他說行人你能讓得完嗎？當時就把我說懵了，後來我想想也是這個道理，人是讓不完的。
我作為行人也是一樣，看見有斑馬線，沒信號燈的地方我就直接走過去，有時候我老婆還說我，作為行人我也會認為車能讓得完嗎，所以這才是雙方最真實的想法。
我覺得這個禮讓行人不能以行人的角度來考慮這個問題，要是在每個路口，有斑馬線的地方裝上信號燈，這個問題不就解決了嗎？各行其道還是最科學的，互不干擾，避免現在的行人故意和你搶斑馬線，導致扣分，罰款。
應噴字明示，機動車可減少路怒，司機應有對公共安全畏懼之心！
應噴字明示，機動車可減少路怒，司機應有對公共安全畏懼之心！
為什麼不符合國情呢，禮讓行人什麼時候都是應該做的事情，因為我開車回家後就會停下來，走路出去當行人，當行人的感覺就是好，好像當皇帝一樣，只要在斑馬線，只要踏出第一部，正在狂奔的小汽車都會停下來等你過。
當然，我不會冒險衝出去，只是有些時候看到有些人過斑馬線真的很瘋狂，快得不得了，這種人真的很討厭。
行人也有一部分很讓人討厭的，現在聽說很多地方都開始罰行人，這真的挺好的，就我們大佛山來說，我還是很想表揚一下桂城那邊的做法，一到下班時間，就會有很多輔警無差別地站在重要路口指揮行人和汽車，好像有時一整天都有人，三水就比較少這種情況，很偶然，極重要的地點和時間才會有人指揮。其它時間就完全沒人，這樣真的不好。
簡單說一句，只有車主和行人違規都罰，這樣社會才會和諧。如果只管車主要車主禮讓，而行人就目中無人，那出事的機率還是很高的，也會讓更多的人有意見。
以前經常聽到這麼一句話:玩車如玩虎！這句話的含義大概理解就是:開車危險性很大，就跟玩老虎一樣，老虎是畜牲，不一定什麼時候脾氣來了就能咬人一口，或者是把人咬死
汽車是機器，沒有獨立的靈性和識別能力，一切都需要駕駛人的操作，那麼駕駛人的操作就能100％的正確嗎？本人認為是不見得的
特別是開車正常過斑馬線的時候，很容易發生一些意外的突發情況，讓一些駕駛經驗不足的駕駛人，出現慌張或者反應遲鈍所導致的失誤，特別現在有很多行人素質不高，感覺你開車就得讓著我點，根本不把正常行駛的車輛放在眼裡，闖紅燈來回穿梭於行駛的車輛中間，更有些騎電動車的人，自殺式的駕駛電動車，導致了很多很多的交通事故的發生
大多傷者沒出事之前都抱有一個共同的思想觀念:你不敢撞我！然而也就是這麼一個錯誤的思想觀念，導致了多少家庭失去了親人，命喪當場，全國每年發生這樣的交通事故不在少數，電視新聞也經常播放，但是並沒有引起有些人的安全意識和覺醒
在這裡說現實的話:不是駕駛人不敢撞你，而是你幸運遇到了反應敏捷，操作正常的駕駛人了
如果你遇到一個馬路女殺手，把油門當剎車用你就危險了，再如果你遇到一個思維反應遲鈍一點的駕駛人你不死也得落個殘廢，到那個時候，你就會哭著討要說法了
特別是傍晚開始，現在很多司機天剛摸黑就開大燈了，更有很多是疝氣大燈，對面一照，對方根本看不清行人
最後總結一句:為了行人的安全，過斑馬線請遠離車輛，確認安全以後在通過
什麼是國情？國情難道就是開車的人穿越斑馬線的時候無需禮讓行人、撞死拉到嗎？我們的國情應該是這樣的：把保護行人的路權擺上第一位，不能允許有車的人隨意剝奪行人的路權，而車過斑馬線不讓行人就是剝奪行人路權的行為，這在越來越講究依法治國的我國，應該是不能允許的行為。
另外，電動車騎上人行道逆行這種情況也非常糟糕，他們在行人身邊呼嘯而過，有時甚至碰撞行人，杭州這個問題就很嚴重。這也是嚴重侵犯行人路權的不法行為，有關部門應該出來管管……
說說我的看法吧，這個事情我自己也不太清楚，到底是站在行人的角度，還是站在車主的角度好！我還沒買車，理應站在行人的角度，但我好像更傾向於車主，覺得應該行人讓車，我的理由如下。
第一，人停比車停方便
無法否認的一點，人停下來比車停下來要方便很多，尤其是我這種新手，雖然還沒買車，但練車的時候有上過路，如果是手動擋，那停車時還要踩離合空檔，行人過去後，有要踩離合入檔、換擋，太麻煩了吧！
第二，人讓車更安全！
這點也是我最看重的！人讓車的情況下，行人會很安全！而車讓人的情況，會不會出現車子剎車失靈，或者司機把油門當剎車呢？雖然這種情況很少發生，但只要發生一次，自己就夠嗆的了！這也是我主張人讓車最大的理由！
說說我的看法吧，這個事情我自己也不太清楚，到底是站在行人的角度，還是站在車主的角度好！我還沒買車，理應站在行人的角度，但我好像更傾向於車主，覺得應該行人讓車，我的理由如下。
第一，人停比車停方便
無法否認的一點，人停下來比車停下來要方便很多，尤其是我這種新手，雖然還沒買車，但練車的時候有上過路，如果是手動擋，那停車時還要踩離合空檔，行人過去後，有要踩離合入檔、換擋，太麻煩了吧！
第二，人讓車更安全！
這點也是我最看重的！人讓車的情況下，行人會很安全！而車讓人的情況，會不會出現車子剎車失靈，或者司機把油門當剎車呢？雖然這種情況很少發生，但只要發生一次，自己就夠嗆的了！這也是我主張人讓車最大的理由！
這是個讓人糾結的問題。一方面，禮讓斑馬線是社會文明的需要，機動車禮讓行人，行人優先，體現了現代社會的文明進步，更體現出人為貴、一切為了人的社會發展方向。另一方面，這是交通安全的需要。目前因不禮讓斑馬線、闖燈越線、斑馬線前不減速而造成的交通事故天天都在發生，給人民群眾帶來巨大生命財產損失，造成多少家破人亡，帶來多少社會問題。從這兩方面來看，禮讓斑馬線確實需要。但在實際操作過程中，禮讓斑馬線會出現一些問題：一是在關鍵時刻把握上拿捏不準。究竟怎麼才不算禮讓？有時候你讓他半天他不過，你開始啟動了，他也過斑馬線了。二是有些行人很不體諒司機，根本不看機動車，自己想怎麼走就怎麼走，非常任性，就認為車不敢撞他，目空一切，目中無車，讓司機很難處理。你說改不改讓他？
斑馬線根本不適合中國國情，現在中國處於車輛和駕駛員爆發式增長期，新駕駛員太多，駕駛技術不熟練，有的顧得了這顧不了那，車流量又大，根本注意不到斑馬線，極容易導致急剎車出事故！再者給行人一種車輛讓行人可以大膽過斑馬線的錯覺，殊不知車輛不是不讓你，而是剎不住車才出事故，建議交警部門去掉罰款為目的攝像頭配合斑馬線的設置，增加一個由行人按鈕控制的紅綠燈配合的斑馬線，肯定會大大降低斑馬線的事故率！
別戴高帽子。
在斑馬線前，行人停下，會產生啥，人畜無害。
汽車呢，首先要燒油，費錢，石油是有限的，不能隨便浪費。另外你多停一會，往往不是一輛車，這排出的尾氣對環境多不好。想想都可怕。
我到近地方儘量走路或自行車。
建議安裝紅綠燈，這樣就沒有糾紛，還有收入其樂融融
禮讓是正常，如果說堵車或者車速慢禮讓行人都很方便。但是如果車速跑60左右，行人就已經下馬路了。你就得提前剎車，還不知道後面車是否跟得緊。其實挺不好開的，如果高峰或堵車那就很自然禮讓了。即使不罰款也還是該讓還是讓的。現在罰款扣分搞的開車的和行人不一樣似的，其實可以文明禮讓，如果現在這麼禮讓會損失國家很多資源，一個人過馬路你能不讓嗎，兩個人你能不讓嗎，所有車輛日久天長就為了一個兩個人過馬路停車等，你們說說不是再浪費資源嗎，應該等幾個或多人一起過這樣還能均衡些，其實開車的他也會走路過馬路的但是他不會耽誤車輛通行的，現在全民素質都在提高。不是罰出來的，是百姓互相監督改變的。發款會胖老百姓生活質量受到影響，本身現在車不好開，停車難。再說如果到一個區域辦事沒有停車位，你又進去取東西就出來，停車就罰款，不停你就得開出很遠。也挺無奈。如果長時間停車可以找遠點。或者說長時間停車不按照規定停車，可以罰甚至重罰。我認為還是人性執法好些。最起碼大家心裡都舒服。個人意見謝謝
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