我明年想自駕車去新疆，我的車的續航里程只有500公里，有問題嗎？
問題不大，但最好保持300公里的剩餘續航里程，布爾津、衝乎爾到喀納斯、禾木村這一段不好加油，坡度大，油耗高，排隊加油的現象特別明顯，其他路段都還好。
問題不大，但最好保持300公里的剩餘續航里程，布爾津、衝乎爾到喀納斯、禾木村這一段不好加油，坡度大，油耗高，排隊加油的現象特別明顯，其他路段都還好。
問題不大，但最好保持300公里的剩餘續航里程，布爾津、衝乎爾到喀納斯、禾木村這一段不好加油，坡度大，油耗高，排隊加油的現象特別明顯，其他路段都還好。
問題不大，但最好保持300公里的剩餘續航里程，布爾津、衝乎爾到喀納斯、禾木村這一段不好加油，坡度大，油耗高，排隊加油的現象特別明顯，其他路段都還好。
問題是沒有 不過你要做好心理準備 新疆加油很麻煩 不是沒油 而是步驟繁瑣 首先裡面要開幾個槍位 允許進幾輛車 外面車排著 進門前登記刷身份證 車上人員全部下車 有個保安檢查你車後備箱 前機蓋裡面 排到你進去了加油時
還要刷身份證 基本10來輛車你得等半個多小時 好多加油站晚上還不開 自己估計好油量 走連霍加油站多 G7 加油站少而且住的地也少 烏魯木齊回來 走G7 就哈密 額濟納旗 巴彥淖爾 能住其他全是村莊 在新疆沒證件寸步難行 上廁所 都有安檢 二是新疆檢查站很多 幾乎每條街都有 還有移動測速超級多 千萬別超速 限速很變態 40邁常態 30 20 10邁也偶爾出現 聽著導航走 烏魯木齊 早晚 高峰外地車限行 好像是9點半到10點半 下午6點半到7點半 那邊吃飯時間 比咱們這邊錯後1個多小時
還是我來正經回答一下吧，今年7到8月自駕新疆二十多天，應該有發言權。
這個問題可以從兩個方面來考慮，第一，題主的車型，這個問題直接決定第二個問題的取捨，第二，線路選擇。
題主很莫名其妙地沒有說明自己是什麼樣的車，只說了續航500公里，這個很讓人撓頭。在我的印象裡，強調續航里程的基本上是純電動車，如果真是純電動車，那麼題主就不要打算開著它去新疆了。姑且不說旅遊沿途有沒有足夠的充電樁，即使沿途加油站設有充電樁，但也別忘了新疆加油站是隻允許司機一個人刷身份證進入加油，車上其他人必須在外等候，你確定你能讓其他人頂著新疆的大太陽在外面等著你充電？如果題主的車不是純電動，而是燃油車或者混動，那就簡單了，去吧，沒多大問題的。
第二，線路的選擇。我們就按最大續航500公里計算，題主的線路其實就很侷限了，就只能甘進甘出，這條線路可以全程高速，服務區較多，加油方便。入疆的另一條常用線路是走國道315從青海花土溝進入新疆若羌，但這條路是國道，從德令哈到花土溝沿途我印象里加油站不多，而且不排除開車途中開空調等加大油耗的操作，當然你也可以從德令哈出發到大柴旦再由大柴旦到花土溝，這樣確保油沒有問題。不過進入新疆後一定要見加油站就加油，尤其是國道上，因為你不知道下一個加油站是否有油，下一個服務區是否封閉。
謝謝邀請！
作為新疆人，新疆境內自駕遊愛好者，我十分願意回答你這個問題。
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明年想到新疆自駕遊，擔心500公里的續航里程是否能加上油，對於這個問題，應該不是問題。新疆的高速公路，基本上每個服務區都設有加油站。新疆市區內，每3到5公里有一個加油站，市區外每30公里設有一個加油站。新疆全疆的加油站少說也有3萬多
個。
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明年想到新疆自駕遊，擔心500公里的續航里程是否能加上油，對於這個問題，應該不是問題。新疆的高速公路，基本上每個服務區都設有加油站。新疆市區內，每3到5公里有一個加油站，市區外每30公里設有一個加油站。新疆全疆的加油站少說也有3萬多
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對於這麼密集的加油站，你的車又有500公里的續航里程，也就是加上一次油，可以跑500公里，應該是沒有任何問題。儘管如此，開車上路，還是建議，別玩性太大，隨時掌握油箱然油情況，做到及時補給。
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明年想到新疆自駕遊，擔心500公里的續航里程是否能加上油，對於這個問題，應該不是問題。新疆的高速公路，基本上每個服務區都設有加油站。新疆市區內，每3到5公里有一個加油站，市區外每30公里設有一個加油站。新疆全疆的加油站少說也有3萬多
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對於這麼密集的加油站，你的車又有500公里的續航里程，也就是加上一次油，可以跑500公里，應該是沒有任何問題。儘管如此，開車上路，還是建議，別玩性太大，隨時掌握油箱然油情況，做到及時補給。
特別要注意的是加油站分石油和石化兩種油，有的加油站是單獨石油。有的加油站是單獨石化，也有的加油站兩種油料都有，這要分辨清楚。同時，92號油非常普遍，成大眾化，95號油在極少數的加油站比較缺乏，有的加油站根本沒有95號油。
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個。
對於這麼密集的加油站，你的車又有500公里的續航里程，也就是加上一次油，可以跑500公里，應該是沒有任何問題。儘管如此，開車上路，還是建議，別玩性太大，隨時掌握油箱然油情況，做到及時補給。
特別要注意的是加油站分石油和石化兩種油，有的加油站是單獨石油。有的加油站是單獨石化，也有的加油站兩種油料都有，這要分辨清楚。同時，92號油非常普遍，成大眾化，95號油在極少數的加油站比較缺乏，有的加油站根本沒有95號油。
同時建議第一次來疆旅遊的旅客，最好隨著自駕遊車隊同行，不要單幹隨意亂跑。因為，新疆地理面積實在太大，各個景點距離比較遠，有的還十分的偏僻，路也十分難走，途中耗油量比較大，很多山溝是沒有加油站的。
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明年想到新疆自駕遊，擔心500公里的續航里程是否能加上油，對於這個問題，應該不是問題。新疆的高速公路，基本上每個服務區都設有加油站。新疆市區內，每3到5公里有一個加油站，市區外每30公里設有一個加油站。新疆全疆的加油站少說也有3萬多
個。
對於這麼密集的加油站，你的車又有500公里的續航里程，也就是加上一次油，可以跑500公里，應該是沒有任何問題。儘管如此，開車上路，還是建議，別玩性太大，隨時掌握油箱然油情況，做到及時補給。
特別要注意的是加油站分石油和石化兩種油，有的加油站是單獨石油。有的加油站是單獨石化，也有的加油站兩種油料都有，這要分辨清楚。同時，92號油非常普遍，成大眾化，95號油在極少數的加油站比較缺乏，有的加油站根本沒有95號油。
同時建議第一次來疆旅遊的旅客，最好隨著自駕遊車隊同行，不要單幹隨意亂跑。因為，新疆地理面積實在太大，各個景點距離比較遠，有的還十分的偏僻，路也十分難走，途中耗油量比較大，很多山溝是沒有加油站的。
比如風景秀麗的新疆S101道，目前正在修建，沙石路面，上百公里沒有一個加油站。還要注意的是，不順路需要返回的景點。比如紅其拉甫口岸，單程290公里，加上返回到喀什，來回共580公里，而且是高原，不過兩頭都有加油站，並不影響加油。
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個。
對於這麼密集的加油站，你的車又有500公里的續航里程，也就是加上一次油，可以跑500公里，應該是沒有任何問題。儘管如此，開車上路，還是建議，別玩性太大，隨時掌握油箱然油情況，做到及時補給。
特別要注意的是加油站分石油和石化兩種油，有的加油站是單獨石油。有的加油站是單獨石化，也有的加油站兩種油料都有，這要分辨清楚。同時，92號油非常普遍，成大眾化，95號油在極少數的加油站比較缺乏，有的加油站根本沒有95號油。
同時建議第一次來疆旅遊的旅客，最好隨著自駕遊車隊同行，不要單幹隨意亂跑。因為，新疆地理面積實在太大，各個景點距離比較遠，有的還十分的偏僻，路也十分難走，途中耗油量比較大，很多山溝是沒有加油站的。
比如風景秀麗的新疆S101道，目前正在修建，沙石路面，上百公里沒有一個加油站。還要注意的是，不順路需要返回的景點。比如紅其拉甫口岸，單程290公里，加上返回到喀什，來回共580公里，而且是高原，不過兩頭都有加油站，並不影響加油。
新疆自駕遊，續航500公里里程，沒有問題。
作為一個地道的新疆人，疆內百分之八十以上景區我都去過了。如果你的車城市開500公里那麼出來自駕起碼可以跑800-1000公里。到新疆自駕的區域就是北疆的喀納斯景區，大多是高速公路，限速100-120。
到南疆自駕的區域就是伊犁，伊犁的景區比較多，比如喀拉峻草原，那拉提草原，夏塔景區，唐布拉草原等，還有屬於巴州的鞏乃斯林場，巴音布魯克草原，這些地方大多是國道，省道為主，限速40-80。
最後你最擔心的續航問題，到處都有加油站，保證每天起來出行之前加滿油，因為有的景區距離住宿的縣城還有百八十公里，且山路居多，山路油耗會增加。
我上個月16號開豐田皇冠從深圳-新疆自駕遊，去回走了16897公里零違章，最遠到了喀納斯 禾木，走了北疆大環線，走了獨庫公路…回程是烏爾和-克拉瑪依-奎屯市-庫車-吐魯番-哈密-瓜州-張掖-蘭州-西安-武漢-贛州-深圳 現在說說加油，我的車全程加的是95號汽油，在新疆每天基本上開600到700公里，以前在深圳加滿一箱95油續航里程是450公里，在新疆天天跑120時速，加滿一箱95的油能跑935公里！新疆的路很好開，開小車是可以去新疆自駕遊的，新疆很美很安全
我上個月16號開豐田皇冠從深圳-新疆自駕遊，去回走了16897公里零違章，最遠到了喀納斯 禾木，走了北疆大環線，走了獨庫公路…回程是烏爾和-克拉瑪依-奎屯市-庫車-吐魯番-哈密-瓜州-張掖-蘭州-西安-武漢-贛州-深圳 現在說說加油，我的車全程加的是95號汽油，在新疆每天基本上開600到700公里，以前在深圳加滿一箱95油續航里程是450公里，在新疆天天跑120時速，加滿一箱95的油能跑935公里！新疆的路很好開，開小車是可以去新疆自駕遊的，新疆很美很安全
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我上個月16號開豐田皇冠從深圳-新疆自駕遊，去回走了16897公里零違章，最遠到了喀納斯 禾木，走了北疆大環線，走了獨庫公路…回程是烏爾和-克拉瑪依-奎屯市-庫車-吐魯番-哈密-瓜州-張掖-蘭州-西安-武漢-贛州-深圳 現在說說加油，我的車全程加的是95號汽油，在新疆每天基本上開600到700公里，以前在深圳加滿一箱95油續航里程是450公里，在新疆天天跑120時速，加滿一箱95的油能跑935公里！新疆的路很好開，開小車是可以去新疆自駕遊的，新疆很美很安全
那得看你是個什麼車了，如果是燃油車（汽油或柴油）沒問題；如果是混動車也沒問題；如果是純電動車，還是趕快打消這個念頭比較切合實際。
那得看你是個什麼車了，如果是燃油車（汽油或柴油）沒問題；如果是混動車也沒問題；如果是純電動車，還是趕快打消這個念頭比較切合實際。
看了一些朋友的回答和評論，基本上意見比較一致，但是也有錯誤的認為只有純電動車才有續航里程這個觀點，其實不然，燃油車也是有續航里程的，燃油車和混動車的續航里程也就是一箱油能夠行駛的最大里程，當然混動車還有個純電動模式續航里程，這個跟本問題關係不大，就不說了。
那得看你是個什麼車了，如果是燃油車（汽油或柴油）沒問題；如果是混動車也沒問題；如果是純電動車，還是趕快打消這個念頭比較切合實際。
看了一些朋友的回答和評論，基本上意見比較一致，但是也有錯誤的認為只有純電動車才有續航里程這個觀點，其實不然，燃油車也是有續航里程的，燃油車和混動車的續航里程也就是一箱油能夠行駛的最大里程，當然混動車還有個純電動模式續航里程，這個跟本問題關係不大，就不說了。
新疆地域遼闊，166萬平方公里的土地上同樣分佈有很多城鎮，雖然相互之間距離比較遠，但是每隔一段距離也是有加油站的，可以說正常情況下的自駕游完全能夠滿足汽車續航里程範圍內的燃油補充問題，就算是穿越塔克拉瑪干沙漠的公路，途中同樣是有加油站的，除非你是想去那些人煙罕至的地方玩孤獨的穿越冒險，那種情況確實沒人敢保證你的安全。
那得看你是個什麼車了，如果是燃油車（汽油或柴油）沒問題；如果是混動車也沒問題；如果是純電動車，還是趕快打消這個念頭比較切合實際。
看了一些朋友的回答和評論，基本上意見比較一致，但是也有錯誤的認為只有純電動車才有續航里程這個觀點，其實不然，燃油車也是有續航里程的，燃油車和混動車的續航里程也就是一箱油能夠行駛的最大里程，當然混動車還有個純電動模式續航里程，這個跟本問題關係不大，就不說了。
新疆地域遼闊，166萬平方公里的土地上同樣分佈有很多城鎮，雖然相互之間距離比較遠，但是每隔一段距離也是有加油站的，可以說正常情況下的自駕游完全能夠滿足汽車續航里程範圍內的燃油補充問題，就算是穿越塔克拉瑪干沙漠的公路，途中同樣是有加油站的，除非你是想去那些人煙罕至的地方玩孤獨的穿越冒險，那種情況確實沒人敢保證你的安全。如果提問題的朋友使用的是純電動車，那建議還是別去折騰了，別說去新疆那麼遠，就算國慶春節這種時間不太多、里程不太遠的自駕遊都已經有很多車主吃足了苦頭，除非你能像蔚來汽車一樣玩噱頭，帶個貨車拉上一臺發電機組一路同行，自給自足自己發電，要知道雖然加油不成問題，但是目前的條件下電動汽車充電設施還遠沒有普及開來，並不足以支撐這種長距離的自駕遊。
夢裡尋她千百度，驀然回首，你是在夢裡。
新疆一個點至另外一個點都不止600公里，你一個續航500的車，簡直是開玩笑呢。
自己沒事了，多用高德地圖看看路程。
其次，你說的五百公里，應該不是電瓶汽車就是超級油老虎，一旦壞半路，你就可以深切體會“叫天天不應叫地地不靈”感觸了！
原則講會開車就行，人家徒步不也能走西藏，去新疆，你咋不能？電車不行，租輛油車還不會？
純電動汽車就是定位在城市通勤，你非要跑長途，只能說瞎起鬨。
別說什麼電車這不好那不好。適合就是最好。百萬量級到10萬量級都有。買電車的車主肯定也沒打算讓它連著跑幾千幾萬里路，500里程範圍內，北京全境無障礙，想到哪到哪，還不夠嗎？
五彩灘。晚上十一點
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