2缸發動機的汽車比3缸的汽車會更省油嗎？

這就要看發動機製造商家的技術夠不夠成熟，還有駕駛員的開車技術。很多人都說日本車省油，其實省油的的原因是車身重量小，而且價錢低。如果買的是比較高級的車，油耗一樣很大，即使發動機技術再成熟，也很難達到省油的目的。

這個問題我可以說一下。因為我曾大修過兩缸的發動機，這個發動機是山東藍盾汽車廠生產的276型號發動機。這個發動機給我的第一印象是用在卡丁車上面應該可以。

這款發動機採用的是化油器，等大修好以後發動起來運行的相當平穩，根本沒有傳說中二缸發動機怎樣的抖動！

談到省油，我們拋開其他不說，就二缸和三缸來比較的話，二缸的肯定要比三缸的省油！因為少一個缸工作，但是同樣因為少一個缸，二缸的發動機，就沒有三缸發動機的功率大！

想要在使用中省油，我覺得要看你的具體用途，如果你純粹是家用，而且平時的載重量不超過1000斤，建議你選用兩缸的發動機。如果你想做生意拉貨，或者載重量比較大的話，建議你還是使用三缸吧！這樣跑起來也輕鬆一些，反倒並不是十分耗油！

三缸和二缸區別還是很大的：

　　首先：二缸的穩定性要比三缸差，表現出來就是發動機的抖動或者噪音。

　　第二：在製造成本上，相同動力輸出，二缸要比三缸成本低，保養成本也低。

　　第三：三缸油耗比二缸油耗要高。

　　如果1.0以下低排量的車，選3缸是沒有問題的，可以放心購買，並不是製造工藝或科技越領先越好，相對使用者來說，要求穩定、節能、壽命長、經濟等特點就好，最終是講究性價比。理論上說馬力的肯定有勁，但實際要看具體情況，比如發動機使用時間，缸套機其它運動部件磨損情況，維護保養是否到位，壓縮比和爆炸壓力是否正常。這些都沒問題的話當然是馬力的有勁了。

我曾經回答過三缸的區別，給你看看

對於3缸機器，不少人都會吐槽其穩定性和平順性等問題，但對於省油，有不少人還是持肯定態度，根據慣性思維，我們一般會認為少一個氣缸工作，發動機內耗會減少，噴油量自然也更少，油耗自然就下降了。原理就像原來4個人幹活，需要4份飯量，減少一個人，飯量也就減少了。

但其實3缸發動機真正的意義在於節省生產成本，降低終端售價，提升競爭力，就以領克02為例，1.5T 3缸車型起售價12.28萬，2.0T 4缸車型起售價17.28萬，當中雖然增添了很多配置，但作為消費者，更多還是會選擇1.5T車型。