題主的問題問得好。我發現一個現象，不知道準不準，不正確的話還煩請夥伴們指正。

剛買人生第一輛車的汽車小白，前幾次保養一般都會去4S店，但是過一段時間，當他們對汽車有所瞭解後，就會放棄去4S店，而是去汽修廠保養。老司機來的更直接，免費首保後，第二次保養直接去外面了。那麼為什麼這麼多人放棄在4S店保養呢，下面我跟您嘮嘮。

大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。

貴

這是最直接也是最重要的原因，沒有之一。拿我的車來說，在4S店保養，只是更換機油機濾，而且還是非常普通的礦物質機油，4S店報價兩百多，具體兩百幾我忘了。咱們換個地點，我們小區邊上就有個汽修廠，半合成機油加機油濾芯160元。兩者價格相差小一百，而且汽修廠的機油比4S店要好上不少。會過日子的經濟適用男該怎麼選擇，不言而喻了吧。

題主的問題問得好。我發現一個現象，不知道準不準，不正確的話還煩請夥伴們指正。

剛買人生第一輛車的汽車小白，前幾次保養一般都會去4S店，但是過一段時間，當他們對汽車有所瞭解後，就會放棄去4S店，而是去汽修廠保養。老司機來的更直接，免費首保後，第二次保養直接去外面了。那麼為什麼這麼多人放棄在4S店保養呢，下面我跟您嘮嘮。

大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。

貴

這是最直接也是最重要的原因，沒有之一。拿我的車來說，在4S店保養，只是更換機油機濾，而且還是非常普通的礦物質機油，4S店報價兩百多，具體兩百幾我忘了。咱們換個地點，我們小區邊上就有個汽修廠，半合成機油加機油濾芯160元。兩者價格相差小一百，而且汽修廠的機油比4S店要好上不少。會過日子的經濟適用男該怎麼選擇，不言而喻了吧。

4S店修車師傅，專業技術水平參差不齊

在大眾眼裡，4S店相對專業，修車師傅的專業水平應該不錯，但實際卻並非如此。我曾經在4S店訂購過一條輪胎，修車師傅安裝輪胎的手法並不嫻熟，這倒沒什麼關係，關鍵是師傅在換胎過程中，硬生生的把輪胎側壁劃了道口子，當時我就驚呆了。那會兒我的車安的是備胎，只能再等4S店重新訂貨，但是過了幾天4S店還是沒信兒，氣急敗壞的我在12315平臺投訴了4S店，這樣4S店才主動聯繫我，給我換了新胎。

所以說，4S店維修保養，不一定專業。

題主的問題問得好。我發現一個現象，不知道準不準，不正確的話還煩請夥伴們指正。

剛買人生第一輛車的汽車小白，前幾次保養一般都會去4S店，但是過一段時間，當他們對汽車有所瞭解後，就會放棄去4S店，而是去汽修廠保養。老司機來的更直接，免費首保後，第二次保養直接去外面了。那麼為什麼這麼多人放棄在4S店保養呢，下面我跟您嘮嘮。

大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。

貴

這是最直接也是最重要的原因，沒有之一。拿我的車來說，在4S店保養，只是更換機油機濾，而且還是非常普通的礦物質機油，4S店報價兩百多，具體兩百幾我忘了。咱們換個地點，我們小區邊上就有個汽修廠，半合成機油加機油濾芯160元。兩者價格相差小一百，而且汽修廠的機油比4S店要好上不少。會過日子的經濟適用男該怎麼選擇，不言而喻了吧。

4S店修車師傅，專業技術水平參差不齊

在大眾眼裡，4S店相對專業，修車師傅的專業水平應該不錯，但實際卻並非如此。我曾經在4S店訂購過一條輪胎，修車師傅安裝輪胎的手法並不嫻熟，這倒沒什麼關係，關鍵是師傅在換胎過程中，硬生生的把輪胎側壁劃了道口子，當時我就驚呆了。那會兒我的車安的是備胎，只能再等4S店重新訂貨，但是過了幾天4S店還是沒信兒，氣急敗壞的我在12315平臺投訴了4S店，這樣4S店才主動聯繫我，給我換了新胎。

所以說，4S店維修保養，不一定專業。

推銷不必要的項目

我記得大概在2萬公里去4S店保養時（不是2萬就是2萬五千公里），前臺的服務人員就建議做個節氣門清洗，當時我也不懂，就打電話問了問我朋友，大家知道節氣門2萬公里一清洗確實有點頻繁，所以當時我沒做。

我的車跑到6萬公里時，我和我同事一起動手清洗的節氣門，這個時候的節氣門已經很髒了，我們用了2罐清洗劑才清洗乾淨。所以我建議大家，4萬公里時可以清洗節氣門，可以網上買清洗劑，自己動手，過程很簡單。

題主的問題問得好。我發現一個現象，不知道準不準，不正確的話還煩請夥伴們指正。

剛買人生第一輛車的汽車小白，前幾次保養一般都會去4S店，但是過一段時間，當他們對汽車有所瞭解後，就會放棄去4S店，而是去汽修廠保養。老司機來的更直接，免費首保後，第二次保養直接去外面了。那麼為什麼這麼多人放棄在4S店保養呢，下面我跟您嘮嘮。

大家好，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。

貴

這是最直接也是最重要的原因，沒有之一。拿我的車來說，在4S店保養，只是更換機油機濾，而且還是非常普通的礦物質機油，4S店報價兩百多，具體兩百幾我忘了。咱們換個地點，我們小區邊上就有個汽修廠，半合成機油加機油濾芯160元。兩者價格相差小一百，而且汽修廠的機油比4S店要好上不少。會過日子的經濟適用男該怎麼選擇，不言而喻了吧。

4S店修車師傅，專業技術水平參差不齊

在大眾眼裡，4S店相對專業，修車師傅的專業水平應該不錯，但實際卻並非如此。我曾經在4S店訂購過一條輪胎，修車師傅安裝輪胎的手法並不嫻熟，這倒沒什麼關係，關鍵是師傅在換胎過程中，硬生生的把輪胎側壁劃了道口子，當時我就驚呆了。那會兒我的車安的是備胎，只能再等4S店重新訂貨，但是過了幾天4S店還是沒信兒，氣急敗壞的我在12315平臺投訴了4S店，這樣4S店才主動聯繫我，給我換了新胎。

所以說，4S店維修保養，不一定專業。

推銷不必要的項目

我記得大概在2萬公里去4S店保養時（不是2萬就是2萬五千公里），前臺的服務人員就建議做個節氣門清洗，當時我也不懂，就打電話問了問我朋友，大家知道節氣門2萬公里一清洗確實有點頻繁，所以當時我沒做。

我的車跑到6萬公里時，我和我同事一起動手清洗的節氣門，這個時候的節氣門已經很髒了，我們用了2罐清洗劑才清洗乾淨。所以我建議大家，4萬公里時可以清洗節氣門，可以網上買清洗劑，自己動手，過程很簡單。

總結

以上說的都是4S店保養的弊端，當然4S店也有自己的優勢。在4S店保養可以享受車輛質保，而且到了保養期限，4S店會主動聯繫車主，很方便。

至於您在哪裡保養，完全可以自己做主。我的建議是，沒必要在4S店多花冤枉錢。如果您有不用意見，歡迎在評論區指出。

好了，今天的問答就到這裡，我是“趕緊上車”，一位喜歡汽車，熱愛駕駛的汽車小編輯。如果您跟我有相同愛好，您可以關注我，咱們可以交個朋友，互相交流汽車知識。如果您有不同意見，歡迎在評論區指出，我會第一時間回覆。對了，看完文章別忘了點贊哦。

我以前一直4s店保養。有一件事以後，就不去了。我的車右後門玻璃升降器壞了，玻璃不能升降，正好是冬天。我去4s店，件含維修費1500元。那也得修啊，告訴我需等一週，沒件。我上班天天用車等不起就走了，去加油正好邊上一家維修店，規模不小。順便去問問。當時上午11點，問價，副廠件加維修費480元，我又問多長時間，小夥子想了想，得調件，下午4點取車行嗎？果斷決定就跟這修了。以後，4s店怎麼打電話我也不去了。

本人親身經歷哈，不喜勿噴。我之前買車就是隻在店裡做首保，因為是送的不要錢，肯定做嘛，但是多了之後就不在4S店裡做了，因為我感覺太坑了。當時我的車出問題了但是已經過了首保了嘛，感覺到4s店專業一點，就到4s店去檢查的，出現兩個問題：1.沒人理我.....這個可能是個別店吧。2.就是師傅太業餘，檢查了半天給我說是什麼什麼問題，然後要多少錢，問我修不修，我當時比較猶豫就打電話問題搞汽車的朋友（因為當時比較遠，過去怕車壞路上了就沒去），結果一問，我朋友說沒多大問題，你過來檢查。最後在我朋友那裡一檢查說是機油漏了........就這樣簡簡單單。具體4s店有什麼貓膩，你上網查一下會很多。所以如果不是特別大的問題個人建議隨便找個靠譜的店都能搞定，這只是本人的經歷。僅供參考。

我們在買一輛新車時，4S店都有免費首保的服務，但是為什麼在做完首保以後，很多車主就不再去4S店進行保養了呢？

我們在買一輛新車時，4S店都有免費首保的服務，但是為什麼在做完首保以後，很多車主就不再去4S店進行保養了呢？

其實原因有以下幾點：

1、保養費用高，在4S店做保養和外面的普通維修店做相同的保養費用相差很多，比如車輛如果出現了一些小的問題，在外面可能只需要200/300左右，但在4S店可能就需要700/800甚至上千，這中間相差一倍左右。而兩者使用的維修材料並沒有區別。這就讓很多車主不能承受的了。所以很多的車主會選擇去更便宜的普通的維修店做保養。

我們在買一輛新車時，4S店都有免費首保的服務，但是為什麼在做完首保以後，很多車主就不再去4S店進行保養了呢？

其實原因有以下幾點：

1、保養費用高，在4S店做保養和外面的普通維修店做相同的保養費用相差很多，比如車輛如果出現了一些小的問題，在外面可能只需要200/300左右，但在4S店可能就需要700/800甚至上千，這中間相差一倍左右。而兩者使用的維修材料並沒有區別。這就讓很多車主不能承受的了。所以很多的車主會選擇去更便宜的普通的維修店做保養。

2、在4S店做保養可能會給你過度的保養，同時還會多出很多不必要的保養項目，維修人員可能會跟你說的如何好，吹得是天花亂墜的，但實際上我們的車輛根本就沒有不要做。這樣只能讓我們多花錢。維修員工推薦你做這些保養，可能他們也有利潤提成。就跟去醫院看病一樣，我們本來只是個感冒頭痛，醫生可能會讓你去做一些沒有必要的檢查。

我們在買一輛新車時，4S店都有免費首保的服務，但是為什麼在做完首保以後，很多車主就不再去4S店進行保養了呢？

其實原因有以下幾點：

1、保養費用高，在4S店做保養和外面的普通維修店做相同的保養費用相差很多，比如車輛如果出現了一些小的問題，在外面可能只需要200/300左右，但在4S店可能就需要700/800甚至上千，這中間相差一倍左右。而兩者使用的維修材料並沒有區別。這就讓很多車主不能承受的了。所以很多的車主會選擇去更便宜的普通的維修店做保養。

2、在4S店做保養可能會給你過度的保養，同時還會多出很多不必要的保養項目，維修人員可能會跟你說的如何好，吹得是天花亂墜的，但實際上我們的車輛根本就沒有不要做。這樣只能讓我們多花錢。維修員工推薦你做這些保養，可能他們也有利潤提成。就跟去醫院看病一樣，我們本來只是個感冒頭痛，醫生可能會讓你去做一些沒有必要的檢查。

3、服務差、排隊時間長。很多的4S店在你買車的時候會把你當做上帝，但等你買完車以後就會對你愛搭不理的，因為他從你那裡沒有多大的利潤可圖了，這服務態度也就差了。反而一些個人的維修店，在服務態度上要更好，畢竟對他們來說多一個顧客就對一份收益。同時我們去普通的維修店裡做保養，可能半個小時就做完了，但去4S店裡就很有可能要排隊等候。一個小的保養項目可能就要好幾個小時。

所以總的來說4S店價格貴，時間長、服務差，有時還有多花錢。反觀普通的維修店相對來說價格要底、效率高、服務態度還好。

CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！

我們在買一輛新車時，4S店都有免費首保的服務，但是為什麼在做完首保以後，很多車主就不再去4S店進行保養了呢？

其實原因有以下幾點：

1、保養費用高，在4S店做保養和外面的普通維修店做相同的保養費用相差很多，比如車輛如果出現了一些小的問題，在外面可能只需要200/300左右，但在4S店可能就需要700/800甚至上千，這中間相差一倍左右。而兩者使用的維修材料並沒有區別。這就讓很多車主不能承受的了。所以很多的車主會選擇去更便宜的普通的維修店做保養。

2、在4S店做保養可能會給你過度的保養，同時還會多出很多不必要的保養項目，維修人員可能會跟你說的如何好，吹得是天花亂墜的，但實際上我們的車輛根本就沒有不要做。這樣只能讓我們多花錢。維修員工推薦你做這些保養，可能他們也有利潤提成。就跟去醫院看病一樣，我們本來只是個感冒頭痛，醫生可能會讓你去做一些沒有必要的檢查。

3、服務差、排隊時間長。很多的4S店在你買車的時候會把你當做上帝，但等你買完車以後就會對你愛搭不理的，因為他從你那裡沒有多大的利潤可圖了，這服務態度也就差了。反而一些個人的維修店，在服務態度上要更好，畢竟對他們來說多一個顧客就對一份收益。同時我們去普通的維修店裡做保養，可能半個小時就做完了，但去4S店裡就很有可能要排隊等候。一個小的保養項目可能就要好幾個小時。

所以總的來說4S店價格貴，時間長、服務差，有時還有多花錢。反觀普通的維修店相對來說價格要底、效率高、服務態度還好。

CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！

其實，我之前在4s上過班，做過維修這個現象確實存在。

我覺得有一部分車主是因為4s店的保養項目過多，最後導致價格也很高。其實，有些項目可能是因為公司也有要求和工資掛鉤才會推，就像保養時加的機油清潔保護劑。還有一些項目就是廠家要求或是建議的項目，所以兩部分加起來會比較多，價格自然也就上去了。

配件：如果選擇4s做保養機油可能都比外面貴，但機油的質量以及型號都是廠家有標準的，所以從來沒有出現過加4s機油等出問題的。其他配件也一樣，雖然價格高出外面的，但質量絕對是有保證的，換句話說，一分錢一分貨麼。

其實在我看來，作為一名合格的車主，開車需要學駕照，保養車也是要做功課的，就比如，隨車陪的保養手冊，每次只有到4s店才會拿出來，那個上面其實就說的很詳細，哪些項目多少公里換，以及時間上的要求，相信看過的人不多。4s店推出的很多項目，是可以不做的，只是需要我們提前去做做功課，進店時只做正常需要的，其他的都不做就行。我見過很多車主，到店後，直接說明，只換機油，或是指定做什麼項目，所以價格也都是以及可以接受的，畢竟4s提供的除了可靠的備件，還有一系列配套服務：客戶休息區、廠家的技術指導、保養後的清潔等。（當然，這也只是部分店的情況，不包括所有的4s店）

其實，4s也是很想留住客戶的，無論是打折或是提升服務質量等方面。做好功課，花最少的錢，達到滿意的效果。

其實，我之前在4s上過班，做過維修這個現象確實存在。

我覺得有一部分車主是因為4s店的保養項目過多，最後導致價格也很高。其實，有些項目可能是因為公司也有要求和工資掛鉤才會推，就像保養時加的機油清潔保護劑。還有一些項目就是廠家要求或是建議的項目，所以兩部分加起來會比較多，價格自然也就上去了。

配件：如果選擇4s做保養機油可能都比外面貴，但機油的質量以及型號都是廠家有標準的，所以從來沒有出現過加4s機油等出問題的。其他配件也一樣，雖然價格高出外面的，但質量絕對是有保證的，換句話說，一分錢一分貨麼。

其實在我看來，作為一名合格的車主，開車需要學駕照，保養車也是要做功課的，就比如，隨車陪的保養手冊，每次只有到4s店才會拿出來，那個上面其實就說的很詳細，哪些項目多少公里換，以及時間上的要求，相信看過的人不多。4s店推出的很多項目，是可以不做的，只是需要我們提前去做做功課，進店時只做正常需要的，其他的都不做就行。我見過很多車主，到店後，直接說明，只換機油，或是指定做什麼項目，所以價格也都是以及可以接受的，畢竟4s提供的除了可靠的備件，還有一系列配套服務：客戶休息區、廠家的技術指導、保養後的清潔等。（當然，這也只是部分店的情況，不包括所有的4s店）

其實，4s也是很想留住客戶的，無論是打折或是提升服務質量等方面。做好功課，花最少的錢，達到滿意的效果。

汽車首保都是4S店免費贈送的項目，從二保開始就要車主自掏腰包，當然個別車主在買車時與4S店協商額外贈送幾次保養的除外。為什麼大多數人會從二保開始徹底告別4S店，最直接原因還是經濟因素。

汽車首保都是4S店免費贈送的項目，從二保開始就要車主自掏腰包，當然個別車主在買車時與4S店協商額外贈送幾次保養的除外。為什麼大多數人會從二保開始徹底告別4S店，最直接原因還是經濟因素。

就拿我自己的車來說，第一輛別克凱越去4S保養，換機油機濾至少300元，而去外面弄花費140元最多，機油120，機濾20元。後來的雪鐵龍c3-xr，二保4s要價430元，去外面不到200元搞定。誰的錢也不是大風颳來的，一年一次到兩次的保養，對於廣大群眾來說，能省則省。

汽車首保都是4S店免費贈送的項目，從二保開始就要車主自掏腰包，當然個別車主在買車時與4S店協商額外贈送幾次保養的除外。為什麼大多數人會從二保開始徹底告別4S店，最直接原因還是經濟因素。

就拿我自己的車來說，第一輛別克凱越去4S保養，換機油機濾至少300元，而去外面弄花費140元最多，機油120，機濾20元。後來的雪鐵龍c3-xr，二保4s要價430元，去外面不到200元搞定。誰的錢也不是大風颳來的，一年一次到兩次的保養，對於廣大群眾來說，能省則省。

還有一點，4s店售後人員習慣性推銷其他附加保養項目，比如提前清理進氣系統，明明不需要更換防凍液卻忽悠車主更換，拆個螺絲也要額外加錢等等。我自己也遇到過，駕駛證不小心掉進換擋桿附近接縫裡邊，在4s店告訴我工時費50元!

汽車首保都是4S店免費贈送的項目，從二保開始就要車主自掏腰包，當然個別車主在買車時與4S店協商額外贈送幾次保養的除外。為什麼大多數人會從二保開始徹底告別4S店，最直接原因還是經濟因素。

就拿我自己的車來說，第一輛別克凱越去4S保養，換機油機濾至少300元，而去外面弄花費140元最多，機油120，機濾20元。後來的雪鐵龍c3-xr，二保4s要價430元，去外面不到200元搞定。誰的錢也不是大風颳來的，一年一次到兩次的保養，對於廣大群眾來說，能省則省。

還有一點，4s店售後人員習慣性推銷其他附加保養項目，比如提前清理進氣系統，明明不需要更換防凍液卻忽悠車主更換，拆個螺絲也要額外加錢等等。我自己也遇到過，駕駛證不小心掉進換擋桿附近接縫裡邊，在4s店告訴我工時費50元!

我去外面免費給弄，換誰心裡也不是個滋味。螞蟻再小也是肉，自己開車十幾年，二保全部在外面做，車輛狀況良好，怎麼解釋？只能說土豪或者不懂車的會一直在4S店保養，我們暫時不具備那個條件，即便是變成土豪了，估計保養還是去外面。

汽車首保都是4S店免費贈送的項目，從二保開始就要車主自掏腰包，當然個別車主在買車時與4S店協商額外贈送幾次保養的除外。為什麼大多數人會從二保開始徹底告別4S店，最直接原因還是經濟因素。

就拿我自己的車來說，第一輛別克凱越去4S保養，換機油機濾至少300元，而去外面弄花費140元最多，機油120，機濾20元。後來的雪鐵龍c3-xr，二保4s要價430元，去外面不到200元搞定。誰的錢也不是大風颳來的，一年一次到兩次的保養，對於廣大群眾來說，能省則省。

還有一點，4s店售後人員習慣性推銷其他附加保養項目，比如提前清理進氣系統，明明不需要更換防凍液卻忽悠車主更換，拆個螺絲也要額外加錢等等。我自己也遇到過，駕駛證不小心掉進換擋桿附近接縫裡邊，在4s店告訴我工時費50元!

我去外面免費給弄，換誰心裡也不是個滋味。螞蟻再小也是肉，自己開車十幾年，二保全部在外面做，車輛狀況良好，怎麼解釋？只能說土豪或者不懂車的會一直在4S店保養，我們暫時不具備那個條件，即便是變成土豪了，估計保養還是去外面。

綜上所述，既然保養質量相同，那麼我們有什麼理由不去更加實惠的地方保養，4S店這麼黑，估計會流失更多客戶。

來給大家分享一下大家為什麼不去4S店保養，就怕4S店坑大家，其實大家不要把4S店想的那麼可怕，4S店的東西還是有保障的。

來給大家分享一下大家為什麼不去4S店保養，就怕4S店坑大家，其實大家不要把4S店想的那麼可怕，4S店的東西還是有保障的。

一般首保大家都會去4S店保養，第一次的保養是4S店免費送的，所有人都有愛佔便宜的習慣，免費送的一定要去，不去白不去。第一次保養完以後，好多人都選擇去外面的修理廠或者路邊店進行換機油，路邊店的機油便宜，大多人衝著這個去的。

但是好多人在這裡外面換機油導致發動機出現問題或者發動機燒機油的，有多少人見過，好多人應該沒有見過經常在外面保養導致發動機燒機油或者導致發動機出現問題的把。由於職業原因，自己經常見到燒機油的車輛，好多人在外面進行換機油，如果車輛出現問題，就跑到4S店進行檢查或者要找麻煩，真的是可笑，自己在外面換機油發動機有問題了，為什麼不找換機油的人，跑到4S店說發動機不好，最後被罵一頓乖乖的走了，不在4S店保養，還想享受發動機質保，天真可笑。

來給大家分享一下大家為什麼不去4S店保養，就怕4S店坑大家，其實大家不要把4S店想的那麼可怕，4S店的東西還是有保障的。

一般首保大家都會去4S店保養，第一次的保養是4S店免費送的，所有人都有愛佔便宜的習慣，免費送的一定要去，不去白不去。第一次保養完以後，好多人都選擇去外面的修理廠或者路邊店進行換機油，路邊店的機油便宜，大多人衝著這個去的。

但是好多人在這裡外面換機油導致發動機出現問題或者發動機燒機油的，有多少人見過，好多人應該沒有見過經常在外面保養導致發動機燒機油或者導致發動機出現問題的把。由於職業原因，自己經常見到燒機油的車輛，好多人在外面進行換機油，如果車輛出現問題，就跑到4S店進行檢查或者要找麻煩，真的是可笑，自己在外面換機油發動機有問題了，為什麼不找換機油的人，跑到4S店說發動機不好，最後被罵一頓乖乖的走了，不在4S店保養，還想享受發動機質保，天真可笑。

還是奉勸大家，最好還是去4S店進行保養，4S店的機油肯定是有保障的，不去4S店保養就是因為4S店的機油貴，4S店會坑大家，4S店都有維修費用明細的，不會坑大家一分錢，另外4S店的配件絕對有保障，大家可以把4S店原廠的東西和外面副廠東西做個比較久知道了，不要只看價格，一分錢一分貨，好貨不便宜，便宜沒好貨，貪小便宜吃大虧。

在這裡勸大家還是儘量去4S店保養，4S店的機油絕對有保障的，但是全國肯定有那麼幾家4S店以好充次，不要把全國的4S店都想的那麼黑。

來給大家分享一下大家為什麼不去4S店保養，就怕4S店坑大家，其實大家不要把4S店想的那麼可怕，4S店的東西還是有保障的。

一般首保大家都會去4S店保養，第一次的保養是4S店免費送的，所有人都有愛佔便宜的習慣，免費送的一定要去，不去白不去。第一次保養完以後，好多人都選擇去外面的修理廠或者路邊店進行換機油，路邊店的機油便宜，大多人衝著這個去的。

但是好多人在這裡外面換機油導致發動機出現問題或者發動機燒機油的，有多少人見過，好多人應該沒有見過經常在外面保養導致發動機燒機油或者導致發動機出現問題的把。由於職業原因，自己經常見到燒機油的車輛，好多人在外面進行換機油，如果車輛出現問題，就跑到4S店進行檢查或者要找麻煩，真的是可笑，自己在外面換機油發動機有問題了，為什麼不找換機油的人，跑到4S店說發動機不好，最後被罵一頓乖乖的走了，不在4S店保養，還想享受發動機質保，天真可笑。

還是奉勸大家，最好還是去4S店進行保養，4S店的機油肯定是有保障的，不去4S店保養就是因為4S店的機油貴，4S店會坑大家，4S店都有維修費用明細的，不會坑大家一分錢，另外4S店的配件絕對有保障，大家可以把4S店原廠的東西和外面副廠東西做個比較久知道了，不要只看價格，一分錢一分貨，好貨不便宜，便宜沒好貨，貪小便宜吃大虧。

在這裡勸大家還是儘量去4S店保養，4S店的機油絕對有保障的，但是全國肯定有那麼幾家4S店以好充次，不要把全國的4S店都想的那麼黑。

在買車之後汽車的花費有很多，比如保養維修花費，每年的買車險的錢，每個月加油也要錢，其中保養維修的錢也是一個主要的支出項目，比如一輛10萬元左右的車一次小保養的價格在300-600元左右。而其中有一部分的車主，在4s店做了首保之後就在外面保養了，但是這個方法好嗎？以下我們來分析下。

在買車之後汽車的花費有很多，比如保養維修花費，每年的買車險的錢，每個月加油也要錢，其中保養維修的錢也是一個主要的支出項目，比如一輛10萬元左右的車一次小保養的價格在300-600元左右。而其中有一部分的車主，在4s店做了首保之後就在外面保養了，但是這個方法好嗎？以下我們來分析下。

首保後去哪裡保養？

我們都知道首保是免費的，一般都會回4s店進行保養。首保一般在5000公里或者3個月的時間裡程，主要就是更換機油和濾清器就可以了，因為是新車基本上都不會有什麼問題，其他方面就是檢查下車輛狀況即可。但是在首保後去哪裡保養就是一個問題了，有的人覺得在4s店保養貴（配件貴、工時費貴），基本上花費比外面修理店外面多40%，就選擇到外面的修理店保養，當然也有一些車主會自己買材料配件回來更換。

在買車之後汽車的花費有很多，比如保養維修花費，每年的買車險的錢，每個月加油也要錢，其中保養維修的錢也是一個主要的支出項目，比如一輛10萬元左右的車一次小保養的價格在300-600元左右。而其中有一部分的車主，在4s店做了首保之後就在外面保養了，但是這個方法好嗎？以下我們來分析下。

首保後去哪裡保養？

我們都知道首保是免費的，一般都會回4s店進行保養。首保一般在5000公里或者3個月的時間裡程，主要就是更換機油和濾清器就可以了，因為是新車基本上都不會有什麼問題，其他方面就是檢查下車輛狀況即可。但是在首保後去哪裡保養就是一個問題了，有的人覺得在4s店保養貴（配件貴、工時費貴），基本上花費比外面修理店外面多40%，就選擇到外面的修理店保養，當然也有一些車主會自己買材料配件回來更換。

到外面保養脫保嗎？

通過上面的分析可以知道，到外面修理店保養主要還是覺得4s店花費太貴了，但是這也有一個問題，那就是到外面修車還可以享受質保嗎？其實在外面修車還是可以享受質保的，但是前提條件是你需要到有符合條件的修理廠，比如要有維修資格，營業執照這些，不然出來問題維權是很困難的，但是如果出來質保期後就不要到4s店了，沒有必要。

在買車之後汽車的花費有很多，比如保養維修花費，每年的買車險的錢，每個月加油也要錢，其中保養維修的錢也是一個主要的支出項目，比如一輛10萬元左右的車一次小保養的價格在300-600元左右。而其中有一部分的車主，在4s店做了首保之後就在外面保養了，但是這個方法好嗎？以下我們來分析下。

首保後去哪裡保養？

我們都知道首保是免費的，一般都會回4s店進行保養。首保一般在5000公里或者3個月的時間裡程，主要就是更換機油和濾清器就可以了，因為是新車基本上都不會有什麼問題，其他方面就是檢查下車輛狀況即可。但是在首保後去哪裡保養就是一個問題了，有的人覺得在4s店保養貴（配件貴、工時費貴），基本上花費比外面修理店外面多40%，就選擇到外面的修理店保養，當然也有一些車主會自己買材料配件回來更換。

到外面保養脫保嗎？

通過上面的分析可以知道，到外面修理店保養主要還是覺得4s店花費太貴了，但是這也有一個問題，那就是到外面修車還可以享受質保嗎？其實在外面修車還是可以享受質保的，但是前提條件是你需要到有符合條件的修理廠，比如要有維修資格，營業執照這些，不然出來問題維權是很困難的，但是如果出來質保期後就不要到4s店了，沒有必要。

綜上所述，部分車主出了質保期不在4s店保養，主要是覺得在外面的修理店保養維修便宜，但是這種方法要注意的就是要選擇符合資質的修理廠才可以。希望以上的內容能對大家有所幫助，歡迎關注，謝謝。

為什麼很多人的汽車過了首保，就不在4s店進行保養了？

總的來說，我認為，絕大多數人這個事兒的核心原因在於價格，其次還有一些其他的因素。

首先，首保是免費的，所以絕大多數人首保一定會選擇回4S店保養，特別是一些新手車主，新車到手剛開了幾千公里或者幾個月，對車剛剛熟悉，用車養車的經驗都不足，再加上首保並不花錢，所以到期都樂意按時回4S店進行保養，同時對車也有了一定的熟悉度，回店也可以跟SA、技師之類的多聊聊，更好的瞭解自己的車和一些用車養車的知識。當然也有首保就脫保的，但畢竟是極少數了。

為什麼很多人的汽車過了首保，就不在4s店進行保養了？

總的來說，我認為，絕大多數人這個事兒的核心原因在於價格，其次還有一些其他的因素。

首先，首保是免費的，所以絕大多數人首保一定會選擇回4S店保養，特別是一些新手車主，新車到手剛開了幾千公里或者幾個月，對車剛剛熟悉，用車養車的經驗都不足，再加上首保並不花錢，所以到期都樂意按時回4S店進行保養，同時對車也有了一定的熟悉度，回店也可以跟SA、技師之類的多聊聊，更好的瞭解自己的車和一些用車養車的知識。當然也有首保就脫保的，但畢竟是極少數了。

其次，首保完後，再次保養的話，大多都在5000-1000公里或者半年以後了，而且二保開始就收費了。通常首保是隻換機油機濾，費用根據車的級別、價位不同，價格從兩三百到一千多不等就夠了，但是二保開始，需要更換的項目就多了，首先包括機油三濾，再加上根據車況不同，可能會更換各種油液、火花塞等，保養的項目會比較多一些，按4S店價格的話，便宜點的車四五百，豪車兩三千，跟免費的首保而言，價格一下就上去了。

為什麼很多人的汽車過了首保，就不在4s店進行保養了？

總的來說，我認為，絕大多數人這個事兒的核心原因在於價格，其次還有一些其他的因素。

首先，首保是免費的，所以絕大多數人首保一定會選擇回4S店保養，特別是一些新手車主，新車到手剛開了幾千公里或者幾個月，對車剛剛熟悉，用車養車的經驗都不足，再加上首保並不花錢，所以到期都樂意按時回4S店進行保養，同時對車也有了一定的熟悉度，回店也可以跟SA、技師之類的多聊聊，更好的瞭解自己的車和一些用車養車的知識。當然也有首保就脫保的，但畢竟是極少數了。

其次，首保完後，再次保養的話，大多都在5000-1000公里或者半年以後了，而且二保開始就收費了。通常首保是隻換機油機濾，費用根據車的級別、價位不同，價格從兩三百到一千多不等就夠了，但是二保開始，需要更換的項目就多了，首先包括機油三濾，再加上根據車況不同，可能會更換各種油液、火花塞等，保養的項目會比較多一些，按4S店價格的話，便宜點的車四五百，豪車兩三千，跟免費的首保而言，價格一下就上去了。

這裡面就開始分情況了，有些老司機開車久了，對保養的事兒不太在意，覺得在哪兒都可以，反正換的都是那些東西，多餘的也不換，考慮到價格因素，或者有熟悉的修車店之類的，就直接脫保，去4S店意外的地方保養了，只有索賠的時候回店。

如果是新手司機呢，大概的心態核心也是受價格因素影響，價格一下子高了那麼多，心理上不好接受用車花銷這麼高的事實，再加上週邊人一聊，說保養在哪兒都一樣，都是換那些東西之類的，雖然心裡也忐忑，但是考慮到百分之二三十甚至更高的差價，也就心一橫直接去外面保養了。況且現在有很多連鎖快修，單純做保養得話從零部件品質到服務質量也都不錯，甚至可以媲美4S店的服務，所以這些比較搖擺的被這類維修渠道分流走也就不奇怪了。

其他的大部分的，對價格不敏感的老司機，對車輛比較愛護的新老司機等，不願意為了省一點錢去冒風險，或者乾脆就是圖省心，還是按時按點的回4S店進行常規保養了。

除了看這些不同的原因，有一些其他的要注意的也想跟大家分享：

1.首先，4S店因為是品牌專修的原因，再加上有品牌背書，零部件的質量是有保障的，同時因為專修，技師大多經過專業的培訓，所以對本品牌車輛的熟悉程度要遠遠高於修理廠的維修工，所以在維修質量上也是佔一定優勢的。這一點是維修廠，尤其是一些比較小型的維修廠所不能比的，小修理廠因為成本和人員構成的原因，配件尤其是機油這塊的質量還是不那麼讓人放心的（品牌連鎖快修的相對要好一些），維修質量更是參差不齊，從4S店專業培養後出來單幹的還好一些，如果是一直小修理廠出身的，技術往往不那麼可靠。這點是去非4S渠道維修的話必須要考慮的。

2.其次，從三包的角度來考慮，如果是新車還在保內的話，如果脫保在修理廠保養、維修，要考慮到後期三包索賠的風險。現在國家出臺三包法對消費者進行保護，但也不是無限制的保護，如果自己脫保到非4S店進行了保養維修，後期如果到4S店進行相關部件的索賠是，需要提供之前在非4S店渠道維修的各種證明，包括維修企業的資質證明、全套完整的維修合同、維修項目單、質量檢驗單、使用的配件的渠道證明和合格證、竣工出廠合格證等等，這些資料小修理廠根本提供不出來，到時可能會影響三包，萬一碰到動力總成或者重要部件的索賠被拒賠的話，省下來的那點兒錢根本不夠，就得不償失了。

為什麼很多人的汽車過了首保，就不在4s店進行保養了？

總的來說，我認為，絕大多數人這個事兒的核心原因在於價格，其次還有一些其他的因素。

首先，首保是免費的，所以絕大多數人首保一定會選擇回4S店保養，特別是一些新手車主，新車到手剛開了幾千公里或者幾個月，對車剛剛熟悉，用車養車的經驗都不足，再加上首保並不花錢，所以到期都樂意按時回4S店進行保養，同時對車也有了一定的熟悉度，回店也可以跟SA、技師之類的多聊聊，更好的瞭解自己的車和一些用車養車的知識。當然也有首保就脫保的，但畢竟是極少數了。

其次，首保完後，再次保養的話，大多都在5000-1000公里或者半年以後了，而且二保開始就收費了。通常首保是隻換機油機濾，費用根據車的級別、價位不同，價格從兩三百到一千多不等就夠了，但是二保開始，需要更換的項目就多了，首先包括機油三濾，再加上根據車況不同，可能會更換各種油液、火花塞等，保養的項目會比較多一些，按4S店價格的話，便宜點的車四五百，豪車兩三千，跟免費的首保而言，價格一下就上去了。

這裡面就開始分情況了，有些老司機開車久了，對保養的事兒不太在意，覺得在哪兒都可以，反正換的都是那些東西，多餘的也不換，考慮到價格因素，或者有熟悉的修車店之類的，就直接脫保，去4S店意外的地方保養了，只有索賠的時候回店。

如果是新手司機呢，大概的心態核心也是受價格因素影響，價格一下子高了那麼多，心理上不好接受用車花銷這麼高的事實，再加上週邊人一聊，說保養在哪兒都一樣，都是換那些東西之類的，雖然心裡也忐忑，但是考慮到百分之二三十甚至更高的差價，也就心一橫直接去外面保養了。況且現在有很多連鎖快修，單純做保養得話從零部件品質到服務質量也都不錯，甚至可以媲美4S店的服務，所以這些比較搖擺的被這類維修渠道分流走也就不奇怪了。

其他的大部分的，對價格不敏感的老司機，對車輛比較愛護的新老司機等，不願意為了省一點錢去冒風險，或者乾脆就是圖省心，還是按時按點的回4S店進行常規保養了。

除了看這些不同的原因，有一些其他的要注意的也想跟大家分享：

1.首先，4S店因為是品牌專修的原因，再加上有品牌背書，零部件的質量是有保障的，同時因為專修，技師大多經過專業的培訓，所以對本品牌車輛的熟悉程度要遠遠高於修理廠的維修工，所以在維修質量上也是佔一定優勢的。這一點是維修廠，尤其是一些比較小型的維修廠所不能比的，小修理廠因為成本和人員構成的原因，配件尤其是機油這塊的質量還是不那麼讓人放心的（品牌連鎖快修的相對要好一些），維修質量更是參差不齊，從4S店專業培養後出來單幹的還好一些，如果是一直小修理廠出身的，技術往往不那麼可靠。這點是去非4S渠道維修的話必須要考慮的。

2.其次，從三包的角度來考慮，如果是新車還在保內的話，如果脫保在修理廠保養、維修，要考慮到後期三包索賠的風險。現在國家出臺三包法對消費者進行保護，但也不是無限制的保護，如果自己脫保到非4S店進行了保養維修，後期如果到4S店進行相關部件的索賠是，需要提供之前在非4S店渠道維修的各種證明，包括維修企業的資質證明、全套完整的維修合同、維修項目單、質量檢驗單、使用的配件的渠道證明和合格證、竣工出廠合格證等等，這些資料小修理廠根本提供不出來，到時可能會影響三包，萬一碰到動力總成或者重要部件的索賠被拒賠的話，省下來的那點兒錢根本不夠，就得不償失了。

我是文人車話，一個85後汽車人，專注於汽車圈兒這點事兒。

原創觀點，歡迎大家關注、交流！

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

現如今絕大多數汽車品牌都是首保免費，這當然不是4s店提供的福利，而是主機廠給車主提供的，所以並非4s店多講究（當然個別品牌免費保養不再此列）；而從第二次保養開始，就完全是車主自費來保養了，一般情況下4s店會推薦用最高端的機油（任何一個品牌，都會提供不同級別的機油來供選擇），而4s店的所謂專用機油不便宜；最可氣的是車輛手冊明明建議一萬公里去做保養，而4s店往往會在五千公里時開始提醒保養，很多朋友不喜歡看車輛手冊，結果就被忽悠去了，白白花了冤枉錢，其實有任何不懂的疑惑、看不懂說明書，可以打四零零做諮詢，一切就清楚了！

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

現如今絕大多數汽車品牌都是首保免費，這當然不是4s店提供的福利，而是主機廠給車主提供的，所以並非4s店多講究（當然個別品牌免費保養不再此列）；而從第二次保養開始，就完全是車主自費來保養了，一般情況下4s店會推薦用最高端的機油（任何一個品牌，都會提供不同級別的機油來供選擇），而4s店的所謂專用機油不便宜；最可氣的是車輛手冊明明建議一萬公里去做保養，而4s店往往會在五千公里時開始提醒保養，很多朋友不喜歡看車輛手冊，結果就被忽悠去了，白白花了冤枉錢，其實有任何不懂的疑惑、看不懂說明書，可以打四零零做諮詢，一切就清楚了！

除了上述這些，4s還會像車主兜售各種自費清洗服務，鄙人見過二保的新車，4s居然建議人家做發動機清洗，一個位置品牌的泡沫清洗劑居然敢要價七百元，再加上其它的什麼燃油添加劑、發動機除水乾燥劑，一次普普通通的小保養，把價格做到幾千元是正常的；鄙人一直認為，常規的小保養中機油最貴，但這些各種所謂的清洗劑、添加劑居然賣的比機油還要貴的多，所以汽車後市場如何拉動？就是靠這些冷門、難查到價格的未知名產品，實際上機油三濾這些消耗品，價格比較透明，所以即便4s的貴，但往往水分不大，但對於那些冷門的玩意，4s就敢要高價了。。。

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

現如今絕大多數汽車品牌都是首保免費，這當然不是4s店提供的福利，而是主機廠給車主提供的，所以並非4s店多講究（當然個別品牌免費保養不再此列）；而從第二次保養開始，就完全是車主自費來保養了，一般情況下4s店會推薦用最高端的機油（任何一個品牌，都會提供不同級別的機油來供選擇），而4s店的所謂專用機油不便宜；最可氣的是車輛手冊明明建議一萬公里去做保養，而4s店往往會在五千公里時開始提醒保養，很多朋友不喜歡看車輛手冊，結果就被忽悠去了，白白花了冤枉錢，其實有任何不懂的疑惑、看不懂說明書，可以打四零零做諮詢，一切就清楚了！

除了上述這些，4s還會像車主兜售各種自費清洗服務，鄙人見過二保的新車，4s居然建議人家做發動機清洗，一個位置品牌的泡沫清洗劑居然敢要價七百元，再加上其它的什麼燃油添加劑、發動機除水乾燥劑，一次普普通通的小保養，把價格做到幾千元是正常的；鄙人一直認為，常規的小保養中機油最貴，但這些各種所謂的清洗劑、添加劑居然賣的比機油還要貴的多，所以汽車後市場如何拉動？就是靠這些冷門、難查到價格的未知名產品，實際上機油三濾這些消耗品，價格比較透明，所以即便4s的貴，但往往水分不大，但對於那些冷門的玩意，4s就敢要高價了。。。

建議未出保的車輛，還是在4s店保養

4s店不是洪水猛獸，充其量就是忽悠那些不具備汽車相關知識、又愛車心切的朋友，這些朋友往往又不看車輛手冊，一到4s店，人家一忽悠就上套了，還以為多麼愛護自己車輛呢、實際上多花了很多冤枉錢；在4s店保養並不是陷阱重重，實際上只要把車輛手冊仔細的閱讀即可，關於車子的一切信息在手冊上都有，車輛手冊就是權威；記住三萬公里以下的新車根本不需要清洗，因為發動機裡沒有多少積炭，洗也洗不下來啥！

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

現如今絕大多數汽車品牌都是首保免費，這當然不是4s店提供的福利，而是主機廠給車主提供的，所以並非4s店多講究（當然個別品牌免費保養不再此列）；而從第二次保養開始，就完全是車主自費來保養了，一般情況下4s店會推薦用最高端的機油（任何一個品牌，都會提供不同級別的機油來供選擇），而4s店的所謂專用機油不便宜；最可氣的是車輛手冊明明建議一萬公里去做保養，而4s店往往會在五千公里時開始提醒保養，很多朋友不喜歡看車輛手冊，結果就被忽悠去了，白白花了冤枉錢，其實有任何不懂的疑惑、看不懂說明書，可以打四零零做諮詢，一切就清楚了！

除了上述這些，4s還會像車主兜售各種自費清洗服務，鄙人見過二保的新車，4s居然建議人家做發動機清洗，一個位置品牌的泡沫清洗劑居然敢要價七百元，再加上其它的什麼燃油添加劑、發動機除水乾燥劑，一次普普通通的小保養，把價格做到幾千元是正常的；鄙人一直認為，常規的小保養中機油最貴，但這些各種所謂的清洗劑、添加劑居然賣的比機油還要貴的多，所以汽車後市場如何拉動？就是靠這些冷門、難查到價格的未知名產品，實際上機油三濾這些消耗品，價格比較透明，所以即便4s的貴，但往往水分不大，但對於那些冷門的玩意，4s就敢要高價了。。。

建議未出保的車輛，還是在4s店保養

4s店不是洪水猛獸，充其量就是忽悠那些不具備汽車相關知識、又愛車心切的朋友，這些朋友往往又不看車輛手冊，一到4s店，人家一忽悠就上套了，還以為多麼愛護自己車輛呢、實際上多花了很多冤枉錢；在4s店保養並不是陷阱重重，實際上只要把車輛手冊仔細的閱讀即可，關於車子的一切信息在手冊上都有，車輛手冊就是權威；記住三萬公里以下的新車根本不需要清洗，因為發動機裡沒有多少積炭，洗也洗不下來啥！

做到上述部分，實際上到4s店保養就不會被忽悠了，記住但凡不是車輛手冊上要求的項目一律不必做，這樣一來雖然4s店保養的價格還是要比外邊貴，但已經不再離譜了、廣大朋友也能承受了；鄙人建議未出保的車輛最好還是要在4S店進行保養；雖然現在新三包規則，已經不再強制要求保養在4s店做，但出現問題必須要證明與不在4s店保養沒有因果關係，所以普通車友該如何證明？和4s扯皮誰也車不起，而4s會有各種方式證明脫保，所以也別說4s有多不好，只是新三包對消費者的保護還不夠，僅注重表面、缺乏細則。。。

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

現如今絕大多數汽車品牌都是首保免費，這當然不是4s店提供的福利，而是主機廠給車主提供的，所以並非4s店多講究（當然個別品牌免費保養不再此列）；而從第二次保養開始，就完全是車主自費來保養了，一般情況下4s店會推薦用最高端的機油（任何一個品牌，都會提供不同級別的機油來供選擇），而4s店的所謂專用機油不便宜；最可氣的是車輛手冊明明建議一萬公里去做保養，而4s店往往會在五千公里時開始提醒保養，很多朋友不喜歡看車輛手冊，結果就被忽悠去了，白白花了冤枉錢，其實有任何不懂的疑惑、看不懂說明書，可以打四零零做諮詢，一切就清楚了！

除了上述這些，4s還會像車主兜售各種自費清洗服務，鄙人見過二保的新車，4s居然建議人家做發動機清洗，一個位置品牌的泡沫清洗劑居然敢要價七百元，再加上其它的什麼燃油添加劑、發動機除水乾燥劑，一次普普通通的小保養，把價格做到幾千元是正常的；鄙人一直認為，常規的小保養中機油最貴，但這些各種所謂的清洗劑、添加劑居然賣的比機油還要貴的多，所以汽車後市場如何拉動？就是靠這些冷門、難查到價格的未知名產品，實際上機油三濾這些消耗品，價格比較透明，所以即便4s的貴，但往往水分不大，但對於那些冷門的玩意，4s就敢要高價了。。。

建議未出保的車輛，還是在4s店保養

4s店不是洪水猛獸，充其量就是忽悠那些不具備汽車相關知識、又愛車心切的朋友，這些朋友往往又不看車輛手冊，一到4s店，人家一忽悠就上套了，還以為多麼愛護自己車輛呢、實際上多花了很多冤枉錢；在4s店保養並不是陷阱重重，實際上只要把車輛手冊仔細的閱讀即可，關於車子的一切信息在手冊上都有，車輛手冊就是權威；記住三萬公里以下的新車根本不需要清洗，因為發動機裡沒有多少積炭，洗也洗不下來啥！

做到上述部分，實際上到4s店保養就不會被忽悠了，記住但凡不是車輛手冊上要求的項目一律不必做，這樣一來雖然4s店保養的價格還是要比外邊貴，但已經不再離譜了、廣大朋友也能承受了；鄙人建議未出保的車輛最好還是要在4S店進行保養；雖然現在新三包規則，已經不再強制要求保養在4s店做，但出現問題必須要證明與不在4s店保養沒有因果關係，所以普通車友該如何證明？和4s扯皮誰也車不起，而4s會有各種方式證明脫保，所以也別說4s有多不好，只是新三包對消費者的保護還不夠，僅注重表面、缺乏細則。。。

總而言之，在4s店保養就是多花些小錢來換個安心罷了，出保的車子在外邊保養合理，但未出保的車輛還是在4s保養比較穩妥；至於4s店的各種陷阱沒那麼恐怖，關鍵車輛手冊總得好好看幾遍吧？自己不看、心理沒數，出去了被人忽悠難道不正常麼？很多車友就是太愛車心切了，把車子看的太重，所以很容易被人給忽悠了，寧願相信4s店的各種推薦，也不相信代表權威的車輛手冊；只要具備最起碼的汽車相關知識、學會拒絕、敢於拒絕，在4s店進行保養沒有任何問題。。。

車子在做了首保之後，的確有一部分朋友會選擇後續保養在外邊的汽修廠來做，不過這麼做有好處、也有壞處，並算不上是理想的解決方式；只不過咱們國內的4s店的收費確實是高，而且很喜歡兜售其它自費的保養服務，而且價格很離譜，所以導致很多朋友應付完車輛的首保後，就不在4s店保養了，這也是正常的現象，畢竟賺錢不容易。。。

現如今絕大多數汽車品牌都是首保免費，這當然不是4s店提供的福利，而是主機廠給車主提供的，所以並非4s店多講究（當然個別品牌免費保養不再此列）；而從第二次保養開始，就完全是車主自費來保養了，一般情況下4s店會推薦用最高端的機油（任何一個品牌，都會提供不同級別的機油來供選擇），而4s店的所謂專用機油不便宜；最可氣的是車輛手冊明明建議一萬公里去做保養，而4s店往往會在五千公里時開始提醒保養，很多朋友不喜歡看車輛手冊，結果就被忽悠去了，白白花了冤枉錢，其實有任何不懂的疑惑、看不懂說明書，可以打四零零做諮詢，一切就清楚了！

除了上述這些，4s還會像車主兜售各種自費清洗服務，鄙人見過二保的新車，4s居然建議人家做發動機清洗，一個位置品牌的泡沫清洗劑居然敢要價七百元，再加上其它的什麼燃油添加劑、發動機除水乾燥劑，一次普普通通的小保養，把價格做到幾千元是正常的；鄙人一直認為，常規的小保養中機油最貴，但這些各種所謂的清洗劑、添加劑居然賣的比機油還要貴的多，所以汽車後市場如何拉動？就是靠這些冷門、難查到價格的未知名產品，實際上機油三濾這些消耗品，價格比較透明，所以即便4s的貴，但往往水分不大，但對於那些冷門的玩意，4s就敢要高價了。。。

建議未出保的車輛，還是在4s店保養

4s店不是洪水猛獸，充其量就是忽悠那些不具備汽車相關知識、又愛車心切的朋友，這些朋友往往又不看車輛手冊，一到4s店，人家一忽悠就上套了，還以為多麼愛護自己車輛呢、實際上多花了很多冤枉錢；在4s店保養並不是陷阱重重，實際上只要把車輛手冊仔細的閱讀即可，關於車子的一切信息在手冊上都有，車輛手冊就是權威；記住三萬公里以下的新車根本不需要清洗，因為發動機裡沒有多少積炭，洗也洗不下來啥！

做到上述部分，實際上到4s店保養就不會被忽悠了，記住但凡不是車輛手冊上要求的項目一律不必做，這樣一來雖然4s店保養的價格還是要比外邊貴，但已經不再離譜了、廣大朋友也能承受了；鄙人建議未出保的車輛最好還是要在4S店進行保養；雖然現在新三包規則，已經不再強制要求保養在4s店做，但出現問題必須要證明與不在4s店保養沒有因果關係，所以普通車友該如何證明？和4s扯皮誰也車不起，而4s會有各種方式證明脫保，所以也別說4s有多不好，只是新三包對消費者的保護還不夠，僅注重表面、缺乏細則。。。

總而言之，在4s店保養就是多花些小錢來換個安心罷了，出保的車子在外邊保養合理，但未出保的車輛還是在4s保養比較穩妥；至於4s店的各種陷阱沒那麼恐怖，關鍵車輛手冊總得好好看幾遍吧？自己不看、心理沒數，出去了被人忽悠難道不正常麼？很多車友就是太愛車心切了，把車子看的太重，所以很容易被人給忽悠了，寧願相信4s店的各種推薦，也不相信代表權威的車輛手冊；只要具備最起碼的汽車相關知識、學會拒絕、敢於拒絕，在4s店進行保養沒有任何問題。。。