奔馳E200L和奔馳E300L的區別和對比？
所謂的E300和E200只不過是奔馳用的一個數字遊戲，利用配置的區別，拉低入門門檻的一個手段而已，所謂的200和300並沒有本質的區別。
奔馳E級是奔馳最重要的車型，簡單的說，一個平臺，一套動力總成，不同的調教，不同的配置，衍生出“高配”、“低配”，僅此而已（E320L除外）。
300和200的區別實際上就是300動力更好，配置更豪華，此外，300和200的個別車型帶有四驅系統。
為什麼奔馳E級要分為300和200這麼命名，為什麼不像奧迪那樣用一個名字區分，實際上，同一套動力平臺分別標註不同系列是比較巧妙的做法，即能通過限制動力、降低配置來拉低入門價格，吸引潛在客戶，同時還可以保持E300在豪華陣營的高端形象，像奧迪那樣的命名無形中會降低檔次。而這樣的命名體現了奔馳對E級別的重視，畢竟E級是奔馳走量的利潤最大的車型，為了維持形象、拉低價格，奔馳煞費苦心。
如何選擇：
如果有商用需求，選擇頂配的320L當然是最好，如果對動力有需求，300L的動力無疑更好。6.7秒的加速足夠快了。
如果是家用，實際上E200足夠了，8秒多的加速雖然不如300的6秒多暢快，但是也足夠用了，如果在東北，強烈建議選擇200的四驅版，穩定性還是很不錯的。
奔馳E200L與奔馳E300L最大的區別就是價格和動力了，奔馳E200L入門級價格為43.68萬元，而奔馳E300L入門級的價格則為47.48萬元，發動機雖然都採用了2.0T發動機，但奔馳E200L卻為低功率版，最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米，而奔馳E300L則採用了高功率版，最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛米，其他方面，最高時速E200為235公里，E300為250公里，0-100公里加速E300為6.9秒，E200為8.6秒，油耗E200為6.9L，E300為7.1L，整車質量E300比E200多出30公斤，E300還多出，全景天窗、方向盤電動調節、記憶方向盤、電動座椅記憶、前排座椅加熱、內外後視鏡防炫目、後視鏡記憶。除了動力以外，多出的配置都是可有可無的，高出了3.8萬元，我看不值，再說E200的動力也足以夠用，所以還是奔馳E200L性價比更高。
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奔馳e200l和e300l有什麼區別，又該如何選擇，哪款車性價比最高，下面我們就來分析一下。
19款e200l共有兩個配置，低配售價41.58萬，高配43.80萬，其中每個配置又分立標和大標兩個版本，同配置的車型售價也一樣。e300l也是兩個配置，兩個版本，共四款車，低配賣45.58萬，高配賣48.28萬。平均來看e300l比e200l貴4萬左右。
e300l和e200l最本質的區別在於動力調教的不同。e300l採用2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，零百加速成績6.9秒。e200l搭載的則是2.0t低功，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，零百成績8.6秒。很顯然e300l動力要比e200l生猛的多，基本不在一個層次上，如果對激情駕駛更有追求毫無疑問e300l更合適，不過日常使用e200l完全夠用。
其次就是在配置上，e200l是高配帶四驅，低配為後驅，e300l全系都是後驅，沒有四驅車型。其他配置方面我們拿售價43.8萬的e200l高配和售價45.58萬的e300l低配來對比一下，e200l只是多了全時四驅，e300l則多了全景影像，雙天窗，無鑰匙進入，外後視鏡記憶，內外後視鏡防炫目，方向盤電動調節，方向盤及主副駕駛記憶。e300l高配又在低配的基礎上加了後排座椅角度調節，後排座椅電動調節，後排遮陽簾和後排側遮陽簾，電動加感應後備箱，在價格上e300l高配比低配貴了2.7萬。
總結起來e300l的優勢就是動力和舒適性配置。6.9秒的破百成績，加速感受更凌厲，能讓你享受到很多的激情和快感。而豐富的配置也更能滿意你的虛榮心，逼格滿滿。e200l優勢在於價格更低，而且高配帶全時四驅。我個人觀點e200l低配版性價比是最高的，配置完全夠用，必要的全部都有，動力也能滿足日常需求，誰會經常開一臺行政級轎車去飆車呢，所以還是更推薦e200l低配這款車。
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我在上海開車，具體問題具體分析，
2016年12月提車，➕2.5萬 全景天窗➕7000原廠車就有 方向盤電動調節（有用嗎？你會去調幾次？） 記憶方向盤（有幾個人用過？）、 電動座椅記憶(有點用，但是4s保養整理後會幫你調好，所以基本不用，開車那麼多年還不知道自己哪個姿勢最舒服？你懂的） 前排座椅加熱（有點用，但基本不用） 內外後視鏡防炫目（晚上有用，下雨天一樣然並卵） 後視鏡記憶（你會動幾次，還不是一樣要按著回覆） 除了動力以外，多出的配置都是可有可無的，高出了4萬多（2016年提車時交購置稅後相差8萬），再說E200的動力也足以夠用，你試試運動檔真的，你去試試，除非你想在奔馳的身上開出跑車提速，amg適合你，所以還是奔馳E200L性價比更高。低配不低能，200l的輪胎從沒出過問題，一直是19寸的出問題，這也是當時放棄300的主要原因，現在也感覺不值，要豪華，多賺點直接上s，何必為了面子去買莫名其妙而且用不到的配置？？？
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
奔馳E200L和E300L都是奔馳E級中的長軸車型，他們之間的區別就在於配置不同，那麼具體的不同之處小編為您說道說道:
最直觀的就是價格不同了，拿2019款的200L和300L最低配來比較，E200L官方指導價為43.58萬元，E300L最低配官方指導價為47.58萬元。
動力就是他們最大的差別，其他的差別基本上就是一些科技配置，比如全景攝像、無鑰匙進入之類的東西，還有一些舒適性配置。希望我的回答可以幫助到您!
搭載著同款發動機的奔馳E200和E300到底有多大的區別呢？面對著奔馳整體溢價高的現狀，這兩款車我們到底該入手哪一款呢，到底誰的性價比更高，下面我們就一起來測評看看。
奔馳E200L的官方指導售價區間是41.98—45.8萬元，北京經銷商的最低是41.98萬元，不過有北京消費者的實際最低購車價格是42.8萬元。奔馳E300的官方指導售價是48.18—50.28萬元，消費者實際最低購車價位41.08萬元。
一、 動力參數對比
二、 車身參數對比
三、 配置對比
在配置對比上，我們選擇的是奔馳E200和E300的運動型進行測評，都屬於各自的標配車型。
在操控配置上，奔馳E300只是多了一個全景攝像頭。
在外部配置上，奔馳E300多了全景天窗，而奔馳E200需要選配。
在內部配置上，奔馳E300多了方向盤電動調節和方向盤記憶，奔馳E200依然需要選裝。
在多媒體配置上，兩款車保持了一致，而且選裝配置也是一致的。
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雖然是同款發動機，相同的車長和軸距，但是對比來看，奔馳的這兩款車型性價比高的還是奔馳E300L。
第一，奔馳E300L擁有的是高功率版的2.0T發動機，擁有更強的動力輸出。
第二，在奔馳E300L的配置略多以外，售價方面部分地區優惠力度很大，如果合適甚至可以跟E200持平。
這兩款車的整體外觀和內飾整體都非常讓人滿意，但要論性價比的話，奔馳E300L反而更高。
謝謝邀請！北京奔馳E級轎車下面分E200標軸版本（運動型、運動4matic）、E200L（運動型、4matic、運動型4matic）、E300標軸運動型、E300L（時尚性、運動時尚型、豪華型、運動豪華型）、E320L（4matic、運動型4matic）版本。其中E200L系列和300L系列是最受國內消費者歡迎的兩個車型，現在我就對這兩個車型進行一下對比（以E200L和E300L時尚性為例）：
這兩款車在車身尺寸、內飾、變速箱、懸掛類型、車體結構、輪胎規格安全裝備等方面都是一樣的，如下所示：
不同點：
一、價格
E200L裸車價優惠後40.08萬，落地價格為44.8萬左右，E300L時尚型裸車價為44.08萬，落地價為49.2萬左右。可以看出，兩車在價格上相差將近5萬元。
二、動力
兩車最大的區別我想應該就是動力方面了。E200L為2.0渦輪增壓，最大馬力184，最大功率135，最大扭矩300；而E300L時尚型最大馬力245，最大功率180，最大扭矩370。從數據上看，E300L動力還是優勢比較大的。
三、其他配置
此外E300L時尚型比E200L的配置更加豐富，其中包括全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入、方向盤電動調節等，E200L都得選配。具體如下：
希望我的回答對您能有所幫助，記得點贊加評論哦！
我爸開的就是E300L，809版。先來給你分析一下E200L和E300L，首先E200L有四驅，E300L沒有，但是E300L豪華版有電動座椅。我的是時尚版，比200多了全景天窗，360全景，電動座椅記憶，方向盤記憶和電調，無鑰匙進入，和高功率發動機，後視鏡防眩目和記憶，前排座椅加熱。E200L四驅有前排座椅加熱，但是四驅版本油耗大，重量增加，使得184匹不足以充足的拉動他。所以推薦E300L時尚版，豪華版沒必要。我就是時尚版，黑色立標棕內，落地52，優惠3，這款車這麼說吧，不太適合家用，真的，商務範很濃，坐在裡面就像一個商務人士。優點很多，內飾好看，動力配置好，外觀好看，氛圍燈給力，空間大，設計符合國人審美。缺點的話，有時在車裡靜坐關車時，偶爾會聽到一陣2—3秒的電流聲。冬天有概率會聽到內飾板的輕微的難以察覺的吱嘎聲，車門很容易過電！（我都用腳關門冬天）起步時有百分之70的概率會聽到後輪發出異響，據說是剎車盤，但我感覺是鋼代鋁壓迫懸掛。油耗不低，市區12個多。後排可以控制兩側玻璃，副駕駛位置以及全景天窗。前排座椅提供多項調節以及腰部填充。後排枕頭比較軟，可以調節上下，但是靠背角度確實直，把人家夾在裡面似的，提速不慢，三種儀表盤顯示風格以及四種駕駛模式可以提供多種選擇，但是我爸一般都是經典儀表盤和普通模式，跑高速可以試試ECO模式，可調懸掛不是自己調節，而是根據駕駛模式自動調節，自動啟停和自動泊車比較雞肋。但是那個360全景非常清晰，夜視效果極棒。因為我比較好面子又受到大奔觀念影響，老爸也是生意人，所以選的他。如果偏家用建議530Li後驅版，價格低不少，後排配置也高，雖然設計方面不如奔馳人性化（座椅調節方式和老闆鍵），但是適合家庭用車，動力也好，操控也好，整體也符合豪華車標準，525Li不要買，發動機有問題，內飾、座椅都不行，這裡表揚奔馳，除了E320L是真皮外，其他E級車型全部統一座椅。對了，關於A6L我得說一下，性能最好，但是設計太過古板，座椅也稍次，當然新A6L我還沒試過，A6L總的來說家商參半。
本人E300L豪華車主，這個E就是一個正常家用代步車，偶爾商務用途，更多是為了家人坐後面舒服一些，自己開車也舒服點。經常出去跋山涉水玩的人開SUV更合適。特別是長途旅行的時候體現出來，車本身談不上很高的逼格什麼的。
至於200和300區別，正常代步沒有太大差異，300高出來的主要是舒適性配置，安全配置相差不大。說到底，米多點上300，少點就200。車這個東西沒法從錢上面算值不值，拿到手就虧不少。再好的車當你開過最多一年，下一個目標早就是不是現在的車了。
E200L和E300L區別和對比可以從這幾方面進行
1、價格
E200官方指導價：41.98萬-45.8萬，E300官方指導價：48.18萬-50.28萬
最便宜的E200和最貴的E300價格相差了9萬左右，最貴的E200和最便宜的E300價格相差了3萬左右。
2、動力系統
兩款車配備的都是2.0T渦輪增加發動機和9速自動變速箱，但是動力和扭矩是完全不一樣的，E200的動力184馬力扭矩300牛米，E300的動力是245馬力扭矩370牛米。百公里加速E200為8.8秒E300為6.9秒兩者差距為2秒左右。
從速度上看E200最高速度為235公里/小時，E300為250公里/小時。
3、參數配置
E200和E300車身尺寸除了運動版和普通版的高度不一樣，其它的參數都是一樣的
非運動版：長5056mm寬1860mm高1482mm,運動版：長5056mm寬1860mm高1467mm，軸距都是3079mm
質量E200比E300重了70公斤，說明E300在輕量化材質使用方面筆E200高。
3、燃油經濟性
官方公佈的E200百公里油耗6.9升，E300為7.1升；從油耗上看兩者的差距不是很大。
4、其它配置
E300配置有全景天窗、方向盤電動調節、記憶方向盤、電動座椅記憶、前排座椅加熱、內外後視鏡防炫目、後視鏡記憶。這些配置E200是沒有的。
綜上所述：如果你是一個追求完美的人E300豪華版是你的選擇，如果只作為平常家用車使用E200的性價比還是比較高的。
以上是來自俄羅斯小姑娘的個人見解，有什麼不對的地方請諒解。
希望我這個小姑娘的回答可以給您帶來幫助。
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