自國六標準發佈以來，一直都受到車企、經銷商的關注，更是買車人關注的重點了，因為我們需要關心的問題實在是太多了。好在原定為2019年1月1日起實施國六，由於各種因素影響，實際的實施一直在推遲。不過最近，又有很多地方開始提前實施國六了，近日上海市就發佈自2019年7月1日開始實施國六標準了。這麼看來，國六這次是真的要來了，接下來小皮車爸就說一說關於國六車關注的一些問題。
首先來說一說，是買國五車呢，還是買國六的車，哪個性價比高這個問題。從有國六的車發佈以來，這就是一個飽受爭議的問題，有人認為國五新車賣價現在優惠大，值得入手，但是害怕禁行、不準上路等限制，並且還有說國五保值率也會下降。再加上國六排放標準的車型並沒有十分豐富的選擇，許多的消費者選擇把錢放在口袋裡，等待國六標準的到來。
不過呢，目前市面上國五車型的普遍優惠都很大，國六新車上市，先不說價格如何，優惠肯定是不會有的。再說國六標準的落地一推再推來說，我國的油品等實際情況與國六也還未完全得接軌，國五的車型不會這麼快就禁止上路的。目前很多地方禁止的還是柴油車，或者是禁止國三、國四的貨車。就算未來到了國五車型不可上路之時，估計要等到國七標準全面實施，而國七上線至少是五年之後的事情，所以現在購買國五車型，至少也能再使用5年以上了。
目前有部分地區說要禁止燃油車上路，比如海南就說要全面禁止，但那也是10之後的事情了，全面禁止了燃油車，那就算是國六的車也是沒有辦法的了。所以實際選車的情況應該是這樣的，我們想省心，有擔心禁行之類規定的，那可以等一等直接買國六，如果已經有中意的車型，目前又只有國五，等著著急於用車的，那就買國五車吧，畢竟優惠還是不錯的。
再說國六對國五車保值率的影響，實際情況也並不是國五車交比國六車保值率低很多，因為影響車輛保值率的因素實在是太多了，車價、品牌、車況、保有量、配置、里程等等，甚至有些車型的配色都會影響二手車得勁價格，排放標準僅僅是若干因素中的一個，影響沒有我們所想象中的那麼大的。
反之，國六標準全面實施以後，經銷商就必須清理國五的庫存了，此時優惠力度會很大。相應的，二手車的價格也會隨之降低，二手車售價，很大一部分是受到新車價格影響的。實際上國五車與國六車保值率的差異基本是可以忽略了。國六標準實施之前，已經上牌的國五車，待國六全面實施後，車輛折舊相應比標準發佈後上牌的國五新車要稍高一些，但差異也不會特別的明顯，因為影響二手車價格的因素太多了。
再說國六車的新車指導售價，就目前的情況來看，相比老款國五車並沒有如我們所想的那樣瘋狂的漲價，相同款型的定價基本維持不變，有的反而還降價了，比如奧迪A4L 40TFSI進取版降了7000元；福特福克斯三廂125自動版降了8000元；路虎攬勝運動3.0V6 HSE降了2萬元。新車的售價降低，二手車的售價也會隨之降低的，綜合新車售價來看，國五、國六對於保值率的影響基本可以忽略了。
還有一點，等到國六標準實施了，對應的國六標準的油也會到來，那麼國五車能不能加國六的油呢？其實這個也完全不用顧慮的。國六汽油標準相比國五僅僅是烯烴、芳烴、苯含量限值略有下降，油品更好，更不容易產生積碳。但辛烷值沒變，所以燃油標號也沒變。也就是說，原本怎麼加，以後還怎麼加，國五油和國六油混合使用不會有什麼大問題的。
我們唯一需要擔心的，可能就是國六的油大概會漲點價的，因為兩桶油的成本還是會上升那麼一點點的。但是呢，說點實際的，燃油標號僅與辛烷值有關，而辛烷值僅與發動機抗爆性有關，並不能改善汽車性能，低標號車加高標號油不會降低油耗，也不會讓積碳更少，更不可能讓動力更澎湃，我們正確的操作是按照使用手冊標註的燃油標號進行添加就可以了。
說在最後，國六標準的實施，最終影響的還是車企對於車輛生產的標準要求，對於我們購車者來說，只要是合法渠道購買的車輛，正常的上路是沒有什麼問題的。國六的實施，對於看中國五車型的購車者來說，是一個不錯的機會，優惠幅度加大，是入手的好時機了。那麼對於國六，你還有什麼擔心的問題呢？
自己開的話國五國六無所謂的。。。反正都是開到報廢
你要是能以一個比較低的價格拿下的話，是可以買的，影響不大
