從頻次上來看，確實太低頻，不是很適合互聯網； 但是互聯網是基礎設施，而不應該當作概念， 正確思路應該是圍繞線下環節考慮怎麼用互聯網提高效率，叫啥不重要，而不是非要互聯網+。
感謝頭條問答邀請。駕校值得轉戰互聯網，互聯網駕校的價值在於通過制度上的設計，讓培訓服務規範化、標準化，重新塑造駕培行業的價值，讓駕校廣招生、低成本運營，增加效益，讓教練教學更輕鬆，收入更高，讓學員獲得更好的學車體驗，從而實現三方共贏。
一、什麼是互聯網駕校
所謂“互聯網駕校”即通過線上招生和線下培訓為學員提供標準化教學服務的連鎖駕校。其特點是：
1.線上招生：通過互聯網自主招生。
2.線下培訓：在駕校場地輸出標準化教學服務，能夠掌控服務質量。
二、駕校為什麼應該轉戰互聯網
判斷駕校是否值得做O2O，首先應該要看產品是否具有互聯網特性，符合互聯網特性的產品具有這四個特點。
聚合：是否聚合了更多的信息和服務
互動：是否通過互聯網網絡與用戶互動的特徵，網聚了人的力量
自由：是否打破時間和區域的限制
連接：是否去中介和把空餘資源有效連接
O2O駕校產品可以聚合選駕校、選教練、教學培訓、獲取學駕駛信息等服務，服務標準化，具有聚合性；平臺網聚了更多想要學駕駛的學員、學過駕駛的學員、教練等用戶，學員可對教練進行監管，學員也可以公開評價，一舉實現“從賄賂教練，到教練討好學員”的角色轉變，具有互動性；正是因為聚合了更多信息和服務，學駕駛的時間和區域可控性加大，具有自由性；通過合作將傳統駕校過剩的資源運轉起來，如場地、車輛、教練等資源，為學員提供培訓服務，並可去除中介賺差價，具有連接性。
三、互聯網駕校的阻礙
用戶粘性差
互聯網駕校作為工具性產品，用戶消費頻次低，學完即走，用戶遷移成本也是非常低的，無法形成自己的賬號體系和建立競爭壁壘。參考解決辦法如下：
擴展產品邊界，期望鏈接內容、人：建立社區，提供一個學過駕駛的學員和沒學駕駛的學員交流平臺，進而提升用戶使用頻次、用戶使用時長和用戶粘性。
2.商業模式創新
用戶粘性差、單個用戶價值低的特點直接影響商業變現難。參考解決辦法如下：
深入用戶場景，鏈接服務：學車市場不是終極目的，可以深入挖掘一切與車相關的領域，如買車抽傭、維修保養、保險、金融，甚至汽車相關衍生品等等，就買車抽傭來說，平臺可以未來能抽取5%到10%的買車用戶，將其轉化成購車訂單，甚至提供借貸，向汽車金融延伸。
